本田XR-V前门拉手框小改
- 成都车展前瞻:XR-V亮相,外观活力四射、内饰主打反差2024款本田XR-V在本届成都车展的展台上提前亮相了,新款的设计和老款的相似度较高,所以这是一个小改款;新款最值得关注的是配置和价格的变化,预计全新XR-V会有价格的调整。 查看详情>>
- 2021款本田XR-V正式上市 高配车型配置全面升级日前,2021款 本田XR-V 正式上市销售,新车推出7款车型,售价12.79-17.59万。新车为年度小改款,因此主要变化是对配置进行优化调整,这次我们来看看高配车型都有那些升级。 查看详情>>
- 入门只需11万,这辆XR-V百公里加速7.7秒本田XR-V本身定位于一辆小型SUV车型,在去年的时候,XR-V进行了一次中期改款,将原本的1.8L“地球梦”发动机换成了现在的1.5T发动机。从上市开始它在国内市场上就获得了不错的销量成绩,基本上现在每个月的销量都能突破一万辆。而在前不久,XR-V又进行了一次年度小改款,改款之后的2021款车型现在也已经正式发布了。 查看详情>>
- 全新设计和混动总成,新款缤智于2月18日全球首发据了解,本田新款Vezel(缤智)将于2月18日全球首发,并将在今年4月底在日本率先上市。本田Vezel是一款全球车型,在中国市场则被称为缤智,东风本田还衍生出其姊妹车型本田XR-V,这两款车型在国内市场的表现都很出色。从预告图来看,新车采用了全新的设计风格,隐藏在C柱的后门拉手得到了保留,后尾门的变化也比较大,新车的车尾明显更倾向溜背式的设计。此外,新车将推出混合动力系统“ e:HEV”车型。 查看详情>>
- 增1.5混动版本 本田新款缤智或明年发布近日,海外媒体曝光了一组本田新款HR-V(国内为广汽本田缤智)的路试谍照。新车采用全新设计风格,与目前本田车型有很大不同,首先最大的不同在于现款车型前脸粗壮的镀铬饰条消失不见了,使用密集的横向格栅,并且进气格栅开口非常宽大,车灯也采用狭长的前大灯,看上去要更加的犀利,另外现款X-RV和缤智后门隐藏后门拉手得到保留,依旧只有前门使用传统的外置拉手,新车的车尾明显更倾向溜背式的设计,根据目前的谍照图来看,新车的尺寸预计相比现款有所增大,那么未来后排空间肯定会有更进一步的提升。动力系统方面,本田将会继续为全新缤智提供1.5L/1.5T发动机,未来国产的广汽本田全新缤智还有望搭载本田i-MMD混动系统。除此之外,本田新款HR-V(国内缤智)计划于2021年上半年亮相,但受疫情影响,不排除有延误可能,至于国内市场也有可能要到2022年了。 查看详情>>
- 活久见!德日合作,新款逍客将搭载奔驰1.3T发动机2020年,日产逍客在国内的销量为161,193辆,同比下跌11.49%,和本田双胞胎缤智、XR-V相比存在不小差距。其最大的原因应该就是迟迟不换代,和奇骏一样,自2015上市以来每年都是小修小改,消费者一次次的期待都以落空而终。不过这次是真的了,前不久日产官方正式发布了新一代逍客,新车将基于日产CMF-C/D平台打造,并有望在今年内实现国产。 查看详情>>
- 领克06 Remix对比本田XR-V,谁的实力更胜一筹?随着用户年龄的不断下探,如今的汽车市场也发生着非常显著的变化,用三个字来形容就是“年轻化”,各大车企也铆足了劲,想要牢牢把握住年轻市场。说到年轻化,领克绝对是做得最成功的一位,短短几年时间,领克收获了一大批年轻用户,尤其是近期作为小改款新上市的领克06 Remix Hero绿色特别版更是深受年轻人喜爱。那么和本田XR-V相比,两者谁才是真正属于年轻人的第一台小型SUV呢? 查看详情>>
- 被国人热捧的SUV,满油750公里,骂声几乎为零汽车已成为大家重要的代步工具,要求旺盛导致了汽车市场竞争很强烈,诞生了不少实力突出的“神车”。“无框车门领头羊”奥迪A5,深深讨得年轻人群欢心。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L,其未来的实力不可忽视。随着车型在不断地更新迭代,一款成功的汽车除了需要具有极高的性价比之外,更要明晰自身的价值定位。如这款本田XR-V,它是被国人热捧的SUV,满油750公里,骂声几乎为零,只要13万起! 查看详情>>
- 新款现代KONA N Line实车 外观更运动 中期改款新款现代KONA N Line实车,国内对应的车型为北京现代昂希诺,是中期小改款的车型,外观的设计运动气质提升明显,主要竞品为本田XR-V等车型,这款车在外观的颜值上拥有很强的竞争力,前脸的设计变化十分明显,中网采用很硬朗的网状格栅设计并带有很运动的N Line标识,下包围也是采用了梯形的蜂窝式格栅提升运动气势,前盖的设计非常饱满简洁,分体式的头灯设计也是很硬朗。侧面采用丰富的车身线条设计,营造出很动感的时尚风格,轮眉的设计也提升了很强的SUV气势。车尾部的造型也是非常饱满,丰富的车尾线条营造出很有层次感的设计,下包围采用很运动的黑化面板造型,细长的尾灯设计非常犀利。车内的氛围也是营造的非常有运动气势,采用全黑的造型搭配红色的缝线设计带来很强的运动气息,座椅和方向盘以及档把处都带有很运动的N标识。 查看详情>>
- 日系小型SUV本田XR-V质控很稳定👦👦小型SUV主要面对的是年轻消费者群体,在合资品牌阵营中,东风本田XR-V是很有代表性的选手,进入到中国市场比较早,抢占了先机,再加上这款小型SUV的外观漂亮、空间不错、灵活好开,质控也很稳定,取得了非常好的销量成绩。不过再好的产品,如果长时间不更新换代的话,也容易让消费者产生审美疲劳,而本田XR-V多个年头来只是做着小改款而已,下面说说它的换代车型,新一代本田XR-V的变化很大,下面就让我们来一睹为快吧。👦👦 👌👌首先外观方面,新一代本田XR-V采用了家族最新的设计语言,前脸为六边形的进气格栅,内部有着点阵式镀铬填充,本田的车标Logo进一步放大,看起来要比老款车型更时尚、更精致,大灯配有透镜,就像是一双凶狠的眼睛盯着前方,另外前包围应用了横幅镀铬饰条,拉宽了视觉效果。尺寸方面,新一代本田XR-V的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,比老款车型长一点、宽一点,轴距保持不变,虽然个头不算大,但车身简洁紧凑,比例协调,腰线的位置偏高,从车头一直延伸至了车尾。👌👌 💦💦新一代本田XR-V延续了后门把手隐藏在侧窗后方的经典设计,黑色的轮眉、黑色侧裙都提升了运动感,轮胎规格为225/50 R18,枪灰色的轮毂有质感。车顶到了后方有了些许下溜的趋势,但为了照顾后排乘客的头顶空间,倾斜角度并不大,末端配有小型扰流板,尾部层次分明,车标两侧的尾灯采用了透明灯罩+熏黑处理,造型和本田UR-V比较相似,使用了LED光源,点亮后很迷人,下方后黑色后包围面积比较大,增加了一些厚重感,还使用了横幅镀铬饰条,与车头做到了呼应。💦💦 ✌✌新一代本田XR-V的内饰也有了彻底的改变,中控台布局更简约,采用了黑橙双拼配色,用料方面有所提升,经常碰触的地方会使用软性材质覆盖和皮质包裹,配备了9英寸悬浮式触控液晶屏,内置全新升级的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统。本田XR-V还拥有倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入和启动、分段式电动天窗、前排手机无线充电、后排空调出风口,安全配置有多个安全气囊以及驾驶辅助系统,整体配置水平会比老款车型高。✌✌ 👧👧本田有着空间魔术师的美誉,新一代本田XR-V的空间表现虽然不能和更高级别的SUV相提并论,但在小型SUV中属于上等水平,如果是身高1.76米的乘客坐在后排,头顶和腿部都不会有拥挤和压抑感,后备厢也够用,魔术座椅折叠放倒起来灵活多变。再来说说动力方面,本田XR-V搭载四缸1.5L自然吸气发动机,传动部分与之匹配的是CVT变速箱,最大功率为91kW,相比老款车型功率有所下调,本田这种操作让人不太明白。👧👧[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 新本田XR-V13.29万起🍉对手探影新一代东风本田XR-V共推出3款配置车型,官方指导价为13.29万-15.29万元。作为换代产品,新车在外观方面采用全新设计风格,动力系统依旧搭载1.5升自然吸气发动机。😳 作为换代车型,新一代XR-V外观设计风格变化明显,该车并未采用日版新一代缤智的多横幅前格栅造型。🍃 新一代XR-V前脸采用镀铬点阵式内部细节,与东南亚版新一代HR-V RS车型设计风格类似。同时,该车可选17英寸和18英寸两种尺寸轮辋,对应轮胎规格分别为215/60 R17和225/50 R18。🚜 从车身侧面来看,新一代XR-V继续采用隐藏式后排车门拉手,其C柱倾斜角度相比现款车型也有所增加,尾灯组仍为贯穿式风格。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米。与现款车型相比,除高度有所降低外,新车长度和宽度均有增加,轴距保持一致。🎃 新车内饰采用了橙色+黑色的撞色处理,整体风格更加活泼年轻,三辐式方向盘的运动感也更加强烈。同时,新车搭配悬浮式9英寸中控液晶屏(内置全新升级的 Honda SENSING 安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持百度Carlife连接),此外,屏幕下方旋钮式控制单元也有着不错的质感。😴 配置方面,实拍车型配备有手机无线充电,电子手刹、陡坡缓降、后排出风口以及自动空调等。安全配置方面,新车未来将提供扩大碰撞缓解制动(CMBS)的检知对象,通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头,可以检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者。🤓 动力方面,新一代XR-V搭载型号为L15CE的1.5升发动机,最大功率91千瓦,相比现款XR-V搭载的1.5升发动机最大功率降低5千瓦,传动系统匹配CVT无级变速箱。☃ 在竞争对手方面,新一代XR-V继续与大众探影(售价11.59万-16.09万元)、丰田C-HR(售价14.18万-19.08万)、别克昂科拉(售价12.59万-15.59万元)等合资小型SUV进行抗衡。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 搭载地球梦1.5T发动机本田XR-V本田XR-V一直是十几万级别里能够满足大家以上想法的车型,这正是车友们中意的车型也从小型汽车发展成为拥有更大空间、外观更加帅气的SUV。而近日,本田就宣布新款的XR-V正式上市,1.5L升级为1.5T(全新搭载地球梦1.5T发动机),本田XRV小改头尾,外观大方帅气,保持合资小型SUV的持续销量,将延续合资小型SUV的领头趋势。那到底表现如何呢❓ 首先在外观上,新款的XR-V各个先天运用的很好。前脸棱角分明,一些线条的视觉冲击力表现的很霸气。当然这样设计也可以吸引很多年轻人的目光👀,新鲜感更强。前脸还加入了大部分的镀铬元素作为修饰,让整个请阿联看起来更加具有运动风。同时新车外观颜色从四个提升到了八个。 新车在侧裙加入了浅色系的装饰条,而且在后包围部分也加入了和前脸一样的镀铬设计,让新车的层次感更强。和前一款车型相比,这款全新的XR-V主要变化就在于它的车尾部。尾灯、后包围方面都做出了一定的细节改动,而且性能车在尾部还加入了一些哑光金属装饰,看起来也更加的时尚。推出的新款XR-V整体尺寸为4328-1772-1605mm,在车长方面有一个58mm的提升。 汽车的内部则基本保持了现款车的原有的设计。前排的中控设计手法依旧和以往一样,采用的是更倾向于驾驶员的非对称式设计。不过和以往不同的是,新车在内部加入了全新的色调。前排依旧搭载一块矩形的大屏,下方则集合有功能按钮。车内的座椅乘坐起来相当的舒适,A柱也不会对视线造成这档。配置方面也有提升📈,比如车前雾灯、胎压系统、前排侧气囊等配置已经成为了全系标配。空间方面新车的表现也足够优秀,后排对于头顶的空间做出了优化,作为一款小型SUV,有这样的表现确实很不错。而车内还搭载有一些互联系统、无钥匙系统。空调等配置。 动力方面这款全新的XR-V搭载的是地球梦1.5T发动机的220 TURBO车型,而以往的1.8L车型被去除,留下的是现款的1.5L新车。其中,220 TURBO搭载的是CVT,最大功率为130kw、而且这款新车还会继续保留最大功率为96kw 的1.5L车型,将会搭载6速手动或者是CVT。 从新车的表现可以看出,它加入了更多更加吸引年轻人的元素,外观表现的明显更加时尚,而内饰的色调加入更多可选项之后也要比以往出色了不少。加上车内的配置也很优秀,动力方面也能够基本满足人们的需求,可以说,这款全新的XR-V未来的市场一定相当的可观。 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:值得入手的车,67255,37] 查看详情>>
- 15万SUV,元PLUS对比本田XR-V15万级SUV一直是多数家庭的刚需车型,而近年来,新能源车型的发展又非常迅速,因此15万级新能源SUV的关注度越来越高,例如比亚迪元PLUS,它作为比亚迪纯电平台下的全新车型,无论是外观、内饰,还是动力和配置,都有不错的表现;而本田XR-V作为传统燃油SUV,在同价位里也有着不俗的竞争力,一起来看看比亚迪元PLUS和本田XR-V谁更值得买。😻 比亚迪元PLUS(下文简称“元PLUS”)为比亚迪e平台3.0首款SUV,其指导价为13.18万~15.98万,目前元PLUS市场终端价格与指导价保持一致。东风本田XR-V(下文简称“XR-V”)的指导价为12.79万~17.59万,两车大致处在相同价位区间。️ 两车分别代表了新时代纯电SUV和传统燃油SUV,下面就通过具体的对比项目,找到更适合消费者购买的那款吧。🚙 在外观方面,元PLUS采用了比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计语言,可发光的车标配合层次分明的保险杠,既有科技感又富有中国风;贯穿式的LED日间行车灯,让元PLUS前脸辨识度极高。XR-V则是传统SUV的造型,前脸部分与2015年刚上市时并无太大区别,只是在细节方面有所调整,看的时间久了总会有些审美疲劳,虽然挑不出什么毛病,但也缺少新意。🙃 来到车身侧面,无论是车身长度还是轴距,元PLUS都要比XR-V大,所以元PLUS的车身线条更为舒展,视觉效果也更好,而XR-V的后门拉手设计在车窗位置,使车侧更加显小。🐹 车尾造型方面,元PLUS圆润饱满,外加贯穿式的尾灯,非常富有现代感;而XR-V的车尾虽然是非常传统的造型,但外置的排气和黑色的后保险杠,让整车看起来更有野性。🌲 所以在整体的外观方面,元PLUS凭借着更长的车身以及轴距,看起来要更为大气;而XR-V则相对短小精悍一些,线条感更足,只是这代车型上市已久却并未换代,与刚刚上市不久的元PLUS相比会有些吃亏。😻 内饰方面,从图片中即可看出两车差距巨大。元PLUS的内饰设计灵感来自于健身房,空调出风口为哑铃片的样式,换挡杆如同握力拉杆,中控台采用了类似于肌肉纹理的造型;整体内饰风格非常个性大胆,即使会引起争议,但中控可旋转的大屏,液晶仪表,以及双拼色的仪表台,都让元PLUS看起来更有高级感。反观XR-V的内饰,中控屏幕尺寸较小,智能化程度也不高,仪表台多为硬塑料包覆,外加单一的黑色内饰,会明显感到有些老旧,与元PLUS相比,仿佛不在一个次元。🍁 在车身尺寸方面,两车的车高差别不大,但车长和车宽元PLUS都要比XR-V大不少,而在轴距上元PLUS要多出9厘米,反映在后排腿部空间方面要更有优势一些。在后排座椅的舒适度方面,由于XR-V坐垫长度略短,对大腿的承托有限,如果长时间乘坐,舒适性欠佳,而元PLUS则没有这方面问题。😳 元PLUS的后备厢空间要更为规整一些,而XR-V的后轮拱在车内有明显的突出,侵占了一部分后备厢内的横向空间,如果要放一些大件物品时会受到影响。虽然截止到目前为止还没有元PLUS的后备厢容积数据,但考虑到车身长度以及空间利用率,元PLUS的后备厢容积大概率比XR-V大。👀 在动力方面,两车采用了完全不同的动力总成,元PLUS为纯电驱动,而XR-V则是内燃机匹配手动或CVT变速箱;得益于电动机的先天优势,哪怕是XR-V上1.5T的发动机,也比不上元PLUS的动力性能,反映在官方零百加速上,元PLUS要比XR-V至少快出1.6秒。🚌 在日常使用方面,如果家里有安装充电桩的条件,用民用电为元PLUS充电的情况下,能够节省一大笔费用,即使XR-V的油耗也处于较低水平,但与电车相比,油费终究比电费贵。反之,如果家里没有充电条件,只能到公共充电站进行充电,元PLUS的省钱优势会缩小,同时日常使用的便利度也会打折扣。🤝 在配置对比这一部分,分别从两车中选取了关注度较高的车型,元PLUS为510km旗舰型,其15.18万的指导价即终端售价,且新能源车型免购置税和车船税;XR-V为1.5T版本的豪华型,其指导价为15.89万,但在终端有较大的优惠,终端售价为13.79万,外加1.3万元左右的购置税和车船税,实际价格也来到了15.1万元左右,因此两车处在相同价位区间。💋 总结:元PLUS在整体配置上高出XR-V一大截,无论是辅助驾驶方面的安全配置,还是方便日常使用的舒适配置都非常齐全,同时车辆的智能化程度也更高,可以支持车联网以及OTA升级,让日常使用更加方便;而XR-V的车辆配置只能用寒酸来形容,作为一款次顶配车型,不仅辅助驾驶功能缺失严重,舒适配置也几乎找不到;所以在配置方面,元PLUS更值得选择。🌷[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 15w左右,本田三款SUV,该怎么选?在微型车、小型车、小型SUV,这三个刚入门的汽车领域当中,还是小型SUV更贴合日常家用需求。首先它本身的装载能力较强,造型设计更有气质,符合消费者对于颜值气势上的把控。较高的底盘,也赋予了它更好的通过性,在停车,和一些不好的路况时,它也能从容应对。今天我们一起来一看,15w左右本田的三款SUV。 车型 1、本田缤智 2、本田XR-V 3、本田ZR-V致在 车身尺寸 本田缤智:4380x1790x1590mm 轴距2610mm 本田XR-V:4380x1790x1590mm 轴距2610mm 本田ZR-V致在:4568x1840x1611/1621mm 轴距2655mm 动力系统 本田缤智:1.5L+CVT 马力124匹 本田XR-V:1.5L+CVT 马力124匹 本田ZR-V致在:1.5T+CVT 马力182匹 第一款本田缤智,官方指导价12.78-17.68万元。自 2014 年上市以来,广州本田缤智的国内累计销量超过 110 万辆。在全球市场也赢得了不错的口碑,成为小型 SUV 的标杆产品。外观方面,全新缤智给人一种简约与动感并存的视觉体验,新车采用了车身同色格栅设计,这是本田首次大胆创新,也是一种冒险的尝试,相比当下流行的无边框格栅、隐藏式格栅,同色格栅反而显得更具个性,同时新车还拥有六种车身颜色以及两款黑顶双色车漆可选。尾部则采用了比较流行的贯穿式尾灯样式,本田LOGO也被移至中间。内饰方面,焕然一新的座舱设计主打易操作的简约风,并且具备L2级辅助驾驶等级,像车道偏离、主动刹车、自适应巡航、倒车影像以及防碰撞预警等一应俱全,还可通过方向盘上的快捷键一键开启,不仅方便而且大幅提升了行车安全性。缤智定位小型SUV,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米,相比现款车型有所增加,但轴距却没有变化,更低趴的车身线条运动气息更为浓郁。后排座椅可将坐垫掀起来,方便存放一些较高的物品,凸起较小的后排地板也能满足后排乘坐三人时的舒适性。总的来说,换代后的产品力有了明显提升,1.5L+CVT动力组合虽然并不出彩,但在车身刚性、转向系统以及底盘调教的处理上偏向舒适性的特质更适合家用。可以完全满足您的日常需求。 第二款本田XR-V,官方指导价12.79-17.59万元。2023款XR-V算是一个全新的换代,不管是外观、内饰,还是动力、配置,都做出了相应的改变。外观方面,前脸部分采用了点阵式前进气格栅,并且由中间向两侧延伸出渐变的效果,视觉冲击力更强。上方加入了一根银色的镀铬饰条,与两侧LED灯组内的日间行车灯相连接,下方前包围部分做了“凸出”设计,肌肉感十足。整个前脸部分相比于老款车型的内敛,新款车型更具杀伤力。车身侧面线条相比于老款车型更加简洁。尺寸方面,新款车型的长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,相比于老款车型的车身更长、更宽,但高度略低,轴距与老款车型保持了一致,虽然新款车型的轴距与老款车型保持了一致,但从视觉角度上来看,新款车型的后排空间要比老款车型更加宽敞一点。内饰方面,根据车身颜色不同,分别采用了对应的双拼色内饰的设计。总的来说,改款后的东风本田XR-V相比于老款车型,外观更加时尚、运动,且带有一定的成熟、稳重。内饰布局也做了改变,车内空间更加宽敞。 第三款本田ZR-V致在,官方指导价15.99-19.59万元。外观方面,前脸多边形进气格栅面积并不大,内部为黑色网状填充,乍一看和福特锐际有几分相似,但仔细观察还是有一定不同的,大灯全系使用LED光源,眼神有些呆萌。本田ZR-V 致在的长宽高分别为4568*1840*1611(1621)mm,轴距为2655mm,这样的身材要比那些主流紧凑型SUV偏小一些,车身轮廓较为低矮,黑色的窗框、黑色的轮眉等,都营造出来了运动感。内饰方面,中控台布局简简单单,蜂窝状的贯穿空调出风口比较有特点,车门位置和挡杆中周围使用了皮质包裹,提升了档次。空间方面,本人身高1.75米,坐在后排腿部空间有着2拳多点的距离,头顶空间有着1拳多点的富余,并排坐满3名乘客的话,横向空间也没问题。动力方面,搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,与之匹配的是CVT变速箱。总的来说,ZR-V操控感十足,起步轻松,动力输出平顺,日常行驶给人感觉很好开。 缤智和XR-V作为姊妹车型,其实区别并不大,只是外观稍有不同。ZR-V定位紧凑型SUV,比其他两款车型更宽敞一些,不过这三款车日常使用起来都是没有任何问题的。 查看详情>>
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