凌渡副驾驶膝部气囊加装
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- 领克01,侧气囊膝部气囊齐备,危急时刻成最后防线在广州某地的山路上,一辆领克01遭遇了惊心动魄的瞬间。由于连日降雨导致山路湿滑,视野受限,突如其来的泥石流裹挟着巨石和断裂的树木猛然砸向这辆领克01。其中一块巨石重重落在车顶,据车主估计,巨石至少有五吨重,加上从山坡上滚落下来的巨大冲击力,几十吨的破坏力让人不寒而栗。 查看详情>>
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- 安全升级:贺岁版新增了主驾膝部气囊、主驾安全升级:贺岁版新增了主驾膝部气囊、主驾座椅碰撞预警震动提醒,搭配原有的全车6安全气囊(气帘)、540 °高清全景影像(含透明车底)以及L2智驾辅助功能等,无疑让出行更安全,家人更安心。 查看详情>>
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- 看到极氪全车最多可以上到8个气囊,就想起以前有那么一波人黑特斯拉中国简配膝部气囊看到极氪全车最多可以上到8个气囊,就想起以前有那么一波人黑特斯拉中国简配膝部气囊这事儿。 你跟他说膝部气囊纯纯美国的应试气囊,相关研究表明实际可能起反作用。但他就是跟你杠,完全不讲道理。 如果效果真的好,连儿童座椅的安全气囊都给你上了的极氪,它能缺你个膝部气囊? 查看详情>>
- 实用功能升级——凌渡加装变道辅助🚗🚗车辆信息 🚘相关车型:2019款凌渡280TSI舒适型 🏎目前里程:46000公里 🔧升级项目:加装原厂变道辅助系统 改装初衷: 我的爱车凌渡是19款舒适版的,提车至今已有三年多的时间,到现在安全行驶了46000多公里,期间无任何刮擦和事故,用车非常仔细,作为一个老司机虽然在日常行车中能够做到安全驾驶,但总有视线盲区存在,不好判断变道的时机,有几次想变道时突然旁边出现一辆车,被对方一声喇叭吓回原车道,这是因为车身设计的缘故,反光镜能提供给我们的视觉范围有限,特别在夜间、大雨大雾等特殊天气更加难以看清后方车辆,盲目变道会非常危险,加装盲区辅助刚刚好可以弥补这一方面的不足,咨询了一下改装店变道辅助的价格,还在预算之内,紧紧腰带为爱车升级一套变道辅助系统。 改装步骤: 升级变道辅助功能需要在车辆后方加装支架和变道模块,更换车辆两侧的后视镜镜片(在这里说一下凌渡原厂变道辅助只有镜片有变道指示灯,听老板介绍同时也可以升级镜壳版的,用的是19款帕萨特的镜壳,那样显示的效果会更好,这样一来就更完美了),布置线束,最后用电脑编程刷写程序,所以升级变道辅助拆后杠和门板,也是工作量最大的项目,还有布置线束,因为有线束需要通过车门接线端子,所以耗费的时间很长,特意请了一天假去升级,正所谓慢工出细活嘛。 使用心得: 伴随着汽车通电,系统进入工作状态,当速度达到15km/h以上,当车辆侧后方有行驶的车辆大于我们行驶速度时,变道辅助指示灯就会点亮,如果有车辆频繁超车,变道指示灯会一直处于点亮的状态,提醒我们有车辆靠近不能变道,如果旁边有行驶车辆拨转向灯想要变道,此时指示灯会爆闪警示,升级变道辅助另一功能就是驶出车位辅助,驶出车位辅助主要用于倒车的时候,在驶出停车位时监控本车后方的横向车流及人流,然后在中控主机屏幕上显示信息和警告提示,根据障碍物移动的速度和距离系统彩画由黄变红,并发出滴滴滴的声响,距离过近就会自动刹停,好几次倒车时周围的障碍物挡住了后方视野,在无人指挥的情况下只能盲倒,有这功能就方便很多了,也给我刹停了好几次,就是刹停的时候有点吓人,毫无征兆直接刹死,脚在刹车踏板上都感觉麻酥酥的。大众原厂变道辅助有两大不足,一是车辆静止状态变道辅助系统不工作,必须车速大于等于15km/h才启动,二是开门时变道指示灯也没有警示。 最后小结: 变道辅助功能是一项性价比很高的安全配置,对于自身的安全来说非常值得升级,变道辅助不光给我们日常行车带来更多的体验和乐趣,也能带来更多的驾驶安全,变道辅助已经成为我日常用车必不可缺的助手,改装永无止境,说这些并不是为了炫耀改了多少东西,而是成长的记录,有一天当你回想起来再来翻看这些的时候你会感觉很充实。 查看详情>>
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