凌渡天窗略显粗糙

【外观及做工】 装配略显粗糙，引擎盖接缝处不均匀，后备箱钢板毛刺没有打磨 引擎盖关闭不流畅，时好时坏 搞的比较恼火 验车时候多仔细看看，尽量避免吧 【车机系统】 车机系统不能后台推送升级，只能到售后网点升级 流畅度还可以，目前使用没有遇到黑屏死机的问题 车机系统的第三方软件无法卸载 高德地图机车版没有车道沉浸式导航 【售后】 网点售后太少，售后根本就忙不过来相信随着销量上去，服务网点会增加吧 【驾驶感受】 智能驾驶模式，在城市道路驾驶，油门踏板响应不及时 高速上提速很快，没有明显顿挫感，电机与发动机的切换平顺 音响质量一般般 【购车经历】 最不爽的是将交强险优惠计入购车发票了，相当于低开了车价，但是发票已经开了，销售经理说是不好作废重开，也就没有过多纠缠 【空间表现】 后排乘坐空间还是比较宽敞舒适的，后备箱空间也较大，空间比较满意 查看详情>>

领克08的天窗为什么做工这么粗糙？能不能尽快改进？橡胶都没有，粘的布歪歪斜斜的 查看详情>>

回顾今年，我深深感受到造车黑科技的飞速发展，与以往那些略显粗糙的“黑科技”相比，真是一个质的飞跃。在我的心中，华为高阶智能智驾系统（HUAWEI ADS 3.0）无疑是这其中的TOP1。首先，它的智能化程度让我惊叹。HUAWEI ADS 3.0不仅可以实现全场景自动驾驶，还具备极强的环境感知能力和精准决策能力，驾驶体验反之更安全、更舒适。 其次，它与华为的5G、云计算等技术相结合，形成了一个强大的生态系统。这种跨领域的融合让智能驾驶的通信效率提升了一个档次。更重要的是，我相信这样先进的技术会推动整个行业的升级，给消费者带来更可靠的出行选择。未来，我期待在华为高阶智能智驾系统的带领下，享受到更加智能、便捷和安全的驾驶体验。 查看详情>>

法国巴黎奥运会的开幕式没有波澜壮阔的场景，甚至略显粗糙，不过许多特殊的文化因素还是值得玩味的；并且这场开幕式有关性别与身份多样性的展示很有意思，从这个角度来分析机动车的话，在法国还有一个有关车型和身份多样性的话题值得解读。 查看详情>>

谈到皮卡大家首先想到的是什么？粗犷？工具车？还是噪音大？不可否认，之前的时候国内许多皮卡车型为了控制成本，在做工用料方面会略显粗糙，加上又搭载的基本都是柴油发动机，乘坐舒适性会有所欠缺，给人的印象就是廉价的工具车。不过，随着最近几年消费者的要求越来越高，皮卡也开始慢慢向乘用化、高端化转变。此外，在新能源的大势所趋下，还诞生了许多新能源皮卡。 查看详情>>

香港车仔展限定的TW白色海狮 原厂就是VSKF轮毂 做工略显粗糙 换上Nabe’s的VSKF 和Nabe‘s细车堂三周年限定变色龙刹车套装 变完全体 查看详情>>

可能是每个人都需求不同吧。 查看详情>>

凌渡的优势在于其舒适性和空间设计💗。它提供宽敞舒适的座舱空间，让乘坐者能够享受到舒适的驾乘体验。凌渡的座椅设计人性化，提供了良好的支撑和舒适度。此外，凌渡还提供了充足的储物空间，方便乘坐者携带物品和行李。无论是日常购物还是长途旅行，凌渡的空间设计都能够满足需求。 然而，凌渡也存在一些需要考量的因素🙌。首先是燃油经济性方面。虽然凌渡在动力表现上出色，但在燃油经济性方面可能略显不足。对于追求节能环保的消费者而言，这是一个需要考虑的因素。另外，凌渡的悬挂系统相对较硬，可能会在复杂路况下影响驾驶舒适性。这对于追求平顺驾驶体验的消费者来说也需要注意。 除此之外，凌渡在价格方面也需要一定的考量。作为一款中高级别的汽车，凌渡的价格相对较高。💄这对于预算有限的消费者来说可能是一个考虑因素。然而，需要注意的是，凌渡提供了一系列的配置和功能，这些都是需要考虑在内的。 综上所述，凌渡作为一款汽车有着自身的优势和考量因素。它提供舒适的驾乘体验和充足的空间设计，但在燃油经济性、悬挂系统以及价格方面需要一定的考虑。选择凌渡还需根据个人需求和偏好进行综合评估。#凌渡# 查看详情>>

凌渡在悬挂调校方面表现出色。它采用了精心设计的悬挂系统，平衡了舒适性和操控性之间的关系。凌渡的悬挂系统能够有效吸收道路颠簸，提供稳定的驾驶感受。无论是在市区道路还是在弯道上，凌渡的悬挂系统都能够带来良好的操控性能。 其次，凌渡在动力输出方面也表现出色。它搭载了高效而强劲的发动机，提供了充沛的动力储备。凌渡的加速表现出色，能够迅速响应驾驶者的操作，带来灵活的驾驶体验。同时，凌渡的转向系统精准而敏感，使驾驶者能够准确掌控车辆的行驶方向。 然而，需要注意的是，凌渡的操控性可能略显倾向舒适性。相比于一些运动型车辆，凌渡的悬挂调校和转向反馈可能相对柔和。这对于追求极致操控感受的驾驶者来说可能是一个需要考虑的因素。此外，凌渡的车身重量较大，可能会在急转弯和紧凑道路上稍显笨重。 综上所述，凌渡以其出色的悬挂调校和动力输出而备受好评。它提供稳定而舒适的操控性能，同时也具备灵活的加速和精准的转向反馈。然而，在追求极致操控感受和对车身轻盈度要求较高的驾驶者来说，凌渡可能需要一定的考量。选择凌渡需要根据个人偏好和驾驶需求进行综合评估#凌渡# 查看详情>>

【凌渡夏日用车心得】 宽体轿跑爱车档案🚘🚘🚘 🚘车型：2018款230TSI自动风尚版（选装天窗） ⛽️油耗：平均市区6.8–7.3之间 🚥里程：10万 🏎️排量：1.4T 🛣️排放：国五标准 👨‍💼用途：年轻小夫妻日常家庭使用凌渡这款车，日常工作代步，周末驾车打卡游玩 【第一章：凌渡选车对比经历】🧮🧮🧮 说说购买凌渡爱车的经历吧，当时选择凌渡这款车的时候，对比了许多车型，当时同级别车型中对比了本田思域 凌渡SV思域 动力油耗颜值对比 凌渡：🚘 动力：凌渡这款车搭载1.4T EA211涡轮增压发动机，匹配七速干式双离合变速箱，最大马力131匹，最大扭矩达到了225牛米。 油耗：这款车属于小排量车型，最大的优点就排量小油耗低，试驾凌渡油耗表现平均100公里7.3升油，油耗表现属于中规中矩吧。 颜值：凌渡这款车的外观颜值还是很高的，虽然这款车的外观设计简单，可以从细节中看出这款车的车身线条特别突出，整车给人的一种感觉就是简单明了，非常耐看的一款运动型轿跑车。 以上凌渡三点的表现我还是很满意的。 思域🚘 动力：本田思域对比车型2017款1.5T自动豪华版，这款车的动力要比1.4T的凌渡稍微好一点，但扭矩没有只有220牛米，没有凌渡高，扭矩越大提速就越快，动力方面思域稍微高点 油耗：油耗方面没有凌渡省油，思域是无级变速箱，跑高速油耗没有凌渡7挡双离合的省，所以油耗表现凌渡比较出色点 颜值：外观颜值方面思域比较炫酷，但看多了没有凌渡这款车耐看，颜值都相差无几吧，毕竟每个人的审美都有所不同 【最终的选择】🚗凌渡对比完思域，后面果断选择了凌渡，凌渡驾驶起来 更加的有质感一些 【第二章：凌渡夏日使用感受】❤️❤️❤️ 1.上下班代👍👍 凌渡这款车日常上下班代步使用还是非常适合的，因为这款车小巧灵活，日常驾驶使用油耗表现比较低，油耗低日常使用费用自然就低一些，凌渡爱车为我上下班代步没少为我出力，平时我很乐意去驾驶他，日常代步驾驶起来更有乐趣 2.操控性棒👍👍 这款车整车调教的非常运动，开起来操控性非常好，特别是跑国道限速80公里时速，凌渡跑80是最省油的，80公里每小时操控起来也是很稳的，来回变道车身倾斜度不大，隔音效果很好，唯一一点不好的就是这款车走烂路舒适度比较差，没办法，运动操控性好的车一般避震调教的都比较硬一些，只能说各有各的优点吧 3.做工精细舍得用料👍👍 从一些细节上就可以看得出凌渡这款车的做工用料还是非常不错的，值得一提的是这款车的后尾箱支撑架采用圆钢设计圆钢的硬度是很强的，某一些车型都采用方刚，而且还很细，凌渡这款车采用粗壮的圆钢用的真材实料，包括这款车的车身钣金硬度也是棒棒哒，这款车的车身结构处很多部位都是采用热成型钢板，安全系数满满，日常使用我们车主也是比较有安全感的 4.夏日油耗低👍👍 凌渡这款车1.4T动力方面对我来说刚刚好，让我对他心满意足的就是他的油耗表现了，这款车在市区道路行驶平均100公里才7升油这样，而且还是开空调的情况下，这个夏天油耗表现我很心满意足 【第三章：凌渡老车主的小建议】🎙️🎙️🎙️ 凌渡的天窗每次通过减速带都会出现卡卡卡的声音，就感觉天窗玻璃要爆了一样，有点吓人的，每次听到这种声音就很不舒服，而且天窗边框还出现了裂纹，这个不影响使用我也不太在意，希望凌渡这款车越出越好越来越先进，希望在新款车型上可以进行改进和优化，这是我的小小建议 【第四章：凌渡用车总结】📝📝📝 转眼间时间已过去6年，凌渡爱车的巅峰期还没有过，现在不管是动力还是油耗没有一丝改变，稳定性与耐用性值得信赖，总体来说凌渡这款车日常使用是非常适合的，适合一个普普通通的年轻小夫妻日常使用，凌渡的总体的表现满意。 查看详情>>

爱车是2019款280舒适型中配凌渡、下面分享我的用车缺点如下： 查看详情>>