奔驰GT AMG车外温度传感器安装
- 北京时间下午三点半,车外温度47。。。传感器是不是坏了。。。北京时间下午三点半,车外温度47。。。传感器是不是坏了。。。 查看详情>>
- 奔驰GT AMG这款车外观看上去怎么样?看上去豪华吗?奔驰GT AMG这款车听说性价比还是挺不错的,这款车外观颜值怎么样?问下大家这款车外套看上去怎么样?看上去豪华吗? 查看详情>>
- 奔驰GT AMG安装记录仪贵不贵?想加装记录仪,想问下贵不贵? 查看详情>>
- 需要给奔驰GT AMg安装座椅套吗?这种皮质座椅没有座椅套的话,是不是损坏也挺快的? 查看详情>>
- 奔驰GT AMG这款车后排能不能安装儿童安全座椅呀?最近想买奔驰GT AMG这款车,但是我家有个宝宝想问一下这款车后排能不能安装儿童安全座椅呀? 查看详情>>
- 奔驰gt amg这个车外观设计上漂亮吗?我没仔细了解过这个车,就是听朋友前段时间提起过出于好奇,我想问问她的外观设计上漂亮吗! 查看详情>>
- 奔驰GTAMG这款车的远程遥控功能好用吗?想问一下车友们,奔驰GTAMG这款豪车外观设计比较新颖,想问一下这款车的远程遥控功能好用吗! 查看详情>>
- 松下开发六轴车载惯性传感器松下开发六轴车载惯性传感器。据外媒报道,松下(Panasonic)开发了六轴惯性传感器系列产品,提供安装灵活性,增加了单芯片车载系统解决方案的功能,并且具有较高的成本效益。此款新型高质量六轴陀螺仪和加速度计6DoF传感器系列产品也称作“6in1传感器”,可在可湿式侧面QFN封装。此种外壳形具有特殊边缘,可形成焊脚,允许高质量的焊接,从而实现无误装配。6in1传感器功率极低,并且其内部有两个温度传感器,可在-40°C到+125°C的温度范围内运行。传感器系列产品为关键功能提供高精度检测,如灵敏度,偏移量,噪声和自检,并且封装紧凑。 查看详情>>
- 车外环境温度传感器是否是坏了?段时间温度高出了几度,是什么情况?这个传感器安装在什么位置的!?需要换吗?!一般显示30-40度 查看详情>>
- 各位冷气开多少度我的HS5空调开的都是30度-32度,广东地域,期车外温度都是37度以上,不知道是不是我车空调的传感器有问题 查看详情>>
- 汽车上什么是TPMS和它的工作原理轮胎压力监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS),是一种采用无线传输技术,利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据,并将数据传送到驾驶室内的主机中,以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据,并在轮胎出现异常时(预防爆胎)以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内,起到减少爆胎、毁胎的概率,降低油耗和车辆部件的损坏。轮胎的胎骰上安装一个内置传感器,传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置,它将气压信号转换为电信号,通过无线发射装置将信号发射出来。 查看详情>>
- 奔驰e260加装盲点辅助,助你春节回家更安全本期给大家带来的案例是奔驰实用配置功能,盲点辅助系统。配件组成也是很简单,镜片,线材,雷达,支架。雷达安装在后杠左右两侧,镜片只需要把原车镜片更换就好,用奔驰电脑检测通讯后就可以编程,最后就是上路测试。盲点辅助,车辆左右两侧3米,后方3米的区域极易形成视觉盲区,这个称为“盲点辅助”的系统利用安装在车辆后保险杠上的2个雷达传感器来探测上述区域车辆的情况。驾驶员可以通过多功能方向盘和仪表板显示屏开启盲点辅助功能,开启后如果有车辆进入视觉盲区,系统便可以在侧后视镜上以红色三角警示灯提示驾驶员此时变换车道可能会发生碰撞,如果驾驶员仍打转向灯准备换车道,系统就会发出声音报警,并用闪烁的警示灯以避免可能发生的碰撞。 查看详情>>
- 2011款奔驰出现这些情况,是怎么回事?最近在社区上看到很多车友说自己的2011款奔驰车内温度显示异常,换挡转速异常。尽管自己是一名汽车小白,但是我自己开的也是奔驰,出于好奇之心我查了不少资料,我觉得应该是以下几个原因: 1. 车内温度显示异常:可能是车外的温度传感器异常了、接口接触不良。 2.换挡转速异常:可以看看是不是和空调有关联的,要是感觉不出来的话,建议用专门的电脑做一个车子的诊断,看看是不是因为温度引起的,如果是的话可根据问题解决问题。 你们觉得呢? 查看详情>>
- 给路灯装上“眼睛”,提升城市出行安全行人被车辆遮挡、骑行者从车前经过、公共汽车突然驶近……协调城市交通问题正成为一项亟待解决的艰巨任务。在城市基础设施中,路灯或将成为加强城市交通安全、为自动驾驶车辆提供全面交通状况的首选。MEC-View项目围绕这一主题,为路灯安装摄像头和激光雷达传感器,并使用先进的移动通信技术实时向车辆提供关键信息,从而快速可靠地识别障碍物,无论是周围车辆、骑行者还是行人。历经三年多的开发,MEC-View项目现已取得初步研究成果。该项目由博世集团牵头,联合梅赛德斯-奔驰、诺基亚、欧司朗、TomTom、IT Designers以及杜伊斯堡-埃森大学和乌尔姆大学,获得了德国联邦经济事务和能源部(BMWi)550万欧元资助。作为合作伙伴之一,德国乌尔姆市在过去的三年时间内为该项目提供了场地,用于路灯内置传感器和互联技术测试。该项目的研究成果将被用于进一步开发汽车技术、自动驾驶和移动通信技术。此外,项目期间建造 查看详情>>
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