本田XR-V刹车踏板挡把前面蓝色长亮
- 暗黑豪华,全球限量600台,宝马X7限量版官图发布日前,宝马发布X7 Dark Shadow Edition特别版,全球限量600台,其中美国市场配额为75台。外观方面,车漆采用哑光灰色涂装,同时外观的各种镀铬饰件全部都是亮黑色涂装,包括中网、保险杠、窗框、外后视镜了、行李架、22英寸轮圈、排气装饰等。内饰大面积采用美利奴皮革包裹,并由夜蓝色和黑色拼接而成,而车顶是夜蓝色的Alcantara材质,方向盘是夜蓝色的Nappa皮革。配置上标配水晶挡把和六/七座布局,并有四个选装包可选,分别为驾驶辅助专业包,寒冷天气包,豪华座椅包和行政包。该版本仅限于X7 M50i版本,所以搭载4.4T双涡轮V8发动机,最大功率390kW,峰值扭矩750N·m,匹配8AT变速箱和xDrive四驱系统,标配空气悬架和M Sport刹车。新车售价为119495美元(83.81万元),并将于第四季度投产交付。 查看详情>>
- 续航605km,补贴后15.99万起,长安CS55纯电版7月15日,长安CS55纯电版正式上市,新车共推出5款车型,补贴后售价区间为15.99-20.09万元。作为CS55 PLUS的纯电版本,CS55纯电版的外观改变并不多,比如同色封闭中网、一体式的后护板、多处蓝色装饰等。尺寸方面,长宽高为4515/1860/1690mm,轴距2650mm。内饰依旧是10+10.25英寸双联屏的设计,并采用游艇式电子挡把,此外还加入了多处蓝色装饰作为点缀。配置方面,标配无线充电、SONY音响、四路环视行车记录仪、智能语音助理等。动力搭载160kW、300N·m的电机,提供两种续航版本,其中标准续航版本电池容量52.7kWh,NEDC续航403km;长续航版则为84.2kWh,NEDC续航达到605km,最高支持90kW快充,可在35分钟内从30%充至80%。 查看详情>>
- 创酷RS和本田XR-V简单的对比👯外观方面,雪佛兰创酷RS采用了大尺寸的蜂窝状前进气格栅,搭配上黑化的雪佛兰LOGO及红色RS标识,😁整体视觉冲击感很强。本田XR-V传承了本田家族的设计语言,😍大量的横向线条让车头看起来十分饱满与厚重。 👯雪佛兰创酷RS采用了一套全新的内饰设计风格,搭载了双联屏,整体的科技感不错。👓但挡把的尺寸有些“过大”,看起来有点不协调。本田XR-V的内饰可以用“复古”来形容,😺机械仪表盘搭配上8英寸的中控屏幕。采用了触控式的空调面板,看起来十分精致。 👯在尺寸方面,通过数据来看,两车的差距不算很大。不过,“小车身大空间”一向是本田的拿手好戏,👑更别说它还有着比创酷RS更长的车身、更长的轴距。综合来看,本田XR-V的后排乘坐空间十分宽敞👍。不过,由于本田XR-V采用了微微“溜背”的设计,因此在头部空间方面,雪佛兰创酷RS的表现大概率会更好一些。[_LinkTopic:创酷,7898,23][_LinkTopic:空间,40473,37] 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开大唐的毛哥。和大唐相遇差不多快一年了,但是在使用中,大唐还是不断的给我一点小惊喜。平时晚上用车并不是很多。所以一直没注意大唐的龙鳞档把晚上居然会亮灯。蓝色的龙鳞灯和车头的蓝色恶魔眼相互呼应,这里要给设计师点个大大的赞。不过龙鳞挡把灯搞成呼吸灯是不是会更好看呢?纯属小小的幻想。 查看详情>>
- 长安UNI-T对比本田XR-V✨🚘车型对比 长安UNI-T 本田XR-V ✏️车身尺寸(长*宽*高,轴距) 长安UNI-T:4515*1870*1565mm,轴距为2710mm 本田XR-V:4380/1790/1590mm,轴距为2610mm 🖥内饰 长安UNI-T:10.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕 本田XR-V:7英寸液晶仪表盘+9英寸中控屏幕 🛞动力 长安UNI-T:1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率为138千瓦,峰值扭矩为300牛·米,传动方面匹配的是7挡双离合变速箱,官方给出的百公里平均油耗为6.1L;蓝鲸新一代2.0T发动机,传动匹配的是爱信8AT(8F45)变速箱。 本田XR-V:全新一代XR-V搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率91千瓦,功率相比现款甚至还降低了5千瓦,传动系统匹配CVT无级变速箱。 🔥长安UNI-T:前脸采用无边界的进气格栅配合点阵式的中网设计,前脸显得很有灵动感与设计感,下部的导流口设计独特,有种动感的美,两侧的大灯组设计修长,造型犀利,看起来显得炯炯有神,车头引擎盖上加入了隆起的线条进行勾勒,增加了整车的力量感,值得一提的是车头下方采用橙色线条进行装饰,激活了外观上面的活力。 🔥本田XR-V:外观十分沉稳,更加简洁大方低调。不过相对于它的老款而言会更加时尚一些,外观有所升级,颜图片上面的橙色看起来更是活力满满,最明显的是进气格栅尺寸就大了许多,在前脸的占比幅度大一些。虽然外观来说并不是当下比较主流的运动风格,但是从某种方面来说它的外观适用人群也更加广泛。 以上仅代表个人观点!!!! 查看详情>>
- 新本田XR-V,造型大方,5门5座SUV本田这个牌子在国内的影响力还是挺高的,它旗下的很多车型都非常受消费者的青睐。🌸 外观:本田XR- V的前脸采用六边形的进气格栅搭配着粗壮的镀铬饰条装饰,这样的设计非常符合年轻人的口味,再加上回旋镖式的 LED 大灯组,使得整体的设计显得非常精致,车身侧面线条流畅、棱角分明的腰线设计使得它看起来更加运动,给人留下一种憨厚的印象;本田 XR- V车尾部中规中矩,圆润饱满,辨识度极高的尾灯同样运用了 LED 光源,夜晚点亮后效果非常不错,排气采用双边单出的方式,还是那句话,没什么特别亮眼的地方!🤝 内饰:本田 XR- V的内饰走的是简约实用的路线,中控台布局工整,相比老款车型新车在细节处做出了优化调整,换装了全新样式的电子档把和机械式手刹,更便于驾驶员操作;8英寸悬浮式中控液晶屏搭载了最新的 HondaWB 交互系统,支持 CarPlay 和AndroidAutolink 等主流手机互联功能,🌾 安全配置方面,本田XR- V除了低配两款车型均配备了主/副驾驶安全气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及制动力分配等;顶配车型则增加了并线辅助、车道偏离预警等安全配置;多功能真皮方向盘带有4向电动调节功能,握感舒适,同时方向盘还采用了真皮包裹,支撑性好,皮质也十分细腻;在安全配置方面,这款车真的是足够丰富!😸 空间:尺寸方面,本田XR- V长宽高分别为4380x1790x1590mm,轴距2610mm,标准的紧凑级 SUV 的身材,虽然和途观L 等车型有些差距,但日常家用已经完全没有问题;本田 XR- V 座椅采用仿皮材质包裹,方向盘也采用了真皮包裹,手感和握感舒适度不错,前排座椅支持电动调节;后排空间表现属于正常水平!🎋 动力:本田XR- V 搭载了1.5T 和1.5T 两款发动机,发动机着并轨冷却、缸内直喷、 VTEC 连续可变气门升程等技术,最大马力达到了190匹,传动系统方面,1.5T 车型匹配的是 CVT 变速箱(可模拟7挡);百公里加速仅为6.1s![_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 全新大众高尔夫海外实车 外形更加时尚运动/搭1.5T+48V轻混系统全新高尔夫为第八代车型,换装最新的MQBEvo平台,保持高尔夫的经典轮廓造型,整体更加扁平化,而且设计十分简洁。外观上,本文实车采用蓝色车身,上进气格栅较为扁平狭长,双勺子样式的全新头灯组在造型上更灵动,其内部集成有LED日间行车灯;下进气格栅为贯穿式设计,造型平顺,内置多根横幅饰条,形似凯美瑞的设计风格。车侧看,由车尾俯冲至车头的双腰线汇聚车头,看起来更有冲劲。车尾部位的层次感较为丰富,新车采用长C字造型的LED灯带;后包围的尺寸更大,底部采用双边共双出的镀铬排气装饰。内饰方面,全新高尔夫采用全新设计的T型中控台,更偏向于驾驶员一侧,中控台的中间位置为悬浮式中控屏,空调出风口则被移动到了中控台的下方。配置方面,新车配备10.25英寸全液晶仪表、10英寸触摸中控屏以及三辐式多功能方向盘,采用更有科技感的电子挡把。动力方面,本文实车的尾部悬挂“eTSI”标识,搭载了由一台1.5T四缸汽油发动 查看详情>>
- 【勺子】坦克与小黄灯的渊源#每日一帖# 从去年开始我发现各种品牌的越野车都在广泛使用“猛禽”的小黄灯 安装在中网和行李架等,开始还觉得挺好看 后来见多了也就见怪不怪了,最近身边车友很多都安装了砂石挡和尾翼也是自带灯,前面安装这个砂石挡我觉得就可以把中网的省去了,一个是机舱线路简化还有就是省去了安装中网的麻烦,还有一些车友是保留了中网的灯还有砂石挡一起亮,也就成了双排小黄灯的效果,我个人觉得美感一般有点乱了,车还是干净简洁好一点吧,我收集了一些小黄灯照片 看官欣赏 不喜勿喷。 查看详情>>
- 牺牲一定动力换来智能驾驶和车机新XR-V本田XR-V一直卖得挺好,其中一个原因离不开产品符合国人的审美需求,看上去时尚、精致,不过这么多年没有太多改变,难免会让用户产生审美疲劳。于是,全新本田XR-V就进行了一次彻头彻尾的改变。🦊 全新本田XR-V采用了本田最新的家族式设计造型,不再采用太多复杂线条,而是通过标志性中网、简单线条让车辆看上去更整体,与此同时,新车仍没有忘记时尚元素,包括全车的黑色包围、位于C柱的隐藏式门把手、贯穿式后尾灯、大溜背、“鲨鱼鳍”天线等,都是当下年轻人比较喜欢的东西。💖 在内饰部分,新车同样摒弃了复杂设计,T型中控台十分简洁,在使用悬浮式中控屏时,仍保留了部分实体按键,搭配全新方向盘样式、黑色内饰、独特的挡把区域,运动感甚至不输最新款思域。🌼 全新本田XR-V车长相比老款车型有一些提升,车长为4380mm,但轴距没变,依旧为2610mm,尺寸看上去不长,但实际内部空间相当不错,甚至比紧凑型SUV日产逍客还宽敞,同时后排腿部空间,也要比同级的起亚KX3傲跑、丰田奕泽IZOA更大。而在实用性方面,全新本田XR-V依旧延续了自己的传统,车上遍布大大小小的储物格,并且后门板上的杯架也被移动到了靠上的位置,用起来更加顺手,另外之前广受用户好评的“魔术座椅”也被保留了下来,进一步提高车辆的空间拓展能力。😚 作为一款主打年轻家庭的SUV,全新本田XR-V的配置表现也是大家关心的话题。相比老款车型,全新本田XR-V 最让老车主羡慕的其实是一个简单实用的配置,那就是中配以上车型配备了后排出风口,此外全系标配自动空调、氛围灯、LED大灯、LED日间行车灯,其中有一些是之前中低配车型没有的配置,而氛围灯则是之前全系缺失的,这意味着配置得到了进一步下放。🚛 另外,从全新本田XR-V整体配置水平来看,中配以上车型所增加的驾驶辅助系统以及最新的本田智能车机,也是比较有看点的配置。例如,在悬浮式9寸中控屏之下,内置的是Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,这也是用户期盼已久的配置,包括导航、语音控制、手机远程控制、OTA、车联网等功能,相比现款车型提升非常明显,尤其是智能语音、app远程控制功能,在用车过程中具备相当高的实用性,领先同级多数合资品牌的车机系统。🌵 在驾驶辅助方面,全新本田XR-V中、高车型配备了Honda SENSING 安全超感系统,具备碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持居中等功能,并且新车对广角设计头进行了升级,扩大了感知范围,可以检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者等等,驾驶辅助的功能表现要比丰田奕泽IZOA等同级车型更加好用、齐全。🚒 相比设计、配置等方面的全面升级,全新本田XR-V在动力方面的表现似乎存在一些争议,主要原因是在取消了之前动力强劲的1.5T车型后,热销的1.5L车型版本其发动机最大马力也有所下调,只有124马力,比之前低了7马力,依旧匹配CVT变速箱。😀 单看这样的数据,全新本田XR-V的动力确实有一定缩水,不过1.5L发动机7马力的变化相信对于用户感知是不明显的,日常行驶几乎感受不到差别。另外,从售价来看,新车起售价和老款1.5L自动挡最低配保持了一致,仍为13.29万元,只有高配车型的售价进入了到了老款1.5T车型的售价区间内。但考虑到新车在安全配置、科技配置、实用配置几大方面有了全面升级,其配置水平也远超之前的顶配车型,所以整体来看,牺牲一定动力性能,换来更多实用、科技配置。[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- 本田HR-V提供双动力 预计15.99万东风本田HR-V新车定位介于XR-V和CR-V之间,提供燃油和油电混动2种版本,后者搭载本田第四代i-MMD混动技术,该系统由全新2.0L阿特金森循环发动机和经过升级的E-CVT双电机组成,热效率高达41%。参考“姊妹车型”广汽本田ZR-V致在,预计HR-V的起售价同样为15.99万元。 😄😘😍 HR-V采用蜂窝状进气格栅和贯穿式日行灯,内部搭配黑色或亮银饰条,两侧为矩阵式LED灯组;车侧配备黑色门边饰条、车身同色或黑色反光镜、黑色底座;车尾贯穿式灯组搭配鲨鱼鳍天线,下方采用双边双出或隐藏式排气。混动版在车标中融入蓝色元素,车尾悬挂e:HEV标识。 😄😃😍 同样以ZR-V致在为参考,HR-V座舱内预计将搭载全液晶仪表+悬浮式中控屏,中控下方为贯穿式空调出风口、实体按键和功能旋钮;中央扶手箱或采用镂空式设计,前方为电子挡把和手机无线充电面板高配专属。 😄😃😍 HR-V燃油版搭载型号为L15CG型号的1.5T发动机,最大功率134kW,最大扭矩240N·m,最高车速192km/h,匹配CVT无级变速箱;混动版采用与思域e:HEV相同的动力总成,2.0L四缸发动机+电动机,发动机最大功率105kW,最大扭矩182N·m;电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m,最高车速166km/h。 😄😃😀[_LinkTopic:本田HR-V,65260,23] 查看详情>>
- 起亚赛图斯给本田XR-V立榜样😱😱 起亚赛图斯的官方指导价为10.99-13.99万元,同时还有八重购车礼,综合优惠后惊艳价仅9.99万元起,而本田XR-V则为13.29-15.29万元,高下立判。但低价并不代表低质,赛图斯的车身尺寸(长宽高4385/1800/1650mm,轴距2630mm)相比本田XR-V(长宽高4380/1790/1590mm,轴距2610mm)更有优势,妥妥的“降维打击”。😍😍 而面对年轻用户注重的科技感与智能化,起亚赛图斯通过双10.25英寸智能一体式显示屏、LCD可视换挡杆以及多色动态氛围灯等配置,将车内的科技氛围拉满,😍并搭载新升级的Kia Connect智能互联系统,不仅提供智能语音交互、BLE蓝牙钥匙、QQ音乐、百度智能导航、爱奇艺、喜马拉雅有声读物等功能,也支持S-OTA升级,打造出了属于Z世代的智慧座舱。😨😨 相对而言,本田XR-V的内饰采用平直式的中控布局,搭配9英寸悬浮式中控屏、7英寸液晶仪表、各种物理按键/旋钮以及机械挡把,整体讲究的是简洁、实用,很难让😝年轻人心动。而且,14.49万的热浪版才会配备Honda CONNECT智导互联系统,且智能化表现也没有起亚赛图斯出色。此外,可开启式全景天窗、360度全景影像、电动调节/加热/通风座椅、代客模式以及后排静音模式等配置也是本田XR-V所没有的,无疑,赛图斯更能打动挑剔的年轻人。😨😨 至于更重要的智能辅助驾驶层面,赛图斯提供了L2+级驾驶辅助系统,可实现基于导航智能巡航控制(NSCC)、高速公路驾驶辅助(HDA)、前方防止碰撞辅助(FCA)、车道保持辅助(LFA)以及智能限速辅助(ISLA)等功能,称之为合资SUV中的“新势力”毫不为过。而本田XR-V由于缺少NSCC、HDA以及ISLA等,只能达到L2级,明显逊色于起亚赛图斯。😨😨 最后在动力方面,赛图斯提供1.4T和1.5L两款发动机可选,前者最大功率140马力,峰值扭矩242牛·米,“碾压”本田XR-V的124马力、145牛·米;后者最大功率115马力,峰值扭矩143.8牛·米,匹配IVT智能无级变速器,百公里综合油耗低至6.05L,比本田XR-V的6.3L更省。可以说,兼顾实用、经济与省心的赛图斯,更能理解年轻人的用车痛点,而诸多智能配置、便捷体验的赋能,又展现出十足的魅力,可谓是“紧凑型理想智驾SUV”,更是年轻人的首选。😰😰[_LinkTopic:赛图斯,76797,23] 查看详情>>
- 最美汽车挡把设计,不同风格,你更爱哪一款最美汽车挡把设计,是许多车迷们钟爱的一部分。好的设计不仅仅能提高车内的舒适度,也能成为汽车品牌的象征和文化。不同的设计风格和理念,让每个品牌散发出独特的美感和个性。那么,你更喜欢哪一款? 首先是德系汽车,它们在中控台和挡把设计上总是保持着简洁、利落的风格,配上亮银色的金属材质,更显高端大气。比如,奥迪挡把给人一种科技感和精致感,车手握在手中也很舒适。而宝马则更注重运动和力量感,挡把的造型总能给人一种速度感。梅赛德斯-奔驰的挡把设计则更低调,采用黑色镜面处理和硬朗的边框,让人感觉更稳重和大气。 接着是日系汽车,它们多以圆润、流线型设计为主,更追求美感和舒适度。丰田的挡把造型简单,但是很舒适易握,并且常常可见到木质或银色装饰。日产的设计则更加复杂,不同颜色和材质的档位装饰,展现出丰富的层次感和细节。本田的挡把则非常优雅,传统中控旋钮与银色的金属材质,营造出很有层次的质感。 最后是美系汽车,它们在挡把造型上的设计更加极端,偏重运动和夸张。福特采用的是羽翼状的挡把,看上去很有力量感和科技感,搭配亮黑色金属材质更显霸气。雪佛兰则注重视觉冲击力,颜色鲜艳、大饱眼福,给人一种非常激进的感觉。 不同品牌的挡把设计,都有自己独特的特点和美感。作为车迷,不仅要注重汽车的性能和功能,还要从每个细节处体验到品牌的风格和文化。最后,你更喜欢哪一款挡把设计呢? 查看详情>>
- 有颜有料车长加52mm,新本田XR-V️众所周知,年中改款是很多车企对旗下产品的做法,其目的主要是为了让车型更加贴近市场和消费者,让产品继续保持应有的市场竞争力。新本田XR-V在外观、内饰等方面都有新的变化,售价在13.29万-15.29万元,新车共推出三款车型。💞 熟悉汽车市场的车友和网友都知道,小型SUV细分市场里面有两款绕不过去的SUV就是本田旗下的XR-V和缤智,较高的市场热度也让这对“孪生兄弟”始终处于细分市场的顶端,无论是日产劲客、福特翼搏还是丰田旗下的C-HR和奕泽等,市场表现方面基本上都是这对“孪生兄弟”的手下败将。💞 作为东风本田旗下比较走量的产品车型之一,XR-V在其内部的地位基本上与CR-V和思域平起平坐,根据公开的销量显示,在过去的2021年XR-V全年累计销量达到了187776台,2022年1-7月累计销量83306台,在日系SUV销量里面仅次于逍客和CR-V,足见该车在市场中的影响力和话语权有多大了。💚 相比老款在售车型来说,XR-V的外观和内饰的变化比较大一些,两侧的前大灯组与点阵式的前进气格栅连为一体,下方贯穿式进气口为前脸增添了清晰可见的运动气息,辨识度较高且具有层次感和审美感,车身线条优美流畅且具有紧凑感,整体上给人一种很是清爽之感。🎍 内饰方面采用大面积黑色配色,中控区与挡把区加入了橙色点缀,凸显出该车的运动化氛围,融合诸多功能的中控屏,旋钮式空调,多功能方向盘等,在突出实用性的同时,也彰显出一定的科技感和审美感。新车的长宽高分别为4380*1790*1590mm,轴距为2610mm,相比老款车型除了轴距不变外,车长增加了52mm,车宽与车高也有一定的改变。️🥭 新XR-V取消了入门级的手动挡车型,搭载的是1.5L+CVT动力组合,该发动机最大可达124马力和145Nm扭矩。新车在配置方面也有增减,根据价格不同配置有所区分,比如并线辅助、车道偏离预警、倒车影像、全速自适应巡航等,都会在不同价格的车型上有所体现,整体上来说还是具有一定的诚意。🐨 伴随着市场和消费环境的变化,新能源汽车的风生水起,也给燃油车带来了较大的市场压力,从SUV领域销量冠军的更迭,轿车领域比亚迪秦家族对朗逸、卡罗拉等竞品形成威胁,不难看出消费环境的变化正在对燃油车形成有效的冲击,所以说本田XR-V虽然有着可圈可点优势存在,但所面临的压力也不会小了。🎁 作为东风本田主推的小型SUV,年中改款后的XR-V,面对新能源竞品,以及其他竞争对手的冲击,还能不能保持市场领先的优势,继续在车市江湖中开疆拓土,目前来说还充满了考验,但是,凭借本田XR-V在市场中积攒下的影响力,仍然会让竞争对手不敢小瞧,毕竟,本田XR-V也是一款有实力的产品车型。🚗 对于外观、内饰都有变化,车长增加52mm,新款本田XR-V还能不能保持市场优势?[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
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