雷凌行李架改造
- 雷凌混动到目前为止的改造五一提的雷凌,到目前为止自己安装了巡航,185车的大屏,自动落锁,就差无钥匙进入一个了。大家都折腾哪里了? 查看详情>>
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- 更快、更智能——试驾新款丰田雷凌双擎近期,受到同级别新能源车的不断冲击,雷凌双擎的销量显出了些许下滑的趋势。对此,作为日系汽车巨头,丰田怎么会坐以待毙呢?相反,他们对雷凌双擎进行了大幅的升级改造。现在,我已经拿到了这台最新款的车型,看看它改造的成果到底如何。 查看详情>>
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- 行李架纵轨不等于行李架 你知道么行李架怎么用? 查看详情>>
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- 活跃气氛,我的m7改造。座椅,行李架车是2.0cvt232宽悦版。1.座椅副驾座椅无损改装威麟v5上的座椅,既可以向前放平,也可以向后放倒。东方之子cross的座椅也可以。这个属于比较简单的操作,有工具就可以自己弄,而且是无损的。处是什么就不用我多说了,极限装载能力进一步提升坐在后排更安逸了。还可以临时当个桌板装长物件也毫无压力第三排座椅我也进行了特制改装,正常情况下第三排座椅放倒以后,会有一点斜坡,和第二排不能完成齐平,特别是左半边的座椅还比六半边的斜度大。经过分析,是第三排座椅的一根短连杆尺寸有问题,后来根据测绘和机械原理分析,自己定制了一个连杆,问题得到缓解,至少现在可以放得很平了。2.宽悦版自己没有行李架,自己买了套原厂行李架。需要注意的是改原厂行李架属于有损改装,需要自制一个转接支架焊在车顶或者钻孔后铆在车顶以后,才能安装原厂行李架。对施工要求比较高。但是绝对比粘接式的第三方行李架靠谱得多,亲测装上500L车顶箱再装载10kg货物跑高速120km/h毫无压力。稀有车型,走在路上难得见到一辆。M7这个车平均每年在路上也就见到10回以内我的三个车 查看详情>>
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