标致2008方向盘上下调整问题

许多车主反映，新购车辆方向盘时常发出“嘎吱嘎吱”的异响，尽管声音不大，但频繁出现确实令人烦躁不安。 查看详情>>

想问下，这车可以选装方向盘加热吗？或者说后期自己加装的话，好整吗？ 查看详情>>

#中国网投诉平台案例#雪铁龙C4世嘉车主武先生2023-10-23提交： 雪铁龙C4世嘉行驶5万公里左右方向盘开始上下晃动但影响不大，6万公里时方向盘上下晃动振幅越来越大。早前去4s店里检查过，工作人员说是雪铁龙C4和C4L的通病，需要自费更换转向柱费用大约1000左右。 也和其它车友沟通联系，发现大部分的C4世嘉和C4L车主行驶到一定里程都遇到类似问题，确认是雪铁龙的设计的问题，有些车主免费更换了，有些自费更换的。 考虑到雪铁龙C4世嘉车型普遍存在方向盘松动问题，需要换转向柱，此故障属于东风雪铁龙C4世嘉车型的通病。为避免安全问题发生，厂家应召回并为车主免费更换。 车主武先生在2023-11-25确认结案。 消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在中国投诉平台进行投诉。 查看详情>>

想问下，这车可以选装方向盘加热吗？或者说后期自己加装的话，好整吗？ 查看详情>>

为什么哈弗全系的方向盘都是圆的，不用D型的，开H9和坦克基本上都是些体型较大的壮汉，圆方向盘占地方，上下车太不方便了，我座椅调好，每次上下车都要收腹，不然肚子就会顶在方向盘上面！ 查看详情>>

现在处在天津，已经到了冬日的季节，现在每天晚上的温度已经降到了零下，早晚上下班开车的时候，刚进入车内，由于水温还未上来，所以此时的车内还是十分寒冷的，日常行车的时候，方向盘掌控者整车的行驶，所以还是十分重要的，但冬日的寒冷，使得方向盘也是十分的冰冷，对于安全行驶有着不小的影响。 如何解决这个问题呢，有的是更换冬季方向盘把套，还有就是豪车会有方向盘加热，但做为家用车来讲，方向盘加热有点不现实，看网上的加装也是增加方向盘套。但对于方向盘大小都是经过严谨研究出来的，所以我觉得为了安全考虑，还是不要加装方向盘套了，而且那种毛茸茸的也就是感觉没有硬的那么冰冷，但还是比较凉的，而且毛茸茸的方向盘套会增加不少方向盘半径，和平时的方向盘握感有很大出入。 所以，我的方法就是带手套，一个手套不仅可以避免直接把握方向盘那种冰冷，而且还更加的保暖，同时我把两个手指头给剪断，露出拇指和食指，也方便操作触屏。 查看详情>>

有没有车主有同感es8方向盘可调远近太局限了，拉到最近还是不够，座椅往前调腿工着又不舒服，腿托延长和抬起支撑不够。不知道有没有辛巴车主同感和解决方案 查看详情>>

购入一辆第七代伊兰特以后，每年都会出现同一问题：方向盘卡滞。每次去4S店处理之后，再过一段时间又会发生卡滞情况，这个问题一直持续到出保，在这期间，因为方向盘卡滞问题共计去4S店处理过5次！车质网上关于现代转向问题的投诉很多，明显属于产品设计缺陷。 查看详情>>

【关于日产逍客2022款方向盘转动时明显卡顿影响驾驶安全驾车问题】 1、日产逍客2022年2.0L豪华版车辆目前存在问题：高速转弯时，在方向盘微调以及回正过程中时常有出现明显卡顿（像一格一格的转动，不连续不顺畅）有时候需要大力转动方向盘，特别是高速以及超车尤其明显（直线行驶很少出现无法掌控车辆方向情况）目前车主对该车辆驾驶没有安全感，此问题2024年6月开始每天有出现，到现在已经持续4个月，目前车辆行驶3.5万公里，车龄2年8个月， 2、4S店检查维修报告回复：2024年10月8日返回北海弘盛4S店保养，保养里程34914km，保养期间已按照如上诉求反馈，期间4S店双工作人员及车主进行试车未发现异常（城市道路），师傅认为是路况问题导致，不会发生其他严重问题，自此至今目前车辆依然存在车主反馈问题，没有任何变化，对4S店回复结果和理由非常不满，至始至终该车辆目前操控性和国产不得相比，为什么因为路况会出现方向卡顿问题影响行车呢，为什么会一些天偶尔出现方向盘卡顿问题呢？请相关技术人员回复技术与质量相关问题。 3、车主诉求：车辆转向系统是汽车的重要关键系统，出现故障对于行车安全非常影响重大！车主在高速行驶时没有安全感，极其危险（特别是超车以及弯道遇到车辆轻微调整方向盘）操控性极差，希望东风日产汽车厂家以及经销商售后及时排查车辆安全隐患，如果认为这是正常现象，请正式给出书面的检测报告证明材料和通知文件；希望正视车辆存在的问题给予解决操控性、安全性问题，拒绝一些低级的甚至自相矛盾理由来糖塞和逃避责任，请尽快解决问题。 ----------------------------- 车主处理流程方式： 当地经销商4S店售后回店检测排除（已驳回）→东风日产厂家售后客户中心反馈诉求（车辆依然存在问题继续反馈跟进）→中国汽车质量网平台投诉反馈诉求→广东省广州市政府相关部门反馈目前与厂家无法解决生产车辆安全相关问题→汽车各平台贴吧、第三方投诉平台、官方媒体平台进行大量反馈车主诉求（坚持公平、公正、公开原则） 以上诉求坚持以解决车辆问题为根本，以结果为导向、逐级流程处理，根据车辆操控行驶结果视情况采取次数或多次在政府部门、媒体平台反馈诉求，期间将会遵循法律法规，在汽车质量保修期内合理反馈车主用车操控性、安全问题。 查看详情>>

我有个问题想问问，不知道有没有方向盘设计的工程师朋友。 如图这个方向盘 方向盘的持握截面接近橄榄的椭圆形，而且用内外两层皮包覆。目前国产品牌车非常热衷于这种方向盘设计。 实际我的体验就是，这种方向盘相对于传统接近圆形截面的方向盘，手感不好，手掌、虎口部分非常难受。但是现在很多车这么设计，为啥啊。 查看详情>>

吉利博越L方向盘按键功能及智能驾驶 查看详情>>

有人遇到过这种情况吗？是不是太久没用的原因 查看详情>>

标致2008一开车就自动打开收音机，滋滋啦啦的声音好难听 查看详情>>

【关于日产逍客2022款方向盘转动时明显卡顿影响驾驶安全驾车问题】 1、日产逍客2022年2.0L豪华版车辆目前存在问题：高速转弯时，在方向盘微调以及回正过程中时常有出现明显卡顿（像一格一格的转动，不连续不顺畅）有时候需要大力转动方向盘，特别是高速以及超车尤其明显（直线行驶很少出现无法掌控车辆方向情况）目前车主对该车辆驾驶没有安全感，此问题2024年6月开始每天有出现，到现在已经持续4个月，目前车辆行驶3.5万公里，车龄2年8个月， 2、4S店检查维修报告回复：2024年10月8日返回北海弘盛4S店保养，保养里程34914km，保养期间已按照如上诉求反馈，期间4S店双工作人员及车主进行试车未发现异常（城市道路），师傅认为是路况问题导致，不会发生其他严重问题，自此至今目前车辆依然存在车主反馈问题，没有任何变化，对4S店回复结果和理由非常不满，至始至终该车辆目前操控性和国产不得相比，为什么因为路况会出现方向卡顿问题影响行车呢，为什么会一些天偶尔出现方向盘卡顿问题呢？请相关技术人员回复技术与质量相关问题。 3、车主诉求：车辆转向系统是汽车的重要关键系统，出现故障对于行车安全非常影响重大！车主在高速行驶时没有安全感，极其危险（特别是超车以及弯道遇到车辆轻微调整方向盘）操控性极差，希望东风日产汽车厂家以及经销商售后及时排查车辆安全隐患，如果认为这是正常现象，请正式给出书面的检测报告证明材料和通知文件；希望正视车辆存在的问题给予解决操控性、安全性问题，拒绝一些低级的甚至自相矛盾理由来糖塞和逃避责任，请尽快解决问题。 ----------------------------- 车主处理流程方式： 当地经销商4S店售后回店检测排除（已驳回）→东风日产厂家售后客户中心反馈诉求（车辆依然存在问题继续反馈跟进）→中国汽车质量网平台投诉反馈诉求→广东省广州市政府相关部门反馈目前与厂家无法解决生产车辆安全相关问题→汽车各平台贴吧、第三方投诉平台、官方媒体平台进行大量反馈车主诉求（坚持公平、公正、公开原则） 以上诉求坚持以解决车辆问题为根本，以结果为导向、逐级流程处理，根据车辆操控行驶结果视情况采取次数或多次在政府部门、媒体平台反馈诉求，期间将会遵循法律法规，在汽车质量保修期内合理反馈车主用车操控性、安全问题。 查看详情>>

【因方向盘问题，逾3万辆福特Mustang汽车在美国被召回】据界面，7月3日，据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露，福特将召回部分2022-2023款福特Mustang汽车，共计30,735辆。召回原因为：二级转向扭矩传感器可能未正确校准，可能导致方向盘违背驾驶员的意图左右转动。经销商将免费更新动力转向控制模块(PSCM)软件。（界面） 查看详情>>