速派为什么感觉性能
- 全能实力选手——速派,科技、性能一把抓全能实力选手——速派,科技、性能一把抓 查看详情>>
- 速派颜值与性能并存速派作为一款轿跑,其卓越的设计美学不仅仅体现在外观上,更深入到动力、操控、底盘悬挂等各个方面。从车身线条,到细节处理,都流露出极简主义的气质,展现了力与美的完美结合。其令人惊艳的外观与豪华的内饰,使速派在激烈的市场竞争中脱颖而出,深受消费者的喜爱。 查看详情>>
- 经典为什么那么便宜?感觉性能差不多。经典为什么那么便宜?感觉性能差不多。 查看详情>>
- 亲子时刻:为什么新速派是暑期档自驾游神器每年暑假,都是自驾游的高峰期。在疫情防控形势逐渐稳定的珍贵当下,不少人开着爱车与家人朋友一起远离拥挤的都市,开启一段惊喜难忘的自驾体验之旅。新速派作为上汽斯柯达的精品中高级轿车,凭借出众的空间表现和人性化的智能配置,成为很多车主朋友自驾出行的理想之选。 查看详情>>
- 为什么要在速派和君威中选一款?我全都要!作为目前中国最具竞争力的小型SUV汽车市场,速派SUV汽车永远无法凭借其高度个性化的外观占据一席之地,除了其丰富的配置,其主动安全系统是一个亮点,然而,经常被与速派汽车,相提并论的君威汽车,也受到了很多关注,速派汽车和君威汽车哪个更好。 价格外观有差距 让我们做一个比较分析,速派汽车是一款性价比极高的中型车,最大匹配车型为13.89万元,加上终端折扣,裸车价格估计在13万元左右,君威汽车的指导价格是229900-449900,在终端市场大约有20000的折扣,流畅的线条和超大的车身充分满足了斯柯达汽车消费者的审美和日常需求,汽车的尾部简单而有力,LED双C尾灯具有很高的识别性和充分的技术感,速派汽车更年轻的设计使其整体风格更加鲜明和时尚,速派汽车设计在一定程度上迎合了90后甚至95后的观点,很受年轻家庭用户的欢迎。 查看详情>>
- 性能车,为什么都装尾翼?对于吃瓜群众来说,判断一台车性能的好坏,基本采用的都是“车标法”,比如保时捷、兰博基尼、法拉利的赛道性能就一定比其他品牌更好。而对于真正的Petrol Head(车迷)来说,只有“大尾翼、合金轮圈、跑车方向盘才叫车嘛!”(此金句源自头文字D) 查看详情>>
- 速派给我的感觉很好速派陪我已经有一段时间了,总体的感觉还是挺好的。这款车整车型看起来饱满厚实,符合我们全家人的审美,头灯组两侧与格栅组相连,拉伸车头效果,一体感很强,整体拉宽了车头的效果。我购买的是白色,整车看起来沉稳大气,符合30岁青年的气质。我最喜欢的是后备箱,储物空间很大,并且后排座椅可以放倒,平常小物件可以装下不说,我爸喜欢的大绿植也可以的装得下,真的是很能“装”。至于油耗方面,因为我是一个做业务的销售人员,经常天南海北的跑,所以比较费油一些。像我平时跑高速的情况下是平均7.5个油,日常在市里代步的油耗是在9个,毕竟在市里挺堵的,而且红绿灯多,各种堵堵停停的,所以说这个油耗我是相当的满意。总的来说,速派的性价比真的很棒~ 查看详情>>
- 为什么增程车在亏电状态下加速性能会大打折扣?不知道你们有没有发现一点,虽然说现在的纯电车型乃至混动车型虽然百公里加速数据都非常好看,动不动就是4秒5秒,更性能一点的进3s也不是什么难事,而混动车型即使没电,也会有一个很好看的“亏电油耗”,这样让人感觉其燃油经济性也很棒。但是问题是为什么从来没有车企会宣传新能源车型的亏电加速性能呢?今天我们就来扯一扯这个问题。 查看详情>>
- 大众旗下轿车,从15万跌到13万,品质堪比帕萨特也许很多人觉得大众汽车很好卖,除了辉昂这类车不好卖,其实不然大众旗下的斯柯达也不好卖,尤其是速派。但是我为什么会选择速派呢?主要是因为性价比高,速派从原先的15万跌到13万,配置也很多,主要是这台是品质和帕萨特一样,很多零部件都通用的,所以我觉得更适合家用。 查看详情>>
- 为什么冬天开车,感觉阳光比夏天更刺眼?冬天太阳应该比夏天太阳要小了,为什么冬天开车感觉阳光比夏天还要刺眼,什么情况。 查看详情>>
- 为什么大家都喜欢小钢炮?性能面前,对实用性完全没尊严相信看过一些汽车介绍的人都会对“小钢炮”这个词印象深刻,一般来说夸赞一台车是小钢炮,则是代表这台车速度非常快,性能十分强,开起来肯定十分带劲。其实这个词也是近几年才流行起来的,因为形容得非常到位,所以在汽车圈里迅速传播开来,很多媒体在形容一台性能车型的时候,也会喜欢用到这个词。今天就来简单分析一下,为什么大家会这么喜欢小钢炮,以及它身上都有哪些优势。 查看详情>>
- 性能车为什么在国内依旧小众?与其说是小众,倒不是如说性能车并不适合前几年的中国汽车市场。私以为,目前国内性能车的小众情形其实并不是因为国人对性能车型不感冒,或是对激烈驾驶有所偏见。而是目前国内和欧美国家对于车辆的消费观念所处的阶段不同,从而导致的对于高性能车型的认识、消费力差异。这样的差异是底层的差异,但也是可以经由时间弥补的差异。 查看详情>>
- 电动车很快,为什么还需要燃油性能车?十几年前,街边一个昏昏欲睡的少年被低沉的排气声浪唤起。一辆哑光灰色的双门轿车停在左侧的直行道上等待信号灯由红变绿:略微向外突起的轮眉,配合着比其他宝马轿车更多的排气管数量;宛如书法大师藏锋一样的灯腔,是其他宝马上从未见过的设计,内部的四眼圆灯被淡黄色的灯光衬托得格外性感;多辐的轮毂里,不经意间露出一抹红色的卡钳…… 查看详情>>
- 为什么性能车都在争“纽北”之王?2020欧洲足球盛会刚刚落下大幕,“钢铁战车”德国队虽然战绩并不理想吧...但笔者即是球迷也是车迷,所以提到德国还有一个永远也绕不开的话题——纽博格林(Nürburgring)北环赛道,如今这里已经成为了各种性能车的测试“圣地”,今天笔者就和大家聊聊为什么这里可以被称之为“绿色地狱”。 查看详情>>
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