缤智变速箱油泵修理

当变速箱空档滑行时，发动机处于怠速状态，变速箱的油泵也以一个较低的转速转动，产生的油压也比较低。而此时变速箱的输出轴在车轮的带动下高速旋转，带动变速箱内部的齿轮及摩擦片也随之高速旋转，从而产生大量的热量。而自动变速箱的散热是依靠油泵将油循环起来，通过散热器将变速箱的热量散发出去的。如果油泵的压力较低，变速箱油循环速度慢，变速箱的热量不能及时散去，很容易在变速箱内部产生高温，从而烧损变速箱。 查看详情>>

当变速箱空档滑行时，发动机处于怠速状态，变速箱的油泵也以一个较低的转速转动，产生的油压也比较低。而此时变速箱的输出轴在车轮的带动下高速旋转，带动变速箱内部的齿轮及摩擦片也随之高速旋转，从而产生大量的热量。而自动变速箱的散热是依靠油泵将油循环起来，通过散热器将变速箱的热量散发出去的。如果油泵的压力较低，变速箱油循环速度慢，变速箱的热量不能及时散去，很容易在变速箱内部产生高温，从而烧损变速箱。 查看详情>>

日产奇骏配置JF011四驱变速箱异响，解剖变速箱发现链条，液压缸，油泵磨损 。三菱V930行驶公里数431254，变速箱升档冲击，客户忙于用车直接更换一台变速箱完美解决问题。 查看详情>>

英菲尼迪QX60 日产楼兰混动2.5T CVT变速箱内部零件（压力缸链条阀体油泵 电机）JF018 查看详情>>

18款别克君威，变速箱异响（听着像油泵吸不上油一样），拆开一看傻眼了：变速箱里面塑料挡板碎裂，被变速箱齿轮搅碎了，油泵口子里面，油路里面，塞满了这浅红色的塑料碎屑！变速箱齿轮也有高温烧灼的痕迹！各位同款9AT的车主，如果有异响，还在保修期的，建议早点检查！真的是，出了保修期，就各种毛病 查看详情>>

今天修理的是一辆日产天籁，它配备的是CVT无级变速箱。这款变速箱出现了故障，运转时会发出“滋滋”的声音。我们需要对其进行分解检查，以确定故障原因。变速箱在运转时会发出刺耳的声响，初步怀疑是主带轮轴承出现问题。我们需要进一步分解检查，以确定问题所在。 查看详情>>

缤智自吸发动机换变速箱油多久换一次合适啊？ 查看详情>>

我的缤智车，10°C以下变速箱就有冷保护，好像与发动机温度无关，暖车也没用，只和气温和开始行驶里程有关，气温越低保护里程越长。最多一次-12°C气温下保护了5公里，车速30以下。一共就15公里的路程。走不够里数不解除。 查看详情>>

自动变速箱禁止空挡滑行是因为有极小、极小的几率导致“行星齿轮组”在高速空转中得不到油泵足够量的润滑油，导致行星齿轮组的润滑能力不足，存在被过度磨损的潜在可能性！但通常几万辆经常空档滑行的自动挡车，可能不会有任何一辆出现这个问题！因为自动变速箱即便空档，油泵依然继续工作，理论上对行星齿轮组的供油量是完全够用的，但存在不够用的“概率”，所以为了规避风险，往往厂家在说明书上会注明“禁止N档滑行”！ 查看详情>>

自动变速箱禁止空挡滑行是因为有极小、极小的几率导致“行星齿轮组”在高速空转中得不到油泵足够量的润滑油，导致行星齿轮组的润滑能力不足，存在被过度磨损的潜在可能性！但通常几万辆经常空档滑行的自动挡车，可能不会有任何一辆出现这个问题！因为自动变速箱即便空档，油泵依然继续工作，理论上对行星齿轮组的供油量是完全够用的，但存在不够用的“概率”，所以为了规避风险，往往厂家在说明书上会注明“禁止N档滑行”！ 查看详情>>

首先非常明确的告诉你：挂P挡等红灯被追尾，对变速箱不会有任何影响，绝对不会出现变速箱内部齿轮打碎、壳体破裂等故障，至于说会导致变速箱报废，更是无稽之谈。小编在汽车行业从业二十多年，自己从来没有遇到过这样的案例，认识的其它修理同行也没有遇到过类似的案例。遇到过停放在路边被追尾的，但是变速箱没有任何损坏，仅仅是汽车被向前推行了几米，后备箱被撞坏而已。 查看详情>>

若是第一种情况的话，虽然可以换到N挡，但并不建议这么做，因为这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。若是后者，直接从D挡转换为R挡，那更行不通，当然当车辆在高速行驶的过程中，由于变速箱的自我保护，驾驶员也无法挂入到R挡当中，所以这也不必多说。 查看详情>>