雷克萨斯NX为什么蓄电池寿命这么短

最近不少车友吐槽：“同样的车，为啥自己的电瓶寿命就短了很多？”。的确，电瓶寿命比别人短是一件常见的事情，这除了电瓶本身的种类不同之外，主要还是因为平时的一些使用习惯，比如说：长时间的停放等，都有可能出现这种问题，其中，问题最有可能就出在“车辆行驶路程长短”上面，即短途的行驶，不过电池性能也是关键，选择像欧司朗蓄电池这种产品，或许能延长电池寿命。 查看详情>>

为什么干式双离合变速箱寿命比湿式的短？ 查看详情>>

不知道你有没有听说过这样一种说法：中国的汽车寿命远不及欧美发达国家的一半。那为什么我们身边的汽车寿命似乎比欧美国家的短得多呢？一些人可能会怀疑，是不是我们的汽车质量不如人家？但事实并非如此。今天我们就来好好聊聊这个问题。 查看详情>>

你猜猜为什么时间这么短😁😁😁 查看详情>>

灵魂发问：为什么只有小米可以用这么短的时间造出这么顶级的车，而其他品牌却做不到！ 查看详情>>

为什么没人做个V4的FMR小跑车？V4这么短，都不需要transxle就能有很好的前后配重了，这种车是我想要的。 追求极限性能可能需要MR，但追求极致好开还是FR好啊。车头有点重量，不用每个弯道都教科书式trail braking也有ok的入弯体验啊。而且关键是有后备箱啊，可以出去玩啊！ 不做transaxle还可以让mt的换挡手感变好。 谁直接找motus买发动机做个小跑车吧。 查看详情>>

这白色的车霸道吗？ 为什么看起来这么短？ 它仍然是两门车型，给我的感觉就像图3。 我并不是想讽刺，我只是觉得这样！ 查看详情>>

随着第50万台车下线，比亚迪海豚最近推出了50万纪念版，而根据工信部公布的数据来看，比亚迪海豚8月的销量达到了22096辆，稳居小型车第二名，在它前面的是后来居上且同为比亚迪海洋网络的海鸥。为什么比亚迪海豚能够这么短的时间内就取得这样的好成绩呢？ 查看详情>>

大家都知道，如今汽车市场不断“内卷”，市面上有很多中型SUV的起售价格都下降到15万元以内。可是为什么20.69万元起售的乐道L60，上市时间这么短，却得到了很多消费者的喜爱呢？也许你会说，乐道L60支持“换电”，是整个纯电动汽车市场上，能让用户“5分钟满电出行”的车型。但是从我个人的角度来说，乐道L60所谓的“换电”优势，仅仅适合部分用车需求较为独特的消费者。 查看详情>>

汽车每次只开两三公里危害大？这么开车就可以减轻危害 　　有很多人每次开车的距离很短，只有两三公里，车还没热就到地方了。大部分人也都知道这么用车不太好，那么究竟有什么不好？对哪些部件伤害比较大呢？ 　　 　　其实只对两方面影响比较大，一是蓄电池寿命会大大缩短，二是车比较容易积碳，下面我一个一个来说。为什么会影响蓄电池呢？蓄电池给汽车供电，车辆启动后发动机运转了，会持续给蓄电池充电，除此之外蓄电池只放电不充电。因每次开车距离短，所以充电时间就短，一天大部分时间都在放电。车辆启动时用电最多，因为起动机的功率很大，需要大电流才能驱动。车辆停着的时候也在持续放电，并且有很多车的放电电流还比较大。最终就会造成蓄电池始终处于充不满电的状态，长期亏电会使极板硫化，造成不可逆的损伤，所能容纳的电量大幅下降，寿命就会缩短。 　　为什么积碳也会产生的比较快呢？因为在凉车状态下发动机是不完全燃烧的，温度低混合气会加浓，雾化也会不好，各个运动部件的间隙也没有达到最佳配合状态，最终导致燃烧不完全。燃烧不完全就会大量产生积碳，如果行驶距离远，车速能提起来，产生的积碳便会被气流冲刷排出。而如果行驶距离短，车速也比较慢，产生的积碳就会留在车内，导致车辆积碳速度加快。有很多维修案例已经证明了该现象，正常行驶的车辆两三万公里节气门会变脏，每天短距离用车一万公里节气门就会变脏。 　　比较大的影响只有上述两个，但都不是严重问题，都可以轻松解决。蓄电池坏了更换蓄电池就可以，普通车辆几百元也不贵。有积碳了就清洗，清洗频率要高一些，清洗费用花的要多一些。另外对油耗也会有较大的影响，每天这么用车油耗会很大。如果别的车辆8个油是平均水平，短距离用车就得10个油。这是因为你开车大部分时间都是处在混合气加浓的状态，汽油一部分转化成热量浪费掉了，一部分没有燃烧完全就排出了。 　　如果不在意油耗，也有避免蓄电池和积碳的方法，可以延迟换挡，多用低挡高转速行驶。原来2000转换挡，可以推迟到2500转换挡，原来50km/h的车速用的是四挡，可以多用一会三挡。这样发动机转速提高了，既能给电瓶多充点电，也能排出一下积碳，可以大大减轻短距离用车的危害，但这样油耗就更大了。还要注意一点，最好等到水温60度以上了再拉高发动机转速，凉车刚开始走的时候不可这么操作。 查看详情>>

例如：你们的续航为什么这么短 查看详情>>

购车一年三月，停放12天没开车，电瓶报废了，买之前没了解到电瓶寿命这么短 查看详情>>