马自达3 昂克赛拉液力变矩器更换

电机加液力变矩器 查看详情>>

兄弟姐妹们！今天来聊聊汽车液力变矩器这个“神秘部件”👀 查看详情>>

马自达黑科技液力变矩器。 查看详情>>

10万公里的时候换了活塞，11万公里液力变矩器开始抖动，16万公里终于把液力变矩器修理了钱包大出血 查看详情>>

7变速箱齿轮和液力变矩器重新设计，可以承载750Nm的扭矩，激烈驾驶不过热，9个档位意味着高速可以降低发动机转速，减少油耗，降低V6后期使用的成本。 查看详情>>

7变速箱齿轮和液力变矩器重新设计，可以承载750Nm的扭矩，激烈驾驶不过热，9个档位意味着高速可以降低发动机转速，减少油耗，降低V6后期使用的成本。 查看详情>>

7变速箱齿轮和液力变矩器重新设计，可以承载750Nm的扭矩，激烈驾驶不过热，9个档位意味着高速可以降低发动机转速，减少油耗，降低V6后期使用的成本。 查看详情>>

路虎揽胜检修行驶中变速箱打滑！更换变速箱变矩器！ 查看详情>>

通用6T50 6AT变速箱，40码到60码抖动打滑，更换变矩器，解决 查看详情>>

台正常的发动机，它的发动机转速是无法改变的，发动机的转速、档位、车速，三者之间的关系是固定的，除非换车，没有别的办法！转速异常增高的话，多数源于车辆故障，例如常见的手动档离合器打滑，自动档是液力变矩器故障等，这个需要专业检测！ 查看详情>>

一台正常的发动机，它的发动机转速是无法改变的，发动机的转速、档位、车速，三者之间的关系是固定的，除非换车，没有别的办法！转速异常增高的话，多数源于车辆故障，例如常见的手动档离合器打滑，自动档是液力变矩器故障等，这个需要专业检测！ 查看详情>>

汽车的自动变速功能离不开液力变矩器和行星齿轮组的协同工作。液力变矩器利用液体的流动来传递动力，而行星齿轮组则通过不同的组合实现不同的传动比，从而使汽车能够根据行驶状况自动选择合适的档位。 查看详情>>

有人做了个主流新能源车轮上马力和标称马力的比值。 由于没有变速器和液力变矩器，所以绝大部分车型的这一数据都很高，都在90%以上，甚至还有很多车型轮上马力比标称马力还要高的情况。 唯独Z9GT低到离谱，只有69%。 有人会说不怀好意的人一周有五天时间都在抹黑你们，从来没反思过这种种问题，为什么别的品牌就没有发生？ 打个比喻就是为什么次次扫黄都有你？ 查看详情>>

这两年，随着纯电+混动的新能源汽车快速崛起，以油车为主体的合资车被挤压得厉害，而为了稳住市场份额，如今各大合资车企也针对产品“三大件”进行升级。特别是10万+的家用轿车或SUV，以往都是CVT无级变速器、DCT双离合变速器的天下，如今应用成本更高的“液力变矩器+行星齿轮变速器”（简称AT变速器）也逐渐成为家常便饭。 查看详情>>

常见分类： 查看详情>>