英菲尼迪Q50L哪儿可以试驾4S店
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- 4S店试驾玩出新高度?凯迪拉克双人试驾,想试哪里试哪里毕业三年,考了八百次驾照,终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车,说趁着刚考出驾照,还有手感,提完车可以接着上路。想想也是,上班的地方离我家有点远,有辆车肯定更方便。但是由于资金有限,需要买一辆二十万左右,性价比高,最关键是要长得好看的车。在网上看了好多,最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3,纠结了好久也纠结不出个所以然,家里人说那你亲自去试试不就知道了,然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店,所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>
- 在林肯4S店试驾“游艇”是一种什么样的体验?在4S店试车并不稀奇,但你们试过在4S店试驾“游艇”吗?不开玩笑,我在林肯居然解锁了人生新体验!不卖关子了,这个令我叹为观止的就是4月新上市的林肯新航海家,他也有一个酷炫的别名—陆地游艇。 查看详情>>
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- 4s店试驾欧拉好猫是什么过程?欧拉好猫上学的时候考的驾照,到现在一直没开过车。最近准备买车想去店里看车试驾,4s店试驾是什么过程 查看详情>>
- 4S店试驾走起绝定要买一辆车的时候,目标就很明确,要选一辆六七座的车,方便全家出行,所以看车选车就基本锁定这个目标。看过腾势D9还有其他七座车,当然也包括最后选择的传祺E9。E9在这么多有竞争力的产品中能够脱颖而出凭借啥?对我个人而言就是六个字:综合能力强!看看我今天4S店的成就 查看详情>>
- 4S店排队试驾的领克08,能否一击即中?“基于CMA Evo架构打造的首款新能源战略车型领克08的到来,才是我们领克真正开始要在新能源这条赛道上跑起来了。” 查看详情>>
- 试驾一死一伤,驾驶辅助功能可以被过度信任吗?近日,网传上海一女子在试驾蔚来汽车时,驾驶试驾车致路人一死一伤的新闻在网上迅速发酵,网友们对此纷纷猜测可能是驾驶员误把油门当刹车,或是指责4S店工作人员让驾驶经验不足的消费者去试驾车辆,当然呼声最高也是最有争议的话题是质疑主动刹车系统为什么没有介入采取制动操作?在诸多猜测和质疑之下,我们是不是要应该反思一下,如今的驾驶员对智能驾驶辅助系统是否过度信任了呢? 查看详情>>
- 英菲尼迪Q50L:试驾2.0T逸享版英菲尼迪Q50L风格偏运动一些,脸部前格栅没有宝马那么强烈,但醒目程度同样不低,从造型上看前格栅是不规则四边形设计,周边银色镀铬装饰比较醒目,内部配备黑色网状处理。大灯组是三角式模样,内部集成LED远近光源以及日间行车灯,跟传统豪华车型不同的是下方没有取消雾灯设计,看上去会更偏传统一些。 从侧面去看,较大的溜背幅度看起来极为运动,腰线方面有一定上扬,底部配备18英寸轮毂,没有多余花里胡哨的设计,本身是把风阻系数做到了0.26Cd。从具体尺寸上看,长宽高分别在4867×1823×1456毫米,车身轴距在2898毫米,平时不用担心空间不够用。尾部看上去特别清爽,小鸭尾微微上翘,两侧尾灯组同样是三角式设计,中间用银色镀铬条连接,下方是双边共双出排气孔,后备厢打开之后,常规状态一下容量在500L,但由于采用溜背式的设计,平时后放高度比较大的物件比较吃力。 进入英菲尼迪Q50L车内,风格处理上比较常规,看上去不像是一款豪华车型,用料上以软性材料为主,仪表区域是指针+液晶屏的组合形态,看上去跟10万出头的合资车没太大区别。中控区域更有辨识度一些,配备上下两块屏幕,中控大屏尺寸在8英寸,下方辅助屏幕在7英寸,支持车联网功能,但没提供OTA升级,觉得没有新鲜感可以使用手机互联。前排提供两个USB接口,但后排一个没有,实用性会大打折扣,后排地板位置有明显凸起,坐三个成年男性舒适度一般,提供空调出风口,但不可以独立控制,看起来没那么高端。[_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 试驾英菲尼迪Q50L,外观优雅且时尚Q50L整体保持着英菲尼迪家族式造型设计,在车身设计上更多的是体现了一种整体的流畅协调,且不经意间透露出一丝优雅气息。 内饰方面,环抱式双座舱布局,舒适性比较好💙💜,整体在视觉上会显得有着沉稳,好在中间一体式中控功能区与上下双屏设计,为车内增添了一些时尚和科技气息;车内经常与身体接触到的部位,大多采用了皮质包裹,整体做工和质感表现具有不错的豪华氛围。 座椅表面为皮质包裹,造型宽大饱满,内部填充厚实;前排主副驾驶位均为多向电动调节,只有主驾驶位配备了2向腰部支撑功能。后排座椅延续了前排设计风格,较为宽大的坐垫设计,能够对腿部起到更好的承托作用;不过地板中间较高的凸起,对舒适性会有一定影响; [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
- 试驾英菲尼迪Q50L,动力很强很给力动力方面体验感非常的好,在市区内起步的时候提速很快,坐在车内能明显的感觉到加速的过程,即便是轻踩油门的话,也能明显的感觉到车子要冲出去一样,推背感还不错👍。 操控方面,方向盘转向很灵活,后驱的非常有驾驶乐趣,并且指向比较精准,可以做到指哪打哪。 空间方面,英菲尼迪Q50L的优势并不明显,虽然定位是一台中型车,但是乘坐空间并没有那么宽敞,尤其是后排空间,腿部空间还行,没那么局促,不过中间地台凸起有点高,中间位置不适合坐成年人。 [_LinkTopic:英菲尼迪Q50L,9762,23] 查看详情>>
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