撼路者热力学风洞案例
- 大国重器!广汽全球首个“三合一”风洞实验室正式启用科技广汽,风启未来。5月23日,广汽“三合一”风洞实验室启用仪式在广汽研究院举行,标志着全球首个集空气动力学、气动声学、热力学于一体的全尺寸风洞实验室正式启用。 查看详情>>
- 为了真实模拟汽车行驶环境,福特轿车推出滚动路面风洞作为决定汽车造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标,汽车空气动力学一直被广大车企所重视。近日,为了能够模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,国际知名汽车品牌福特轿车推出了全新滚动路面风洞。 查看详情>>
- 福特撼路者猛禽前脸改装案例分享,车尾那部分调整最困难福特F-150猛禽那可是火遍全球,当然,价格也相比较普通版F-150贵出不少。你有没有想过将自己的撼路者改成猛禽呢?今天撼路者猛禽改装案例,它来了! 查看详情>>
- 福特撼路者4寸改装升高案例分享!CJ越野改装,最近呢在后台有很多车友想看一下如何把一台独立悬挂车型升高两寸以上,今天特意找了一台撼路者来做一下演示,独立悬挂的车型升高两寸以上有两种方案: 第一个方案在两寸的基础上再做一个二次升高车壳;第二个方案是做下面准备介绍的降桥套件升高两寸以上,这次的升级方案也算是撼路者这款车型的天花板级升级方案。 开始动手拆装这台撼路者,把减震拆下来之后是相当于升到4-5寸的一个高度,如果不做降桥情况下看到前面半轴整个角度是非常大的,这种情况下不要说是爬山连正常行驶都难。 接下来是把整个前桥的降桥支架先装上,在下支臂的后支架本来是有一条横梁,但改装降桥套件需要把横梁切掉,再把苛纳品牌的后桥支架装上去,改装后整体下支臂向下移了三寸,而平衡杆也是向下移了三寸。而这套套件的可以支持到3-5寸的一个升高。现在最下行程的半轴角度是非常漂亮的,如果把轮胎装上放在地面后整个半轴基本上是持平的。 然后我们看一下后部分,下拉杆是做了一个3寸的一个下降支座,而上拉杆反而是做了一个3寸的一个升高支座,这样的优点是车辆在行驶过程中运动轨迹是非常接近原车的一个数据;再看一下瓦特连杆,瓦特连港左右两边也是做3寸的下降支座;还有降桥套件的灵魂羊角,这羊角是比原车高度加高了三寸,配合套件选用了捷赛最新款的电控可调的氮气减震,在前段时间的测试中无论他的滤震效果和舒适性都非常满意,特别是调节软硬的范围值做得非常好。 还是很多朋友在换大胎之后整个刹车会变弱,那我们可以换EPHONE的高刹车车系数的刹车皮,原厂的刹车皮刹车系数在0.31到0.38,而EPHONE的刹车皮在0.43。在升高之后会把它整个刹车改成加长钢性的刹车喉,刹车的过程中膨胀系数会变得非常高,配合这中高刹车系数的刹车皮,整个刹车效果会有明显提升。动力方面更换了IKNA苛纳的4.626速比。另外也更换了力爽的点火器,对于提速和起步有着很好的效果。 第一阶段整个撼路者的底盘升级已经完成,现在是一个4寸高度,改装后整个高度包括整个半轴的角度都是非常漂亮的,好了,下期分享我们第二阶段改装包围分享,喜欢改装的兄弟们先点赞关注![_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37] 查看详情>>
- 改装商Novitec操刀推出宽体F8 Tributo近日,改装商Novitec推出法拉利F8 Tributo升级案例,新车加入了新的宽体,新的宽体使得车身加宽了13厘米,整个宽体采用碳纤维材料,对于车重来说并没有影响,这套宽体由德国设计师Vittorio Strosek设计,并且宽体套件经过风洞测试,相比于普通版车型新车在空气动力学上更加夸张。 查看详情>>
- 福特撼路者猛禽前脸改装案例分享⏰⏰这是由泰国TTN Hypersport完成的作品⌚️他们将福特撼路者的外观改成了猛禽的样式,这要得益于F-150猛禽外观📮很好的向下兼容性, 即便是像撼路者这样的7座SUV🏮也能很好的驾驭猛禽的脸。 为了能与猛禽脸相搭配💔还特意定制化了撼路者后杠,并将其加宽延伸至尾门后部分区域,形成宽体套件❇️但改装远不只这些。 他们还给整车加装了一圈黑色塑料包围🗯宽大的轮眉将车轮包住,以便于选择负值更大的轮毂。#福特F-150# 查看详情>>
- 加个360全景影视系统需要多少钱?车型越大,盲区越大,越容易发生事故。所以我想给我的撼路者装一个360全景影视系统,老铁们一般都是用的什么牌子的? 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷广汽搞了一个高级货,我想到了“再穷不能穷教育,再苦不能苦科研”---今年确实比较困难,但是任何有助于“产品开发”的潜力,不能省的就不要省,这是非常不错的思路。一旦为了短期的“现金流”,而斩断了向前一步的可能性,基本上就是投子告负了。 风洞应该说不稀奇,我们看不见空气的流动,但是可以看到在风中流动的烟雾。特别是过去一年多里,昊博SSR,昊博GT,理想MEGA,小米SU7,一个个产品上来就在卷风阻,这些图大家都看多了。 但稀罕的是什么呢? 广汽的风洞,不仅仅处理的是空气动力学的问题,也处理气动声学和热力学,是集三大学科于一体的全尺寸风洞实验室,这在全球算是第一个。 咋说呢?它作为事实上目前全球最好的风洞之一,意味着一件事:关注着三大学科交叉或者耦合问题的朋友们,接下来的几年,可以好好关注下广汽会发表什么论文了。 销量是一回事,但空气动力学和NVH,传祺和埃安的车,还真没输过别人。 查看详情>>
- 国产福特Ranger来啦!只需20万!大家好!今天跟大家分享的是最新推出的国产福特Ranger。相信对于想要拥有一辆皮卡的车友来说,这绝对是一个不错的选择。这款车型采用EcoBoost 2.3T发动机,昨天搭载江铃大道公布的价格只有不到18万元,而今天在上海车展中公布的价格也不会超过20万元,相信很多老百姓都可以负担得起。 全球畅销的福特Ranger车型共分4代,今天这辆是第三代,即2011-2018款。虽然Ranger作为美国品牌的代表,但在美国销量一直干不过丰田的塔库玛,也干不过自己的老大哥F150。不过,Ranger在澳洲和东南亚一直是最畅销的车型之一,属于常年销量第一的皮卡车型。现在此车已经成功地进入中国市场,相信会得到越来越多的车友们的青睐。 今天,我们带来了一辆澳洲车友改装的福特Ranger。我们知道,无论什么样的皮卡,在澳洲,标准操作就是前面大牛栏,后面奥式平货箱。但这种风格其实不太符合中国车友的需求,所以我们特地给大家找来了这套风格非常素雅实用的改装案例。这一代Ranger与撼路者是同一平台,因此,这个案例的前半部分同样适用于撼路者,也可以供喜欢撼路者的车友参考。 此次改装案例对车辆整体进行升高2.5寸,同时更换了35寸的轮胎,增加了澳洲皮卡车的祖传煤炉烟筒高位进气,而前后保险杆和轮眉却没有进行大量的改动,改装风格十分朴素。因此,这款改装方案更符合实用主义的风格,也非常适合国内车友们借鉴。相信随着福特Ranger国产的推出,会有更多的改装案例和越来越多的车友选择这款车型。 总之,福特Ranger的国产车型将更加的实惠便捷,它为广大车友提供了一个拥有皮卡的可能性。对于喜欢这款车型的车友们,不妨考虑一下进行个性化的改装,塑造属于自己的独特风格。 查看详情>>
- 澳洲玩家Ford Everest改装案例大家好!今天要分享的是澳洲玩家的Ford Everest改装案例,作为福特Ranger皮卡的SUV版本,Ford Everest一直备受粉丝关注。然而,它在国内和海外市场上都显得尴尬,销量受限,地位无法与Ranger皮卡相抗衡,注定成为一个小众车型。尽管2022年新款上市,但在国内市场普及的前景还不明朗。 今天的改装案例比较简单,主要更换了中网样式和前保险杠,同时更换了负值轮毂和固铂AT3轮胎,增加了高位涉水喉,以及尾箱增加魔盒储物。虽然在澳洲算得上轻微程度的改装,但对于国内轻度需求的玩家来说,还是值得参考的。 最后就是我们的改装提示,使用中网更换为黑色,更能彰显撼路者的霸气。同时,配上优质轮毂和轮胎,可以提高整车的颜值和越野性能。涉水喉的安装不仅增加越野时的通过性和可靠性,也让整车更酷炫。尾箱增加魔盒储物,让车内更具收纳性,同时也增加了驾驶乐趣。 以上就是本次分享的Ford Everest改装案例,希望对广大爱车人士有所帮助。 查看详情>>
- 福特Ranger,国产的老百姓也能玩得起大家好!今天给大家带来一辆澳洲玩家的福特Ranger,经过改装后实用又清新。许多粉丝让我找到老百姓也能买得到的国产版本,今天江铃大道推出的EcoBoost 2.3T发动机的价格令人惊喜,顶配才不到18万,而今天上海车展上发布的国产Ranger的价格相信也不会过高,预计会在20万左右,这样大家终于可以买得起Ranger了。作为全球最畅销的皮卡车型之一,Ranger在美国市场一直与丰田的塔库玛和自家大哥F150竞争,但在澳洲和东南亚市场却是常年销量第一的车型,这也说明了中小型皮卡在中国市场的实用性。 这辆经过改装的福特Ranger非常实用又清新,车身整体升高了2.5寸,搭配35寸轮胎,增加了澳洲祖传的煤炉烟筒高位进气,保险杆和轮眉都没有动过,改造风格相当素车,也是实用主义风格。这种风格适用于国内市场,并且可以用于改装撼路者,因为这一代Ranger和撼路者是同一个平台。未来将要上市的第四代Ranger也是非常可期的车型,我相信到时候一定会有更多精彩的案例呈现给大家。 总之,这辆澳洲玩家的改装Ranger以及江铃大道推出的国产版本,让更多老百姓都有机会拥有这款实用又性能不错的皮卡车,期待未来更多改装和创意出现。 查看详情>>
- 澳洲玩家Everest改装案例简单实用热爱改装的车友们肯定对Ford Everest撼路者这款车不陌生。然而,在国内该车并未获得足够的关注度。在澳洲市场上,福特公司的这款SUV虽不及同系列的福特ranger皮卡那么受欢迎,但依然有一部分粉丝将其视为心头好。毕竟,这款车的独特外观很容易吸引人的眼球。今天,我们就来看看这位澳洲车友的Ford Everest改装案例,希望能为大家提供一些灵感。 首先,这位车主更换了中网的样式和前保险杠。这一点不仅让他的车脱颖而出,还能给路人留下深刻印象。更换后的防撞条在正面看上去相当刚硬,反映了其强劲的越野能力。 接着,车主还换上了带有负值的轮毂和固铂 AT3轮胎,这一举措不仅能提高车辆的稳定性,并且增强了路面抓地力。相信经历过滑行后车头无法自主控制的人都深有感触,这再也不能容忍。 此外,车主还进行了一些实用改变。他为车辆增加了高位涉水喉,便于随时穿越泥沼,这可是越野车爱好者的博大精深之地。另外,他还在尾箱加入了魔盒化的储物。这种改动确实十分收益,无形中增加了车内的储物空间,可以装入更多必备物品。 尽管这些改动看似不起眼,但在澳洲《Performance Garage》的标准下,确是一个完善个性的改装小结。对于轻度需求的国内车友来说,这位澳洲车主的修改案例或许可以为大家提供一些改装灵感。 查看详情>>
- 澳式Ranger,实用又清新!大家好,今天给大家介绍一款非常实用又清新的Ford Ranger,它来自澳洲玩家的改装作品。有许多粉丝想要找一辆老百姓能买得起,国内能买到的Ranger,这款车算是国产了。昨天,江铃大道搭载了同样的EcoBoost 2.3T发动机并公布了价格,只有不到18W的顶配。今天,上海车展上发布的国产Ranger的价格相信也不会高得离谱。我预计在20W区间左右,这回真的算是老百姓玩得起的了,也不用再只能望车兴叹了。我一直也非常关注这款车。 作为全球最热门的皮卡车型之一,福特Ranger经历了4代车型,而今天介绍的这一辆是第三代车型,2011-2018款。虽然福特Ranger作为美国品牌,在美国市场上销量一直不敌于丰田Tacoma和自己的老大哥F150。与F150相比,Ranger虽然级别不同,但据美国人的喜好,他们更加喜欢大型皮卡。因此,在2011年,Ranger干脆退出了自己的老家美国市场,一直到2019年,第四代车型才恢复在美国的生产和销售。但实际上,Ranger在澳洲和东南亚市场上却一直是常年销量第一的车型。当然,在中国这样的国情下,这款中小型皮卡车型肯定是更加实用的。 这辆Ranger算是澳洲一个非常具有代表性的改装案例。毕竟,在澳洲,皮卡标准操作就是前面大牛栏,后面奥式平货箱。但今天这辆Ranger却特意避开了这种风格。这一代的Ranger和撼路者是一样的平台,因此,今天介绍的改装方案,前半部分也适用于撼路者。其实这辆车在整体升高2.5寸之后,只是更换了轮胎,加装了澳洲祖传的煤炉烟筒高位进气,前后保险杠和轮眉都没有动。整体来说,还是相当素车的,并且非常实用主义。因此,对国内的各位爱车玩家们来说,可能会很有借鉴意义。而且,支持国产的新一代Ranger也将很快上市,相信未来一定会更加引人注目。 查看详情>>
- 坦克300改装 新手入门方案很多车主都有一个改装的梦,我也不例外,而且越改越上瘾,这并不是车高低配的问题,是没有车依照我的想法去做,所以我得改成我想要的一部车很多人改装都是喜欢改件的美观,然后就东凑西拼的,最后啥都不是,这个就是改装的弯路,作为改装,一定要知道自己用车的定向,是代步越野还是旅行,我呢,把坦克300用于越野和露营用,平时很少开这部车接着来看看我改的案例吧改色是必须的,我就喜欢这个又猛又骚的镭射蓝变紫喜欢越野怎么能不改轮毂轮胎呢,不过换轮毂前加了一套卡钳罩,安装很方便,应为是专车专用的,所以无损安装轮毂是锻造定制的,17寸et08.5j重量11.5KG轮胎是撼路者MT265/70/17重度越野这轮胎虽然是纹路好看,但是不能接受胎噪的,请绕道这款电动踏板是一个厂家送给我的,个人觉得代步车适合装,越野的话没有必要装电动踏板,一造就坏涉水喉,我们南方越野玩泥玩水的多,所以很有必要装一个这款涉水喉也是量身定做的,有沙漠版,旅行版,越野版,但是我喜欢旅行版的款式很漂亮吧,而且更实用喜欢露营怎么能少的了行李架呢,我选择了斯巴达行李架这款行李架配套的梯子,很实用,也好看后备箱改了个多功能储蓄水箱很有肌肉感每次钓鱼就放这里车里面不会臭。这个是水箱进水口水箱水龙头,不锈钢的,看着质量很好,水箱摄像头的位置喜欢越野肯定需要绞盘的啦,我选用的是13500磅的,马力惊人,比4s选配的那款9500磅好很多,真的可以甩几条街电台用的是八重洲7900r我们车队都用它,价格不贵,质量还行,信号稳定不延迟夜行者中网原车雾灯是白色的,下雨视线不好,所以改了黄金雾灯这效果不错吧战神机盖,换上后满满的肌肉感,好凶猛的样子原车拉手太塑料感了,所以做了防爆装甲漆后视镜罩也做了前后杠也做的防爆装甲漆这颗粒可以吧,硬度达到6H我们车队的救援牌,逼格满满,升高升高套件,我选用的是STR2寸24段压缩可调氮气减震,之所以没有去安装是我到现在没有考虑好要不要换竞技杠,因为改装升高弹簧对车的重量很关键,不然改了开起来不舒服,必须好算好车重量再定制弹簧。收到这里很多新手都是没有真正的了解升高就直接改了,最后车身重量和弹簧不兼容,要么车太硬了,要么太软,不好开。车身改色镭射蓝变紫绞盘13500磅XMAN轮毂私人订制锻造17寸轮胎撼路者MT车台八重洲7900r踏板电动踏板带流光灯机盖战神机盖中网夜行者中网雾灯黄金雾灯涉水喉旅行版前杠加装了四个射灯+灯架行李架斯巴达行李架三件套侧帐O.king2X2.5米尾门改装了多功能储蓄水箱升高STR25管24段压缩可调氮气减震前杠+后杠+轮眉+拉手+后视镜做了防爆装甲漆 查看详情>>
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