本田XR-Vusb接口调校
- 同样是本田1.5T发动机,为什么思域、冠道、雅阁的动力调校不一样现在的车企分为两种,一种是旗下有多款车型搭载同一款发动机,然后发动机参数进行统一调校,比如奇瑞那台代号SQRE4T15C的1.5T发动机,搭载在瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70等车型上,最大马力都是156匹,最大扭矩都是230牛米。另一种就是同一款发动机,车企会根据每一款不同定位的车型,发动机做出不同的动力调校,比如本田的那台1.5T发动机。 查看详情>>
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- 轱辘试驾|极湃1驾控不输燃油车,不愧是本田高手的调校随着国内对于新能源车的大力推广扶持,越来越多的人开上了纯电动车,体会到了新能源车的便利。但是也有不少人吐槽,一坐上电动车就觉得头晕恶心。而轱辘哥以前乘坐纯电动网约车时,也多次出现晕眩感。本以为是个人体质原因,直到轱辘哥试驾了e:NP1极湃1,才走出这一误区。 查看详情>>
- 本田加入特斯拉的NACS充电接口协议最近,本田公司确认了在北美市场销售的本田和讴歌品牌的电动汽车将采用特斯拉设计的NACS充电接口。此前,已有Fisker、日产、福特、通用、奔驰、Rivian、沃尔沃、极星和ACURA等十家车企选择加入特斯拉NACS充电协议。这说明特斯拉在北美市场拥有着非常强大的影响力。 NACS充电接口是特斯拉为其电动汽车开发的一种充电接口标准。它采用了后插式设计,可以在短时间内快速充电,而且比传统的充电接口更加方便和智能化。此外,NACS充电接口兼容特斯拉的超级充电站,这些充电站覆盖了北美大部分地区,能够为电动汽车提供高效便捷的充电服务。 对于车企来说,选择加入特斯拉NACS充电协议是一种明智的选择。首先,它可以为车企带来更好的用户体验,让用户更加方便快捷地使用电动汽车。其次,它还可以提高车企的市场竞争力,吸引更多的电动汽车消费者。最后,加入特斯拉NACS充电协议还可以为车企带来更多的商业机会,例如在特斯拉超级充电站提供充电服务等。 总之,特斯拉的NACS充电接口已经成为北美市场的潮流,许多车企都选择与特斯拉合作,共同推广电动汽车的普及和发展。未来,随着电动汽车市场的不断扩大和发展,特斯拉的影响力将会越来越强大。 查看详情>>
- 本田XR-V的第二排座椅有几个手机充电接口?是type-c还是USB接口?本田XR-V的第二排座椅有几个手机充电接口?是type-c还是USB接口? 查看详情>>
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- 请教一下车友们,本田冠道的U盘接口在哪儿啊?打算入手请教一下广大车友们本田冠道的U盘接口在哪儿啊,我实在是没找到啊。 查看详情>>
- CCPC大赛摘夺4冠 天逸C5 Aircross有多强?汽车圈儿一直有句顺口溜:“本田研究发动机,宝马研究操控,奔驰研究豪华,日产研究真皮沙发,雪铁龙标致研究底盘。”雪铁龙的底盘调校是广大消费者公认的,而买雪铁龙的朋友一般情况下都是看上了法系车的底盘调校。 查看详情>>
- 本田魂回归 居然是在这车上" 本田魂 ",我说的不是什么地球梦、MM 理念、i-MMD、MUGEN 神车 …… 某个单一技术、话题,而是本田技研执拗于在非天价车型上,调校出水准上乘且全面均衡之驾控乐趣的坚持。 查看详情>>
- 本田思域的底盘调校非常紧实思域的座椅舒适性非常到位,透气性也很好。座椅设计的比较科学,对身体两侧的包裹感很强💫腰部也有支撑,也能减少驾驶员的疲惫感。这款车的底盘调校非常紧实,尤其是在通过减速带的时候🔍基本上不用踩刹车,通过性也很完整,没有太明显的颠簸感和松动感。 这款车在配置方面的表现比较中规中矩,配备了倒车影像和车侧预警等功能,还配备了全速自适应巡航♻️基本上就跟定速巡航差不多,在城市道路中行驶来说一般也不会使用,在高速上会比较实用。 [_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
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