本田XR-V左后羊角轴维修

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作为一款不可多得的两厢车，本田飞度拥有着令人心动的优点和不可避免的缺点。让我们从不同的代数，逐一了解这款车的特色和值得关注的方面。 🌟第一代飞度（04-07）有1.5和1.3两种排量可选，其中使用的变速箱分别为cvt和五档手动。对于需要练手和代步的人来说，手动挡的耐用性和维护成本更低，而这款cvt变速箱的故障率和维修费用都比较高，需谨慎选择。 🌟第二代（08-11）相比第一代，在1.3和1.5的排量基础上增加了马力，同时使用了本田经典的5AT平行轴变速箱。这款自动变速箱相比前一代更加耐用，故障率和维护成本都相对较低。此外，手动和自动挡均可选择。 🌟第三代（14-18）是飞度的最佳之作，外观设计华丽，内部空间宽敞。搭载本田引以为傲的“地球梦”发动机，排量为1.5，并配备了丝滑的cvt变速箱。131匹马力的发动机与cvt变速箱的组合性能出色，油耗方面也非常可观。后排空间是两厢车中最大的，具有很高的实用性。此外，这款车型也是飞度中最为保值的车型之一。 🌟第四代（20年款至今）相较于第三代，更加注重运动感和时尚感，但牺牲了一些传统的“飞度气质”。然而，它仍然搭载了1.5的“地球梦”发动机和cvt变速箱，整体性能和经济性仍不错。 总结：本田飞度是一款实用性和性能高度相容的两厢车。在购买时需要根据个人偏好和实际需求考虑不同代数的优劣，但不管怎样，作为一款日本车，它的耐用性和保值性还是比较突出的。 查看详情>>

[_LinkTopic:XRV用车总结,88879,37]🚘车辆型号：本田XRV1.5L自动吸气经典款 ⏰购买时间：2018年3月份 🛤行驶里程：4万4千公里 💰落地价格：13.8万 🎈🎈🎈🎈🎈祝大家元旦快乐🎈🎈🎈🎈🎈 周四去了一趟我们当地的景区———峰林峡，景色宜人，空气清新，人不算很多，一路上没有怎么堵车，但是回来的路上轮胎被扎了，幸亏我安装了胎压监测，我把爱车开到了汽修店。 ❤️到了汽修店维修的车辆还挺多，先预约排号，轮到我了，车子开到了工位机，开始拆卸轮胎，左后轮胎被扎了，先拧松五个螺母，升起千斤顶，卸掉轮胎，检查了一下被扎的地方，做上标记，开始扒胎，有专门的扒胎机，非常方便。 💜把轮胎和轮毂分离，用探照灯找到被扎的地方做一下标记，再看看有没有其他地方被扎，检查无误，就开始取出钉子，开始打磨，再用补胎贴粘牢，用锤子敲打牢固。 🧡最后再把轮胎和轮毂固定在一起，在轮胎和轮毂衔接处喷上液体，这样可以让密封更加牢固，如果不严实会冒泡。 💙这次补胎总共花费了25元，我用的是普通的补胎贴，如果用蘑菇钉补胎价格在80元左右，一分价钱一分货，看个人需求了。 查看详情>>