凌渡两厢提车作业

✨前言: 以前出门工作都以骑电动车或坐公交。在夏天的时候还可以接受，但到了冬天天气逐渐变冷，出门不方便，有时还坐不上公交，于是我打算买一辆自己的爱车出门上班也方便了。夏天凉快，冬天暖和，外出旅游也很少事儿。 💞「选车对比」 我选车辆比较看重功能、品牌，外形和空间大小我不太在意，现在的生活花费比较大，个人选择车的价格在15万左右。经过家里人的买车经验就主要在CT5、速腾、凌渡、中选择。 💜CT5: 在外壳上不错，隔音效果好，操纵性好，开车适应不差。但是发动机有异响，制动系统异响，耗油高。 💛速腾: 车身修长 后备箱容积也很大，安全配置不错，有ASR牵引力控制系统。但是底盘隔音差，功能少，配置也不行。 ❤凌渡: 对比几辆车后凌渡外观时尚大气，油耗量低，具有BSD盲点监测功能。MKB多次碰撞预防系统还有丹拿5.1声道十扬声器高保真音响。休闲时还可以放松直接触动了我的心💘。 😍「凌渡车型」 💓「提车第1天做了什么」🎀: 我还记得第1次提车时内心非常激动，这是我人生中第1辆属于我自己的车，第2天开车上班竟比我以前到工作单位的时间缩短了不少，回到家天还很早，有车以后真的很方便。 🌟「凌渡表现」 驾驶感受:凌渡给人一种沉稳的感觉。指向也非常标准。悬架的调教非常舒适，开凌渡是一种非常享受的过程。 耗油情况:1.4t+7DSG的动力总成，凌渡实际耗油与表面耗油相符。 💖优点:外观方面简洁大气，车内装修也不错。动力方面十分给力。车的底盘也很稳，操纵性挺强。 💔缺点:后排空间有点小，在高速行驶的时候有声音 💫「总结」凌渡是一辆非常好的车，虽然有一两个小毛病但总体上是非常不错的一辆车。 查看详情>>

本田CR-V提车作业 查看详情>>

大家好，我是易车-凌博，很荣幸在这里和大家分享我的提车作业。 查看详情>>

在这个秋意渐浓的时节，我终于迎来了期待已久的凌渡。从选车时的纠结，到提车那一刻的激动，再到如今的深入体验，凌渡给我带来了太多的惊喜，去年的今天，我喜提酷辣版凌渡，转眼一年时间过去了，对我的爱车，我是真的很满意。今天，我将与大家分享我的凌渡提车作业，详细讲述我的购车历程以及用车感受。 🚒🚒🚒一、选车之路 🌈在决定购车之前，我对市场上的众多车型进行了深入的研究和比较。我的需求很明确，首先要有时尚动感的外观，能够展现我的个性和品味；其次，要有出色的性能和操控性，满足我对驾驶乐趣的追求；最后，要有舒适的内饰和丰富的配置，为我的出行提供便利和享受。 🌈在众多车型中，凌渡很快就吸引了我的目光，整车看上去阳光，有激情，无边框车门时尚大气，车身线条流畅，充满了运动感。前脸采用了大众家族式的设计语言，横向的进气格栅与犀利的大灯组相连，给人一种稳重而又不失霸气的感觉。车身侧面的溜背造型和流畅的线条，车尾部分，独特的尾灯设计和双边共两出的排气布局，进一步提升了整车的运动气息。 🚙🚙🚙二、提车过程 在确定了购买凌渡之后，我开始了紧张而又兴奋的提车过程。首先，我与经销商进行了详细的沟通，了解了车辆的价格、配置、优惠政策等信息。在确定了购车方案后，我签订了购车合同，并支付了定金。其他相关的手续，都是内部工作人员代办的，相对来说很省下不少心。 🚖🚖🚖三、用车感受 👏👏1、动力方面：凌渡的动力性能非常出色。它搭载了一台 1.4T 涡轮增压发动机，动力强劲，加速迅猛，起步、超车都能轻松应对，与之匹配的是 7 速双离合变速箱，换挡平顺，响应迅速，几乎感觉不到卡顿。 👏👏2、操控方面：凌渡的底盘扎实稳重，悬挂调校扎实，车内颠簸几乎感觉不到，方向盘指向精准，没有沉重感，让我在驾驶时能够轻松掌控车辆的行驶方向。在高速上，速度上120码，也感觉不到车身轻飘，心里觉得安全感十足。 👏👏3、空间方面：凌渡的空间表现一般。前排空间宽敞，头部和腿部都有足够的余量，后排空间相对来说稍显紧凑，并排坐三个大人是有点挤，但对于一般家庭使用来说也足够了。后备箱的容积较大，可以放下三个行李箱左右，满足日常出行和旅行的需求是没有问题的。 👏👏4、内饰方面：凌渡的内饰简洁大方，中控台采用了软性材质包裹，质感不错。仪表盘清晰易读，中间的行车显示屏可以显示丰富的信息。多功能方向盘握感舒适，操作起来非常方便。此外，凌渡还配备了大尺寸的中控屏，支持手机互联等功能，操作简单方便。 驾驶中的不足 🚨1、凌渡的噪音大，可能是无边框车门，封闭性确实不太好，尤其是高速上，胎噪和风噪就明显很多。 🚨2、后排中间凸起有点高，如果坐儿童没问题，如果是成年人，影响乘坐舒适性。不过对我影响不是太多，后排很少坐满三个成人。 总结 通过这段时间的使用，我对凌渡的表现非常满意。它不仅拥有时尚动感的外观、精致舒适的内饰、出色的动力和操控性，还能为我提供舒适的驾乘体验。在未来的日子里，我相信凌渡会继续陪伴我走过每一个精彩的瞬间。 查看详情>>

#提车作业#：我平时上班比较忙，加上这么重要的时刻也想让家里人来见证下，我就和交付专员预约了周末提车，当时小鹏G6还处于订单猛增的阶段，后续好像交车压力就不大了。我这个真真切切等了6周左右。当天为了提高效率我还喊了我家里比较懂车的亲戚来和我一起提车，我们一大早就来到了交付中心。一进门我就看到了我心心爱爱的车车放在了展厅正中间，崭新出厂的感觉真爽啊！简单检查了车辆的外观，轮胎，车架的日期，就到了交钱办保险的阶段，等了一会儿，终于到小哥哥给我介绍车辆使用功能的阶段了，听了一会，给我最直观的感受就是：真先进啊！和车机沟通相比Model Y 我认为是亲和力十足了。对于智能辅助驾驶，还是得去APP中完成对应的驾驶考试，已经新手路段里程积累，才可以解锁全路段辅助驾驶；小哥哥临走还告诉我，遇到不懂得问题可以及时问他，还叮嘱要赶紧用光剩余的玻璃水，马上入冬降温，抓紧更新适配的玻璃水，好贴心！于是我就开着车 查看详情>>

一篇迟到的提车作业 查看详情>>

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在等待提车的过程中，我感受到了从兴奋到焦急再到兴奋的复杂情绪。当我拿到车钥匙的那一刻，我迫不及待地打开车门，仔细检查了车辆的内外状况。验车时，我主要关注了车身漆面、轮胎、底盘等部位，确保没有任何损伤或瑕疵。 查看详情>>

其实提车需要准备的东西并不多，带好钱，带好身份证和银行卡，最后把自己带上就行了。因为买的是现车，所以直接去4S店的停车场去选的车，到停车一共有两辆，其实也看不出来有什么差别，全凭眼缘选了一辆，然后拍下来车架号就回到店里和销售小姐姐去办手续了。 查看详情>>

提车至今，我的ES300h行政版已经陪伴了我一个月。刚好这个月有机会带着家人去了一趟深圳进行自驾游，总体来说，驾驶体验还是相当不错的，但也发现了一些小缺点。在这里简单分享一下。 查看详情>>

在决定购买极氪7X之前，我们对比了市场上几款新能源SUV，主要是我们家的决策权牢牢掌握在老婆大人手中，她对车的要求很简单——颜值即正义。于是，我们的选车之旅就锁定在了红旗EH7和极氪007之间。这两款车型都以其独特的设计语言和流线型车身吸引了我们的目光。然而，极氪7x以其更为前卫的设计理念和科技感十足的内饰，最终赢得了老婆的青睐。 查看详情>>

人都是这样，在确定买它之后，特别是交完钱等待交车时的心情别提有多难受了，每天看着APP里的动态及销售群里的消息就想着能快一点，再快一点！ 查看详情>>

距离ARIYA艾睿雅交车已经近2个月了，今天我想分享一下我的提车经历，希望对即将入手这款车的车友们有所帮助。首先，让我解释一下为什么我选择了ARIYA艾睿雅。我们家之前拥有一台东风日产楼兰，已经使用了近6年，幸运的是，楼兰在这段时间内几乎没有出现过任何问题，这正是日系车的一大优势，可靠性高，性能稳定。这也是我决定继续信赖东风日产这个品牌的原因之一。然而，楼兰这款车型已经有些老旧，现在的科技进步迅猛，充满了各种创新，这让我对换一辆新车产生了兴趣。 查看详情>>

家在城区，开车加上堵车油耗大，加之想有一台说走就走的旅行，更需要一辆车越野车，成都车展坦克400Hi4-T，正是我需要的车子，果断下定。我是互联网行业的，所以对科技配置比较上心，其实挺喜欢现在新能源车各种科技配置的，但是感觉目前的电池技术还有这样那样的问题，所以综合了一下，混动车型既是不二之选，以后新能源技术有大的突破再考虑。 查看详情>>

提车一周后准备去上牌，由于家离京顺车管所比较近，所以准备去这上牌，有微信小程序可以预约，打过电话确认了下，不预约也行，但需要工作日去办理新车上牌，当天因为路不熟悉，第一次导航去错了地方，有多个地方叫京顺检测场，这让我的上牌之路增添了一丝波折。 查看详情>>