雷克萨斯NX是不是链条发动机

感觉链条好响是不是该换了，有推荐性价比高的链条吗 查看详情>>

雷克萨斯NX发动机烧机油的问题确实是一个值得关注的话题。 如果发动机一直没有得到定期的清洁油路和积碳处理，或者长期使用品质较差的燃油，都可能导致发动机内部积碳严重，进而影响活塞环的正常工作，使其卡滞，导致机油参与燃烧，从而出现烧机油现象。 当发动机出现烧机油问题时，许多车主可能会考虑大修处理。大修的主要目的是更换活塞环和油封等部件，以恢复发动机的正常工作状态。然而，大修不仅费用高昂，而且可能会对发动机的整体性能产生一定影响，甚至导致车辆贬值。因此，在没有必要的情况下，不建议轻易选择大修处理。 对于雷克萨斯NX发动机烧机油的问题，除了大修之外，还有其他一些解决办法。例如，可以考虑更换单向阀，并检查缸壁和缸压是否正常。如果这些都没有问题，那么可能并不需要直接进行大修处理。此时，可以尝试使用司有普2+18的无损修复剂组合来解决问题。这种修复剂组合可以很好地清洁油路和积碳，并且能够渗透释放卡滞的活塞环，使其恢复弹性。这样，烧机油现象就有可能得到彻底解决。 总之，对于雷克萨斯NX发动机烧机油的问题，我们应该根据具体情况来选择合适的解决办法。在可能的情况下，尽量避免大修处理，而是采用更加经济、高效的解决办法来恢复发动机的正常工作状态。同时，我们也应该加强发动机的日常维护和保养工作，定期清洁油路和积碳、使用品质良好的燃油等，以预防烧机油等问题的发生。 [_LinkTopic:烧机油,44596,37] [_LinkTopic:发动机保养,39787,37] 查看详情>>

正时链条作为汽车中的一个重要零件，对汽车的动力影响是非常大的，如果正时链条出了问题对发动机也会造成损伤，而除了正时链条以外还有正时皮带，那么，发动机装正时链条好还是正时皮带好呢?下面就一起来看一看吧。 　　正时链条好还是正时皮带好呢? 　　其实正时链条就是发动机正时皮带的一种，他们主要作用是驱动发动机的配气机构，上连接是发动机气缸盖的正时轮，下连接是曲轴正时轮，以便发动机进气门和排气门在适当的时候打开或关闭，以确保发动机气缸能够正常吸气和排气。链条和皮带的作用都是一样的。可以说链条是皮带的一个“变体”。那么什么是正时链和传统同步带?它们在哪里有所不同? 　　与传统的正时皮带传动相比，正时链条传动方式可靠，耐用，可节省空间。整个系统由齿轮，链条和张紧装置组成，液压张紧器可以自动调节张力。链条的强度保持恒定并且在一生中不需要维护，这意味着它的寿命与发动机相同。它不仅可以提高安全性和可靠性，还可以降低发动机的使用和维护成本。可以说一举两得。当然弊端也有，正时链条的成本明显高于正时皮带。与皮带相比，对发动机的动态性能也有一定的影响，链条的旋转噪音大，传递阻力大，传动惯性也大。它从一定的角度出发，燃料消耗大，性能也有所下降。当汽车行驶10万公里时，链条的缺陷就会暴露出来。你会明显感觉到发动机的声音有些异常。当噪音严重时，这有点令人无法接受。这是由于链条和驱动轮之间的磨损所致。如果要更换，将在材料成本和工作时间方面全面更换正时皮带。 　　 如何保养发动机正时链条 　　汽车正时系统上一般都是用的正时皮带，但是对于所有发动机来说，正时皮带发生跳齿或者断裂都会导致发动机不能正常工作，严重的话还会损坏发动机整体，所以由于正时链条与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件(如传动轮)的原因，也会降低或减弱链条的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是折损时，应及时予以更换。 　　一般情况下，更换的标准是按车辆使用手册的要求，适当提前为宜，正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。虽说是终身免维护，但是由于车的使用和驾驶情况不同，有的车主使用手册中厂家会提醒车主，每5年或75000公里更换正时链条，随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。 查看详情>>

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