雷克萨斯NX前减震器螺母生锈问题

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神龙汽车近期宣布召回2008年3月5日至2016年9月29日期间生产的东风雪铁龙世嘉两厢、三厢车辆，共计710301辆。此次召回的原因是由于前悬弹簧与减震器托盘上堆积的砂石摩擦，导致弹簧涂层破损。破损后的弹簧在高盐高湿环境下容易生锈，长期拉伸压缩后可能出现断裂，极端情况下，断裂的弹簧可能会滑移至减震器托盘下方，存在安全隐患。神龙汽车将对召回范围内的东风雪铁龙世嘉进行免费检查和维修。 查看详情>>

据车质网数据显示，在9月的投诉排行榜前十车型名单中，一汽丰田一家不但独占半数，且投诉排行前三的车型均来自一汽丰田。其中皇冠陆放以190起投诉位居榜首，主要问题集中在电瓶亏电导致车辆无法启动，紧随其后的锐志和皇冠，投诉问题包括车身生锈、漆面起泡开裂、排气故障和仪表台开裂等。而同样来自一汽丰田的卡罗拉和 RAV4 荣放的投诉则主要涉及车身生锈、发动机故障、电动机排气故障和油耗高等问题，这两款车的投诉量，分别排并列第四和第九位。 查看详情>>

奔驰C级W205前后减震器，W205前后避震器，W205前减震，205前减震器，W205前避震，205前后减震器，205前后避震器，205后减震器，205后避震器，205前后空气悬挂减震器，205空气悬挂减震器。 查看详情>>

适用于奔驰W220 W221 液压弹簧减震器 ，奔驰W220前后弹簧减震器，奔驰W221前弹簧减震器，奔驰W221后弹簧减震器，奔驰W220前弹簧减震器，奔驰W220后弹簧减震器，奔驰W220 221前后液压弹簧减震器。 电感调节软硬 解决空气容易坏 成本高的问题 查看详情>>

宝马7系F02减震器，F02前后减震器，F02前减震器，F02前后避震器，F02后减震器，F02后避震器，F02前后空气悬挂，F02空气悬挂减震器。 查看详情>>

3月27日首保，发现车辆底盘生锈质量问题，前悬架左右羊角生锈严重，半轴连接处一圈都是的。后悬架斜拉杆连接处也生锈，但程度比前桥好，参观旁边CRV、英仕派等车辆无此现象。而且车质网上不止一例这个问题的投诉，真的对东风本田的质量心存担忧。 查看详情>>

大众途观，一款深受大众喜爱的车型，然而近期却有车主反映在转动方向盘时出现了吱吱异响的问题。这种情况让人不禁疑惑，这是怎么回事呢？ 经过专业人员的检查，发现问题的罪魁祸首竟然是前减震器平面轴承老化。原来，随着车辆的使用，前减震器平面轴承会因为磨损而老化，这就是导致方向盘转动时出现吱吱异响的根本原因。 面对这个问题，我们应该如何解决呢？答案其实很简单，那就是更换前减震器平面轴承。在更换了新的前减震器平面轴承后，车辆试驾，方向盘转动时的吱吱异响问题得到了有效的解决，车辆恢复了正常。 这个案例告诉我们，车辆在使用过程中，如果出现了异响问题，一定要及时检查，找出问题的根源，及时更换磨损的零部件，以保证车辆的正常运行。同时，也提醒了我们，车辆的日常保养也是非常重要的，定期进行车辆检查，可以有效的预防和解决类似的问题，让我们的爱车更加安全，更加舒适。 查看详情>>

关于我的桑塔纳志俊雨刮器的保养方法，最好的方法就是加装雨刷帽。随着汽车使用年限的增长，各类配件逐渐出现老化、磨损等现象，其中桑塔纳志俊雨刮器的螺丝生锈就是一个比较常见的问题。本文将探讨如何妥善解决这一难题，并介绍加装雨刷帽的优势及其对延长设备使用寿命的重要性。 首先，让我们了解一下桑塔纳志俊雨刮器螺丝生锈的原因及可能带来的困扰。由于长期暴露在空气中，雨刮器的螺丝会因氧化而产生铁锈，进而导致螺母难以拧动，甚至无法拆卸和更换雨刮器。这种情况下，使用螺丝松动剂或润滑剂虽能暂时缓解问题，但操作繁琐且费时，而且可能对雨刮器和车身造成损伤。 针对这一问题，博皓电子公司推出了两款专用的螺丝硅胶孔塞，分别为锥形和圆柱形，可有效防止螺丝生锈脱落。然而，对于大多数车主来说，这两种产品的购买和使用都存在一定难度。因此，我们建议采用更为简便易行的方法——加装雨刷帽。 雨刷帽是专为桑塔纳志俊雨刮器设计的配件，其主要功能在于防止螺丝生锈，同时便于拆卸和更换雨刮器。具体操作步骤如下：先将雨刷器的螺丝稍作拧松，随后将雨刷帽套入螺丝，最后重新拧紧即可。如此一来，即便螺丝已经生锈，也能轻松完成拆卸和更换工作。 值得注意的是，雨刷帽的材质多为塑料或橡胶，具备防水、防尘、防潮以及防松动的特性，有助于延长设备的使用年限。此外，雨刷帽的颜色和造型丰富多样，消费者可根据自身喜好自由挑选，满足个性化需求。 加装雨刷帽不仅能有效解决桑塔纳志俊雨刮器螺丝生锈的问题，还能提升雨刮器的使用寿命和清洁效果。在实际使用过程中，雨刷帽能有效防护螺丝免受雨水和灰尘的侵袭，从而延长螺丝的使用年限。同时，雨刷帽还能增强雨刮器与玻璃间的摩擦力，进一步提升清洁效果。 综上所述，加装雨刷帽无疑是一种经济实惠、便捷实用的解决方案，既能有效应对桑塔纳志俊雨刮器螺丝生锈的问题，又能显著提升雨刮器的使用寿命和清洁效果。若您的爱车正面临此类困扰，不妨考虑加装雨刷帽，让您的车辆焕发新光彩。 查看详情>>

在二手车市场中，存在着一些隐患，需要我们在购买时特别留意。以下是三种常见的二手车问题，我们需要避免购买这些车辆。 调表车是一种常见的问题。为了提高售价，卖家可能会调整里程表，使得车辆的实际行驶里程数比显示的要多得多。这种情况很难从外观上判断，除非请专业人士进行检测。但是，我们可以通过避免购买多次交易的车辆来规避这个问题，因为这些信息可以在车辆登记上查到。 事故车也是需要避免的。这些车辆的稳定性可能较差，即使目前能够正常驾驶，未来也可能存在安全隐患。我们可以检查车辆的前后防撞梁是否有变形或维修痕迹，发动机的螺母是否被拆开维修过，以及车窗玻璃的生产日期是否一致。因为事故车可能会更换破损的玻璃，新的玻璃的生产日期和厂家可能与原来的不同。 水泡车是另一种需要警惕的车辆。这些车辆可能在水中泡过，但经过处理后，外观可能看不出来。我们可以检查车门、车窗、引擎盖等密封条上是否有泥沙等污渍，座椅是否有被水泡过的痕迹，车内是否有发霉的味道，以及发动机的底盘、螺母等地方是否有生锈的痕迹。 购买二手车时，我们需要对车辆进行全面的检查，避免购买到有问题的车辆。 查看详情>>

不到三年时间，行驶了5万公里，还行吧，可能是我跑得多了，最近车子盖保养了，并且去检修了一下，是因为在驾驶过程中发现了一个问题：在转弯时，车内会发出异响。这让我十分担心，因为这样的声音可能影响行车安全。经过一番检测和维修，我终于找到了问题的根源，并成功解决了它，特此分享经验，希望对大家有所帮助。 #### 一、故障现象 在日常驾驶中，我注意到车辆在转弯时，特别是在较大角度转弯时，会发出“咯吱咯吱”的异响。起初我以为只是小问题，但随着行驶里程的增加，这种声音越来越明显，甚至在高速行驶时也偶尔会出现，让我倍感不安。 #### 二、故障排查 为了找出异响的原因，我决定进行详细的故障排查。首先，我将车开到专业的维修店，请技师进行全面检查。技师在检查过程中首先确认了车轮、刹车、悬挂系统的紧固情况，结果显示所有部件都没有明显松动或损坏。 接着，技师将车辆升高，仔细检查了悬挂系统和减震器，发现减震器的底部垫片已经老化，导致在转弯时，悬挂系统的动作不够灵活，从而产生异响。 #### 三、更换垫片 确认了问题后，接下来的步骤是更换垫片。以下是更换过程的详细步骤： 1. **准备工具**：扳手、润滑剂和新的垫片。 2. **升高车辆**：使用架子将车辆安全升高，确保能够方便地操作。 3. **拆卸减震器**：首先卸下轮胎，然后找到减震器的固定螺母，用扳手松动并拆下减震器底部的固定装置。 4. **更换垫片**：小心取下老化的垫片，清洁减震器接触面，确保没有污垢或杂物，然后将新的垫片安装到位。 5. **重新安装减震器**：将减震器重新固定，确保所有螺母都紧固到位。 6. **安装车轮**：最后，将车轮装回，确保所有螺栓均匀拧紧。 #### 四、故障排除与行车体验 在完成垫片更换后，我迫不及待地测试了一下车辆。果然，转弯时的异响消失了，车辆行驶更加顺畅，悬挂系统的响应也更加灵活。经过这次维修，我对ID.6 X的操控性和舒适性有了更深的理解。 #### 五、维护建议 1. **定期检查悬挂系统**：建议车主们定期检查悬挂系统，特别是在行驶过程中如果出现异响，应及时进行排查，避免小问题演变为大故障。 2. **注意驾驶习惯**：在转弯时尽量避免急加速或急刹车，这不仅能延长悬挂系统的使用寿命，也能提高行车安全性。 #### 六、总结 通过这次的维修经历，我不仅解决了ID.6 X转弯时的异响问题，还对车辆的结构和保养有了更深的了解。希望我的经验能帮助到其他车主，确保我们的爱车始终处于最佳状态。毕竟行车是大事情，安全才重要，以上是我的分享，大家可以评论区留言哦 查看详情>>

贝思登B4准备上车 俗话说底盘一响，黄金万两... 准备动手： 轮胎变形，顶胶， 4个减震器，减震器反冲块，防尘套，两前平衡杆链接杆，前外球笼套，前差速器油，分动箱油液 老李弄完第一阶段（油水）尽然没多少钱，于是直接一咬牙上贝斯登B4我看了价格还行4根加一块11700（等同于996的原厂，价格几乎低一半）现在还有一些电子线路的问题，看似是小问题但是很棘手，这会要请老师傅出马了。 老车不怕机械问题，最怕就是电路问题。另外，铁子们可以看看996的拆掉轮毂以后的腰线，线条真的很漂亮和流畅。 查看详情>>

前后门、前后翼子板、侧裙、车顶等处生锈鼓包，后备厢进水。4S店反馈说对两侧侧裙和三个车门进行了更换，并对车顶处锈点进行了补漆，同时对后备厢漏水点进行了处理。8月份又发现侧裙、翼子板处漆面鼓包生锈，并且后备厢漏水现象依然存在，车质网上关于类似的投诉问题很多，希望引起厂家的重视。 查看详情>>