大通G10前门字母标改装
- 没人比TA懂你,上汽大通MAXUS轻客天团拓展无限可能性“大吨小标”政策的推行对整个轻客市场都产生了不小的影响。然而上汽大通MAXUS V90系列以先天产品优势完美符合“大吨小标”法规,并以极强的拓展性为用户提供了无限可能。当对速度的梦想遇见上汽大通MAXUS——V90机车版应运而生。不同于简单的改装,上汽大通MAXUS V90机车版通过对细节的把握,将战斗感营造的十分到位。V90机车版配备了运动包围、尾部扰流板和全新样式的黑色轮毂,并对前脸格栅、倒车镜以及雾灯等区域进行了熏黑处理。在视觉效果上,经典的红白配色以及富有设计感的拉花和字母标志,极具时尚气息。上汽π 2.0T 高性能柴油发动机,最高扭矩可达375N·m,充沛的动力为追寻热血和自由提供了充足的底气,将机车生活场景无限延伸。除了时尚外观以及强劲动力,V90机车版更是“内有乾坤”。V90机车版拥有12.4m³的容积,宽绰空间可以轻松并排放置两台机车;内置的多功能工作台和悬挂式置物架以及1 查看详情>>
- 家庭版国六大通C型房车这也是一款基于大通v80底盘改装C型房车,这款房车给人一种清新的感觉,蓝色的车身彩条让整车看上去更具动感。车头前脸依然是是18款V80底盘,前脸相较于老款车型,更显大气,更加符合现在的审美趋势。灯光配置方面,标配了卤素灯源的前大灯,灯组内部集成“晶钻式”日间行车灯,在前保险杠处还配备了雾灯,阴雨雾霾天气用于更好的照明,以提高车辆的行车安全性。驾驶舱上方设计了一个较大的额头,也是这款房车的额头床处,左右两侧均配置了外推窗,可以更好地为额头床区域通风和透光。 查看详情>>
- 加选装和改款差不多的价了预算10万左右兴冲冲跑到大通4S店去看车,发现这车最便宜的低配将近12万,而且没有大屏,选装要3000,这么算下来12万多,和改装差不多价了。这么大的车没倒车影像很麻烦,而且车内档次也低,不如10万的菱智PLUS性价比高。我买车主要是店里员工通勤用,价格不需要太低,不需要太豪华,但基本的功能要有,坐进车里不至于太廉价。现在纠结加钱买G10改款还是买菱智PLUS,个人比较喜欢大通这个外观,但是改款只是多了大屏,安全配置和低配一样。大家觉得怎么选比较合适? 查看详情>>
- 大通皮卡T60电动版将登陆澳大利亚多变体汽车皮卡改装了解到LDV 大通皮卡T大通皮卡T60电动版将登陆澳大利亚 多变体汽车皮卡改装了解到LDV 大通皮卡T60纯电动上汽大通在澳洲推出的皮卡车型皮卡登陆澳大利亚,依然使用国内T90的样式和名字。配装多变体汽车尾箱盖锦上添花! 大通T60电动版 LDV大通皮卡T60电动皮卡不久前在新西兰上市,据悉第二站将登陆澳大利亚。该车或将在今年年底或2023年初正式上市配置,预计会基本一致。改装上多变体汽车尾箱盖防锈、防盗、 防水、防尘、防异响。 大通T60多变体汽车皮卡改装皮卡尾箱盖 大通皮卡T60电动采用国内大通皮卡T90的前脸设计风格。尾门带有贯穿式黑色装饰条,改成了T60 MAX。该车的长宽高分别为5365*1900*1809mm,轴距3155mm,整备重量2300kg。多变体汽车皮卡大通T60改装上多变的盖体,把黄金比例完美融入,并以质感耐用的金属冷板、电泳工艺来将一切塑造成形。 大通T60多变体汽车皮卡改装皮卡尾箱盖 动力方面,该车后轴拥有一台永磁同步电机,最大功率130kW,最大扭矩310Nm,全系均为后驱形式,最大牵引能力而定位1.5吨,额定载质量为750kg。电池容量88.6kWh,单次充电的最大行驶里程为325km。新西兰市场中,LDV EV T60的标价为79990新西兰元(约合人民币34万元)。大通T60皮卡加装多变体后盖原车钥匙遥控开启,智能防盗与皮卡完美融合。身为澳洲销售前茅的丰田皮卡、福特皮卡、五十铃皮卡会有下一部动作吗? VX:wxhwxwwxh1126 多变体汽车编辑部 查看详情>>
- 帕萨特用车600天优缺点分享🍃🍃前言:自2022年9月入手帕萨特距今已经整整620天了,随着时间的推移,提车时的兴奋已经趋于平淡,但对这款车的感受和认识就越来越深了。今天恰逢空闲就和大家分享下我基于这600多天时间里对帕萨特这款车的一些优缺点吧,希望能带给各位准帕萨特车主们一些借鉴和参考。 🚘🚘车型:上汽大众22款280精英版帕萨特 ⏰⏰提车时间:2022年9月 🛞🛞公里数:16735KM ❤️❤️优点分享: 1️⃣外观大气年轻。22款帕萨特做为帕萨特B8版本最后一次改款,整体风格更加偏向年轻化,前脸这一块采用了横贯式大面积的倒梯形前进气格栅与前大灯连为一体,整体感很强,并且格栅上下方均采用了镀铬装饰条纹,使得前脸更加精致。车身侧面给我的感觉就是灵巧且修长,平滑的腰线从车头一直贯穿至车尾,整体给人感觉流畅优雅。车尾采用了贯穿式尾灯,延伸至车身侧面,不仅提升了车辆的科技感,也牢牢的抓住了我们这些90后的心😄。 2️⃣性价比高 对比同级车的小轿车,帕萨特的落地价和配置整体来说性价比是比较高的。比如我这款虽是中低配车型。但是倒车影像、自动驻车、前后雷达、安全气囊、CarPlay 等日常比较实用的配置一个都不少。另外一个就是购车之后的用车成本性价比也是比较高的。首先是油耗,一般我百公里平均油耗是7.5L,按照现在的油价折合0.62元/KM。对于现在居高不下的油价,一款中型小轿车能做到这个样子我还是挺满意的。其次就是保养费用,这里建议大家在4S店搞活动的时候办理保养套餐,我是去年国庆办了一个四次黑钻机油保养套餐。折合下来每次732元。我一般一年保养一次,一次732元,还是挺划算的。 3️⃣底盘调校与车辆操控。我当时买车时之所以会选择德系车最主要的一点就是德系车底盘调校是比较适合中国人需求的。我个人最大的感受首先是底盘对车辆的支撑性比较强,车辆过弯时没有侧倾的感觉,这也就保证了车内驾乘的舒适度,其次就是对路面颠簸的过滤比较到位,经过悬挂的过滤,路面的颠簸传到车内后给人感觉比较柔和,不会有很大的摇晃颠簸感。另外一点就是帕萨特的操控,EA211涡轮增压发动机的动力响应还是比较迅捷的,涡轮介入后提速几乎感受不到油门的延迟,速度上来的很快。方向盘的指向性也很准没有虚位且转动方向盘的阻尼感比较好,这一点在跑高速时优势是很明显的,不会因为车速过快而导致方向盘较轻从而出现稍微动一下方向盘就转动很大的角度的情况。 4️⃣空间大。这里主要是指驾乘空间和储物空间。首先是驾乘空间,我175CM坐在驾驶室,座椅调节至舒适位置,后排乘客距离主架座椅靠背40CM,跷二郎腿完全没有压力。前后排头部空间距离车顶一拳半,没有压抑感,另外得益于帕萨特1.83m的宽度,前后排的左右空间也都十分宽敞,不会给人拥挤感。然后是储物空间,帕萨特后备箱我最多一次放过三个24英寸的行李箱和两个旅行包都还有富余的地方,自驾游的时候完全不用担心行李没地方放。还有就是车内的小储物格也比较丰富,水杯、证件、ETC卡、手机等一些其它的零散的小物件都能分门别类的收纳,不会影响车内的整洁度。 💔💔缺点分享: 1️⃣车机。我这款帕萨特是用的天宝869的主机,功能很单一就连车载导航和实时天气都没有,唯一拿得出手的就是无线CarPlay 还不是很稳定容易闪退。这一点必须要吐槽一下,帕萨特毕竟是个B级车,这一点厂家还是有待加强。 2️⃣隔音效果差。这一点主要是体现在胎噪和风噪上。尤其是跑高速的时候,轮胎与路面的摩擦声以及整车的风噪都回清晰的传入车内。不知道是不是帕萨特为了节省成本取消了部分隔音棉导致的。 3️⃣换挡顿挫。这可能是七速干式双离合的通病,刚提车的时候没有这个毛病,大概是做完首保之后就慢慢的出现了,一般在3档开始降档的时候出现,能明显感受到车辆顿挫并听到变速箱“咔咔咔”的声音,虽然不影响车辆使用但是对于驾驶车辆的感受还是略微有点差。 4️⃣内饰。帕萨特的内饰中规中矩,经典的德系车T型布局,虽说耐看但是对于我们90后来说,还是显的有点老气,尤其是在现在新能源车发展的智能化程度这么高的大环境下,帕萨特的内饰就更显得没什么竞争力了。 📋📋总结:帕萨特做为一款传统的且具有代表的燃油车,它的优缺点是很分明的。年轻运动的外观、可靠的质量和扎实的底盘、较高的性价比以及夸宽敞的车内空间都是很受消费者的喜爱的,但同时车机的智能化、整车的静谧性以及内饰豪华程度表现确实也是有所欠缺。如果大家想入手帕萨特这款车可以仁者见仁 智者见智,可以根据自己的购车需求来衡量,就我个人而言,提车620天累计行驶16735KM,整体来说我还是比较满意的,还是不后悔当初的选择。[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 查看详情>>
- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
- 对比了那么多MPV为什么我会选择王牌M在网上对比了太多mpv的车子,最终我选择了王牌M7,至于为什么,请看下文:在家乡奋斗好多年了,自己也有辆轿车,现在自己结了婚有了孩子,自己那辆小轿车始终觉得不够用了,本来有考虑过SUV但是还是觉得座位不够,后面对比了同价位的传奇M6,大通G50,G10,觉得蛮不错的,空间又大,但我看完内饰,我感觉真的和几万块的面包车差不多,也考虑过改装,但改装的价格狠狠地打了我一耳光,随便改改内饰都要10多万,这是要榨干我的节奏啊,而且舒适度也没王牌M7好,考虑了一下,自己家用也没必要去买啥这些车,,之后选择了王牌M7的高配版本,后期也有打算去改装一下航空座椅和电动门,觉得这两项是有必要改的,改了以后会跟大家在分享一下改装经验,下面跟大家分享一下我的爱车 查看详情>>
- 最低配丰田酷路泽升级后的样子!丰田酷路泽4000 改装效果图 改装:1蜂窝中网,2熏黑大灯,3前后包围,4流水灯,5实心标,6车身饰条,7踏板,8行李架,9后视镜,10轮毂(进口轮胎),11防蹭条,12熏黑后尾灯,13尾翼,中尾翼,14后杠上压板,15拖钩,16 360环影,17电动座椅,18座椅加热,19导航屏,20翻毛鹿皮顶,21真皮座椅门板,22雾灯,23带灯字母标,24桃木内饰桃木方向盘, 查看详情>>
- 大通G10内饰舒适升级改装后大通G10,中控台首先就给人以舒展大气的感觉,无论是配色或是中控台的设计方面, 都是给人以高档感,座椅红白的搭配,时尚个性。 宽敞的空间里,搭配上一个吧台,即实用又上档次,有一句老话说的好“ 人靠衣裳,马靠鞍” ,车子也是一样的,只要装饰的好,开出去一样有面儿。 头等舱航空座椅是目前最舒适的座椅,功能齐全调节灵活,在车上一样可以享受,灵活的调节可以放到人体最舒适的角度,即使是长途跋涉也可以得到好的休息,还有独一无二的姓氏刺绣,也是现在最流行的。#上汽大通MAXUS G10# 查看详情>>
- 小改怡情,大改伤钱包,折腾轮毂请教改装老手求教各位改装高手,最近对于轮毂很小心思,比较喜欢原厂RD轮毂,不过原厂没有17寸的。看了下其他品牌比较中意某款三字母银标轮毂,不过原厂17*8JET55的轮毂数据对于比看中的17*7.5JET45数据有些差异,刚替换的23545PS4的车轮想一并移已往,要是放在7.5J的轮毂上是否略显臃肿,有无啥隐患呀?还请高手指点下~~~车型16款s60l智驭 查看详情>>
- 小改怡情,大改伤钱包,折腾轮毂请教改装老手求教各位改装高手,最近对于轮毂很小心思,比较喜欢原厂RD轮毂,不过原厂没有17寸的。看了下其他品牌比较中意某款三字母银标轮毂,不过原厂17*8JET55的轮毂数据对于比看中的17*7.5JET45数据有些差异,刚替换的23545PS4的车轮想一并移已往,要是放在7.5J的轮毂上是否略显臃肿,有无啥隐患呀?还请高手指点下~~~车型16款s60l智驭 查看详情>>
- 车辆露营功能Battle |露营扛把子—大通G10中排放平当单人床#车身里暗藏的“露营神器”# 车辆露营功能Battle |露营扛把子—大通G10中排放平当单人床 今天来说说我的大通G10适合露营的一个功能,那就是— 中排座椅放倒可当床! 1、放平二三排座椅 要想达到这个效果,是要稍微做点小改装的,操作也有一点复杂。原车二排三排座椅都有限位器,不能直接放倒。所以,想把座椅当露营床,就必须先把座椅放倒,就是把两排的座椅限位器处理一下。中排座椅的限位器,准备个扳手、锤子,自己就能处理了,把座椅靠背两侧的护板打开后,就能看到限位器铁片,把这个铁片砸弯成直角就可以了。第三排的也是需要处理限位器,但需要拆卸座椅,并且还需要打孔砂轮,做好还是汽配城找人处理吧。 2、二排座椅前加储物箱 中排限位器处理后,即使不放倒第三排,实际也是可以当床用的,我是把易车积分兑换的一个折叠小储物箱垫,放在二排座椅前边,就能和座椅连成一体了。 3、放平成床很简单 操作起来很方便的,把座椅扶手收起来,然后把头枕拆下来,再把座椅放平,和三排座椅连起来就可以了。上面铺上双层的厚防潮垫就可以了,能稍微解决下座椅不平问题。当然,要想再舒服一些,最好还是找海绵垫子垫一下。 4、看看长度效果吧 本人1.76米,看看躺下后的效果吧! 当然,如果是2人出行,那就再把另一个座椅也放平就可以了。 查看详情>>
- 不算改装的小改装我相信大部分车主应该多多少少在探界者改了一部分,即使不是改装,也会增加一些装饰,让探界者更符合自己的审美。作为90后车主,肯定要搞一些不一样的装饰。 查看详情>>
- 零跑C11字母颜色改装✨众所周知,零跑c11用料扎实👍👍,颜值💫不说爆表嘛,同价位当中也难对手✊,这样一辆好车🚙,一定会越卖越好,本人所在公司就有两辆一模一样的零跑c11🚙,为了更好的区分彼此,打算把自己小零稍微美妆🤗一下。 ✨字标先来变个色🌞 🙌自己动手🙌,丰衣👕足食👍,当然首先从某宝搜索相关信息,找了店铺,里面卖相关零跑系列的产品,找到了👀一款无损改装字母的塑料改件,主要是塑料字母件和同样比例大小的字母胶件。 ✨方法:先将尾门清理干净💫,特别是字母周围。然后将每个子母胶撕下来,贴到原车对应的字母上,注意❗撕胶过程中用力适中,力大👊容易将胶面拉大,粘贴时尺寸会偏大。就这样贴一个后将塑料子母件盖上去,按压实,每个字母都相同的方法操作,方法还是比较简单😄😄的,作为手残党🙈,细心❤️一点也操作成功了。 ✨需要注意的是,贴完之后不要雨淋,之少经历一天太阳🌞的照射,才能洗车雨淋,让胶牢牢固定车身。 ✨查阅相关法律法规👌👌,更改字母颜色,不违法,也不用备案,车主们喜欢😍可以放心改,增加美感🎀的同时,提高自己车辆辨识度👀,做大街上最靓的仔🙍。 #改装# #爱车改装# 查看详情>>
大通G10改装热门推荐
- 大通G10蜗牛喇叭改装
- 大通G10前门上饰条改装
- 大通G10升降总开关改装
- 大通G10前风挡雨刮片改装
- 大通G10前座头部储物箱改装
- 大通G10座垫罩改装
- 大通G10改装一体化氙气灯
- 大通G10改装过户问题
- 大通G10装饰栅改装
- 大通G10锁车警示灯改装
- 大通G10杂物搁板改装
- 大通G10改装上牌问题
- 大通G10头枕内嵌音响改装
- 大通G10杂物搁板上扬声器改装
- 大通G10中网框改装
- 大通G10成都大灯改装
- 大通G10改装报告
- 大通G10随车工具改装
- 大通G10前门锁开关改装
- 大通G10随动转向大灯改装
- 大通G10仪表台扬声器罩改装
- 大通G10前减震器防尘套改装
- 大通G10自动空调改装
- 大通G10外尾灯灯泡改装
- 大通G10智能钥匙控制器改装
- 大通G10右侧门改装
- 大通G10天窗开关改装
- 大通G10豪华内饰改装
- 大通G10双人座椅改装
- 大通G10室内灯改装
- 大通G10前雾灯饰板改装
- 大通G10前风挡集雨板改装
- 大通G10中地板改装
- 大通G10前门记忆座椅开关改装
- 大通G10中门锁改装
- 大通G10杂物件改装
- 大通G10抬头显示开关改装
- 大通G10手动外后视镜改装
- 大通G10前雾灯通风网改装
- 大通G10仪表壳改装
- 大通G10前门窗框外饰板改装
- 大通G10主动式头枕改装
- 大通G10左侧围改装
- 大通G10尾门内上饰板改装
- 大通G10油门改装
- 大通G10燃油表改装
- 大通G10中央扶手杂物盒改装
- 大通G10MT改装问题
- 大通G10前风挡玻璃改装
- 大通G10天窗排水软管改装