缤智提问油门最大瞬时燃油
- 提问:你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少?我没踩到底过,只见过29升/百公里的瞬时燃油消耗,你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少? 查看详情>>
- 各位老司机们帮忙看看!你们的缤智会出现这种情况吗?就轻轻一点油门,瞬时油耗那里直各位老司机们帮忙看看!你们的缤智会出现这种情况吗?就轻轻一点油门,瞬时油耗那里直接显示满格,之前没出现这种情况,最近才有这种事,4s店也没检查出来什么。 查看详情>>
- ZR-V致在eHEV上市17.99万起 广本“混”挺好!【文/道哥说车听风吟】2月20日,广汽本田ZR-V致在eHEV上市,共推出四款车型,售价区间17.99万元到22.89万元。据了解,广汽本田ZR-V致在,为入门级紧凑型SUV,定位高于缤智,但要低于皓影,该车系燃油版车型已经在去年上市。相比燃油版车型,广汽本田ZR-V致在eHEV价格略高,最大的优势则在于搭载了第四代i-MMD混动系统,在油耗以及动力响应上要更强一些。 查看详情>>
- 福特PUMA纯电版假想图,封闭式前脸,或将2024年亮相外观方面,将会采用与现款燃油版车型相似的外观设计,预计车身尺寸也不会有本质的区别,而车内空间可能会比现款燃油版车型略大。动力方面,新车将搭载单电机并采用前轮驱动,电池组容量约为45kW·h,新车最大功率将达到100kW或110kW,最大续航里程预计在350公里-400公里之间,新车性能比可媲美本田“纯电缤智”e:NS1。 查看详情>>
- 卡罗拉在美国用2.0发动机,到国内却用1.2t发动机,这就是差距1.2吨涡轮增压和自然吸气2.0升,本田这款nr9-1.2吨FTS涡轮发动机的区别,基础排量小,最大功率为85千瓦,最大距离为185米,最大扭矩范围为1500-4000,并且为了获得良好的动量,涡轮必须始终处于正压状态,这要求发动机的RPM更高,并且在以恒定速度行驶时达到燃油经济性的目的,涡轮通常处于泄压状态,对于目前的动态响应,无论压力如何,都必须使用先进的蓄能器,尽管发动机使用的是惯性小的涡轮,但是,不可能完全消除蓄压时间,因此,尽管该发动机在涡轮机干预状态下具有足够的动力储备,但其瞬时动力响应不如自然吸气发动机的瞬时动力响应好,但好消息是变速箱与CVT相匹配,并且汽车在日常驾驶中更愿意加速,总体而言,动态响应良好。 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 空挡滑行到快停止 瞬时油耗反而增加?💢空挡由于要维持发动机运转发动机必须以怠速工作,所以反而有瞬时油耗了,禁止瞬时油耗如果显示为L/KM数值就是无限,所以显示油耗单位换成了升每小时。 💢在发动机启动时,如果直接把油门踏板踩到底,发动机控制单元就会切断喷油器的供电,禁止燃油喷入发动机。 💢这种断油模式主要是用来检查发动机的特殊工况或者处理某些故障,比如我们在检查气缸压力时,把油门踏板踩到底,此时节气门全开,发动机进气量最大,测得的气缸压力是最准确的。 💢如果此时喷油器仍然喷油的话,这部分燃油就会排入排气管中,在下次启动时在排气管中燃烧,导致排气管温度过高,严重时甚至会损坏三元催化器,而且还增加了燃油消耗,增加了尾气排放。 [_LinkTopic:驾驶技巧,40312,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>
- 6A级舒适224马力,轩逸靠边站,这才是十万级家轿天花板日系车型凭借出众的舒适性和优秀燃油经济性,一直以来都在各细分市场占据销量排行榜前列,比如说日产轩逸,在十万级轿车市场长期霸占销冠位置,堪称十万级“王者”。不过在最近这几年,国内汽车行业迅猛发展,一些国产车型已经拥有了比同价位合资车型更强悍的实力。比如说一汽奔腾B70,它得到中汽中心华诚整车舒适座舱(6A级)认证,并且为消费者提供搭载2.0T高功率引擎的车型,一脚油门能够拥有224马力的最大输出功率,将日产轩逸远远甩在身后。 查看详情>>
- 【菲林快讯】#阿尔宾娜将推出柴油B3#去年十月,阿尔宾娜推出了全新的B3,现在,该公司正在为B3扩展阵容,包括一款柴油版。由于宝马本身就有M340d,所以阿尔宾娜推出B3S柴油版也是水到渠成的事。这款直列六缸3.0升发动机最大可输出350匹马力和730牛米的最大扭矩。性能方面,B3S的零至百公里加速时间为4.6秒,而旅行版车型则为4.8秒,最高时速可达273公里每小时。有趣的是,这些数字与宝马的M340d相同。阿尔宾娜D3S在1750rpm时就可以提供充足的扭矩,这也是柴油机的巨大优势之一。这是该公司首款采用宝马的轻混动力系统的车型,该技术除了可以提供更低的燃油消耗之外,还可以在发动机低速运转是提供额外的动力,同时改善油门响应。D3S的制动系统来自于B5车型,并且做了细微的升级。20英寸的轮圈是选装套件,可以减轻14千克的重量,几乎是必选品之一。 查看详情>>
- 🍒缤智——刷新了消费者对于SUV的刻板印象在58汽车、J.D.Power(君迪)和优信联合颁发的 《2020中国汽车保值率风云榜》中,缤智(VEZEL)斩获小型SUV保值率榜单的No.2👊极高的市场保值率,让缤智为消费者带来了更高的附加价值💦 可以说,自缤智(VEZEL)诞生之日起,就一直与当代年轻人在一起,其营销也渗透到了年轻人的方方面面🔥 缤智(VEZEL)并非市场上第一款小型SUV,更不会是最后一个💏但缤智(VEZEL)的出现,打破了小型SUV平静的湖面,刷新了消费者对于SUV的刻板印象🎽 继承了本田魔术大空间、全球先进动力、高燃油经济性🌂尤其是对所有交通参与者提供最大安全保障的极致追求,缤智(VEZEL)一直在不断刷新小型SUV的价值标杆。#缤智##驾乘体验# 查看详情>>
- 缤智的动力表现让人满意🌳作为一款小型SUV,本田缤智的动力表现在同级车中可谓是优秀的了😎。这主要得益于其搭载的1.5L自然吸气发动机以及CVT变速器🐹。 首先说说发动机,这款发动机有着较高的压缩比和独立冷却系统,可以输出131马力的最大功率和155牛米的最大扭矩🤛。相比同级别对手,缤智的动力表现更为强劲😸。而CVT变速器则能够实现连续无段变速,让引擎转速始终保持在最佳工作区间,达到更好的燃油经济性🎈。 当然,缤智的动力表现不仅仅是数字上的优势🚒。在日常驾驶中,它的加速响应也非常灵敏,而且整体行驶感受非常舒适😎。在高速行驶时,车辆的噪音和震动都被很好地隔离掉,乘坐舒适性也得到了很好的保障🚎。 综上所述,缤智的动力表现是非常出色的,这也是很多消费者选择它的原因之一🚒。#缤智# 查看详情>>
- 本田缤智上长坡太吃力了!作为本田缤智的车主,我注意到了在长坡上驾驶时车辆总是感觉吃力的问题。当我第一次驾驶缤智上长坡时,我感到车辆动力不足,速度慢,有时候还会发出明显的嘶嘶声。经过多次试驾和调查,我发现这个问题并不是个例,而是很多缤智车主共同面临的问题。 首先,我们需要了解长坡对车辆性能的影响。长时间的上坡路段会使车辆的引擎负荷增加,使车辆需要更多的动力来克服重力,这需要更高的油门开度和更大的动力输出。因此,如果车辆的动力输出不足,就会感觉到车辆“吃力”,速度慢,噪音大等问题。 经过我的调查和经验,我发现本田缤智的动力输出确实存在一些问题。虽然车辆配备了一台1.5L的发动机,但是在长坡上驾驶时,车辆仍然需要更多的动力来应对挑战。缤智的发动机最大功率为131马力,最大扭矩为155牛米,这在市区行驶中足够使用,但是在长时间的上坡路段会显得力不从心。 虽然本田缤智在上长坡时可能会感到吃力,但这并不意味着车辆没有任何优点。该车型具有较好的悬架系统,可靠的制动系统和高效的燃油经济性,同时还拥有宽敞舒适的内部空间和良好的驾驶舒适性。但是如果您经常在长时间的上坡路段行驶,那么您可能需要考虑其他车型,或者采取一些措施来改善缤智在上坡路段的表现。 总之,作为本田缤智的车主,我发现在长时间的上坡路段中,车辆的动力输出确实存在问题。 查看详情>>
- “降价清库存”!这日系下探到10.58万在国内汽车市场上,大多数消费者买车还是很看重一款车性价比的,也就是说一款车综合实力不错的情况下,价格表现再亲民一些,就是市场上很不错的选择,从合资汽车销量排行榜来看,现在的德系和日系车型显然是更为受青睐的,而今天咱介绍的这款合资车型,可以说目前在市场上拿出了很大的诚意,而且这款车知名度还很高,它就是来自本田旗下的缤智。 作为一款非常经典的小型SUV车型,缤智在国内市场上征战这么多年,始终保持强大的竞争实力,但是这几年随着购车眼光越来越高,缤智这款车内饰、外观设计遭到了很多消费者吐槽,在这种局面下,缤智终于要在最近换代上市了,但是今天咱说的并不是全新一代缤智,而是现款缤智,因为全新车型将要上市,现款车型肯定会拿出不错的降幅。“降价清库存”!这日系下探到10.58万,油耗5L,30天卖10056辆。 缤智在国内SUV市场上,一直保持强大的竞争实力,即使现在小型SUV市场并不大,可是缤智凭借出色品质和燃油经济性依然能够获得认可,如今新车即将换代上市,家族迫切需要清理库存了,所以一向价格非常坚挺的缤智,也是拿出了3万降幅,起步价格仅为10.58万,可以说是比较香的了,在上月新车也是狂卖10056辆。 缤智这款车,在整体外观设计上确实没有什么亮点可言,整车就是最为经典本田风格打造,它的前脸采用大尺寸进气格栅,并用较宽的镀铬饰条贯穿,镀铬饰条将两侧前大灯组连接,整体感还是比较强的,同时新车从侧面设计来看,紧凑级的腰线和漂亮的轮毂设计,也彰显出不错的活力气息,对于消费者来说,也是能够接受的,当然全新一代缤智设计显然更为年轻了。 在内饰方面的塑造上,目前的缤智确实是非常中庸的,整车的中控设计非常陈旧,不管是内嵌式屏幕还是繁琐的按键,都不讨消费者喜爱,毕竟现在主流车型都是悬浮式屏幕或者大连屏设计,都是很有魅力的,所以说现款缤智内饰风格确实是短板。 在动力方面的表现上,新车搭载的是1.5升四缸自然吸气发动机,最大输出功率为96千瓦,最大扭矩为155牛·米,当然新车还有1.5T引擎供消费者选择,最大输出功率为177马力,两款车型的发动机都搭载了先进的i-VTEC技术,动力输出以及燃油经济性都是很符合家用消费者的。作为一款日系小型SUV车型,缤智这款车就要面临着换代,如果想要追求科技感、运动气息,那可以等待新车上市,如果买车单纯做家用,目前新车价格还是很合适的,对于这款日系SUV车型,你是如何看的呢?[_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>
- 轩逸e-power用车感受#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
- 买人生第一辆车,缤智优惠真大,想要下手了!过年的时候,我表哥提了一辆享域,借来开了几天,不得不说,有车真的舒服,想去哪里溜达,也就踩一脚油门的事,去县城、省城找亲戚、同学,都只要个把两个小时,很方便。但是我们老家在农村,有些地方还是泥巴路,享域得小心着点,不然有磕底盘的风险,所以我打算买SUV。顺着享域这条瓜藤,看上了本田的XR-V,还有缤智,以及丰田的C-HR,几辆车就属缤智优惠最大,另外两款车1万优惠不到,缤智直接优惠2万,再加上金融优惠,差不多的配置,落地能相差2.5万,很难不动心。 查看详情>>
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