缤智驾驶员座椅底座软垫布线
- #易起露营# 魔术座椅升级分享众所周知飞度的杀手锏配置之一就是魔术座椅,奈何国内市场除了两个顶配版本全系欠奉,此处鄙视广本。 选择改装的魔术座椅来自低配缤智拆车,算是色彩和原车匹配度,价格和舒适性比较平衡的一款,由于囊中羞涩,安全带底座继续沿用原厂低配款。 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 奔驰glb召回中新网客户端1月10日电 (谢艺观)据市场监管总局10日消息,日前,北京奔驰向市场监管总局备案召回计划。自即日起,召回部分2019年6月24日至2019年11月21日生产的GLB SUV汽车,共计545辆。因车辆第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线,使用“方便进出”功能可能损坏线束,影响第二排座椅侧气囊正常工作,并且系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告,存在安全隐患。 查看详情>>
- 「出行更放心」本田缤智行车安全详解😏本田缤智作为一款小型SUV,其行车安全得到了广大消费者的认可🌲。首先,它搭载了丰富的主动安全配置,包括预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航控制等🐶。这些功能不仅可以提高驾驶员的安全意识,还能在危险情况下迅速响应,保障车辆及驾乘人员的安全🧡。 此外,本田缤智还采用了先进的被动安全技术,例如钢铁抗撞性能优异的ACE车身结构、多个安全气囊以及座椅安全带前置警示等🐽。这些被动安全装备可以在发生碰撞时最大程度地吸收和分散撞击力量,减轻伤害,为车内人员提供更加全面的保护🐒。 总之,本田缤智的行车安全性能非常出色,无论是城市通勤还是长途旅行,都能让消费者出行更加放心🖤。#缤智# 查看详情>>
- 通透魅力再续标杆 采用通透设计美学11月30日,本田全新缤智正式上市,新车共提供3款配置车型,售价区间为13.29万-15.29万元。作为一款为Z世代年轻用户打造的车型,全新缤智承载Honda先端技术,引领同级SUV市场新风向。外观上车辆以“AMP UP YOUR LIFE”设计理念打造,塑造专属Z世代年轻人的都市生活方式。🉑🉑💗💗值得一提的是,全新缤智将Z世代的通透豁达世界观融入全车,用通透的简美外观设计、通透的追光座舱、通透的驾驶视野、通透的灵动驾趣等“通透设计美学”元素,呈现出都市青年自信心态与酷创意愿。 外观方面,全新缤智采用了起全新的家族化设计语言,外观相比以往车型进行了较大的改动。超酷新生前脸配备一体化简约横向格栅,给人简约前卫的感觉。格栅内部采用了大量和车身同色的横幅式饰条,带来了不俗的时尚精致感。LED日间行车灯与镀铬饰条相连,有效拉宽了前脸的视觉张性。羽翼式的大灯造型狭长又犀利,提升了车头辨别度。下包围网状进气口搭配银色饰板一定程度提升了运动氛围。 来到车身侧面,全新缤智展现出了不俗的力量感,车辆整体线条横平竖直,一条腰线由车头一直贯穿至车辆尾部,显得尤为硬朗。双色五辐式轮圈配合熏黑轮眉,也加强了整车的运动属性。车身尺寸方面,全新缤智的长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,为宽敞的车内乘坐空间奠定了不错的基础。 🦀🦀 来到车尾,能够看出全新缤智在细节之处有所调整,最明显的就是整体营造出来的姿态更像是一台轿跑SUV,运动属性提升尤为明显。同时车辆还采用了当下十分流行的贯穿式尾灯设计,并且在尾灯周围进行了熏黑处理。为了保障尾部的整体感,全新缤智采用了隐藏式排气设计,搭配银色饰板,相比上一代车型视觉效果更加出色。值得一提的是,全新缤智还增加了藤花紫配色,且提供黑顶双拼色方案,能够满足当下年轻一代对颜值的更高要求。🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི 全新缤智的内饰设计调整也比较明显,采用了最新的家族化布局,让全新缤智的内饰看上去和新款本田思域有几分相似。总结来说就是新车内饰设计更偏向简约、居家风格,除了空调触控模块其余物理按键均被取消,并且集成到了8英寸多媒体中控屏幕之中,搭配全液晶仪表,带来了不俗的科技感。值得一提的是,全新缤智的驾驶员坐姿和视线,相比以往车型垂直向上提升了10mm,能够帮助驾驶员更好的获取到路面信息和变化,新车为真皮智享方向盘配备了4向调节功能,换挡杆使用真皮包裹,可进行6向调节的人体工学真皮座椅提供舒适坐姿与贴身包裹,长途驾驶也不累。 智能车机方面,全新缤智搭载了最新的车机系统,支持智能导航、智能语音、手机app远程操控等功能。值得一提的是,智能驾驶辅助系统Honda SENSING升级,包括自适应巡航、碰撞预警、盲区监测等功能,行车安全方面更有保证。🍐🎼🍐🎼 动力方面,全新缤智搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为91千瓦,峰值扭矩为145牛·米,传动系统方面与之匹配的是CVT无级变速箱。这样来看,搭载1.5L发动机的全新缤智相比以往车型功率有所下降,实际驾驶感受还是比较让人期待的。官方表示车辆油耗表现为6.3L/100km,且在发动机舱加入更多隔音材质,能够显著提升车辆NVH表现。🌹🌹🌹 此次发布的全新缤智在外观、内饰、动力方面均有所调整,更年轻化的设计更智能的表现也让它的产品力获得了不小的提升。最重要的是,缤智一直深受好评的灵活空间,能够满足当下大部分年轻家庭的出行需求。 [_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>
- 平行进口版奔驰GLE450轿跑车型实拍配置:扭矩增大,马力增强,热效率提升! 尊敬的客户您好:此车为3.0升L6发动机、功率输出367马力和500 Nm、加速从0到100 km / h:5.7秒 单选:全景天窗 设计: ECO启动/停止功能、高性能LED大灯、开孔棕色胡桃木根饰物、带橡胶钉的发光铝合金效果踏板、流线型设计的20寸5辐轮、镜子包、ARTICO人造皮革的仪表板和门皮带、纳帕软垫/黑色皮革、纳帕多功能运动方向盘、内部镀铬套件、AMG Line内部 功能: 梅赛德斯连接、记忆套件、64色环境光、MBUX多媒体系统、全数字仪表、THERMOTRONIC自动空调、Android Auto、Apple CarPlayTM、宽屏驾驶舱、KEYLESS-GO舒适包、EASY-PACK电尾门、移动设备无线充电系统 安全: 车道保持和盲点辅助套件、带倒车摄像头的停车套件、奔驰紧急呼叫系统、主动制动辅助、胎压控制、9个安全气囊(2个正面,2个窗户气囊,2个侧面前排,后排座椅的2个侧面和1个安全气囊驾驶员膝盖)、具有紧急滚动特性的轮胎、防盗包 查看详情>>
- 试驾全新缤智,风格独特自成一系全新缤智这次在汽车的外观上进行了比较大的创新,尤其是中网部分设计的非常具有特色。一些厂家在设计车辆中网时,即使运用了镂空的线条设计也会与车身颜色进行区分,从而产生对比让整个色彩搭配看起来更分明一些。但是全新缤智却偏偏反其道而行之,它将中网内部的线条都涂上了和车身相同的颜色,这也导致一些消费者无法马上接受。 😊😊☺ 全新缤智的车前灯组虽然没有采用贯穿式的设计,但是它将灯组比较细长的区域和中网上方的银色饰条连接在了一起,给消费者带来的视觉效果就是它们是一个连接的光环造型,从而让整个车头的装饰更紧凑、更流畅。 😊😊☺ 全新缤智这次提供了多种车身颜色让消费者选择,而且也可以让消费者自己决定车顶颜色是全黑色还是与外观颜色保持一致,从而增加了更多可以选择的颜色搭配。在这几种车身颜色中,碧光翠和天际蓝这两种颜色我比较喜欢,同时在这种颜色的衬托下,中网格栅的设计也不会那么突兀,从而能让消费者更好接受一些。 😊😊☺ 车辆的尺寸长度为4380mm,1790mm,1590mm,轴距为2610mm。整个车辆在长度和宽度上进行了增加,但是高度则变得更矮,所以整个车辆给人的感觉就更修长、更低趴一点。 😊😊☺ 全新缤智在车尾处则采用了比较时尚的贯穿式灯组,并且将两端设计成了小方块的形状从而让整个灯光效果更具有特色。 总体来说,全新缤智在外观的设计风格上非常有自己的特色,还是比较喜欢这样独特的设计的,与众不同有的时候也是一种时尚。 😊☺☺ 全新缤智在内饰部分的许多地方也做了全新的设计。比如车辆的仪表换成了新的款式,屏幕的主要部分是两个显示车辆信息的表盘,上面的字母和刻度都非常清楚,能够让驾驶员更方便查看。还有一些其他的车辆信息也显示在仪表盘的中央,这样的布局分布也更加直观。 😊😊☺ 车辆的中控屏大小为9英寸,这样的屏幕尺寸和其他车辆的大屏相比就有些小了,毕竟现在的消费者对大屏的需求越来越明显,而且就算消费者没有明确的需求,一个面积很大的触控大屏也能够增加车内氛围的科技感和未来感。所以还是希望全新缤智能够在下一次改款的时候,多多注意这方面的问题。 😊😊☺ 另外,全新缤智在中控屏左侧设计了实体按钮和几个虚拟按钮,虽然这样设计是为了能够让驾驶员更加方便操作,可是也同样突出了中控屏尺寸较小的缺点。不过中控屏的基本功能还是具备的,它可以支持智导互联、导航、蓝牙电话等等,就是在娱乐模式的功能上还有待提高。 😊😊☺ 全新缤智在座椅和车内空间的设置则是比较令人满意的,虽然整个车身变得更低趴,但是不会影响到车内的头部空间,测试员不管是在前排还是后排乘坐,头部离车顶位置都有明显的空余,可以进一步增加乘客和驾驶员乘坐时的舒适性。 😊😊😀[_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>
- 精致小车再进化,全新缤智上市全新缤智的整体设计变得更加简约、精致,独特的外观设计使全新缤智荣获德国“2022红点设计大奖”与日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”两项世界级设计大奖。🔥🔥🔥 车头部分,全新缤智采用了与车身同色的中网设计,飞翼式LED日间行车灯的灯带与中网上方贯穿镀铬饰条连在一起,拉宽了横向的视觉感受。整个车头的区域划分很明确,线条运用也极为简洁,在一众车型追求激进设计的今天,全新缤智的造型显得别具一格。 新款缤智拥有更长更宽的车身,但是在高度上有所降低,因此,全新缤智的车身侧面看起来更为低趴、修长。C柱的门把手被保留了下来,后备厢采用了一个小溜背的造型,时尚感十足。🤠🤠🤠 车身尾部依旧是保持了简约的设计风格,大量平直的线条勾勒出一个干练的尾部造型。后车灯采用了贯穿式的设计,并且分为红、白两个区域,比较有层次感。 焕然一新的内饰变得简洁、时尚,双色的设计更有活力。悬浮式的中控屏幕正立其中,左侧集成了几个常用的功能按键。中控屏下方的空调面板采用了三旋钮的设计,相比触控面板操作会更加方便。中控台支持手机的无线充电功能,挡把周围采用了红色的饰板覆盖,凸显了运动感。✨✨✨ 值得一提的是,全新缤智的主驾坐姿向上提升10mm,因此,驾驶员将拥有更开阔的前部视野。同时得益于本田的魔术空间设计,后排腿部空间加长了35mm,整体乘坐空间也变得更大,并且后排座椅放倒后还能形成纯平的空间,大大提升了实用性和便利性。 全新缤智采用了专门定制开发的高隔热全景玻璃天幕和空调微风系统。全景天幕可隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量,在视野通透的同时又不会饱受日晒。空调微风系统可以使车内吹风更加柔和,带来更舒适的乘坐体验。✌️✌️💋 新款缤智的车机搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,新的车机为消费者提供手机远程控制、语音助手、OTA在线升级等实用便捷的功能,让车辆的日常操作拥有更多可能。 智能系统方面全新缤智配备了Honda SENSING安全超感系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等智能化配置。😍😍😍 动力部分缤智全系搭载了1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率124马力,最大扭矩145牛·米,传动匹配CVT无级变速箱。底盘方面,新车采用了前麦弗逊独立悬挂/后扭力梁非独立悬挂组合形式。 缤智作为小型SUV的领跑者,8年时间取得了中国市场售出110万辆的辉煌佳绩,这也足够说明消费者对缤智车型的认可。如今缤智的全新换代带来了更流畅的外观造型、更精致的内饰空间以及更智能的车机系统,产品力的进一步提升也将博得更多消费者的关注。但在市场博弈激烈的今天,新缤智能否继续往日的辉煌,还需等待市场和时间的检验。 [_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>
- 缤纷生活,智者所选—缤智用车作业 😋购选车型:2020款1.5L先锋版 购选车价:落地价12.8万😌。 购车赠品:前后行车记录仪,前后雷达,车窗防爆膜,底盘喷漆、脚垫头枕抱枕🚕。 有人说:春运,就是富人的盛宴,穷人的迁徙🐲。作为一名漂泊他乡的打工人,选车已迫在眉睫,车可以不用,但不可以不买🚛。 于是决定选车,21年12月份左右开始看车选车,家用代步中日系车口碑比较好,三大件稳定,省油省心,所以主要在日系车中选择,一开始的目标是14代日产轩逸,一个移动的日系大沙发,坐起来确实舒服,而且常年销冠,群众的眼光是雪亮的,可惜的是那段时间轩逸的价格很坚挺(销售口中的芯片短缺),终端优惠实在是太少了,朋友之前买的更加便宜,不想当冤大头,遂直接放弃轩逸🤩。 轿车放弃之后便查看suv,缤智跟xrv两姊妹车型作为小型suv的销量榜top就在我的考虑之中,整体上两个车的配置项基本类似,感觉缤智的设计上更圆润,更为稳重,所以决定选择缤智🌿。 在与销售一番讨价还价后以12.8万元落地价买下了白色的20201.5L先锋这一版本,总体来说还是比较划算的🌿。 外观方面:缤智给人一种圆润饱满的感觉,特别沉稳大气,隐藏式的门把手也很个性,加上大大的全景天窗,可以说是完美的很😅。 内饰方面:皮织混搭的座椅坐起来冬暖夏凉,比起全皮座椅来说优势很大,而且座椅整体的包裹性很强,坐起来还是相当巴适,缤智的储物空间还是相当合理的,档位处可以放两个杯子,而且可以有深浅两个模式,相当人性化,档位下面还有一个小平台,可以放一包纸巾🚓。中控台的车机屏幕也是偏向主驾位置,对驾驶员来说很友好🐒。 驾驶方面:1.5l的动力随叫随到,对于我这样的新手来说绰绰有余了,方向盘也比较轻,没有虚位,还是很容易操控的🦊。 油耗方面:新车的油耗较高,主要不是因为磨合期,因为是自己的脚法问题,刚选车的时候走的路比较烂,油耗很高,而且经常急刹车,油耗大概在9L/百公里左右,随着脚法的改善,油耗也慢慢降到了7个左右💐。 总结一下:整体上,缤智好看好开,在十几万的合资车中,要颜值有颜值,要空间有空间,要动力有动力🐭。推荐大家入手,缤纷生活,智者所选🎈。#缤智##用车感受# 查看详情>>
- 缤纷生活,智者所选—缤智用车作业 🧡有人说:春运,就是富人的盛宴,穷人的迁徙🤤。作为一名漂泊他乡的打工人,用车已迫在眉睫,车可以不用,但不可以不买🙀。 于是决定用车,21年12月份左右开始看车选车,家用代步中日系车口碑比较好,三大件稳定,省油省心,所以主要在日系车中选择,一开始的目标是14代日产轩逸,一个移动的日系大沙发,坐起来确实舒服,而且常年销冠,群众的眼光是雪亮的,可惜的是那段时间轩逸的价格很坚挺(销售口中的芯片短缺),终端优惠实在是太少了,朋友之前买的更加便宜,不想当冤大头,遂直接放弃轩逸🌷。 轿车放弃之后便查看suv,缤智跟xrv两姊妹车型作为小型suv的销量榜top就在我的考虑之中,整体上两个车的配置项基本类似,感觉缤智的设计上更圆润,更为稳重,所以决定选择缤智😘。 在与销售一番讨价还价后以12.8万元落地价买下了白色的20201.5L先锋这一版本,总体来说还是比较划算的😏。 外观方面:缤智给人一种圆润饱满的感觉,特别沉稳大气,隐藏式的门把手也很个性,加上大大的全景天窗,可以说是完美的很😽。 内饰方面:皮织混搭的座椅坐起来冬暖夏凉,比起全皮座椅来说优势很大,而且座椅整体的包裹性很强,坐起来还是相当巴适,缤智的储物空间还是相当合理的,档位处可以放两个杯子,而且可以有深浅两个模式,相当人性化,档位下面还有一个小平台,可以放一包纸巾😳。中控台的车机屏幕也是偏向主驾位置,对驾驶员来说很友好😂。 驾驶方面:1.5l的动力随叫随到,对于我这样的新手来说绰绰有余了,方向盘也比较轻,没有虚位,还是很容易操控的🐮。 油耗方面:新车的油耗较高,主要不是因为磨合期,因为是自己的脚法问题,刚用车的时候走的路比较烂,油耗很高,而且经常急刹车,油耗大概在9L/百公里左右,随着脚法的改善,油耗也慢慢降到了7个左右🚚。 总结一下:整体上,缤智好看好开,在十几万的合资车中,要颜值有颜值,要空间有空间,要动力有动力😃。推荐大家入手,缤纷生活,智者所选🚓。#缤智##车型推荐# 查看详情>>
- 早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布早上看lucid air的大佬讲自己车子的技术,尽量认真截图看了一下,他们的总布置。前排乘员和燃油车S级比,还是存在一个问题,就是驾驶员的H点和脚后跟落差比不上燃油S级。这个问题在智己L7上,也是屡次被我抱怨。长时间驾驶,脚就是感觉无处安放一样。(目测大概燃油车可以让脚后跟比座椅底座矮3-5cm,纯电车脚后跟与座椅底座平齐) LUCID AIR的640km续航版本在后面挖了一个槽,后排乘客H点可以做到媲美S级后排。国内还没见到类似的新势力这么干。 LUCID AIR 整体保持着燃油车的长车头,但是动力单元极度小型化,让它有着几乎变态的前行李箱,把正前方的大冷凝器拆分成两个放在前轮45°斜置的小的冷凝器(类似于M5给涡轮给机油散热副水箱),前行李箱不管是宽度还是纵向长度都很变态,这样后面的行李箱空间可以缩水,进而让后悬长度缩短,让它驾驶更加敏捷。 查看详情>>
- 十个月的相伴,九千公里的相随,浅谈缤智的使用感受💞不知不觉二保都过去两个月了,在这十个月的时间里,有过高速大雨奔袭的激情,也有乡间河沿颠簸的颓然,还有水泥路车胎传递的清燥,当然也少不了泊油路静谧的宁静,我跨过了河,穿过了铁轨,慢慢享受驾车的乐趣💙。与缤智的相逢也颇有些故事,当初买车的时候,本来是打算买一辆二手三飞的,结果三飞的价格坚挺,看了几辆之后无奈放弃😺。随后去我们当地的4S店看新车,也是第三代飞度,当时的价格是818款+4000包牌强险上路,由于我们本地当时已经实行了国六,还需要等车,走一个异地回迁,下定后等了一段时间,家人在路上看到飞度,感觉飞度还是有点小,不过我个人感觉飞度的空间还是挺好的,后来有沟通了4S店的销售,改定了缤智,也算有点小曲折🌻。十个月的使用时间,不算长,也不算短,让我对缤智有了比较深入的了解,首先来说一下缤智的外观,前脸很帅,我感觉这个算是本田的家族化前脸设计,我很喜欢,先放一张正面照大家感受一下😚。。 缤智的尾部一直延续这个设计,毕竟是全球车型,尾部总体感觉中规中矩🖤。 内饰来说我觉得还是挺好的,也许我这个人对一些高科技的东西不是很感冒的原因,我反而喜欢缤智这种简单的中控和内饰,副驾驶的出风口很大,夏天空调制冷效果超赞,主驾的两个出风口也能够满足驾驶员的需求,制冷效果挺好😹。 我的车是1.5L自动精英版的,全景天窗,自动驻车,电子手刹、自动启停,自动头灯,上坡辅助一样不少,除了自动启停我不喜欢用之外,其它的功能都很实用,提车之后又装了倒车雷达,360°全景影像,瞬间有了高级感😤。 最后说一下总的用车感受,1.5L的发动机,动力我感觉是随叫随到的,只要踩起油门,也可以享受推背感,超车也很有信心;油耗很满意,我主要是城市路段上下班通勤,堵车是经常的事,7L的油耗很满意,比我之前的手动挡都省油;空间满足日常的家用需求,不只是后排空间,后备箱空间也很大,过年回家带东西不发愁,魔术座椅也点个赞;唯一的遗憾就是后悬挂了,能上独立悬挂就好了🤛。 9200公里了,表显7个油,和我用小熊油耗记录的油耗基本一致😺。 相较飞度,缤智底盘更高,走坑洼路段也更有信心,尤其是底部出厂自带的包围,本田在看不见的地方也用心了🦁。 360°全景影像,当时正在洗车😾。 全景天窗,晚上可以和心爱的她躺在车里看星星🤑。 自动启停关闭按钮,上车我就把你关掉,我是不喜欢这个功能🚓。 我身高170,大家不要笑话我矮,前排调好后,后排空间还是挺大的,一家出行没有局促感#缤智##车型推荐# 查看详情>>
- 看完还买奔驰C200L吗?看完还买奔驰C200L吗?|||☑️绝对动力性较差 C 200 L车型的最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒,实测零百加速成绩为9.4秒。该加速成绩与同级车型比较,略显疲软 - ☑️后排座椅人体工程学模型欠佳 后排座椅基础配置都悉数出现,坐垫的长度也有所增加,这在上代车型身上被诟病了很久,而且填充物柔软度表现还算不错,只是后排靠背的角度仍旧偏直,会对整体乘坐舒适性造成一定影响 - ☑️储物空间表现一般 常规的水瓶、手机放置位置都没有缺席,只是手套箱采用了双层设计,内部还集成了空调香氛系统的底座,所以实际储物能力略显一般 - ☑️压感式座椅调节略显不实用 操作形式很有意思,但是问题也比较明显。按键没有移动空间,也没有触感反馈,在操作时,只有座椅开始移动,才能知道操作达成了,这种逻辑可能会给驾驶员造成不必要的误导。 - ☑️加速踏板阻尼较大 油门的调校方式依然很沉重,踏板弹脚的感觉比较明显,需要稍微适应一下。 - ☑️发动机隔音仍需要努力 大家很关心的发动机噪音问题,确实明显变小了。不过,涡轮泄压的声音依旧还很明显,因此发动机还是存在声嘶力竭的单薄感 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- C-HR的安全系数确实高,安全方面一点都不马虎在安全性能方面,广汽丰田C-HR都是一直保持着不错的口碑,其采用的GOA车身使用了双防撞梁的设计,材质为铝合金,拥有非常好的吸能性能。其次,车身590Mpa以上高强度钢材占比更是高达43%,A柱加强件、侧围加强件、前立柱内板、中立柱加强件等,都使用1500兆帕热冲压钢材,要知道,1500兆帕超高强度钢主要在欧美系专业高端越野SUV上用得比较多。 查看详情>>
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