宝骏730尾牙油封换装
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- 五菱星驰申报图曝光,超2.5米轴距,1.5T动力五菱旗下虽然拥有宏光MINIEV等销量明星,但其显然不满足现状,希望能够以更为丰富的产品矩阵抢占份额。特别是在换装全新银标LOGO之后,其正在稳步进行“去宝骏化”策略,例如佳辰就被外界普遍认为会取代宝骏730。而日前其新车星驰申报图曝光,预计该车会成为宝骏510的替代车型。 查看详情>>
- 改装车上说的大尾牙是什么?最近看了部赛车的电影,里面经常提及的一个改装部件叫尾牙,这个零部件对于我一个汽车小白来说真是一脸懵逼,后面了解才知道这个零部件一般安装在变速箱内,简单来说对其进行改装可以对车辆的扭矩产生影响,如果换装较大的尾牙,车辆的加速性和爬坡性能会更大,但伴随而来的就是影响车辆的极速,所以这类改装都是有利有弊,主要还是看车辆使用的场景。 查看详情>>
- 克鲁兹车变速箱靠发动机处有黄色油迹是曲轴后油封问题吗渗出是黄色的油迹,一年时间油位没有明显下降(车子用的少),换油封是否要放掉机油,抬变速箱。这个车才跑22000公里,变速箱油封是否要同时换。大约需要少钱。换装新油封是否需要用专用工具才能保证质量。 查看详情>>
- 新款宝骏730官图曝光 造型更加精致如果问MPV市场最闪耀的明星是谁,您可能会说别克GL8,但或许您不知道的是,宝骏730也是这块市场极具竞争力的车型,作为自主品牌比较老牌的MPV车型之一,宝骏730积累了超过130万用户,实惠的售价与宽敞的乘坐空间让它成为了不少多人家庭的首选。日前,我们获取了一组新款宝骏730车型的官图,新车或将于11月内正式上市,那么,在即将开幕的广州车展上它是否会亮相?我们拭目以待。外观方面,新车相比现款车型更加时尚、精致。值得一提的是,新车将新增商务灰配色,整体气质提升了不少;同时,新车在标志性的前格栅内部还将换装全新样式的中网,蜂窝造型不仅有助于提升车辆的精致感,还能够营造出不错的运动气息。不过,虽然新车官图已经发布,但关于新车内饰、配置、动力方面的改动信息我们目前还不得而知,不过,既然老款车型已经在细分市场取得成功,我们猜测新车将不会进行大改,仅针对配置方面进行提升的可能性相当大。 查看详情>>
- 更换手动变速箱油如何选择?虽然现在大多数车辆都配置了手自一体变速箱或双离合变速箱,但手动挡变速箱的车仍然在继续使用,而更换手动变速箱油如何呢? 手动变速箱油也称齿轮油,按档次可分为GL-1~GL-5。GL-1~3只用于一般的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下的润滑。GL-5性能最好,用于运转条件苛刻的高冲击负荷下的变速箱润滑(面包车后桥油)。变速箱油粘度标号75W、80W、85W、90号分别适用于最低为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃。 齿轮油选择应对照当地冬季最低气温来选。一般说来,气温低、负荷小,可选用粘度较小的油;反之,气温较高、负荷较重的车辆,需选用黏度较大的。齿轮油胖哥选择GL4 80W-90。 手动变速箱油量一般都在3升以内,具体多少大家可以看保养手册。 变速箱侧面有加油观察口(部分车型有标尺),把螺栓卸掉,油加到这个孔自然流出即可。大家记住油千万不可加多,油加多了会造成油压高,半轴油封容易漏油,另外多的油还会从通气孔溢出来。还会造成内部齿轮阻力大,但对换挡影响不大。 加完之后让油自然流出一点,然后速度拧上螺丝即可。 胖哥总结:GL4一般只用于手动变速箱,但现在有很多维修店,给面包车的后桥尾牙也使用GL4。胖哥觉得稍微欠妥,后桥尾牙大家最好还是加GL5高粘度的。GL5属于重负荷切记不要加入变速箱使用。 查看详情>>
- 宝骏730全系7座布局舒适性良好😍现如今家庭用车的需求不再止于代步,很多用户也会作为载货工具。比如个别城市不允许载货汽车进入主城区,考虑到驾驶便利性,7座MPV便在市场火了起来;所以像五菱荣光、五菱宏光就成为很多创业者的前期座驾。我们今天所要聊的宝骏730也是一款十分热销的入门级MPV,虽没有高大上的外形,但整体的实用性却能够说服消费者。下面就来看看这款车表现如何。在外观上,宝骏730有着非常高的辨识度,前中网呈现出盾形的结构,中间辅以上下两条镀铬饰条,配备经典的马头车标,足以让人一眼识出品牌身份。下包围的饰板采用贯穿布局,相比旧款只是使用塑料饰板包裹,图中车型不仅加入镀铬饰条,还配备上日间行车灯与前雾灯的配置;😍 👌既能够提升照明效果,也能让整台车看起来更有质感。头灯造型相对简单,虽然光源只是卤素效果,但内部组织结构通过线条的分割,配备透镜的效果,相信照明体验不会差。来到车身侧面,首先,车身腰线十分凌厉,从前翼子板贯穿门把手连接尾灯,前后门把手的细节使用镀铬条作为点缀装饰,看起来更有质感。其次,车窗部分采用悬浮式设计,车顶配备有行李架,前后轮毂材质为铝合金,并不会给用户留下廉价的感觉。尺寸方面,宝骏730长宽高分别为4780/ 1780/1775mm,轴距长度为2750mm。👌 💦车尾造型依旧延续旧款的设计理念,变化多集中在灯组部分。尾灯保持鹰喙造型,外部经过熏黑处置,内部光源换装LED,相比旧款更有辨识度,点亮后更有质感。进入车内,我们这次体验的版本是全系的最高配,正如图中所看到的,宝骏730的内饰设计风格紧跟潮流。仪表台与中控台采用常规布局,并使用灰色饰板进行覆盖,表面的纹理也让整台车看起来更有质感。其次,部分区域做出仿缝线的设定,座椅使用仿皮材质包裹,表面做出打孔的处理,结合产品价格能够实现这般操作,足以看出品牌对市场的用心与诚意。仪表盘和多媒体屏幕的款式较为常规,功能性相比主流车型是有差距的。💦 ✌在功能配置上,像是前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜加热/电动折叠等功能均是标配。主副驾驶位的化妆镜还配备有照明灯,这一细节的小设计更加体现出品牌的用心。空间方面,宝骏730全系采取7座布局方式,将前排调整正常坐姿,坐在后排,腿部距离前排座椅有两拳多的距离,再加上地板平整,中间座椅配备有独立头枕,坐在中间的乘客也不会感到空间紧凑。第三排的乘坐空间还算适中,相对适合身材娇小的乘客乘坐;因为两侧配备有采光玻璃,并不会产生任何的压抑感,两侧均配备有置物格,实用性比较高。✌ 😎如果对于乘坐有特别要求,宝骏730支持选装2+2+3或2+3+2座椅布局。在满载状态下,后备厢的储物空间仍然可观,将后排座椅比例放倒,巨大的平面所带来的实用性更高。动力方面,这次体验的宝骏730配备的是1.5T发动机,最大功率108kW,最大扭矩250N·m,最大马力147Ps,传动部分匹配CVT无极变速箱(模拟8挡)。整台车的动力输出较为充沛,在2200-3400rpm便可爆发出最大扭矩,并不会给人造成动力肉的感觉。NEDC综合油耗是7.6L/100km,油耗表现适中。底盘悬挂相比竞品有所不同,这台顶配版本采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。整体调校偏舒适取向,对于连续的起伏颠簸能够从容化解,作为家用车也能够保持良好的舒适性。😎[_LinkTopic:宝骏730,9307,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- Gs300 整备第二集来了中了堂大佬的毒,他是十二代皇冠车主,爱车如命,职业是专业膛缸,修发动机,,他说的车是买来修的,不是开的,修上瘾的那种,每天都是下班后晚上才有时间搞,所以图片拍得有得黑不怎么好,,请各位看官将就,,,整了差不多半个月,从油水到底盘,从头撸到尾了。整备换件如下减震原厂*4前减震器防尘套品牌2前后减震缓冲胶品牌4发电机单向轮日本波箱油滤芯原厂波箱油原厂*2波箱油底垫原厂水箱上室盖品牌空气进气大软管原厂电磁阀软管原厂2节气门胶垫原厂进气歧管大胶圈原厂进气歧管钢片垫原厂2水箱盖电装发动机底板挡泥板台湾电磁阀.凸轮轴O型圈原厂10个8字上油O型号原厂4喷油嘴O型圈原厂10火花塞胶圈油封原厂6缸盖废气阀原厂废气阀软管品牌缸盖气门室盖垫原厂2后刹车片原厂后刹车分泵修理包品牌下摆臂总成原厂2下摆臂大胶原厂2下球头.方向球头原厂2平衡杆球原厂2平衡杆开口胶原厂2日本555上摆臂球头2挂档胶套原厂2挂档大胶套室内品牌发动机机脚胶原厂2波箱机脚胶原厂空调滤芯支架座原厂空调滤芯电装启动机马达碳刷总成原厂方向机防尘套原厂2方向机防尘套卡夹原厂2方向机衬套品牌博世防冻剂2差速器尾牙油原厂2纯牌金罐机油0-206升机油滤芯电装空气格滤芯电装化油器清洗剂一箱发动机插头.马达插头一批发动机仓饰板卡扣+底板卡扣螺丝开始,,,,,夜幕中的珍珠漆看起来不像十几年的车腰开搞拆气门盖清洗清洗积碳清洗洗白白节气门清洗喷油嘴换原厂新的胶圈插头老化老化惨不忍睹节气门8字圈,小胶圈水管爆裂漏水换原厂新的换换换换买了一堆接头回来,每一只都是只拆线出来换个接头,水箱接口老化了,一动就碎整个水箱换不起,单换个接头就好了发电机吱吱作响就是它惹的加强型火花塞,,不换了拆空气格换电装的都是堂大佬一手一脚帮弄的,大部都是下班后再开搞波箱油底盒尾牙油,换搞好换机油,波箱油全部搞好装回挂档胶也换了倒车灯换LED远光灯实在太暗了,换个无线LED后尾箱的盖很难开,,换原车后备箱灯,,暗,忍不住了,换换好灯的效果靠一段落第一次给它洗车,灯光下迷人的小四眼最后来个某宝淘的钥匙包全剧终底盘和发动机都撸了一遍,,现在开起来底盘很结实舒服了,剩下的内饰有点松散,,,这个暂时找不到好法子了,另外还有通病的除臭隔音了,,,目前找不到好地方解决。。。 查看详情>>
- 转载: 教你如何打造驾驶者之车动力强大并非一定玩强大的动力值可以充分令人的肾上腺素分泌,以达到过瘾,刺激的效果。但是如果你的驾驶水平有限,此时驾驭一台马力强劲的车,可能就是一件非常危险的事情。图上的这些车,动力参数都是数一数二的,但是没有两把刷子就想体验驾驶乐趣,可能后果就是这样的。当然,驾驶乐趣并非这一种,就像开头所说的,如果是一位经验老道的赛车手,他们的建议有点可能是一辆动力一般,但底盘要绝对听话。就算是一台家用车,如果能把操控性的提升一番,驾驶乐趣同样会令你刮目相看。例如,改装可以调节高低软硬的绞牙避震、换装更为粗壮的防倾杆、以及简单的车身强化部件,这些改装零件如果你不追求名牌产品,那么花费也并不会十分的恐怖,但效果确实非常显著的。如果我也想改装绞牙,需要注意什么?绞牙的品牌非常多,来自不同品牌的绞牙也有不同的特点。例如德国的绞牙偏向舒适性,代表品牌有KW,Blstein等;日本的绞牙减震器,偏向竞技性,有HKS等代表;台湾的绞牙有点像日本绞牙,但也兼顾舒适性,品牌有BC,ISC,DGR,阿波罗等。下面先看带朋友们认识几种绞牙减震器。【德国的Bilstein绞牙减震器】Bilstein旗下产品区分为B2、B4、B6、B8、B10、B12、B14、B16等系列,除了B2采用低成本复式式低压气体设计,以及B4采特意采用单筒低压气体设计外,其余产品皆为单筒高压油气分离设计.在Bilstein减震筒内,除了高压器体外,另外还有一项特色就是,结合工作活塞与弹簧垫片的活塞结构.,透过可以工作活塞的双向油路,以及结合不同尺寸,弹簧垫片.Bilstein工程师依据车种与使用特性,设定不同阻尼强度与特性,另外,结合工作活塞与弹簧垫片的活塞结构,也可让减震筒动作特性兼顾活塞作动行程初期的Q度.以及行程持续增加时的衰减力,持续保持最佳运动效能。【KWV3绞牙减震器】由于KW工厂内拥有整套避震器生产器材,并在多年的经验积累中获得了海量悬挂制造经验,所以在OEM订单方面KW也有着它品牌无法比拟的优势。在短短十几年KW就和世界上数家改装厂与整车生产厂家达成代工协议,这其中包括:AMG、ABT、MTM、Oettinger、Gemballa,Porsche,NISSAN等。【DGR绞牙减震器】来自台湾的DGR绞牙避震,采用单筒式设计,具有反应快、散热快等特点,拥有30段软硬阻尼调整功能,让避震更具支撑力。除此之外,避震还有离地间距调整,为全长式可调,可以降低车身高度,使车辆重心转移减少,增加操控性能。而其筒身油封为日制NOK油封,可以保障避震使用寿命更长,而阻尼油则为意大利的IP品牌的产品。弹簧采用SAE9254钢材制作,采用冷卷再后期热处理制作而成,具有更的耐用度以及性能。【HKS绞牙减震器】来自的日本的HKS,HKS强调改装件的研发首先注重的是尽量减少对环境的负面影响。HKS拥有世界顶尖的汽车工程师、设计师和分析师。他们创造了HKS的概念原型车、发展出第一套涡轮电控系统、建造赢得冠军的F3引擎,当然更重要的是他们可创造市售车最的性能,并且令它们不断地提高性能。HKS产品的生产线完全电脑控制,包括剪裁、冲压、焊接。【BC绞牙减震器】BCRacingBR系列街道加强版搅牙避震采用单筒式设计,筒身直径达53mm之多,可以容纳更多的避震油,在激烈驾驶时能够减缓避震油温上升。搅牙避震的一大特点就是可提供车高调整功能,BR系列提供全段式搅牙可调功能,可根据需要调整车身高度的同时保持避震机伸缩行程的一定。还具有30段软硬阻尼调整功能及高低调整功能,让其获得较大的操控性能提升。而弹簧系数方面为前6K,后6K设计,不过弹簧系数可以根据需要进行定制,满足特定需求。改装防倾杆可减少车辆过弯侧倾如果汽车单单依靠弹簧与减震器来控制车辆在转向时产生的侧倾,那么就有需要非常硬的弹簧设计与阻尼极高的减震器与之搭配。这样一来,悬挂系统就失去了吸收路面震动的功能,车子会变得异常活泼(跳动),得不偿失。因此目前大部分汽车上都安装了防倾杆(也称稳定杆)。防倾杆结构有点简单,是一条U型金属连杆,负责把两侧悬挂链接起来。作用是当车辆转弯时,弯道内侧悬挂被拉伸,内侧被压缩,防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度,从而控制车辆的侧倾幅度。改装防倾杆可有效减少过弯的侧倾防倾杆的直径与长度决定了它的抗侧倾性能。在改装时,我们需要注意的是防倾杆的设定不光影响车辆的侧倾幅度,不同设定的防倾杆对车辆的转向特性也有着十分大的影响。所以防倾杆同样需要具有针对性的改装,不同的车型具有不同的转向特性,通过前后防倾杆的搭配弥补原厂车型的不足,也大可根据驾驶者的习惯于个人偏进行搭配。 查看详情>>
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