长安CS75后保险上踏板升级
- 雅马哈发布2021款最帅踏板NVX155,升级后双气囊减震雅马哈的N-max155是在150cc级别车型中比较热门的车款,根据这台车的动力平台其中也衍生出了不少其他车型,S-max,NVX都是大家都耳熟蓝翔的,而随着新款N-max155的发布,雅马哈最近也推出了新款的NVX155(Aerox155),号称最帅的弯梁踏板。 查看详情>>
- 杭州路虎揽胜星脉升级电动踏板+ACC+盲点辅助+后唇!作为一款中型豪华SUV,路虎揽胜星脉吸纳借鉴了揽胜极光和揽胜运动版的一众优点,不但延续了揽胜家族独有的设计语言,同时在细微之处又带有强烈的运动气息,一经上市便受到了众多人的喜欢和追捧。尽管如此,标配版的揽胜星脉也并不能完全满足车主的个性化需求,只能通过改装升级来实现。 查看详情>>
- 特斯拉迷途知返,OTA升级后将取消强制单踏板模式!特斯拉“别出心裁”的单踏板模式一直在网上的热度居高不下。近日,特斯拉官方发布了Model 3和Model Y的最新OTA升级,针对能量回收和能量尺显示进行了改进,其中能量回收系统与其单踏板模式有关。 查看详情>>
- 长安CS75PLUS ACC激活后,驾驶员主动踩下油门踏板加速之后会怎么样?【问答翻牌】热心的长安车友问小易“长安CS75PLUS ACC激活后,驾驶员主动踩下油门踏板加速之后会怎么样?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 长安CS75新车型配置升级后,还值得买吗?🔥近日,长安CS75荣耀百万版新增了1款自动领航型上市,售价12.19万元,相比此前顶配版涨价2000元,配置也有小幅提升🙊 🔥作为新增车型外观并没有变化,新车前脸使用了黑色星网进气格栅,在下包围和车身侧面都用上了红色装饰条点缀,相比CS75 PLUS使用了最新家族化设计元素来说,长安CS75外观只能说中规中矩,改变并不彻底,好在也不难看🙈 🔥内饰不是新的设计,没有使用CS75 PLUS一样的双联屏设计,依旧是T形布局。配置相比尊贵型增加了前/后排头部气囊、副驾驶电动调节、前排座椅加热,并将轮圈由18英寸升级为19英寸。新增这款车型尺寸依旧是长宽高为4650/1850/1715mm,轴距2700mm,相比CS75 PLUS车型尺寸并没有太大差别🙉 🔥动力依旧搭载一台178马力的1.5T发动机,和CS75 PLUS身上那台1.5T发动机参数一样,不过匹配6挡手动或7挡双离合变速箱,在平顺性上可能不占优势。目前长安CS75 PLUS售价区间(10.69-15.49万元),两款车型外观和内饰上还是有很大区别,长安CS75 PLUS的设计语言更新一些,同样差不多价格你也能够获得更多配置,如果预算充裕选择长安CS75 PLUS会更合适一些!😜😜#长安CS75PLUS# #国产车# #为国产点赞# 查看详情>>
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- 长安CS75PLUS ACC激活后,驾驶员踩油门踏板主动提速时车距控制功能会激活吗?【问答翻牌】热心的长安车友问小易“长安CS75PLUS ACC激活后,驾驶员踩油门踏板主动提速时车距控制功能会激活吗?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 长安CS75PLUS ACC激活后,驾驶员主动踩下油门踏板加速之后会怎么样?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“长安CS75PLUS ACC激活后,驾驶员主动踩下油门踏板加速之后会怎么样呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 奔驰GLS450升级迈巴赫GLS600内饰外观件全面升级【奔之升】(bzs878)外观升级前杠,后杠,中网,轮毂,电动踏板。内饰升级带有行政四座,小桌板。 查看详情>>
- #2021天津车展#详细图解长安CS75蓝鲸版长安CS75在中国品牌紧凑型SUV中也算是一员老将了,凭借不俗的颜值和综合实力在消费者心目中也有着一定的口碑,在本届天津车展上,长安给我们带来了长安CS75蓝鲸版,车辆不仅对外观配置方面进行了升级,更重要的是采用了全新的1.5T发动机。 查看详情>>
- 第二代长安CS75PLUS的底气何来?200万用户选择!每当一款车型正式亮相之前,往往厂家都会推出一个代号,比如长安就是如此。2014年,长安第一款长安CS75系列车型来到我们的身边,被长安称之为长安CS75,新车外观和内饰上具有超前理念,当然长安为了更好的提升整车的竞争优势,“升级”就是背后的基础。 查看详情>>
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- 售价高达12180元,这款踏板摩托车贵在哪里?无钥匙启动只是基础踏板摩托车作为日常实用的代步工具,一直以来都深受广大车友的喜爱。随着经济实力的提升,现阶段的踏板摩托车也是进行了大幅度的性能升级,不过在售价方面也是上升至万元级别。 查看详情>>
- 变相承认强制单踏板模式有缺陷?特斯拉召回超110万辆汽车前不久,特斯拉刚刚取消了强制单踏板模式,车主可以通过OTA升级,来实现能量回收制动的强弱,升级后特斯拉可为车主提供标准/低两种模式进行选择,在低模式下,会减轻能量回收制动的制动效果,标准模式下则和此前的强制性单踏板模式一样。 查看详情>>
- 买车险不需要五花八门 这些足够了买车后每年都要给车子上保险,否则车子怎么干开出上路,现在事故频发,一旦出事就会占被动地位。买车后必须要买了保险才能上路,这已经成了共识。但是保险险种很多,并不需要全部都买,买这些已经足够! 查看详情>>
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