雷凌提车后续用车
- 雷凌运动版用车体验前段时间为媳妇添置了一台代步车—雷凌1.2T运动版,提回家之后媳妇又在网上淘了方向盘套、后备箱整理箱、挪车电话牌等小物件; 查看详情>>
- 雷凌提车记在纠结了很久之后最终在预算、颜值、配置等综合原因最终选择了雷凌1.2T运动版。现金优惠了3.5万,还有一些其他的装饰。 查看详情>>
- 丰田雷凌二手车 提车作业3-用车感受总结下,开了2天,虽然操控一般但作为家用这台车是不错的,好开、省油、皮实。本来也就买菜车不适合激烈驾驶。平常路上基本我都是一路超车,动力够用。虽然官方0~100加速12秒多。但一般道路驾驶是够用,120时速再超车也没问题。 查看详情>>
- 大众ID.3提车记&用车后续因为需要苏州无锡跨城上班,一天来回80km,油车一个月要一千五油费,于是提辆新能源车就列入了计划,一直关注的大众ID3,本来六月底就准备下手,因为一些事耽误了没去看车,刚好赶上七月官降。正好苏州无锡都有三千的购车补贴,于是果断下手,对比后在苏州提车上牌。订的23升级款纯净智享版,黑色内饰,没额外选装,裸车优惠4.3w,送贴膜脚垫倒车影像。提车当天检查了一下,刚生产两周的新车,办下手续上传购车补贴的资料,上临牌就开走了,等牌照到了再来,希望补贴可以顺利拿到。下面分享提车后续和用车体验: 选牌 提车时我是自己在交管12123上选的号,之前油车尾号是5T2,自编了尾号572,前两位数字和之前一样,一次就中,都没给我随机的机会,看人家现场选号的随机了一个豹子号。然后临牌开了一周,4S通知我牌照到了去上一下,当时送了贴膜脚垫倒车影像正好一起装下。 贴膜 膜送的是原厂膜,哪个厂代工的不清楚,上面有上汽大众的logo,低配没选配天窗,贴了前后档和四个车门窗户,贴完感觉车内暗了许多,一般左右两边倒后镜那边膜要切掉一截,方便晚上看,但感觉ID3窗户形状不适合裁,要裁就要才一大块,就算了,晚上看看清不清楚。 脚垫 当时订车的时候说送原厂脚垫,我看海鲜市场也要200,来了之后说最近没有货,等到货通知我来,看了上汽大众app里ID3原厂织物脚垫的确是补货中,间接说明这个月ID3卖得很好啊。但没脚垫车内容易脏,之前是把新车座椅上白色的套拆了垫在脚下,就拼夕夕买了个TPE+雪妮丝的双层脚垫,二百多先用着,原厂到了放后备箱备用。 倒车影像 送的原厂翻盖倒车影像,当时说送销售还不愿意,说要原厂的要三千,他们进价两千八,我信他个鬼,就让他去申请申请,果然很顺利申请下来。师傅晚上加班装完,第二天取车,感觉引导线不是很准,左右畸变比较大,还是要参考左右倒后镜,但能看到后面心里也有谱,还是很实用。 行车记录仪 记录仪没送,后视镜上有个typec口可以供电,车内没有USB接口,点烟器接口在后备箱,只能靠这个c口供电了。需要提醒的是如果记录仪买的也是typec口的需要转接一下,因为一般记录仪是USB转C口供电,如果直接用typec接typec的线,记录仪是不支持pd协议的肯定供不上电,转接一下就OK,注意只有启动后这个口才会有电哦。我装的是360的,5V1.5A供电没问题,不带屏幕,正常也不会去看,只是以防万一扯皮。 真皮电容方向盘 低配的方向盘是搪塑的,手感不好,且不带车道居中,旅行辅助要选白色内饰包,我不喜欢白内就没选,本来想着自己缝一个,换一个也贵不了多少。低配本身有车道保持,肯定有摄像头,说明理论上车道居中也能实现,网上一搜果然可以刷隐藏激活,再配上原厂电容方向盘完美,这个功能改下性价比很高。 用车分享 首先是能耗,我主要是日常通勤开,最近一次的路程42km,大部分在苏州高架上开,外面气温33,空调22自动,开了ACC,表显电耗12,只能说很满意,之前开油车觉得自己踩比ACC省油,电车相反控制更精准。然后是充电,家里暂时还没装充电桩,直流快充过一次,电量20%到80%用时30分钟,还是挺快的,表显360续航,开了空调变300。用车成本大大降低,快充的话一公里不到一毛,大众积分还换了600度电,留着高速冲比较划算。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 雷凌1.2T进取版提车记,分享真实提车价格和用车感受打算买一辆家用代步车,但是手头上却没有多少钱。本来也考虑买一个便宜点的车先开着。有一个同事和我是一样的情况,他去年买的宝骏510,还没到二保已经返修了两次了,不是这里出点小毛病,就是那里出点小毛病。看到这我放弃了我当时的想法,感觉还是买一个稍微好点的车,一步到位算了。否则看似买着便宜,后期用着也贵。 查看详情>>
- 纪念提车4个月,分享雷凌提车+用车各位车友,我的爱车是雷凌1.5L豪华版,提车已经有四个月的时间了。很早以前我就想来论坛发帖的,一直忙到现在才有时间来论坛露露脸。这就是我的爱车,珍珠白1.5L豪华版。买这车之前,我还是一个本本族,但确实现在上下班也不怎么方便,而且随着地位不一样了,也越来越觉得时间就是金钱,所以就打算买个日常代步车。因为考虑到油耗这方面,当时主要考虑的就是日系车,其中就两款,一个是丰田的雷凌,一个是日产的轩逸。动力:雷凌是1.5L的发动机,轩逸是1.6L的,动力加速区别都不大,都是家用级别的。如果真要细究起来,雷凌还稍微强一点,雷凌百公里加速11.31秒,轩逸要接12秒。空间:都还算不错吧,差距也不明显,完全都足够家用。不过要说座椅我倒是更喜欢雷凌的,因为坐垫前段更高,坐上去之后小腿和脚更放松。操控:这方面确实雷凌强不少,毕竟也是全独立的悬架结构,轩逸是板车悬架。而且轩逸底盘偏软,方向盘手感也很模糊。最关键的一点是价位方面,轩逸经典版优惠很大,但是我看不上。新款优惠小一点,而且我的预算只能买到次低配的车型。而雷凌这边可以买到豪华版了,配置要比轩逸高很多。现在爱车已经使用了四个月的时间了,行驶里程也有7000多公里,这段时间这车给我的感受还是很不错的,其中最满意的当然是油耗,这也是我当初买车很重点关注的。而雷凌这几个月的油耗表现,让我觉得当时的选择没有错。目前我这车的综合油耗也就6.3L的样子,我上下班的路还算不错,有10多公里的畅通路能跑80左右。然后有几个很堵的红绿灯,还有几个路口有点堵。这个情况下还能有这个油耗,我觉得是挺不错的了。其他方面这车也很不错,全LED的大灯,亮度非常好,而且还是自动大灯,调到自动模式就不用管了轮胎抓地力还可以,前几天下雨,上下班的时候开着车也觉得很稳定后视镜尺寸还是挺大的,开车的时候视野挺好车内设计,我觉得还挺好看手感非常好的方向盘,转向开起来很扎实天窗,之前没到夏天的时候我基本上就没关过遮阳帘中控设计还可以,悬浮式的大屏幕很友好,开车的时候不用低头就能看到屏幕信息了。自动空调系统,这个空调界面设计还是很简洁的,下面按键上还有小灯,很直观就知道开了什么功能。而且还能用语音去操作,也是很方便变速箱档把,前面还有运动模式的按钮档把后面的杯架,也还是挺顺手的车门上的车窗按键,一键升降功能确实挺好用左边的操作按键方向盘上的L2级别自动驾驶,这个功能跑高速真的太安全了后排座椅挺舒服,空间也宽敞总结一下,雷凌这车各方面都让我很满意,油耗确实让我很惊喜,操控各方面也都不差,作为家用代步车,这车是真的很适合。 查看详情>>
- 提车两月G6用车感受#用车感受#:马上提车两个月了,断断续续用车体验也算积累了一些: 查看详情>>
- 理想L7提车两个月,用车分享!我的理想L7已经提车一个多月了,今天给大家分享一下在这一个多月内的用车感受。 查看详情>>
- BEIJING-X3提车两个月用车感受始于颜值,陷于性能,忠于体验——BEIJING-X3提车两个月用车感受 查看详情>>
- 几何E提车后续提车已经一个周啦!分享一下使用感受!😊 对比家里的油车来说,电车驾驶起来特别轻巧!比如等红绿灯用自动驻车,起步加速嗖嗖的!车内的几何助手唤醒也挺快的,前三年无限流量听歌导航无压力,在家用充电枪充了一次电:40km起充,充满需要10个小时左右,耗电20度左右目前来说没发现什么小毛病车内座椅真的挺舒服的,😊 家里人开过都会说句真香哈哈哈哈,省钱又舒服😀#几何E能耗打卡# 查看详情>>
- 雷凌提车半年后的用车感受最近比较闲,所以再发一贴,说说自己的用车感受,我印象中,日系车是比较省油的,抛开其他因素,自己实测也证实了这点,丰田的发动机技术完善,家用比较省油耐用,整体来说还是可以的,家用足够,1.2t的发动机,高速80迈基本稳定在1500转低速时候,所以比较省油 查看详情>>
- 领克05提车三个月用车报告领克05提车三个月突然心血来潮想写一篇用车感受,本来人生的第一台车家里人是希望买个实用保值的,连续看了好多车,都是听家里人的意见看的,但是没有一台是能打动我的。我朋友说买车就要买自己喜欢的,别人的意见参考就行了,我们没有必要花自己的钱去买别人喜欢的车。再后来我就了解到了领克这个品牌,一眼就看中了最新上市的领克05,不顾家里人的反对就提车了,下面我就来和大家好好的唠唠我这几个月真实的用车感受。 查看详情>>
- 上海车展上订的新款,期待后续提车距离4月份的上海车展也已经过去了差不多一个月,虽然今年车展上的车型大部分都以新能源为主,但还是看到了不少厂商还是在推油车,这点好评!尤其是林肯新款航海家,正巧打中了自己本来就要换车的那几个重点——动力和内饰。 查看详情>>
- 喜提博瑞1.8领航+后续等我更新用车情况喜提博瑞1.8领航+后续等我更新用车情况 查看详情>>
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