阿特兹靠背软垫套改造
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- 为爱车装座椅靠背以及方向盘保暖套尊敬的车友朋友们,冬日寒风凛冽,冬天驾车成为许多人的困扰。许多朋友们可能会忽视掉这个问题,觉得新年虽然到来,但是温暖仿佛早已离去。为了提升大家驾驶的舒适度及安全性,我们在此推荐一种名为“更换汽车座椅靠背方向盘保暖套”的小妙招,希望能够给您带来不一样的驾乘体验。这不仅仅只是一种简单的装饰手段,更是为了保护人体健康安全而设置的冬季防护措施。 首先,我们先来聊聊如何选择保暖套。市场上相关产品繁多,品质参差不齐,所以选择合适的保暖套至关重要。针对不同车型,我们已经竭尽全力地筛选出质量优良且适合广大消费者的品牌以及样式。无论您的爱车属于哪个派系,我们都能为您提供最贴心的服务与产品。 随后我们谈谈更换方法。安装座椅靠背保暖套其实很简易,只需遵循以下步骤即可轻松实现, 把副驾驶位的椅背垫从车内取出,并把坐垫向上提起。之后小心地把车上端预留的孔洞对齐,把座垫慢慢放入,确保完全放平。沿着两侧缝隙把座椅垫包围好,使其紧贴座椅,然后拉平即可完成安装。 接下来是更换方向盘保暖套的步骤, 先把手刹拉紧,防止在操作过程中发生滑动。 把手刹向里推,这时方向盘就会露出圆孔。 将原有的方向盘套脱去,注意不要损伤握手处。同样把预留下的孔洞对齐,轻柔小心地把新购入的方向盘套慢慢塞入。 把被紧绷的缠绕带绷直,平放在方向盘上,注意要调整包裹位置。 整个安装流程非常简单易行,所需要的仅仅是您稍微花费一些耐心和细心。这样不仅能够节约您宝贵的时间,同时还能提升驾驶过程中的舒适感,确保行车过程中的安全与稳定。更值得一提的是,这些保暖罩采用优质材料制成,具备出色的隔热和保暖性能,能有效减少驾驶过程中的不适感。 总之朗逸轿车作为一款经典家用车型,以其宽敞乘坐空间和多种人性化配置赢得了众多用户的喜爱。通过安装配套的座椅靠背方向盘保暖套,更进一步提升了车辆的整体品质与驾驶的舒适程度。换句话说,这种暖心改装无异于为您的爱车穿上了一层新的铠甲。即使在日常驾车和长途旅行的过程中,也能让您始终保持温暖舒适的状态。我们深信,这样的改进一定会让您的驾驶生活变得更加美好。 查看详情>>
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- 底盘舒服性改造,阿特兹KYB蓝桶上车~~车就是这样习惯一种状态后时间一长,就想着捣鼓下某方面会不会好些呢?本帖给想捣鼓的车友提个醒,阿特兹是款成熟的产品,毕竟大大小小改款换代,到17款阿特兹以后原厂状态其实蛮均衡,不要想着改动一样东西有本质的提升,只是得到某方面的提升却丢了另外的东西~~~~~有些乱改的可能还得不偿失~~~~~用了一段时间后,得出KYB蓝桶在底盘性格跟质感上是要好于原厂避震,毕竟价格在那摆着,当然如果你不喜欢这种硬韧的质感,那么你不要换避震,特别是细碎路较多的城市,蓝桶来的体感要硬朗些,但是也不是有些A级车那样哐当,是那种好比跟牛筋底的鞋底那样的质感,是那种韧劲,KYB蓝桶适合那种不想降车身,毕竟通过性要保证,然后呢又不喜欢那种底盘感觉有点软脚的原厂避震,总感觉原厂避震四条脚细了一些,蓝桶上去后明显感觉四条腿就强壮些了,蓝桶毕竟是气压减震,相对原厂的油压减震来说,阻尼更大,这个也是各种改装避震厂家的生产特点,阻尼一大支撑性好,但是相对油压来说初段油压更容易压缩,所以小的过滤体感原厂油压的好些,很好理解油压因为阻尼小压缩可变行程长,阻尼大的呢可变行程小所以就有一股子韧劲,大的单个坑洼,井盖,原厂避震压缩到底了,所以过去的一下会感觉到不舒服,但是阻尼大的体感就会好些,这种阻尼大的避震怕的是那种连续的小搓板路,由于避震阻尼大,避震一直在压缩,给人有些不适感,总的来说蓝桶还是款不错的避震,原厂的避震在应付乡村水泥路等细碎搓板路上表现的要稍微好些,kyb在市区好路,或者压单个井盖,坑洼,质感要更好,特别是支撑性,跟底盘的扎实感有提高,换好后很像A4L的底盘质感,硬韧扎实~~撑了下避震,气压避震阻尼还是挺大,回弹也挺快刮涂层有防伪编码,在KYB-China官网上可以查询前机一对查询结果是正品只查了一只前一只后就可以了,不用查四只,假货不可能一只真一只假的卖刮开防伪查询防伪数字码这条没刮开,不用查了前后各一条都是真的汽修厂条件一般但是技术过硬,相识好多年老师傅,不像有些汽修厂条件不错,都是小徒弟在干活,师傅不是打电话,就是出门了,在厂里也是乱晃,这样的厂大家对号入座下蛮多的原厂后避震下岗了原厂前机避震状态依然很好突然下岗蓝桶上车原厂showa昭和避震,一点油印都没有,这款避震品质还是不错的,只是性能特点上差了些,装车避震讲究均衡跟原厂对比一样粗细后蓝桶上车,老师傅干活就是快原厂避震前面都是好的没问题八万公里吉祥数字……再写下换蓝桶的感受,原本是觉得原厂避震有点软,过坑洼减速带左右晃,原厂避震舒适操控无功无过,换蓝桶是想得到一双坚韧扎实的支撑,结果呢?蓝桶是款舒适性避震,真的挺软的,过坑洼过滤的比原厂来的舒服,突突就过了,操控呢,说实在的没感觉提升,更我想得到的扎实坚韧那种老德系的地盘还是不一样,操控过弯侧倾没有感觉到明显提升,要这方面的建议降车身,蓝桶给不了你,方向盘呢感觉有点不适应了因为车头跟后避震都有升高,感觉有点拧,打起来没有以前指向性好,而且左右轻重也有细微不均变化,这是不好的,明天做四轮定位试试,车身前面高了半指,后面起码高了一指多,开起来像SUV,感觉加速也没以前快了,所以说改装是从一种状态平衡破坏到另一种状态,蓝桶得到的是过坑洼过滤质感加强,操控提升真的要上黄桶跟tein等降车身避震,这里让有想改这款避震的借鉴,原厂件除非是漏油,失效不然改蓝桶不会有本质提升,只是某方面提高其它不如~~/ 查看详情>>
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