大通G10右后变速器支架换装
- 无轨支架 360旋转支架、360旋旋转套件 传祺M8宗师版,比亚迪腾势D9,岚图无轨支架 360旋转支架、360旋旋转套件 传祺M8宗师版,比亚迪腾势D9,岚图梦想家,塞纳,格瑞维亚,奥德赛,大通G90,奔驰V260.奔驰威霆,大众蔚然,大通G10,G20.传奇M8宗师,荣威IM8.别克GL8,653.ES.652.胖头鱼,原车中排座椅旋转套件,标配电动前后调节,可无轨道安装木地板 查看详情>>
- 大通G10新老款对比—还是老款香[_LinkTopic:爱车新老battle,72400,37] 大通G10新老款对比—还是老款香 大通G10是上汽大通于2014年正式发布的一款七座MPV,我是2016年3月买的自动精英款。这个车型后续进行了三四次升级,到今年10月左右,厂家再次推出了多功能版。对比之下,感觉新车主要配置还不如我16年的车子呢! 外观方面,除了进气栅格有明显变化外,其他变化不大。之前进气栅格是镀铬三个横条,大通车标在中间,现在变成了网状栅格,亮条也不再明显,没有了大通标识。 动力方面,现在是汽油2.0自然吸气发动机,感觉不如我的2.0T,真担心高速时动力是否充沛。 变速器,搭配的是6MT/5MT手动变速器,我当初是采埃孚六速手自一体变速器,这个真就不用多说了。 中控台配置方面,确实比当初有很大的升级,还配有多功能方向盘和中控屏幕、自动空调等。 车友们感觉如何呢? 查看详情>>
- #又爱又恨的驾乘体验#又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+#又爱又恨的驾乘体验# 又爱又恨的驾乘体验| 我对大通G10的爱与恨——马力足+大空间VS高油耗 大通G10开了六年半了,里程快4.6万公里了,可以说是老车主了,对这车的感觉,可以说是爱恨交加—— 我爱它的动力充沛—— 这车是2.0T汽油发动机,动力感觉比较充沛,平常在2500转已足够日常驾驶需要,偶尔超车可能需要将近3000转;搭配的是采埃孚六速手自一体变速器,升档也算积极,基本在2100转就能升档,降档非常顺滑,几乎没有顿挫感,两者可以说是珠联璧合! 我爱它的宽敞空间—— 大通G10 的空间,在同级别的MPV里,基本算是数一数二的了。车内高度比较高,方便三排乘客弯腰进出。后备箱空间更是充足,而且地板还是纯平的,非常适合装卸行李。座椅高度稍微偏高,即使长时间乘坐,膝盖也不会窝得难受。二三排座椅还可以前后一定范围内移动,可以灵活运用空间,真挺不错! 我吐槽它的高油耗—— 这车自重将近2吨,再加上2.0T发动机,油耗着实不低啊!一般市内行驶,油耗在13左右,郊区行驶11左右,高速行驶在10左右,综合算起来在12左右,确实不低呢!以前没觉得油钱是个负担,现在高油价情形下,突然觉得油钱也是一次不小的支出了! 总体来说,这车性价比还是非常高的!就个人来说,买大通G10,不后悔! 查看详情>>
- 买车,看着顺眼最重要[_LinkTopic:爱车,始于颜值,71651,37] 买车,看着顺眼最重要 我买车,除了会关注各类专家们热衷讨论的发动机、底盘、变速器三大件外,最重要的因素就是第一眼的感觉——就跟谈朋友一样,只要第一眼看着顺眼,什么都好说!要是看不顺眼,根本不会深入了解其他细节了。我就是这样选择了大通G10! 💓💞大通G10外观最吸引我!首先,这个车属于高大威猛型,车体比一般SUV和MPV都要高大,说鹤立鸡群有点夸张,但在停车场里,绝对一眼就能认出来,它比其他车都要高一些,高度达到1.9米!前脸设计也算时尚,六年前的样子,拿到今天看,也属于耐看型的,一点不显土!高大的车身,保证了车内乘坐空间,驾驶视线也不较高,有利于驾车安全! 👉👍白色的大通G10最好看!虽然这车颜色有白色、银色、黑色和蓝色很多种,但我还是最喜欢白色,感觉白色和这车型外观特别搭!事实上,路上见的,除了首汽等租赁公司的银色车子外,还是白色的居多,正所谓英雄所见略同! 👉💪前大灯配置也不错!大灯整体搭配很和谐,可以说是“炯炯有神”!近光灯自带透镜,自己更换了LED灯泡后,铺路效果非常棒!原车还配有近光灯上下调整功能,可自由调整灯光照射角度,非常实用!原车远光灯是卤素灯泡,亮度一般,也是自己升级了LED灯泡,亮度提升不少,聚光性也很不错! 查看详情>>
- 开了六年才知道,G10真的挺好![_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 开了六年才知道,G10真的挺好! 我的大通G10已经开了快七年了,这七年的使用经历告诉我,这车真的挺不错! 外观颜值方面,这车虽不能说颜值逆天,但放在六年后的今天,起码也是中游往上。我第一眼就是被这车的高位威猛外观吸引了! 驾驶感受方面,我觉得除了室内噪音控制还有进步空间外,其他方面也是非常不错的!上汽2.0T汽油发动机,搭配采埃孚六速手自一体变速器,动力充沛,换挡积极顺滑。不过美中不足就是纯市区上下班开的话,油耗稍稍有点偏高了。 装载能力方面,这车更基本是同级别车中无敌的存在了,即使在保证中后排乘客乘坐舒服的前提下,后备箱空间也是足够大,起码可以保证60厘米的深度!如果稍微牺牲一点中后排腿部空间,那后备箱空间就更大了! 查看详情>>
- G10驾驶感受—动力澎湃,升降档积极顺滑[_LinkTopic:真实驾乘体验大公开,60220,37] 2016款G10驾驶感受——动力澎湃、升降档顺滑 车型——我的车子是2016款大通G10 动力配置情况——发动机是上汽自己研制的2.0T汽油发动机,最大马力224匹,最大功率165千瓦,最大扭矩350。 变速器配置情况——车子搭配的变速器是采埃孚六速手自一体变速器。 驾驶感受——这款发动机动力足够用,满载七人加后备箱行李,即使开着空调,在高速上想要超车,动力也是给油就有,3500转以上时,甚至可以体验一下推背感! 车子总重2吨多,总体来说车体还是很稳当的,高速一般不会有发飘的感觉。弯道驾驶确实没有特意去体会,在我自己安全的车速以内,弯道还没遇到过车子不稳定的情形。 发动机和变速器调配还不错,平常行驶一般不超过2000转,自动挡模式下2100转左右升档,高速时速120左右,转速在2300转左右。升档还挺积极,因为有大油门的关系,升档还是能体会到一点顿挫感的,降档很顺滑,没有(不是几乎没有)顿挫感,总体驾驶还是非常平顺的。 如果要体验一下手动挡的乐趣,还可以切换到手动模式。手动模式一般1800转就能升档,保持转速2300转左右,3档爬坡、走盘山路可以说是非常轻松,动力储备足够! 不足之处——可能是这车子车体偏高的原因,高速上超过大货车的瞬间,车体会有轻微晃动! 查看详情>>
- 国货最良心的MPV,顶配才不足20万,带侧滑门,还要啥别克GL8得益于SUV的快速发展,越来越多的朋友开始认可MPV车型,很多人喜欢它,因为它可以有更好的视野,更好的驾驶体验和更大的空间,无论是自主品牌还是合资品牌,MPV车型越来越多,除了常见的GL8和奥德赛,以及我们引以为豪的传祺g M8、上汽大通G20,尤其是这款上汽大通G10,这款动力强劲的车型配备了全新的国六发动机,有着动力和超高性价比的优势,对于渴望舒适的消费者来说是最好的选择,国货最良心的MPV,顶配才不足20万,带侧滑门,还要啥别克GL8。😄😄 作为一家拥有多年MPV制造经验的厂商,它是一款与大众同级的中大型MPV。不过,它的价格区间只有139800-190800。可见其入门级车型非常贴近百姓。基本上,喜欢它的朋友可以拥有它。汽油版车型提供7座和9座的座椅布局,而柴油车型则提供7座、8座和9座的布局,成为国货最良心的MPV。 作为一款大型SUV,大通G10在空间上非常宽敞,其车身长宽高分别达到5168 1980 1928mm、轴距3198mm,超大尺寸使得车内空间非常宽敞,比别克GL8还多,它还分为7座、8座和9座,特别是其第二排采用了两个独立的座椅,无论是座椅的人体工程学造型还是内部填充物的柔软度,都达到了一流的乘坐舒适性。😉😉 动力方面,2021大通G102.0t分别配备了汽油和柴油发动机。2.0T+6at变速箱的动力组合最大功率160kW,峰值扭矩350n·M,2.0T柴油机最大功率120kw(163ps),峰值扭矩375nm。变速器匹配6速手动和8at。百公里综合油耗为7.6l,加上75L油箱容积,985公里全程无压行驶。此外,它在外观、舒适性、动力性能、驾驶感受和材料等方面都有着出色的表现。而独立悬挂采用的是五连杆式独立悬挂,在底盘上的优势并不明显。 大通G10作为一款中大型MPV,售价仅为13.98万,已经成为工薪阶层都能拥有的家庭用车,国6发动机还有近2米的车身高度和侧滑门,遗憾的是,它的品牌影响力没有GL8那么高。对此,你怎么看?😊😊#上汽大通MAXUS G10##奥德赛# 查看详情>>
- 2023款上汽大通G10上市近日,我们从上汽大通MAXUS官方获悉,旗下2023款大通G10车型正式上市。新车共推出4款配置,售价区间为12.08-14.88万元。 作为年度改款车型,新车在外观和内饰设计上整体与老款车型保持一致,但在部分细节上有所调整,增加了整车的时尚气息。例如,前脸格栅内部采用了横向镀铬点阵式饰条装饰,搭配上两侧大灯和底部包围的三段式设计,营造出了不错的时尚感。车身尺寸方面,新车长宽高为5168/1980/1928mm,轴距为3198mm。 动力部分,依旧提供汽油和柴油动力版本,其中汽油动力搭载的是2.0L发动机,最大功率为106kW,峰值扭矩为200Nm,传动系统匹配5挡手动变速器;柴油动力搭载的是2.0T发动机,最大功率为120kW,峰值扭矩为375Nm,匹配6挡手动变速器。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- #30万以下燃油车买哪款最香#我目前的车子是2016年的大通G10,六年多了,没#30万以下燃油车买哪款最香#我目前的车子是2016年的大通G10,六年多了,没啥毛病,用着挺好,感觉上汽大通质量还不错。现在国家又推出燃油车的优惠政策,估计不少车友又开始重点考虑汽油车了。今天就简单谈谈G10升级版G20几款mpv的情况吧! 个人感觉,G20就是G10的大升级版本。自动行政版、自动尊享版、自动旗舰版,外形尺寸、发动机、变速箱都是一样,没什么区别,都是2.0T汽油发动机、8速手自一体变速器。主要的区别就是一些辅助功能方面区别,比如:自动旗舰版比前两者多了自适应巡航、自动泊车、并线辅助和远程启动、语音识别控制系统等功能。座椅功能方面,自动尊享版、自动旗舰版比自动行政版多了前排座椅腰部、腿托调节,后排座椅多了加热、通风和按摩更能,乘坐更舒服。 三个版本价格相差也挺大,指导价分别20.38万、23.68万和28.98万。要是我,基本会选自动行政版,再加2-3万添加点自己喜欢的小改装项目。车友们会怎么选呢? 查看详情>>
- 说说菱智plus车内的空间与舒适性~其实当初选车的时候,并没有打算看菱智plus,感觉是商务车,拿来家用不合适,所以就没考虑菱智plus,一直到偶然之间 乘坐并试驾了菱智plus才等于重新认识了。 奥德赛艾力绅预算不足就不多说了,而且销售店员傲慢的很,一幅买不买随便你的姿态,而且需要等好久,后来看了大通G10,而且试驾大通G10的时候是自动挡顶配,对于大通G10都知道自动挡虽然舒服,但动辄十三到十五个的油耗,根本承受不起,手动挡的没试驾车,买手动挡的,加了几个车友会,听他们说手动挡的大通一堆毛病,变速器和发动匹配不太好,后桥容易共振异响,在加上电子油门有延迟顿挫,吓的我直接放弃了,就这样有一天偶尔看到小区里有辆黑色的菱智plus,原来是同一个小区邻居买的,上车感受了一下,空间真是大,第二排也的独立座椅还有独立的空调出风口,手机充电的地方,第三排居然还有扶手并且水杯也有地方放,做工和座椅的针脚都真心可以,拿着钥匙我开了一圈,起步平缓 加速线性,换挡也没有什么顿挫感,手动挡感觉还挺好开的,第二排座椅比大通G10还舒服,唯一一点就是发动机是2.0L自吸的,邻居说动力足够用 又不是赛车,安全舒适才重要价格相差三四万,为啥不选菱智plus。 查看详情>>
- 说说菱智plus车内的空间与舒适性其实当初选车的时候,并没有打算看菱智plus,感觉是商务车,拿来家用不合适,所以就没考虑菱智plus,一直到偶然之间 乘坐并试驾了菱智plus才等于重新认识了。 奥德赛艾力绅预算不足就不多说了,而且销售店员傲慢的很,一幅买不买随便你的姿态,而且需要等好久,后来看了大通G10,而且试驾大通G10的时候是自动挡顶配,对于大通G10都知道自动挡虽然舒服,但动辄十三到十五个的油耗,根本承受不起,手动挡的没试驾车,买手动挡的,加了几个车友会,听他们说手动挡的大通一堆毛病,变速器和发动匹配不太好,后桥容易共振异响,在加上电子油门有延迟顿挫,吓的我直接放弃了,就这样有一天偶尔看到小区里有辆黑色的菱智plus,原来是同一个小区邻居买的,上车感受了一下,空间真是大,第二排也的独立座椅还有独立的空调出风口,手机充电的地方,第三排居然还有扶手并且水杯也有地方放,做工和座椅的针脚都真心可以,拿着钥匙我开了一圈,起步平缓 加速线性,换挡也没有什么顿挫感,手动挡感觉还挺好开的,第二排座椅比大通G10还舒服,唯一一点就是发动机是2.0L自吸的,邻居说动力足够用 又不是赛车,安全舒适才重要价格相差三四万,为啥不选菱智plus。 查看详情>>
- 20万级商务MPV推荐!带你走上人生巅峰!一辆合适的商务MPV,能够成为自己在职场上的得力助手。下面小编推荐这4款20万级的商务MPV,传祺GM8、大通G10、本田奥德赛和别克GL8,无论是自主还是合资,作为商务MPV都非常出色,颜值高,外观稳重大气,舒适性高,品质精致又不失奢华。 传祺GM8 指导价:17.68-25.98万 新车设计大气端庄,主打商务风,前脸采用家族“凌云翼”设计,横向镀铬装饰条十分粗壮,整体设计轮廓较为简约,但不失大气!座椅采用2+2+3布局,第二排为两个独立头等舱座椅,地台采用阶梯式设计,方便乘客更好的上下车。作为一款预售价在18到27万的MPV,很明显是将对手定位在别克GL8,本田奥德赛这两款车。在空间与座椅舒适度表现上,传奇GM8毫不逊色! 内饰采用大量真皮包裹以及软质材料覆盖,中控配色典雅,质感出色,顶部配备了大尺寸触控屏,显示效果非常出色,操作台采用了皮质面料覆盖突显了内饰的豪华感,做工水平不错。前排中控有一个巨大的储物台,并配有防滑垫,顶配车型配备无线充电功能。 动力方面搭载第二代传祺320T涡轮增压发动机,其最大功率为201马力。在保证动力性的同时,燃油经济性更加引人注目。在与发动机匹配的是第三代爱信6速手自一体变速箱,是目前自主品牌中应用最广的一款。320T的动力驱动与刚好2吨出头的车身搭配轻松自如。😌😌 大通G10 指导价:13.38-26.98万 2018款的上汽大通G10 PLUS造型饱满,更年轻、细节设计精致。车尾的造型大气圆滑,通过恰到好处的镀铬装饰来增添整体豪华感,隐藏式的D柱设计也营造出时下流行的悬浮车顶设计。G10的内部乘坐空间非常充裕。2+2+3的7座布局拥有极高的灵活性,座椅可通过滑轨和旋转来进行调整。除此之外,G10还提供了特殊的9座或10座版本满足不同需求的消费者。 在内饰方面,G10的造型规整、大气,在视觉效果上营造的氛围非常到位,色彩的搭配与用料的档次感都较为得体,整体的设计形成了一个很好的平衡。10.1英寸的中控显示屏配备了斑马智能交互系统,不单止功能丰富,使用的便利度和反应速度都达到了很高的水平。 上汽大通G10提供了三套不同的动力系统,分别是1.9T的柴油涡轮增压车型和2.0T/2.4L 的汽油发动机版本,与之搭配的是6速的手动变速箱和6速自动变速箱。其中2.0T车型的动力表现达到了出色的224马力和350N.m扭矩,在同级别中的加速成绩也相当靠前!而柴油版的推出则满足了对燃油经济性要求更高的用户群体。 本田奥德赛 指导价:22.98-35.48万 外观方面,2017款改款本田奥德赛比起上一代更为大气,前水箱镀铬格栅采用了最新家族式的飞翼式特征,具有更强的层次感,下格栅面积加大后更为霸气,明显的车身线条与车尾的扰流尾翼,则带给全车更为年轻化的气息。 全新奥德赛搭载是与雅阁相同的2.4L i-VTEC自然吸气发动机,这台发动机也是本田地球梦科技发动机的一个组成部分,通过增加i-VTEC技术,保证低速下有较低的燃油性,而在高速时候又可以获得更好的动力输出。与这款发动机匹配的是CVT无极变速器,这种动力组合用在一台MPV上是在合适不过的了。😉 别克GL8 指导价:22.99-44.99万 别克全新一代GL8在保持轴距3088mm不变的情况下,车身长度较老款缩短10mm,为5203mm;车宽和车高则相对老款略有增加,分别达到1878mm和1805mm。而它的前脸采用别克家族式的飞翼式镀铬进气格栅和展翼型全LED大灯,C柱到车尾部分进行全黑处理,营造出悬浮的车顶造型。整体外观造型相较于老款的“胖头鱼”造型,多了些许干练。 动力方面,别克GL8提供2.4L和3.0L两款发动机,每个排量均有两款车型。其中GL8的2.4L发动机功率为186kW /6200rpm,最大扭矩为240N·m4800rpm;3.0L发动机的最大功率为258kW/6800rpm,最大扭矩为290N·m /5200rpm。两种发动机搭配的都是6速手自一体变速箱。 哪款是你想要的呢?😊😊#奥德赛##别克GL8# 查看详情>>
- 解读瑞风M4新款商旅版,这是20万以内目前性价比最高的后驱MPV特点概述: 汽油机 直喷2.0T 6AT 前置后驱 集这三点为一体的厢式客车,看起来不是高端轻客就是中大型MPV。 瑞风M4 2022款商旅版就有这三个特点,但是车型其实很难界定,因其车身尺寸达到了5200*1890*1980,轴距3080毫米;一般的短轴低顶轻客就有这么高,长度普遍不足5000毫米,宽度当然会在2000毫米左右,也就是说瑞风M4的长度超过短轴轻客、相当于中短轴,高度相当,宽度实际悬殊也不大,空间水平相当不错。 实车的视觉效果也比较跨界,车身相当宽大,气场足够强大。 瑞风M系列的MPV实际车身都不算宽,但总感觉比较宽大,究其原因主要事一般MPV的上半部分都会往内收,而M系列的上下宽度几乎一致;这样的设计自然会让车身显得很有张力,看起来会足够饱满。 所以M4的视觉效果还是挺不错的,虽然有着轻客的空间标准,但属于标准的MPV。😜😜 那么这辆车的新款竞争力又是否足够强呢? LJ488ZLQ 2.0T是新款瑞风M4商旅版的选项,是五菱柳机的最新研发成果,虽然来自五菱,但技术水平还不错;最大功率163千瓦,最大扭矩达到了385N·m(1500~3500rpm),这个成绩算是优秀了;尤其是扭矩,该标准超过了大多数2.0T柴油机,M4重在起步不会感觉到吃力。 变速器提供的是6AT,这一组合再没有什么槽点了。 重点看悬架,老款M4是前双横臂加扭杆弹簧独立悬架,后整体桥式非独立悬架加钢板弹簧,开起来比较颠簸,定位是工具车;而新款的前悬架没有变化,后悬架虽然还是整体桥,但是却换用了螺旋弹簧,并且还加入多连杆结构、实现对后轮导向能力的提升,操控和驾驶品质都会有很大程度的升级。 同时基础配置还有ESP(车身稳定程序),其他配置虽然差一些,比如没有倒车后视、定速巡航、天窗,但这些配置都可以选装,包括皮革方向盘和座椅也都能选装,只是手动空调有些遗憾,然而仍旧可以接受。😉😉 瑞风系列曾经定位最高的是M5,和畅系列旗舰版的价格一度超过20万,个人就在和畅最贵的时候买过一台……好在质量表现一直很好,整个使用周期内只有主驾驶车门有点异响但也懒得去调,因为到目前位置就没有开过不会异响的车。 话归正题,瑞风M5现在换代为L5,使用的发动机和变速器是瑞风M4同款,但是自动版却要15.58-16.78万,配置比M4略高一些,然而无非是那些选装的配置;悬架结构相同,空间布局相同,只是设计存在一些差异。 如果说曾经的M4因为发动机、变速器、悬架、配置和内饰用料的标准低,所以定位低于M5,现在的M4就像是低配M5,但是却有更宽大的车身和更充足的空间。 M4商旅版的指导价仅需要12.89万,如果真的了解MPV的话,以M5的预算对M4的内饰和配置进行改装升级,以3~5万预算可以让M4接近传祺M8的标准。 观点: 瑞风M4商旅版是目前15万以内综合性价比最高的商务车,具备很大的改装升级潜力,比瑞风L5或6系更有吸引力;甚至于20万以内都可以选择这辆车进行升级,因为不论是东风风行最新MPV或大通G10,这些后驱MPV的技术水平都是相当的,配置才是决定这种车型竞争力的核心因素,消费门槛最低的M4省出的差价,可以用来自由发挥想象力、按照自己的需求来升级。☺☺#瑞风M4##瑞风M5# 查看详情>>
- MPV可作为🌟床车改装车😄本篇推荐一台适合家用并改装的自动挡轻客供参考。 轻客推荐选项-大通V90长轴高顶七座版 6AMT机械自动变速箱版本指导价18.08万6AT标准自动变速箱版本指导价19.08万AMT变速箱是在手动变速器的结构基础上,通过电机电控与传感器的加装实现RNDM自动换挡模式;驾驶模式与普通自动挡汽车没有任何区别,只是换挡原理与MT相同所以换挡时会有些顿挫感,这也是AMT版本价格会低一些的原因。AT自动版则是最理想的自动挡汽车选项,因为液力变矩器的传动系统与行星齿轮组的换挡结构,不仅带来了稳定的换挡平顺感受同时也有可靠的质量。😊😊 V90的长轴高顶版并不是最长的版本,因为还有5.94米的加长轴版本,如果以改装房车为主则建议选择加长轴,需要兼顾通勤并且以床车旅行为主则长轴可满足。该版本尺寸为5546*2062*2535、轴距3366mm,车内空间足够改装常规B型房车的所有刚需配置,立体空间也可以轻松站人。 配置方面该版本提供前排两枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统等基础配置,并且体用自适应巡航(涵盖主动刹车系统)的选装,在轻客车型中毫无疑问是同价位配置最高的选项,同时也是主被动安全的标杆。大通V90新款在空间、配置以及变速箱方面表现良好,发动机换装全新的π2.0T柴油机也有合格的动力储备;最大功率109kw(148马力)中规中矩,最大扭矩375N·m(1500~2400转)是不错的水平。且AT版本是纵置后驱,驱动行驶对于性能是有加分的,改装房车可以首选V90。 降级选项-兼顾普通代步需求建议选择MPV B型房车的尺寸总是大了一些,尤其是高度基本告别了普通超商的地下停车场;如果需要一台兼顾日常代步的买菜车,MPV则是常规选项。轻奢级的MPV理想家用车(保姆车等级与气质)为传祺GM8,指导价为17.98~26.48万,建议选择20万左右的版本即可;因为双侧电动侧滑门与航空座椅等配置已经有配备,其他配置对于MPV车型而言可有可无。 传祺GM8的亮点主要为动力传动系统,发动机换装4BJ1型第三代传祺自主研发2.0T,最大功率185kw(252马力)、最大扭矩390N·m(1750~4000转),动力水平毫无疑问是现阶段国产2.0T最强机。变速箱匹配的是某信8AT手自一体,这一组合会让这台前驱MPV有源源不断的动力体验,加速感也非常直接;充足的动力储备不仅会带来理想的驾驶乐趣,同时也能够提升驾驶安全。😜😜 传祺GM8车身尺寸为5066*1884*1822,轴距3000mm,尺寸等级进入了C级中大型标准;驾乘空间已经很充足了,但是扩展改装房车的可能性是没有的,充其量只能通过座椅的调整并且加入填充物,亦或者使用专用车载充气床垫改装床车使用。能兼顾商务用途或日常代步的MPV,其主要功能必然会限制改装空间,这是有得必有失。所以能接受床车小空间可选择传祺GM8,认为终有一天要去玩房车的话,轻客则是一步到位的选项。🌟🌟[_LinkTopic:传祺M8,13234,23][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>
- 家用MPV,7座大空间,2.5L动力,售价30万,都是性价比之选家用MPV,7座大空间,2.5L动力,售价30万,都是性价比之选。 比亚迪旗下的MPV车型宋MAX,以良好的价格每年销售17万台以上,看来大家对MPV车的需求不低,家里两个孩子和父母一般五座的车已经很难满足旅行的需要,公司创业发展步入正轨,接待旅行都需要MPV车,宋MAX等国产品牌的出租车价格性能比,车内空间、动力及舒适性还有不足,提高预算选择宜商,家庭用和商务用都能使用的MPV有什么好的选择吗?30万的预算,能告诉我老练的司机会选择哪一个。 我是先从群众来的莎朗,莎朗目前只销售进口车型,但仍采用与旧型号迈姆相同的PQ46平台,因为长年没有交替,所以技术上很稳定,和其他手相相比,底盘的质感和操作都很出色,但是,作为纯进口车型,价格性能比不高,后期维护也不便宜,另外,和道安相似的形状和七座的第二排三座的宽度很窄,三个大人还很小,如果喜欢德系MPV的话,推荐6座的夏朗。😀😀 接下来推荐的是国内MPV车的绝对王者,通用的GL8,从2000年5月正式发售到现在最新的 28T涡轮增压模式,GL8在日本国内已经过了近20年,然后GL8对中国市场进行了很多优化,依靠5256mm的车长,乘坐同一级别的MPV车可以说舒适性和便利性是最好的,GL8销售25S和28T两种动力模型,25S虽然预算有限,但我介绍了7个需要量大的朋友,而且满载的情况下,行李箱的空间比奥德赛大得多,25S搭载了最大200马力2.5L的直喷引擎,比奥德赛186马力2.4L的自吸引擎略强,只是5256mm的车长,使用中因为停车而烦恼。 别克GL8在底盘的质感和隔音的噪音降低方面,虽然比夏朗不踏实,但比奥德赛等车型更强了很多,只是,变速器的逻辑在低速状态下反应变迟钝,耗油量也更高,如果预算充足的话,我还推荐搭载2.0T发动机的28T型号,外形和动力都提高了很多,豪华感很强,只有30万 元的预算才能买到低配合车,可以考虑对车内配置要求不高的朋友。😊😊 最后是日系MPV家庭:奥德赛作为MPV车型更偏向家庭用,488mm的车长日常使用也更方便,停车也更方便,被车长奥德赛限制的第三排座位只能说可以使用,所以偶尔适合需要七座的朋友,第二排的调整范围比GL8大,如果第三排不是人,座位可以调整到最后,给四位乘客提供豪华的乘车空间,另外,改变型号后的奥德赛不仅可以降低隔音噪音,还配备了后排的天窗,大大提高了空间通透感,只是切断声音降低噪音,比起对方,动力更好。👍👍 销售这一代艾力绅作为换壳版本的奥德赛,虽然隔音改善了一些车的重量,但也限制在2.4L发动机动力表现方面更为肉;与最新的更新后的奥德赛相比,对于被同化的爱丽奥特来说没有任何推荐,这里不说,当然喜欢日本MPV的朋友很在意外观和空间。 日本MPV的另一种车型很受欢迎,是现在并行进口模式销售的丰田的塞纳先生,有消息说将来会国产,我相信国产的话会有好的表现,当然价格超过了这次介绍的预算范围,国产MPV现在大约在20万以下的区间,有传祺GM 8、大通G10等车型,后面的文章也会专门介绍,用30万的预算买MPV,宜商宜居,7个大空间,如果推荐家庭用的奥德赛的话,尺寸会更小,公司用得多的情况下,商务优先顺序是家用备用的GL8,我希望以上的共享对朋友有好处,我们也欢迎大家共享你选择车的意见。 你觉得这辆车怎么样?欢迎评论,请让我听听您的意见。😜😜#宋MAX##评价# 查看详情>>
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