凌渡主动刹车起步强制减速

太刺激了，差点追尾，要不是凌渡L有主动刹车功能，真的就要追上了。 查看详情>>

今天出门，行驶中正常的减速避让车子，然后重新踩油门踏板加速起步，车子突然就无力直接熄火了，有没有人遇到过？是什么原因 查看详情>>

凌渡起步异响，顿挫 查看详情>>

本次进行性能优化的是凌度 280TSI DSG舒适版，该车搭载着1.4T的EA211发动机，该车最大功率为110kw(150Ps)/5000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱，车主反馈起步有点慢希望改善，目前针对这款车艾森提供成熟的方案，让你无需大脚轰油门也可以获得更快更刺激的驾驶体验。 查看详情>>

凌渡早上起步时咯吱咯吱响是怎么回事 查看详情>>

减速避让行人重新起步车辆无力是什么问题啊？ 查看详情>>

自动挡车型遇到刹车失灵时，可以通过变换档位、手刹配合以及强制启动电子手刹三种方式配合，来帮助车辆减速直至完全停下来。 查看详情>>

后排座椅的舒适性也不逊色，坐垫长度适中，能为腿部提供足够的支撑，即使长时间乘坐也不会感到腿部疲劳。车内的空调系统制冷和制热效果都非常好，能够快速调节车内温度，让车内始终保持宜人的环境。而且车内的噪音控制水平令人满意，在行驶过程中，外界的风噪、胎噪以及其他环境噪音都被有效地阻隔在车外，营造出安静的车内空间，让你可以在车内安静地享受音乐或者与乘客愉快地交谈。 在安全配置方面，凌渡 L 配备了一系列先进的系统。主动刹车系统能够实时监测车辆前方的障碍物，当检测到可能发生碰撞的危险时，如果驾驶者未能及时做出反应，系统会自动启动刹车，最大限度地避免碰撞或者减轻碰撞的严重程度。自适应巡航系统在长途驾驶中非常实用，它可以根据设定的速度和跟车距离自动调整车速，让驾驶者在长途驾驶中减轻疲劳。此外，还有多个安全气囊分布在车内的关键位置，为驾乘人员提供全方位的保护。 从实用性角度来看，凌渡 L 的车内储物空间充足。车门内饰板上有较大的储物槽，可以轻松放置饮料瓶、文件等物品。中控台下方有专门的储物区域，方便放置手机、钱包、钥匙等小物件，并且设计有防滑措施，避免物品在行驶过程中滑动。后备箱的容积也较大，能够满足日常购物、家庭出行以及短途旅行的装载需求，而且后备箱的开口设计合理，方便装卸物品。[_LinkTopic:凌渡L,59149,23] 查看详情>>

起步咚的一声，或者到5档减速到15迈再加速会有咚的一声。车友们这个情况怎么办？ 查看详情>>

我买的手动二手凌渡，每次上坡起步的时候都会溜车，由于凌渡是电子手刹不像以前的手动手刹，以前的车子蓄上力了在丢手刹车子会窜出去，电子手刹在我挂挡后稍微抬下离合的时候刹车就解除了，这时车子还没蓄上力呢，手刹就解除了，车子就溜车了，这点有点苦恼，坡大的地方更是头疼，有大神能告知下怎么解决么，还有人说上坡辅助会起作用，但是我也没找到上坡辅助在哪啊，是我的操作方式不对么？有大神告知一下下么！！！！ 查看详情>>

大家都知道减速带的作用就是为了让车辆在通过时自觉地强制减速，因为当你开车快速通过减速带时，不主动减速那就会带来剧烈的颠簸，一个是车内人员乘坐不舒适，较高的减速带还会对车辆带来损害，比如说对减震器、弹簧、悬挂、轮胎的损坏。如果减速带过高，即便是在减速的过程中，如果因为操作不当，照样会给车辆带来不可逆转的损坏。 查看详情>>

凌渡这款车主打的是宽体轿跑，颜值呢，说实话并没有CC那么惊艳，动力呢，也不是相当强，但是也是10万起步的价格，但是想要一辆非常不错的凌渡，在价格方面，你可能还是要加点钱 查看详情>>

180P马力还是挺有劲的，百公里减速实测在8.5秒左右！日常减速起步很轻快，0-80很顺畅，但是过了100再减速就有点疲软了！ 查看详情>>

凌渡L在设计上终于符合它的轿跑身份了，但这个价格好像不便宜，值得入手吗？ 查看详情>>