长安CS75半坡起步心得

这是贵州的半坡起步吗 查看详情>>

在驾驶长安CS75PLUS的过程中，自动驻车与半坡起步辅助功能成为了我尤为珍视的亮点。自动驻车功能的操作极为简便，只需轻轻按下中央扶手台上的按钮，系统便即刻待命。无论是日常等红灯，还是在拥堵路段频繁停车，只需按下按钮，车辆便会自动保持制动，彻底告别了频繁踩踏刹车。 在城市中行驶红绿灯很多，自动驻车让每一次短暂停顿都变得轻松自在，而在郊区的坡道上，自动驻车更是信心十足，我们只需要按下按钮，车辆就能稳稳的停在坡道上，当我们需要行驶时，只需要轻踩油门踏板，车辆就能在坡道上稳稳的起步行驶了。 查看详情>>

新手朋友们，当你初次踏入手动挡的世界，面对那令人望而生畏的斜坡，是不是心里已经在打起了退堂鼓？别紧张，今天，咱们就来揭开半坡起步这个新手司机的“拦路虎”面纱，看看究竟是先松离合还是先加油门，为什么传说中有99%的人在这里栽了跟头，难道真的不懂开车之道？别急，跟着这篇攻略走，保证你也能成为坡起达人，轻松征服所有陡坡！ 查看详情>>

长安CS75作为一款优秀的国产SUV，在我五万多公里的用车过程中，给我留下了深刻的印象。首先，我要说的是它的外观设计，CS75的前脸设计独具特色，采用了字母式的logo设计，给人一种霸气十足的感觉。车身线条流畅，侧面轮廓明显，整体造型非常硬朗。 在驾驶性能方面，CS75的表现也让我很满意。搭载的1.5T蓝鲸发动机，动力输出平稳，加速响应迅速。与之匹配的是6速手动变速箱，换挡顺畅，没有明显的顿挫感。在操控方面，方向盘指向准确，转向轻盈，驾驶起来非常稳定。而且，CS75的悬挂系统调校偏向舒适，对于路面的小颠簸过滤得很好，乘坐舒适度较高。 油耗方面，CS75的表现也在我的预期之内。根据我的驾驶习惯，市区油耗大约在8.5L/100km左右，高速综合油耗在7.5L/100km左右，这个油耗对于一款SUV来说，我还是可以接受的。 内饰方面，CS75的设计简约大方，中控台布局合理，操作起来非常方便。内饰材质的选择也较为考究，触感舒适，看起来很有质感。座椅采用皮革材质，包裹性很好，坐起来非常舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。 此外，CS75的空间表现也很出色。车身尺寸较大，提供了宽敞的乘坐空间和后备箱储物空间。后排座椅空间也很宽敞，乘坐三人也不会感到拥挤。 总的来说，长安CS75在五万公里的用车过程中，给我带来了许多便利和舒适。无论是外观设计、驾驶性能还是空间表现，它都表现得相当出色。虽然期间也出现了一些小问题，但总体来说，它的质量和稳定性还是值得信赖的。我相信，在未来的日子里，CS75还会继续陪伴我，为我带来更多的惊喜和感动。 查看详情>>

自从购买了长安CS75，我对这款车的保养有了更深入的了解和体验。CS75作为长安品牌的明星车型，不仅在外观和性能上表现出色，其保养的便捷性和经济性也给我留下了深刻印象。 首先，定期保养是确保车辆性能稳定的关键。我严格按照车辆手册的建议，每行驶一定里程就前往4S店进行常规保养。这包括更换机油、机滤、空滤等易损件，以及检查刹车系统、悬挂系统等关键部位。这些保养措施能够确保车辆始终处于最佳状态，延长使用寿命。 其次，我也非常注重车辆的日常保养。比如，定期清洗车身，保持车辆外观的整洁；定期检查轮胎的气压和磨损情况，确保行驶安全；还有注意发动机的冷却系统和燃油系统的清洁，避免积碳和堵塞。 此外，我还发现了一些保养的小技巧。比如，在选择机油时，可以根据车辆的实际情况和使用环境来选择合适的机油类型和标号；在更换刹车片时，可以选择品质可靠的品牌，以确保刹车性能的稳定。 总的来说，长安CS75的保养并不复杂，只要注重细节和定期保养，就能够让爱车始终保持最佳状态。通过这段时间的保养体验，我更加深入地了解了这款车的性能和特点，也更加珍惜和喜爱我的CS75了。 查看详情>>

半坡前后点停车方法📖 查看详情>>

C1手动挡里面，半坡起步和倒车入库是挂科重宅区，因为这两个项目扣分点最多。 查看详情>>

一辆车能够赔我们多少年？是5年8年还是15年？还记得我的第1辆车是一辆哈飞路宝的微型车，当时买的是一辆二手车。刚刚下来驾照买，他练手开了两年就卖掉了。为什么卖了呢？是因为这辆二手车的毛病真的是太多了，买到手以后，三天两头的就去修车。第2辆车是一辆微型面包车。在我手里开了11年。而现在的这辆长安CS75购买于2017年，目前为止已经使用了8年。下个月就是他8岁的生日。当时买这辆车的时候。也是下了很大的决心。在网上参考了好多同类的产品。它的车身尺寸。长度是4.65米，宽度是1.85米，高度是1.705米。轴距2.7米 。作为家用车来说，这个尺寸完全的够用。因为我家我和我儿子的身高都1米8以上。尺寸小的车坐里面真的是太憋屈。 Cs75无论前排和后排坐进去都特别的敞亮，一点都不憋屈。再加上它的配置也不错。尤其是那个全景影像，前后的防撞雷达。对于我家里的新手女司机来说，也是特别的有帮助。最重要的就是我家的这辆长安CS75目前为止没有出现过什么大毛病，平时也就是在4s店做一个最基础的保养。无论多远的路，我开他出去都特别的安心，不用担心他会把我扔在路上。当当然人无完人，车也是这样。长安CS755我感觉最大的一个缺点就是高速行驶时。风噪的声音比较大。而且后排的减震偏硬过减速带的时候，后排的乘客感觉比较颠簸。至于油耗来说，1.5t的涡轮增压的发动机市区行驶在10~12个油之间。高速行驶8~9个油。和同期的同样大小的suv相比，这个油耗也还算可以，但是和现在的新能源车型相比的确没有优势。总之这辆车用着省心，开着安心。我感觉再开个几年也完全都没有问题，毕竟车开久了也有感情。昨天我媳妇还说咱家这辆车就开到报废为止吧。 查看详情>>

🎉标题：半坡起步小窍门，轻松应对科二考试🚗 查看详情>>

在10万元至15万元预算的SUV市场中，长安CS75 PLUS具备强劲竞争力，堪称哈弗H6的有力对手。然而，长安汽车并未忘记初心，依然保留着经典车型长安CS75，自2014年上市以来，已历经十个年头。长安CS75作为众多人事业起步的首选SUV，见证了一代代长安车主的更迭。其中或许充满欢声笑语，抑或有酸甜苦辣。然而，过程终究只是过程，关键在于结果。当前，长安CS75的销量趋势已呈现下滑态势，从曾经的月销过万跌至月销7000+。因此，优惠行情随之而来，若您有意更换新车或购买人生第一部车，不妨关注这款售价最低6.69万元起的长安CS75。 查看详情>>

作为一个普通的车主，我在选购长安CS75时，确实是带着不少期待和疑问。这款车在我的生活中扮演了重要的角色，不仅是我生活中出行的好帮手还是我自驾游路上的好搭档。首先说一下，当初选择长安CS75，主要是因为它的性价比。作为一款城市SUV，CS75的外观大气磅礴，车内空间宽敞，动力表现也相当不错，而且价格合理，对我来说是个不错的选择，主要就是性价比高。再来聊聊用车体验吧。CS75的驾驶感受非常舒适，操控性好，方向盘轻巧，即使是长时间驾驶也不会感到疲劳。动力方面，无论是市区驾驶还是高速行驶，1.5T的蓝鲸发动机能提供充沛的动力，提速响应快，满足了日常使用的需求。油耗方面，CS75的表现也很让我满意。综合油耗基本保持在7.5L/100km左右，这对于一款SUV来说已经非常不错了。平时主要是城市驾驶，偶尔也会跑高速，这样的油耗让我没有经济压力。空间方面，CS75的表现更是出色。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充足的腿部空间和头部空间。后备箱的空间也很大，家用旅行完全够用，一家人出门再也不用担心行李放不下。内饰设计上，CS75简约大方，中控台的布局合理，按键清晰，操作简便。真皮座椅的包裹性很好，坐着非常舒适，长途驾驶也不会感到腰酸背痛。当然，任何车都难免有一些小问题。CS75的悬挂偏硬，过减速带时颠簸感比较明显，对于追求舒适性的朋友来说可能需要适应。此外，高速行驶时胎噪有些大，可能会影响驾驶体验。长安CS75作为我的座驾，无论是外观、性能还是经济性，都让我非常满意。它不仅给我的生活带来了便利，也成为了我家庭中不可或缺的一员，这样的家用车才是最实用的。 查看详情>>

插电混动长安UNI-Z起步11.79万，轴距将近2.8米，或成CS75继承者 查看详情>>

在新能源汽车时代还没有来临的时候，我国汽车市场上，就有很多消费者选择紧凑型SUV，尤其是哈弗H6与长安CS75，都很受消费者喜欢。如今新能源汽车时代来临，长安CS75也推出了2025款车型，与市面上的竞争对手相比，2025款长安CS75的官方指导价从10.79万元到11.99万元，还值得消费者选择吗？ 查看详情>>

练车练急眼了，怼教练不是哥们，我已经会了，你是对我不放心吗？包过的好叭，老弟！！！化身反骨00后，教练太有耐心了，反骨都还耐心呢和我讲喊我不要骄傲，一步一步来～不要着急，家人们谁懂啊？教练太好相处了！！！ 查看详情>>

在车圈这个“颜值+实力”双拼的赛场上，光有好看的皮囊可不够，真正能冲出重围的，还得靠硬核实力和背后的强大应援团。2025年3月，长安CS75系列交出了1.89万辆的惊人销量成绩，环比增长27.5%，一季度累计销量突破7万辆，达到了7.26万辆。凭借稳定的市场表现与出色的产品力，长安CS75系列再次牢牢占据燃油SUV市场的销量领导地位，而这背后离不开第四代CS75PLUS的强势助推。 查看详情>>