马自达3 昂克赛拉雪地模式加油无效
- 昂克赛拉最高直降3万,向来不爱降价的马自达为啥降价了?说来也怪,向来不擅长降价的马自达,突然开窍了。先是马自达CX-5一波直降,直接把价格降到了14.98万元,虽然车型有点老,但架不住便宜。最近,马自达3 昂克赛拉也开启了降价模式,2023款马自达3 昂克赛拉最高直降3万元,起售价直接来到了8.99万元,甚至于2.0L+6AT的起售价格也控制在了10万元以内,这次降价后,马自达的售价甚至要低于老款车型优惠后的价格,看来马自达此番降价,是认真的。 查看详情>>
- **行车安全,马自达3昂克赛拉的守护**讲述马自达3昂克赛拉,不得不提到其在行车安全方面的表现。这款车型的安全配置无疑赢得了消费者的青睐。 马自达3昂克赛拉全系标配了ABS+EBD,刹车辅助系统(BA),牵引力控制系统(TCS),车身稳定性控制系统(ESP),坡道辅助系统(HSA),并且马自达3昂克赛拉还配备了前排双安全气囊,前排侧面气囊,全尺寸头部气帘,驾驶员膝部气囊,使得马自达3昂克赛拉在碰撞测试中表现优异。 马自达3昂克赛拉还配备了i-Activsense主动安全技术,这种技术会根据驾驶环境和车辆状态,自动调整车辆的行驶模式和速度,以此来避免可能的危险。 马自达3昂克赛拉的行车安全配置,为驾驶者提供全方位的安全保障,无论是在城市马路,还是在高速公路,都能给驾驶者带来安心的驾驶体验。 安全是马自达3昂克赛拉的一大卖点,也是其在竞品中脱颖而出的重要因素💨。想要一款安全的驾驶伙伴,马自达3昂克赛拉值得入手🙊。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 2021款马自达3昂克赛拉智能配置方面,2021款马自达3昂克赛拉提供远程启动、远程控温、自动寻车、语音控制、无线充电配置选装。 安全性配置方面,2021款马自达3昂克赛拉新增360度全景影像驻车辅助系统、MRCC全速域自适应巡航系统、高灵敏前驻车雷达、FCTA前方横向来车预警系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统(正后方)、SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统(侧后方) 舒适性配置方面,2021款马自达3昂克赛拉全系新增LED前大灯自动开关系统、智能雨量感应式高级随动喷水无骨雨刷和方向盘换挡拨片 😍😍😍😃[_LinkTopic:马自达RX-8,4377,23] 查看详情>>
- 马自达3昂克赛拉在日常驾驶中仍然十分舒适每天吐槽一款车——马自达3昂克赛拉 虽然动力无法令人满意,但马自达3昂克赛拉在日常驾驶中仍然十分舒适。转向精准,底盘调教出色,依旧展现了马自达的特色。在抑制侧倾方面表现良好,对路噪的控制也有不错的进步。当你切换到手动模式,拉高转速时,仍然能够获得一丝"自嗨"的感觉。 总结:对于马自达3昂克赛拉,如果不引进高功率版本的车型来提升市场竞争力,相信它迟早会退出中国市场。车迷们期待的两厢版也迟迟未上市。目前,马自达应该已经意识到自己的困境,一手好牌打得稀烂。优秀的底盘和变速箱在动力面前显得力不从心。 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉售8万多😍😍 马自达3 昂克赛拉,指导售价大幅下调,颜值、操控耳目一新,有面子还不贵,实力剑指大众速腾、本田思域,堪称为10万以内操控最好的轿车,极具市场竞争力。 😝😝 2023款马自达3 昂克赛拉传承了马自达家族最新的“魂动2.0”设计语言,大尺寸进气格栅+熏黑处理蜂窝状中网+粗壮的镀铬装饰,搭配妩媚动感的车身线条+车尾上翘的小鸭尾+双边共双出排气布局,刚柔并济,相得益彰,营造出不错的潮流运动感。在车身尺寸方面,2023款马自达3 昂克赛拉长度4662毫米,宽度为1797毫米,关键是轴距达到了2726毫米,完胜日产轩逸等同级主流热销车型。😝😝 在动力方面,2023款马自达3 昂克赛拉搭载1.5L、2.0L和2.0L压燃3种动力系统,其中2.0L发动机最大功率158马力,2.0L压燃发动机最大功率达到180马力,均匹配6AT变速箱,百公里油耗低至5.6L,省油省心开不坏,非常适合家用代步出行。马自达3 昂克赛拉近年来的销量成绩一直都不理想,去年全年只卖出了63100台,在国内轿车市场综合排名第53位,综合排名下滑至81位,几乎没有存在感。😝😝 面对日益下滑的市场销量成绩和国产新能源车型的强势崛起,马自达“最后一搏”,开启了清仓处理大幅优惠模式,2022款 1.5L 自动质悦版马自达3昂克赛拉指导价格为12.99万,如今2023款 1.5L 自动质悦版官方指导价格仅为9.99万,官降3万;2022款 1.5L 手动质美版马自达3昂克赛拉,指导价格为11.59万,如2023款手动质美版,指导价格为仅为8.99万,官降2.6万,整体性价比大幅提升, 查看详情>>
- 轴距2726mm,完胜轩逸马自达昂克赛拉马自达3昂克的第一个亮点就是在外观设计方面,最新的黑曜版车型传承马自达最新的魂动2.0设计语言,升级黑曜版配色套装+黑化处理轮毂+极境灰车身涂装,极具“魂动”个性轿跑气质,堪称为“东瀛宝马”,豪华气质一览无余。 😊😊😊在车身尺寸方面,马自达3昂克赛拉长度4662毫米,轴距达到了2726毫米,在空间方面中规中矩,可以满足日常家用代步出行。 在配😊😊☺置方面,马自达3昂克赛拉全系新增LED前大灯自动开关+智能雨量感应式无骨雨刷+方向盘换挡拨片。 😙😜😊最值得一提的就是在安全性配置方面,拥有360度全景影像+MRCC全速域自适应巡航+FCTA全方位来车预警+CTS巡航模式智能行车+SBS-R智能倒车刹车辅助,不仅功能实用,而且安全可靠实力不凡! 😜☺☺在动力方面,马自达3昂克赛拉搭载1.5L和2.0L发动机,最大功率达到了158马力,匹配6MT和6AT变速箱,百公里油耗低至5.6L,非常适合家用代步出行。 😙☺😊[_LinkTopic:马自达3 昂克赛拉,9167,23] 查看详情>>
- 预售15.9-16.89万,长安马自达3昂克赛拉正式上市近日,长安马自达全新2021款次世代MAZDA3昂克赛拉正式上市,新车售价15.9-16.89万,新车为年度小改款。除了车身尺寸升级至4662*1797*1445mm,外观并无过多改动,在配置进行了小幅度升级,全系新增LED前大灯自动开关、智能雨量感应式高级随动喷水无骨雨刷和方向盘换挡拨片,大大提升驾驶舒适感,而在安全性配置方面,新增360度全景影像驻车辅助系统、MRCC全速域自适应巡航系统、高灵敏前驻车雷达、FCTA前方横向来车预警系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等让昂科塞拉安全等级更上一层楼,达到世界级安全级别。新车还搭载了远程启动、自动寻车、远程控温等全新智能配置科技化提升车主用车体验。马自达3昂科塞拉作为长安销量主力军,进一步的优化势必会带来喜人销量表现。 查看详情>>
- 求助老司机们!!!6月买的新车(马自达3昂克赛拉2.0L)行驶了1900公里,发求助老司机们!!!6月买的新车(马自达3昂克赛拉2.0L)行驶了1900公里,发动机故障灯亮,4S店说是油品质量问题。火花塞都黑了,请问大家有遇到过这种情况么。现在4S店给的解决方案就是每加一箱油,就加一瓶燃油添加剂。。。加油全程都是在正规的中石化中石油加的 查看详情>>
- 雪地模式按钮按下去弹不起来了!#提问打卡·不止64倍车币奖励#档杆旁边有个雪地模式按钮,之前也用过,是一个自锁按钮,按下去,再按是可以弹上来的,但前几天在装东西的时候不小心在档杆面板撒了一点点沙土,很少的一点,沙土可能进到了按钮缝隙里,清理的时候不小心把雪地模式按钮按下去了,估计是缝隙有沙土卡住了,弹不上来了,现在一直执行雪地模式,起步的时候高转速低扭矩,得加油才能往前走,请教老铁们有什么方法在不破坏的情况下,可以把按钮弹出来?? 查看详情>>
- 动感帅气💫魅力绽放!✅首先,马自达3 昂克赛拉的外观动感非凡、霸气十足,能让人一眼入魂。昂克赛拉采用巨匠涂装工艺打造而成,匠心十足,极具刚性的车身、高质量的光影设计都展现出了它的魅力,极具辨识度与特色。前脸采用多边形进气栅格+经典马自达车标设计,简约、大气,再配以高位的大LED前大灯和前保险杠设计,凸显了智能动感的一面,结合柔和曲面、金属轮毂和精巧的后尾灯设计,突出设计感,更显时尚风采。🪴🪴 🌷🌷其次是内饰的设计,马自达3昂克赛拉的内饰注重品质和品位,采用了减法美学打造而成,舒适与专注性兼具的驾驶舱,尽量留白处理的副驾驶位,高端舒适的座椅,都符合人本设计理念,尽显亲密无间的人车一体,兼具舒适性、安全感,大大提高了乘员的驾旅体验。✨🌿此外,马自达3昂克赛拉采用驾驶舱中心布局设计,遵循人本理念,在工匠大师的精心磨炼下,让材料与饰面、内饰的整体质感都臻于完美,独家的环场声学音响、舒适的配色提升了内饰的档次。🌟🌟此外,昂克赛拉的内饰亮点还有:全新的马自达悦联系统+精致镀烙的真皮方向盘和换档杆把手、舒适十足的折叠座椅靠背、大空间便捷后备箱等,非常人性化。❤️❤️ 然后,昂克赛拉也提升了自身的安全性能,配备了多重保险的安全辅助系统,马自达3昂克赛拉的安全性能也实属一流,👌其配备了完备的驾驶辅助安全技术,借助于多项安全技术,规避冲突,并帮助驾驶者更好地认识安全驾驶,全车采用创驰蓝天技术的高刚性车身技术,打造了更具环闭式的车身结构,🔶同时,搭载了自适应巡航系统、车道偏离预警系统、巡航模式下的智能行车辅助系统、智能前行刹车辅助系统等,大大地提高了汽车的安全性能。 🍀🍀最后,昂克赛拉也具备了出色的驾驶性能,其搭载了GVC PLUS加速度矢量控制系统,并增加了回正力矩强化系统,传向手感绝佳、轻松不紧绷,并让驾驶者可以专注于驾驶体验中,自由自在。💫💫同时,马自达3昂克赛拉还采用汽油直喷式的高压缩比发动机,注重环保性能,并借助于新的凹顶活塞设计,提高技术革新力度,达到了更线性的动力输出,让整车的起步与加速度都更具动能,强大十足,并让驾驶者可尽享各种场景下的驾驶体验,达到真正的行云如水、酣畅淋漓透彻‼️‼️ 🥑🥑综上所述,笔者认为马自达3昂克赛拉不论是从外观、性价比、内饰,还是从安全性能、驾驶性能上来说,都是不可多得的好车,同时,它也的确凭借着自己的时尚帅气外观、舒适简约的内饰设计、绝佳的安全性能和驾驶性能,而绽放了别样的光彩🌈🌈#马自达3 昂克赛拉##买车# 查看详情>>
- 马自达3 昂克赛拉卓越的设计无论是驾驶高速公路还是穿越城市拥挤的街道,马自达3 昂克赛拉都展现出非凡的驾控魅力💓💛。它不仅适合年轻潮人,也迎合着家庭出行的需求😚💎。从静态到动态,从外观到内饰,一起来感受一下这款令人心动的车型😊。 外观点评 马自达3 昂克赛拉的外观充满了现代感与动感💜💓。流畅的车身线条,大胆的前脸设计,营造出独特的视觉冲击💜💗。整车造型低矮,展现出一股动感十足的力量感,仿佛随时都能冲破风云。时尚的LED大灯和镀铬装饰进一步提升了车辆的品质感。 内饰点评 驾驶舱内,简洁而富有层次感的设计让人眼前一亮。高品质的材料和精致的做工让内饰焕发出温馨的氛围💖。驾驶座椅的人体工学设计,使长时间的驾驶变得更加舒适😗。中控台上的悬浮式触控屏幕集成了多媒体和导航功能,操作简单直观。 动力分析 马自达3 昂克赛拉搭载了先进的SkyActiv引擎,以及优化的底盘调校,实现了出色的动力表现和操控性能。无论是城市街道还是山路弯道,它都展现出敏捷的驾驶感受和稳定的路感。 驾驶技巧 驾驶马自达3 昂克赛拉,注重平稳的加减速和转向,能够更好地发挥车辆的潜力👆。同时,合理利用驾驶模式选择,可以根据不同路况和需求进行调整,提升驾驶乐趣💭😻。#车友看车##马自达3 昂克赛拉# 查看详情>>
- 今天换省油模式看看赤兔有四种驾驶模式。分别是“标准模式”,“经济模式”“运动模式”“雪地模式”。从拿到车一直选择的“标准模式”。今天切换到“经济模式”,感觉动力还是有点足,没什么区别,轻踩油门响应有点快。不知道这样会不会省油些。准备坚持到周六去加油,信用卡有优惠 查看详情>>
- 标榜操控的紧凑级轿车对比价位相同你会选哪款? 本期为各位带来两款颇有渊源的车型,它们的母公司曾经是合作伙伴关系,两台车型在历史上也曾经基于同一平台打造,而现如今的它们已经有了很多的不同,但是依旧是标榜运动与操控的两款车型,看看同价位的它们哪款最值得购买。 对比车型 马自达3昂克赛拉 2022款2.0L自动智擎版,指导价12.99万元 福特福克斯 2022款三厢 EcoBoost180竞速版,指导价12.98万元 车身尺寸对比 马自达3昂克赛拉:4662/1797/1445mm,轴距2726mm 福特福克斯:4664/1824/1467mm,轴距2705mm 两台车在尺寸上有一定的差距,包括轴距也是,但整体差异不大。 动力对比 马自达3昂克赛拉搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率116kW,最大扭矩202N·m,匹配6AT变速箱,NEDC综合油耗百公里5.8L 福特福克斯搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩243N·m,匹配6AT变速箱,WLTC综合油耗百公里6.41L 动力部分,马自达依旧坚持采用自然吸气发动机,虽说账面数据并不如排量更小,采用涡轮增压的福特福克斯,但是自吸发动机更为线性的输出也收获了不少车迷的拥护。 底盘部分,马自达3昂克赛拉采用前麦弗逊,后扭力梁组合,这也是这个车系第一次采用非独立后悬架组合,在当时刚上市时还引起了一些争议。而福特福克斯依旧采用标准的前麦弗逊、后多连杆四轮独立布局。 配置对比 马自达3昂克赛拉的优势配置:全车安全带未系提醒、主驾膝部气囊、主驾四向高低调节、第二排中央扶手与杯架、手机互联/映射、SD卡接口、8扬声器音响、第二排出风口 福特福克斯的优势配置:胎压显示、三种驾驶模式、单天窗、前排无钥匙进入、皮质方向盘、8英寸仪表屏、皮质座椅、12.3英寸中控屏、更多的车机功能、语音识别与远程控制功能、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、单色氛围灯、更多的外后视镜功能、自动空调、PM2.5过滤装置、车载空气净化器 在配置方面,较晚推出的福特福克斯整体配置要优秀一些,特别是在车机与智能交互系统上。马自达3昂克赛拉则在这一块有明显的缺失,但是在被动安全以及人性化配置上,马自达3昂克赛拉也有不少亮点。 [_LinkTopic:马自达3,3775,23][_LinkTopic:福克斯,3712,23] 查看详情>>
- 一句电影玩笑,毁了它的销量,马自达“你开马自达,怪不得你塞车”这句话在电影里只是一句玩笑,却让马自达在国内成了“塞车专用车”的代名词。马自达的销量一直不理想,原因很多,比如设计保守,内饰杂音,动力落后等等。今天我们就来看看马自达3昂克赛拉这款车到底怎么样。 首先是外观,全系2.0版本的魂动设计还是很有气势的,前脸的车标造型很有辨识度,中网和大灯之间的镀铬饰条也很有质感,大灯内部的圆筒造型也很有细节。侧面线条流畅,层次感强。车尾比较简洁,最吸引人的是尾灯的“四个眼睛”,很有个性。 内饰方面,马自达3昂克赛拉的风格是简约而不简单,没有太多花哨的元素,也没有大尺寸的触摸屏,科技感和豪华感都不突出,但是用料方面还是很不错的,方向盘手感很好,有点像宝马。仪表盘是机械式的,很有驾驶感。中控台按键布局合理,操作方便。 动力方面,马自达3昂克赛拉全系配备1.5L和2.0L两种发动机,匹配6AT变速箱,最低配还有6MT手动变速箱可选。说实话,这个动力配置在同级别车型中算是比较弱的了,1.5L的最大功率只有117匹,2.0L的最大功率也只有158匹。虽然6AT变速箱表现还不错,但是也无法弥补动力上的不足。跟其他品牌相比,马自达3昂克赛拉在动力上就是一个笑话。 动态驾驶方面,马自达3昂克赛拉还是有一些亮点的。转向精准灵敏,底盘调教出色,悬挂对侧倾控制得当,都能体现出马自达对驾驶乐趣的追求。路噪控制也有所提升。当你切换到手动模式拉高转速时,还是能感受到一些乐趣的。 总结:对于这款车来说,如果再不引进高功率版本或者两厢版来吸引国内消费者的眼球,恐怕它会很快被市场淘汰。作为一个喜欢车的大学生来说,我觉得它没有什么吸引我的地方。它拥有优秀的底盘和变速箱,但是在动力上却太弱了。 查看详情>>
马自达3 昂克赛拉雪地模式热门推荐