瑞虎3动力衰退减速问题
- 老酒换新装,瑞虎3搭载上了1.5T发动机,动力猛增作为一款小型SUV,之前瑞虎很长一段时间一直搭载的是1.5L 自然吸气发动机,尽管从动力指标上看,完全够瑞虎3使用,但对于一些“性能”的追求者来说,如果能给他搭载上更强劲的发动机,岂不是两全其美。或许奇瑞听到了这些用户的心声,于前不久推出了一款配备1.5T发动机的瑞虎3车型,使得这款略微低调的SUV一下子“躁”了起来。 查看详情>>
- 电池衰退问题怎么解决?你们说现在新能源车销量这么好,而且所有新能源汽车基本都是全球化趋势了,但是有一个问题,无论是插电混动车型还是纯电车型,他们都要配备一个较大容量的电池组,那么这个电池会随着使用的年限出现了衰退的现象,你们觉得这样的电池最多能用多少年了?很多很多电车都拿省下的加油成本和保养成本做营销噱头,但是更换电池包也是一大养车费用啊。而且现在冬季打折明显还值得买吗? 查看详情>>
- 奇瑞 瑞虎3动力怎么样!?奇瑞 瑞虎3动力怎么样!? 查看详情>>
- 瑞虎3导航问题车型:2014款瑞虎3,手动智尚。问题:原来的GPS定位系统GNSS屏幕不灵了。如今新淘了个GPS定位系统GNSS(图片如下),卖家说是原车自带GPS定位系统GNSS拆下来的。不过接上没有反应。若有晓得的大神,请帮个忙给引导一下,接线方法。小弟不胜感激! 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退问题众所周知,电池退化情况取决于各种因素,包括电池寿命、使用情况(循环次数 / 里程数)、温度、化学成分、使用方式(快速充电)、高充电状态下的存储时间等等。社区上也看到有关于model3电池退化测试的文章 ,2019 款特斯拉 Model 3 长续航电池退化测试总结:3 年行使大约 164541 公里 ,新电池时的假定电池容量:可用 73 kWh,总计 80 kWh。估计可用电池容量:67 kWh ,预计电池容量下降:8.2% ,每年 2.7% ,0.5%/10000 公里(0.8%/10,000 英里),1.7%/100 次虚拟完全充电循环 ,虚拟完整充电周期:471。 查看详情>>
- 奇瑞新款瑞虎3动力曝光 搭1.5T发动机或7万起售瑞虎3是奇瑞打造的一款面向6-8万价格区间的小型SUV, 目前在售的是2018款以及百万全球版车型,提供1.5L、1.6L两款动力。日前网上车市获得了新款瑞虎3的动力消息,新车搭载1.5T发动机,相比现款在售车型,动力更加强劲。参考奇瑞瑞虎系列车型的差价以及同级竞品的价格,新车的起售价预计在7万左右。 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退的问题网上很多的车友都说经常使用快充充电会缩短电动车电池的寿命,其实这种说法是有点片面的,我自己的特斯拉开了一年时间了,而且经常都用快充充电,现在的电池健康程度还是99%,丝毫看不出电池衰退的情况,其实只要别经常把电量耗尽的时候才充电,电池的续航一般都不会出啥大问题,只有那些没有正确充电习惯的车友,才会遇到续航出问题的时候。 查看详情>>
- 预售7.99万元!奇瑞瑞虎3新增1.5T动力车型小型SUV在当下的汽车市场中也是比较受欢迎的,这也造成这一细分市场的竞争愈加激烈的现状,优胜劣汰的生存规则表现的非常明显,这就让众多车企不得不将更多的技术下放给入门级SUV。日前车叔获悉,奇瑞瑞虎3百万全球版新增一款车型,新车搭载1.5升涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,预售价格为7.99万元。 查看详情>>
- 瑞虎3空间不大,动力一般瑞虎3车内头部空间完全没问题,身高1米72坐进车内头部有近两拳的距离,即使没有天窗也不会觉得压抑。但是腿部空间就一般般了,后排的话差不多一拳的样子,横向空间不那么宽敞,坐三个人会显得有点挤。 动力方面不是一般的肉了,1.5的发动机疲软肯定的,即使是所谓的手动挡开起来动力释放会比自动挡好一些,但还是不够用。 瑞虎3这台车真没什么操控感,底盘非常硬,过个坑坑洼洼的地方车子感觉都要散架一样,颠簸感很强😣。 [_LinkTopic:瑞虎3,9377,23] 查看详情>>
- 瑞虎3百万全球版将新增1.5T动力车型 预售价7.99万【佰咖汽车·国产新车资讯】近日,有媒体从奇瑞汽车官方获悉,奇瑞瑞虎3百万全球版将新增一款1.5升涡轮增压发动机版车型,新车预售价为7.99万元。据悉,新车在外观配置方面与现款车型保持一致,动力上搭载了1.5升涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 趣味问题:手动挡汽车行驶中「减速再加速」要控制离合器吗?手动挡汽车正常驾驶需不需要频繁控制离合器?对于新手司机而言这会是个头疼的问题,因为频繁控制离合器踏板会很累,不控制踏板又担心减速过程中熄火。然而这些都不是主要问题,离合器高频率的分离结合最大的影响是「加快磨损」。离合器摩擦片的使用寿命最低标准为「≥27.5万」次,压盘则为55万次;看似基数很大但每天驾车控制离合器的频率也很高,所以减少离合器分离结合次数是很重要的。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎3-1.5T版本竞争力预测瑞虎3是奇瑞汽车曾经的扛鼎之作,在瑞虎系列的首代车型。这台车上市十几年来共计有三个槽点:逆向RAV4的设计,悬架车身问题,羸弱的动力。关于设计已经没有什么好吐槽了,毕竟RAV4取消了后挂备胎的设计,其他同类型SUV也在陆续转型设计语言,瑞虎3反而成为了“小书包”SUV为数不多的选项。所以问题就只剩下了底盘和发动机,1.5T发动机能否为这台车带来转机呢? 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎3作为代步车动力方面满足吗?想买一台奇瑞瑞虎3只是作为上下班的代步工具,动力方面能跟的上吗? 查看详情>>
- 瑞虎3在动力方面到底够不够用?问一下像瑞虎3这么便宜的车,在动力方面到底咋样? 查看详情>>
- 瑞虎3空间够用,动力不错瑞虎3的空间中规中矩,身高172cm,乘坐感受还行👌。坐姿视野好。首先前排座椅可以调节所以空间比较宽敞,后排坐进去腿部仍有一拳多的余量,坐进去不会感到局促。后备箱的容量也比较大,尝试放下两个行李箱还有多余的空间。 在动力方面,油门离合器在启动时得到了很好的控制,并且不是很松软。此外,在坡道起步辅助系统中,当离合器抬起时,离合器的速度将自动上升。使用起来很酷。对于高速超车,动力不会令人感到尴尬😅。 [_LinkTopic:瑞虎3,9377,23] 查看详情>>
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