英菲尼迪Q50L召回厂家大修
- 日产奇骏,汽车变速箱,厂家召回更换我15年7月买的车,刚跑了12万公里,变速箱就出现故障,厂家说出保了必须自费更换。试问现在纯国产车也不会出现这样的问题,而且不止我一台车变速箱出现问题,这难道不是你们的变速箱出厂就有问题吗,大家以后千万不能买日产车了,真心欺骗消费者,其它厂家还有召回主动更换呢, 查看详情>>
- 308s 1.2T免费召回厂家大修归来看起来仿佛不算严重,16年10月的车目前68000公里,大修完还有1年5万公里质保,开起来感觉还行,和大修之前没区别(体感上)~ 查看详情>>
- 宝骏530被厂家主动召回,问题严重吗?(百度知道)问:宝骏530被厂家主动召回,问题严重吗? 查看详情>>
- 东风日产召回8万台逍客/英菲尼迪Q50L、QX50汽车日前,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年4月4日起,召回以下车辆。 查看详情>>
- 一汽大众捷达16款,大灯鼓风机,期望厂家召回更换16年捷达毫无征兆情况下大灯开不亮,鼓风机不工作。请专业维修技师了解是此车通病。如此质量问题,厂家为啥不召回。万一夜间山路突发大灯不亮,后果堪忧!出现问题后4s店和厂家都找过了,400售后电话也打过,但还是没有人管,到现在一直这么拖着呢。希望可以尽快帮我解决问题。 查看详情>>
- 但愿厂家召回解决问题碰撞刹车功能应该是系统设计缺点问题,希望厂家能尽快召回解决 查看详情>>
- 厂家召回万向节悦动这款车厂家召回换放向盘下方的万向节2018年底到2019年6月底的举个手? 查看详情>>
- 7万辆奔驰同一缺陷反复召回 厂家缺陷处理能力让人质疑所谓人无完人,车无完车,汽车作为由上千个零部件组成的复杂机器在生产制造过程中难免出现一些问题,因此汽车因存在缺陷由厂家进行召回处理属于正常现象,更是厂家对消费者负责任的一种表现。但近日北京奔驰对于同一缺陷反复召回处理就让人质疑厂家的能力了,是缺陷太大难处理还是第一次没处理好呢? 查看详情>>
- 斯巴鲁森林人气门弹簧断裂导致发动机需大修,要求厂家召回处理。具体内容,可点击链接斯巴鲁森林人气门弹簧断裂导致发动机需大修,要求厂家召回处理。具体内容,可点击链接查看全文:。 当前处理进度:4S店已维修好车辆,车主满意解决方案。 查看详情>>
- 质检总局新规出炉:杜绝厂家混淆OTA升级与汽车召回近日,国家质检总局发布了关于进一步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管的通知。新规的出现有望从源头上彻底杜绝厂家混淆OTA升级与召回,使整个流程愈发规范化,对终端用户而言,无疑是一则好消息。 查看详情>>
- 日产/英菲尼迪等车型涉及,四月上旬国内车辆召回盘点2024年4月初,多家汽车品牌向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回车型涉及多款进口、国产车型,包括:国产日产逍客、奇骏,英菲尼迪Q50L、QX50;进口保时捷Panamera;进口Jeep自由光等车型。本文就近期相关车辆召回进行盘点说明,为广大车主们提供参考。 查看详情>>
- 因转向节安全隐患,东风日产天籁召回6月3日,因前轮转向节及后轮的后轴座零件隐患,东风汽车有限公司宣布召回东风日产天籁及新楼兰、东风启辰2020款启辰星、2021款启辰T90;因发动机高压燃油泵法兰焊接强度不足,召回国产英菲尼迪Q50L和QX50车型,合计召回33023辆。 查看详情>>
- 7月汽车召回盘点:8品牌上榜,别克召回数量最大汽车缺陷产品召回,是车主在使用过程中,存在较为广泛的产品缺陷,受到厂家以及主管部门的重视后,要么是厂家主动要求召回,要么是主管部门勒令厂家召回处理,均被看做是一种积极的态度,也可以认为是厂家负责任的表现。 查看详情>>
- 13起电动车起火,厂家致歉并召回!近日,在韩国境内连续发生两起正在充电中的电动汽车起火事故,而这两起事故起火车辆均为现代汽车旗下的一款电动汽车,引起了韩国国内消费者对电动车安全问题的担忧。 查看详情>>
- 监管总局调查,厂家跟进召回,郑州日产召回帅客纯电动汽车日前,郑州日产汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起,召回2018年4月11日至2019年4月13日生产的部分帅客纯电动汽车,共计559辆。 查看详情>>
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