雷克萨斯NXUSB使用问题
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- 雷克萨斯Carplay连接使用💫雷克萨斯CarPlay是一款车机互联产品 📱通过手机连接到汽车 👉🏻用户可以在CarPlay界面上使用通讯、音乐、导航等多种功能 🔸本次以ES200为例: 🔅车机屏幕: 点击设置一点击蓝牙设备一点击管理设备一添加 另一个设备 🔅手机端: 打开蓝牙一在蓝牙列表中选择LEXUS一核对数字 代码一配对确认 🔅车机屏幕: 确认启用Apple Carplay一返回主界面连接成功 [_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 气温越来越低,汽车保养和使用该注意哪些问题?小寒过后,随着天气越来越冷,人们需要温暖,汽车需要保护。那么我们应该如何维护它呢?今天来告诉大家几个冬天汽车保养小贴士。 查看详情>>
- 因摄像头问题,或增加碰撞风险,雷克萨斯将召回部分车辆国家市场监督管理总局官网最新消息显示,雷克萨斯又在中国车市进行了召回。这次召回主要涉及到的车型为2023年2月14日至2023年8月28日期间生产的部分进口雷克萨斯LX600汽车。 查看详情>>
- 对ID.4X的使用问题首先,对我来说最重要的是我一直无法适应B档,也就是动力高回收,我更喜欢油车的驾驶感受。车窗的按键也让我感到不便,我还是习惯四个键。感觉车很重,刹车需要很大的力量。纯净版的内饰真的不太好。很多人吐槽车机经常会有很多不友好的提示,但实际上,只需要在上车后耐心听完欢迎语,解决90%的小问题就可以了。对我来说,我更看重车的机械素质,其他的只是锦上添花的东西。因此,我很少关注网络连接,有时候会出现CarPlay连接不上的问题,但我从来不纠结于此,而是使用车机自带的导航或音乐软件。 查看详情>>
- 奕派007座舱使用问题在4s店试乘试驾,我们能够感受得到车辆的操控带来的直观感觉。但是座舱里面的使用感受,只有在用车一段时间后才能体会到它的优缺点。分享一下我用车这段时间以来,车内空间的感受和一些不足之处的解决方法。 ♥️座椅使用感受和问题:弹簧和海绵填充都做的很好,目前使用没有出现塌陷问题。主副驾驶座有通风和加热,后排座椅无通风和加热。 1️⃣主驾位置,我170身高坐上去后腰部空间没有悬空,刚好顶住腰部很舒服!座椅头部设计有点前倾,所以必须加脖颈是头枕要不然颈部悬空非常难受。一体式座椅的设计确实是好看,但是遗憾的是头枕处无法加挂钩去悬挂物品。只能买那种卡在座椅下部袋边上的置物架解决。 2️⃣副驾座椅,B柱位置是硬塑料不如C柱软包来的舒服,座椅也是电动调节但是只能手动控制,不能通过车机系统去操作,所以也不支持情景模式里面的关于座椅的整体控制。于是就出现进入小憩模式,我的主驾位置能自动调整到躺到,副驾还得自己手动调整躺到,略显不够智能。 3️⃣后排座椅,在C柱两侧都是海绵软包,肩膀手臂触碰到的地方个人感觉到很舒服!不过座椅不能调节,在市区短途出行乘坐没问题,开长途的话后排人员久坐会有点累。 🖤缺点:后排只能整个放倒,不能37开。这点给我的感觉不太方便,例如有次我带着两同事,但是同时需要拉2米的长条形器材时就没法实现了,只能后排不坐人才可以拉长器材。 🔥总结: 整体使用下来座舱空间表现不错,空间布局够大,座椅坐起来舒服。尤其驾驶位的驾乘时感觉到非常舒服,不容易累。但是座椅和车机的智能交互比较少,需要加强! 查看详情>>
- 对ID.4X的使用问题首先,对我来说最重要的是我一直无法适应B档,也就是动力高回收,我更喜欢油车的驾驶感受。车窗的按键也让我感到不便,我还是习惯四个键。感觉车很重,刹车需要很大的力量。纯净版的内饰真的不太好。很多人吐槽车机经常会有很多不友好的提示,但实际上,只需要在上车后耐心听完欢迎语,解决90%的小问题就可以了。对我来说,我更看重车的机械素质,其他的只是锦上添花的东西。因此,我很少关注网络连接,有时候会出现CarPlay连接不上的问题,但我从来不纠结于此,而是使用车机自带的导航或音乐软件。 查看详情>>
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- 蔚来使用问题行驶过程中,副驾手动调节到了接近躺的姿势,nomi会一直提醒行驶过程中不要舒躺是否要回复坐姿,而且点击了拒绝后时不时还是突然跳出来提醒我,真的非常愚蠢。怎么让它不要管? 坐姿是我手动调的,也没有使用一键舒躺。 查看详情>>
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