标致2008试驾处理一些疑惑
- 💞全新标致2008归来💗试驾感受🍓标致这个品牌相信广大车友都不会陌生,旗下的数款汽车在当年那可是爆款。但为何近几年总是在看不到他们的踪影呢。究其原因就是因为在国内的种种失利导致他们的销量一直没有什么太大起色。有人说这是结束,但对于标致来说可能才是开始。近日,标致带着旗下的全新标致2008再度归来。作为当年大卖的汽车,此次全新版本的推出自然也是受到了极大地关注,废话不多说,一起来看一下吧。💙❤️ 🤞首先就外观来看,新款标致与老板还是有着一些差距的。新款在车头处采用了仿生元素来进行设计,使得该车看起来更加小巧,个性。在车灯处采用了开眼角的设计理念,搭配其内配的三杠日行灯,显得个性十足。车头中网则是采用了梯形的设计方案,其内部填充的黑色与银色LOGO相搭配,让该车的辨识度大大提升。此外车头下方采用了上扬式的设计,让车头显得冲劲十足!✊ 🚘在尺寸部分,该车全长4312mm,宽为1785mm,高至1545mm,轴距则是达到了2612mm。从侧身来看,该车也是“趣味十足”。在车身上方采用了大量的黑色来装饰车窗边,与下方车体的橙色相对比,撞色的处理让整车有了一定的立体度。在车身侧面有着一根宛如山脉的腰线贯穿其中,让整体的车身下压,显得更为稳重。车轮处则是采用了18寸的轮胎,搭配上旋风式的轮毂,更加彰显其个性。 🌸在内饰方面,车内采用了全黑的颜色来覆盖。中间悬浮式的显示屏采用了环抱式的设计方法,极大地便利了车主的操作。在座椅方面更是豪华,全长座椅采用的Nappa的皮质座椅,极大地解决了舒适度的问题。此外该车还配有倒车影像,胎压监测等功能。 🍃最后说下该车的动力。在动力方面该车采用了1.2T的涡轮增压发动机,与此相搭配的是一块6挡双离合变速箱。该车在最大功率和最大扭矩方面均达到了100KW/230N.m的成绩,排量则为1.2L,符合国六的环保标准,全车质保三年或十万公里。此外,该车还搭载了3种驾驶模式可供车主选择。 🍃综上来说,小编认为此次的新款标致2008与前身是有着不少的变化的。无论是在外观还是内饰上都有着相当不错的表现,难怪有的车友在听到消息后立马就放弃了缤智。相信以16万的预售价也能在国内好好的火爆一把吧。🔥🔥🔥#标致2008##买车# 查看详情>>
- 试驾东风标致2008,感受了一下驾驶操控试驾东风标致2008是我一直以来的想法,但是因为到了年底各种事情忙在一起了,不过刚好有时间和工作人员提前预约之后,算是可以试驾一下这台车。它是1.2T的涡轮增压发动机,但是在驾驶中能够感受到动力的输出,非常的干脆,没有任何的吃力感。不过对于我来说,除了必要的动力输出以外,在整个加速的过程中,一定要足够地顺畅,试驾的过程中没有感受到很明显的认错感,另外就是底盘的舒适度也是比较高的。还有一方面那就是在油耗方面,无论是我在网上了解还是这次试驾,其实看了一下它的综合油耗,可以做到百公里7.2的样子,应该是没有太大的问题。况且东风标致2008的车身尺寸不大,操控起来确实很灵活,车速跑到100以上会略感吃力,油门加速给我的感受比较线性,瞬间深踩油门会有体验到自己想要的加速感觉。这里还要表扬一下东风标致2008的方向盘,尺寸很小非常便于操控。 查看详情>>
- 深度试驾新雅阁之后,我有了一些不一样的理解全新一代雅阁其实从亮相开始就伴随着不少争议。首先,外观的变化,在很多人看来是有所退步的;再者,雅阁作为合资品牌中第一个推出PHEV的车型,但却没有快充;加大电池容量之后,侵占了一部分车内空间,特别是后备箱空间,影响了车辆的装载能力;日系车型车内用料会显得廉价,科技感不强,特别智能化是相对落后的。 查看详情>>
- 年前试驾东风标致2008,年后准备提新车因为春节即将来临,我们公司提前放假,我也终于抽出时间试驾体验东风标致2008了。说实话,我对这台车是心仪已久,可以说是始于颜值。在外观设计这一块,东风标致的狮吼设计风格确实是极具张力,给人一种盛气凌人的感觉。从整个车身其实就能够看出,东风标致这次的设计主要是走的仿生路线,大灯采用分体式设计,狮爪式LED大灯+獠牙式LED日间行车灯,而进气格栅则是狮子的大口。尾灯同样采用了狮爪式LED尾灯,锋锐切割立体身线,如同一头蓄势待发的雄狮。 试驾过程当中,能够感受到东风标致2008的乘坐视野非常开阔,这也有赖于该车出色出色的车身尺寸,对于一台小型SUV而言,能够做到这一点已经非常难得。而且东风标致2008的内饰设计也极尽年轻时尚,中控屏幕下方采用了钢琴式按键,方便我行车时进行盲操。既然说到操控,就必须表扬这台车的赛车式多功能方向盘带换挡拨片,转向精准半径小,专业电子助力调校也显得尤为轻盈。 东风标致2008的试驾体验很成功,就等年后提车了。 查看详情>>
- 试驾久违的纳智捷新车,你是不是跟我有一样疑惑纳智捷 URX 车系在 2022 年 11 月迎来了小改款车型,并改以 URX Neo 为名在台湾地区市场贩售,同时针对外观造型、内饰及主动安全配备部分皆有所更新,车型编成部分则提供了 5+1 乐活版、5 人大生活家版、7 人乐活版以及 7 人大生活家版,提供相当多元的座椅配置及车型选择,此回试驾的则是 7 人乐活版车型。 查看详情>>
- 试驾全新宝马i3 关于它的疑惑我来一一的解答全新的宝马i3上市也有一段时间了。之前网络上对于这台车也曾有过不少的吐槽,但是辣车小编认为,只要价格到位那么所有的一切都会变得无关痛痒。目前,这款车在市面的优惠巨大,落地的价格差不多和一辆普通的特斯拉Model 3一样,有些地方甚至更低。 查看详情>>
- 试驾东风标致2008,好开的秘密就在此去年年底的时候,我带着媳妇来到东风标致4S店试驾,这次试驾为主要是想感受一下它的操控和动力表现。 上车之后我摸了摸这个赛车式多功能方向盘带换挡拨片,真皮包裹了的方向盘手感就是不一样,柔软防滑,转向没有偏差,而且转向半也非常小。再加上专业调校过的电子助力技术,在低速操控方向盘过程的时候,能够感受到这个方向盘不会很重。 东风标致车的底盘承袭了三冠基因底盘调校,这个CLDR专业底盘团队先后在欧洲已及中国地区完成了多次底盘调校,东风标致旗下不仅仅只有2008,还有其他车型的底盘均是出自于这个团队之手,在试驾过程当中,能够感受到满满的驾驶乐趣。 东风标致2008的秘密不仅限于此,由于该车采用了高强度太空舱式车身,车身大量采用超高强度热成型钢板,极大提升了安全性,开起来会显得非常有信心,这也是东风标致一大看不见的秘密。 查看详情>>
- 试驾第十一代索纳塔,产品焕新升级,能否卷动市场?近日,小编在中国最北端城市漠河试驾了第十一代索纳塔。一开始还有点疑惑,为何北京现代要选择在这个城市进行试驾。 查看详情>>
- 试驾后的一些心得运动轿跑的外形流畅的线条无边框车门分体式前大灯 简直是太太太酷啦~一 我试驾的这辆车是白色的,车漆质感很好,非常亮~- 内饰也很惊艳!超大的中控屏,科技感 100 抬头一看超大的全景天幕足足有1.9平米!!完全不用担心晒黑哦)因为这块全景天幕可以阻隔99.9%的紫外线和热量就算是烈日炎炎的夏天都不用担心晒黑啦~~一 车上还配备了语音系统,直接和车对话说自己的需求,比如:打开后备箱,就能直接开启哦 座椅也很舒适,包括后排的空间也很宽敞,大长腿坐着都毫无压力~ 一 这辆车我试驾了20分钟■一路上开着很平顺很丝滑~油门踩下去提速也很快关键是还有抬显,再也不用低头去看中控台啦~ 查看详情>>
- 试驾L6的一些感受今天也试驾了一下L6,首先说说我的感受吧,电车的加速真的不是油车能比的。L6的提速也真的是一骑绝尘。另外就是这个舒适性,L6的这种方块的座椅,叫云朵沙发,坐上去很有质感,很喜欢。天幕现在很多车上有,就是不知道这个天幕的隔热性咋样,这个只能等天热的时候看看了。另外就是这个三联屏的中控屏,真的是超级喜欢。功能还强大,真不错。结合这个车的价格,19.99万的起售价,其实我觉得还是可以入手的,毕竟操控外观这些都不差,可以考虑入手。 查看详情>>
- 超混奇骏的一些试驾感受本人目前行驶一台17款骐达,作为日产老车主,在超混奇骏上市前就关注,一直等车试驾。 本次试驾心得 2023款ePOWER超混双电机奇骏四驱豪华版(18.99万) 1.外观颜值:这个颜值我还是有点小心动的,饱满的四方脸,做动化年轻化十足,不再是大叔专用座驾,终于年轻人有了占有之地。 2.乘坐空间:主副驾的可调节空间比较大,前后调整小20公分,坐上去基本上不会感受到拥挤,前排也足够大。第二排的话美中不足就是靠背角度是略显直角,没有轿车的舒适。 3.功能布局:车内开关按键都很方便全系标配L2辅助驾驶的在方向盘的右侧,360全景影像大屏幕在左侧,语音智能互动也方便快捷。 4.驾驶感受:这个车给我最大的感受就是,平顺起步快,油门反应也很及时,不像油车还要等涡轮介入。直线加度0~80码很快,基本踩下去速度耶能到位,松油门带一点点拖拽感,不过也没有太大影响。驾驶到坎坷路段的时候颠簸感很轻微,减震效果明显比燃油车有提升。 5.隔音效果:在市区行驶关上窗,基本听不到发动机的声音,即使加速也很安静,总体静谧性还是很不错滴。速度起来胎噪会有一些,不过好像车都会有胎噪吧~ 6.油耗方面:我开的话市区跑了两圈油耗在7个左右。,熄火后油耗看是5.7,相对比起来油耗在市区会占优势一点。 总结优缺点:1.相比老一款有较大的提升,起步有电车的平顺提速快。 2.油耗有所下降,虽然不是很明显,但是对于市区用的多多车友,是可以考虑的。 3.空间很大,在这个级别里,无论是乘坐空间还是后备箱,都是挺好的。 4.配置丰富,这个价位,有这个L2辅助驾驶,360全景,真皮,超混,雪狐四驱,这个就很香。 缺点:1.后排靠背偏直,长时间做的话感受可能没有轿车舒适。2.对于车主没有合适的置换政策跟好一些的贷款政策。 总结:整体说这个价格在合资车品牌里还是有一定优势的。18.99~19.99万的价格区间,超混的驾驶感受确实大有提升,很心动。有好一些的置换政策我会选择换一台超混奇骏。 查看详情>>
- 试驾🚖好车|东风标致2008 精致实用两不误🌿最让人意外的是,即便是个头这么小,在东风标致销售体系里并不是走量的一款车,它的行驶品质竟然这么好,底盘如此紧致、操控如此优秀,这大概就是血统的魅力。😎 ✨造型确实太锋利✨ 🤔2015年,东风标致推出了这款小型SUV,此后在2018年对车身设计进行了一次较小改款,中网采用了小面积的竖条点状星辉设计,2019年则大改款,中网面积更大,全车的设计也更加有棱角。🌟 🤓标致2008,在2019款的基础上,在设计风格又上做了大胆的创新,独特的风格在延续以往法系车浪漫风情的同时增添了更强的攻击性,其在设计层面的惊艳程度丝毫不逊于当年的4008,明明是个小车,前脸却特别凶狠,日行灯由“狮爪”和“獠牙”两部分组成,瞬间就把车头的张力带起来了。足够肌肉感和舒展感的车身线条让这只小狮子看起来并不小,车身尺寸分别为4180mm/1745mm/1580mm。黑色的C柱形成了悬浮式车顶,侧窗上扬的线条也让整车呈现了俯冲的姿态。☘️ 🚘车尾通过颜色的搭配形成鲜明的层次,相比于4008与5008,2008的尾灯更加扁平,而尾灯与黑色的尾部装饰框形成了贯穿式设计,“狮爪”式LED尾灯也是标致品牌最有辨识度的设计。🎉 ✨"3D i-Cockpit"理念座舱✨ 🌴🌴2008的内饰依然延续了标致一贯的风格,整体显得棱角感与层次感十足,钢琴式实体按键等细节也带来了极其精致的视觉效果,在同级别里算非常有特点的了,从中控台顶部延续至车门上沿均采用软性搪塑工艺,仿皮革的纹理配上黄色的缝线看起来很显档次,下方的饰板则具有“碳纤维”的外观,为车内增添了更多运动的气息。🤾♂️🤾♂️ 🌄方向盘很小巧,有种开卡丁车的感觉,但是握感还可以。i-Cockpit3D仪表盘是一个新配置,通过投影技术,在原有的全LCD仪表盘上形成了投射效果,并将常用的车速等重要信息“浮现”在屏幕上层,由于这些信息离眼睛的距离更近,官方认为其能够帮助驾驶者提高约半秒的反应速度。🚀 😍10英寸的悬浮式显示屏明显偏向于驾驶者一侧,显示效果出色,同时支持CarPlay和MirrorLink等主流手机互联功能。琴键式物理按键则涵盖了空调、中控锁等大部分常用功能,操作时也十分顺手。🤞🤞 👍座椅表现还是值得肯定的,虽然不算宽大,但其舒适度、支撑力度都比较适中,贴合性也没什么问题,属于坐起来没毛病那种,而且椅面的皮质比较亲肤,增加了亲和力。后排乘坐空间的表现也尚可,身高175cm体验者在后排还可以有四五指的腿部空间。🦵储物空间也很多,前排的中控台底部储物格、手套箱、扶手箱,这些空间无论是深度还是宽度,都特别令人满意。🎁 ✨够快够扎实✨ 💕全新2008来自PSA集团最新的CMP模块化平台,像208、雪铁龙DS 3 Crossback、欧宝Corsa等车都出自此平台,国内的风神奕炫也是,发动机沿用了三缸1.2T涡轮增压发动机,输出136马力/5500rpm,峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm,油门踏板偏轻,行程的前段空袭较少,提速也就非常轻快了,但是100km/h往上再次加速,能感觉到有些力不从心,所以这辆车还是更加适合在城市中穿行。🤓 😁格特拉克的6速双离合器变速箱最大的亮点在于换挡速度,另外,低速行驶环境中也没有感受到变速箱存在顿挫的问题。车头响应也比较快,也比较直接,或许与较为轻盈和尺寸偏小的方向盘有关,悬架和底盘方面,可以很明显感觉到车身的紧凑性,调校也偏硬朗,路感的回馈甚至比德系、美系还明显。虽然是前麦弗逊+后扭转梁式结构的悬架结构,在山区弯弯曲曲的路上,悬架的支撑性给人很强的自信。💖 🍃标致的噪音过滤水平,一直处在同级别领先水平,上车时我最担心的就是噪声问题,在城市路段体验时,让我舒了一口气,滤噪水平没问题,95km/h时,风噪开始传入车内。🚙🚙 🎉还有一个特点不得不提,标致2008搭载了标志汽车与法国高保真音响品牌FOCAL合作3年所开发的高级车载Hi-Fi系统具备了4个铝制圆顶半球形高音扬声器、4个165mm Polyglass低音扬声器、1个Polyglass中置扬声器和1个Power Flower三线圈超低音扬声器共计10个扬声器,经过和12声道515W的放大器配对后,可提供同级别车型中领先的车内听觉体验。🎧 🍀🍀试驾下来,虽然前段加速很快,底盘很扎实,转向也很轻盈,优点非常多,但实际上还是有一些问题的,比如不管怎么调节,方向盘依旧存在挡仪表的情况,厚实的A柱为驾驶者提供了强烈的安全感,但同时也加大了视线盲区。不过,这并不影响它成为一辆萌哒、会跑的小狮子。😾#标致2008##买车# 查看详情>>
- 分享一些大众ID3的✨试驾感受✨我的驾照在历经九九八十一难下终于考出来啦💃🏻✨✨✨✨ 因为工作需求每次出门都大包小包东西带超多🧳,尤其是夏天又晒又热(你们懂得😭)非常不方便,家里的车对我来说又都过于“庞大”且不适合新手,索性自己买台新车! ✨✨✨✨✨✨✨✨ 咨询了家人的意见,最后决定选择口碑很不错的上汽大众,一开始我蛮犹豫的,因为刻板印象里大众属于年纪偏大一些人用的车,但自从看到了大众ID.3🚙 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 被它宠萌可爱的造型俘获了,而且颜值、大小、尺寸都刚刚好,不仅整体造型轻巧,贯穿式的大灯也很吸睛,一眼就种草了!😍 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 接下来我就分享一些我的试驾感受: 1⃣️最大的感受就是真的太好开了!ID.3对新手炒鸡友好!方向盘手感轻盈,转弯半径小,停车也不觉得难了,掉头弯也可以轻松一把方向过来,小助理说我开起来一点不像新手 内心狂喜! ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 2⃣️ ID.3还有AR-HUD增强现实抬头显示功能,这个功能太高级了!导航之后会提前把路线信息显示在前方玻璃上,像我这样不认路的女生也不会慌了,原来车子选的好,新手司机也可以做到开车毫无压力。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 3⃣️尤其要说的是,在过减速带的时候能够明显的感觉到底盘确实稳,而且不颠,听销售说ID.3底盘是专业调教过的所以非常舒适,对女生开车很友好,闺蜜也说坐着很舒服。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 4⃣️远程操控,炎炎夏日最幸福的事情莫过于可以用手机提前开启车辆空调,一上车就可以感受空调冷风,别提有多爽啦hh~ ✨✨✨✨✨✨✨✨ 5⃣️空间富余,这一点真的是给了我一个很大的惊喜,原以为它车身小巧,对空间原本不抱有期待,没想到车内空间非常舒适,了解到是因为轴距同级别最长,所以后排也很宽敞,后备箱里我放了一大堆装备,大包小包的都填不满,最后实在忍不住坐进了后备箱里😂切身感受一下这个空间,没想到放了这么多包的情况下还能塞下一个我! (想起来小时候爸妈老说把我放进后备箱,这下我自己实现了)ID.3简直为我量身定制! ✨✨✨✨✨✨✨ - 总之呢,作为本新手女司机的第一辆车真的hin够用!就是说,颜值与实力并存,麻雀虽小,五脏俱全!🧳 ✨✨✨✨✨ 希望今天的分享可以给宝贝们一些实用的参考。 #大众ID.3##试驾体验# 查看详情>>
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