长安CS75原装9寸轮圈最大多少

日前，长安汽车发布了长安CS75 PLUS Ultr的官图，新车配置水平更高。 外观内饰设计方面，新车都延续了第四代长安CS75PLUS的设计。不过在配置上进行了升级，例如标配20英寸大尺寸轮圈，同时车尾也采用了视觉效果更好的双边共四出式排气。 动力部分，新车也将搭载新蓝鲸2.0T发动机，最大扭矩可达390牛米，并且加92号汽油即可。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。 查看详情>>

性能更强的凯迪拉克CT5-V和CT5-V黑翼终于要引入国内了，最快将于2月底亮相。CT5-V和CT5-V黑翼在海外的起售价分别为56995美元和95595美元，折合人民币分别为42万元和70万元，大家猜猜引入国内会定价多少呢？ 查看详情>>

长安CS75系列一直是长安汽车在紧凑型SUV领域的明星车型，上市至今销量已突破270万辆，年销量20万辆。12月24日，家族再添新成员。 长安第四代CS75PLUS Ultra正式上市，新车搭载新蓝鲸2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱的动力组合。新车根据配置共推出2款车型，售价区间为13.19-13.99万元。下面我们再来简单回顾下它都有哪些亮点。 1. 长安CS75PLUS Ultra在设计上依旧采用长安家族最新的“纵横万象”的设计理念，无边界样式中网与造型别致的大灯组合起来，精致感还是很强的。 2. 细节部分，新车标配了全新样式的20英寸大尺寸轮圈，能够带来更好的视觉效果。同时车尾也配备了双边共四出式排气，并且后保险杠还增加了镀铬以及碳纤维纹理，体现其车型身份，并且带来的运动感也更强。 3. 内饰方面，其依旧搭载37寸一体悬浮式三联屏，由10.25寸全液晶仪表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副驾屏构成，三联屏触控界面设计分区清晰，配备讯飞星火AI大模型，内置音乐、电影、导航等丰富的信息与功能。 4. 配置方面，标配50W手机无线快充、副驾驶零重力座椅（记忆、腰托、腿拖、按摩、上下可调头枕）、主驾驶座椅记忆、主副驾驶座椅通风/加热、后排座椅通风/加热、主驾头枕音响、蓝牙钥匙等。 5. 智驾方面，全系标配L2级智能巡航辅助系统，集成智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等11项智驾功能。同时，新车还将配备APA5.0代客泊车+50米循迹倒车功能。 6. 动力部分，长安CS75 PLUS Ultra搭载新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，仅需加注92号汽油。并且其最大功率171kW，峰值扭矩为390N·m。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱，0-100km/h加速仅需7.3秒。 查看详情>>

【售价会是多少？疑似坦克400燃油版谍照 】日前，我们从相关渠道获得了一组疑似坦克400燃油版谍照。作为参考，现款2.0T插电混动坦克400 Hi4-T售价区间为28.58-28.98万元，预计燃油版车型价格有望进一步下探，并面向全球市场。 查看详情>>

小众改装品牌Theon Design此前已经推出过翻新经典车的案例，近日，他们又将经典的1992年（964） 保时捷911 Carrera 2进行重造，并命名为GBR002。 外观部分，采用了橡木绿的外观涂装，辅以条纹拉花，搭配18英寸的Fuchs轮圈，完美还原了当年的神采。除了钢制车门外，整个车身采用碳纤维打造，整车的重量仅有1169公斤，比原厂964的车型轻200公斤。 内饰部分，大量采用了铝合金制作开关设备，如门把手、旋钮和刻度盘等，搭配Recaro CS运动座椅和Nardi方向盘，采用与外观颜色相匹配的编织和皮革。 动力部分，GBR002搭载了4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，最大输出406匹马力和442牛·米的扭矩，匹配六速手动变速箱以及后驱系统，并且安装了限滑差速器。搭载了新的排气系统，声浪体验也得到了提升。基础设施也进行了现代化改造，增加了蓝牙音响和无线充电功能。 Theon Design并未透露新车的售价，不过Theon Design在英国的售价通常在38万英镑起步，且每个项目需要花费18个月的时间完成，你觉得新作品的售价会是多少呢？ 查看详情>>

2009年东南汽车推出三菱第九代Lancer，国内推出后命名为翼神。翼神与十代EVO外型相似，早期EVO与lancer关联性很强，后来evo独立研发但依旧挂名lancer。 发动机 搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机。 1.8L 4B10发动机最大功率100kW/ 6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm。 2.0L 4B11发动机最大功率112kW/6000rpm，峰值扭矩197N·m/4250rpm。 1.6L 4A92就跳过了 该发动机在一三年之后的车型才有 变速箱：与发动机相匹配的是5挡手动及原装进口CVT变速箱。 油耗（小熊油耗） 1.6手动 7.6 1.8手动 8.1 1.8自动 9.5 2.0手动 9.1 2.0自动 10.2 优缺点与通病 翼神三大件稳定，颜值高，手动动力也够，改装方案成熟。 虽然定位运动但是底盘还是不够优秀，电动后视镜会因润滑不足卡住，助力泵油管容易漏。 车型选择 翼神09推出以来前期进口件用的多，后面慢慢开始国产甚至减配，发动机1.8 2.0 cvt变速箱都是进口的。 从排量角度说， 1.6翼神除了便宜就没什么优点了，升级动力换的东西远比其他两个排量多。 1.8翼神是保有量最大的翼神，高转性能很好，性价比高，大多数人都选择没得错。 2.0的翼神发动机4b11于EVO十代同源，纸面数据和4b101.8排量没差多少，所以有人会说两个排量没差别，但是4b11调教得就像涡轮机，他的动力来得快，高转底转表现都很好，但是溢价严重，有价格合适再拿下吧。 然后变速箱来说， cvt变速箱很不运动，很买菜，有多不运动呢，我朋友的升级2.4排量，起步都要轻踩怕给钢带拉断了，我觉得只有对动力完全没要求，不会手动的朋友选。我本人开的手动挡，我觉得手动换挡已经是下意识行为，堵车根本不麻烦。 外观 翼神改装成熟， 连包围都有好几种（十代EVO）（fq）（Varit2）（v3）（GTR）其中后面三种比较像，都挺好看的，看个人喜好吧，然后包围氛围一体杠和分体杠，性价比的话考虑一体杠，安装包围过程中要钣金师傅调缝不然会很难看，有的改装店发的.图片那一看就没调过缝。尾翼也分一体分体，性价比就入一体。 有错误欢迎指正，字数超了分为多个部分。 查看详情>>

很多车主购买完新车之后，都会选择给车子顺便安装上汽车的座椅套，但是，关于这些座椅套对于车主的驾驶安全是有很大的安全隐患的。 增大车内气体污染 原装的真皮座椅在有机物挥发的更加严格一点，质量能有所保证，自己加的真皮座椅，在质量上不一定能够得到保证，指不定会会发出什么有害气体。 影响被动安全 换座椅套分2种，一种是拆掉原来的座椅换上真皮座椅，这是真皮改装，另外一种是直接套在原车座椅上。但时很多车都会配备侧安全气囊，侧安全气囊被安装在汽车座椅中，事故发生时气囊正是从座椅预留的缝线中爆破展开。另外还有个防爆布的设计，弱化安全气囊的爆开时的冲击。座椅被套上皮套，万一发生碰撞，安全气囊无法爆出，还有可能被挤爆造成二次伤害 增大助燃几率 其实在车内几乎所有的材料都是阻止燃烧的，而我们开车乘车时与座椅的接触面积最大，万一发生燃烧事故，可能就迅速烧起来，说不定就成英雄联盟的成员了。自己买的没有多少可以达到阻燃的要求。 枕套增加受伤几率 很多人可能喜欢加个小头枕，工程师在设计座椅的时候当然也想到了这个问题，你加多坨东西在那，受伤几率就加大了。 紧急情况方向盘打滑 部分的女性车主喜欢在方向盘上面加一些漂亮的毛毛套上去，在冬天的时候，摸着不那么冷冰冰，也舒服，可是在一些关键的时候可能会影响打方向盘啊。 如果自己想套上一些东西上去，最好是质量能够得到保障的，但是建议是原装的比较好，原厂所用的材料已经是符合安全设计的要求的，在平时的驾驶中不会造成额外的负担。 对于想要给汽车座椅套上东西的车主，在选购之前一定要先考虑一下是否会对汽车驾驶安全产生影响，避免盲目的安全会造成安全隐患。 查看详情>>

很多车主购买完新车之后，都会选择给车子顺便安装上汽车的座椅套，但是，关于这些座椅套对于车主的驾驶安全是有很大的安全隐患的。 　　增大车内气体污染 　　原装的真皮座椅在有机物挥发的更加严格一点，质量能有所保证，自己加的真皮座椅，在质量上不一定能够得到保证，指不定会会发出什么有害气体。 　　影响被动安全 　　换座椅套分2种，一种是拆掉原来的座椅换上真皮座椅，这是真皮改装，另外一种是直接套在原车座椅上。但时很多车都会配备侧安全气囊，侧安全气囊被安装在汽车座椅中，事故发生时气囊正是从座椅预留的缝线中爆破展开。另外还有个防爆布的设计，弱化安全气囊的爆开时的冲击。座椅被套上皮套，万一发生碰撞，安全气囊无法爆出，还有可能被挤爆造成二次伤害 　　增大助燃几率 　　其实在车内几乎所有的材料都是阻止燃烧的，而我们开车乘车时与座椅的接触面积最大，万一发生燃烧事故，可能就迅速烧起来，说不定就成英雄联盟的成员了。自己买的没有多少可以达到阻燃的要求。 　　枕套增加受伤几率 　　很多人可能喜欢加个小头枕，工程师在设计座椅的时候当然也想到了这个问题，你加多坨东西在那，受伤几率就加大了。 　　紧急情况方向盘打滑 　　部分的女性车主喜欢在方向盘上面加一些漂亮的毛毛套上去，在冬天的时候，摸着不那么冷冰冰，也舒服，可是在一些关键的时候可能会影响打方向盘啊。 　　如果自己想套上一些东西上去，最好是质量能够得到保障的，但是建议是原装的比较好，原厂所用的材料已经是符合安全设计的要求的，在平时的驾驶中不会造成额外的负担。 　　对于想要给汽车座椅套上东西的车主，在选购之前一定要先考虑一下是否会对汽车驾驶安全产生影响，避免盲目的安全会造成安全隐患。 查看详情>>

10月13日，合创汽车旗下首款中大型纯电MPV车型——合创V09正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为31.88万元-43.88万元。官方为新车上市还推出了多重专享礼，包括预定尊荣版车主，活动期内享限时赠送电动踏板、20英寸轮毂及原装品牌冰箱；预定旗舰版车主，活动期内限时赠送电动踏板等。 外观方面，合创V09的整体设计简约不失高级感，前脸细节处配备了贯穿前脸的LED日间行车灯带，前大灯采用分体式设计，造型非常犀利，搭配上可点亮的品牌LOGO，为前脸带来了十足的科技感。另外封闭式格栅拥有梯形设计，配合上两侧夸张的镀铬饰条，给人一种强烈的威严感。 车身侧面，较丰富的车身线条，配合上悬浮式车顶，密辐式轮圈和侧裙位置的镀铬饰条装饰，整体给人的视觉效果非常厚重，高级感满满。车尾部分，新车设计也是非常出彩，贯穿式尾灯与灯组相融合的镀铬饰条，整体风格与前脸相呼应，立体感十足。 内饰方面，合创V09配备有全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏和副驾娱乐屏，三块屏幕的尺寸分别为10.25英寸、14.6英寸、12.3英寸，为车内带来了十足的科技感。此外，新车还配有双高通骁龙8155芯片+5G网络。动力部分，合创V09搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为202kW,CLTC工况下纯电续航里程提供620km和762km可选。 查看详情>>

搭配前纽北最速四门车看待小米SU7赛车的快 早上看到小米SU7 Ultra原型车的纽北圈速纪录，第一感觉，合乎余料的快（此前猜测是6分尾）。 趁着下午茶时间看完整的incar视频，考虑到地面抓地力情况和4分多钟时因传感器被遮挡影响的扭矩保护，这裤裆或许还有10秒+，这么看是真是让人惊喜的快，乐观猜测极限能到6′30左右？ 再喝口罗汉果茶，又回顾了7年前纽北最快四门轿车的斯巴鲁WRX STI Type RA NBR赛车的incar，又觉得格外有意思。这也是另一台由Prodrive打造的四门Time Atttack赛车，当时成绩是6分57秒5，作为参考对象还挺有代表性。 作为对比（官方资料）：动力方面，斯巴鲁赛车是WRC拉力赛车规格的2000cc四缸涡轮增压水平对置发动机，能够在8500转时输出超过600马力，配合能在在20-25毫秒内完成换挡的赛用变速箱，前置四驱；而小米赛车官方资料显示双V8s+V6s三电机全轮驱动系统综合最大功率高达1548马力，0-100km/h加速时间仅为1.97秒，最高时速可达350km/h。特别体现开发深度的还有下压力水平，碳纤维车壳原型车做法的小米赛车车重1900kg，整体下压力达到2145kg，搭配倍耐力 Pero Trofeo R半热熔胎；斯巴鲁赛车则更像“改装车“，原装铝制车壳+全防滚架，重1350kg，仅有约295kg整体下压力（有DRS配合），搭配9寸光头胎。 从incar视频采样了几个典型弯道的弯速，两台赛车的速度竟相当接近，而最后的大直路尾速（长直路下坡刹车点前）则分别大约是288km/h和323km/h。换言之，以最简单粗暴的理解，Prodrive的设计为小米赛车带来了可怕的空气动力/机械下压力护航，小米的电机输出则在每一个加速路段赚取了优势。 私认为小米SU7 Ultra原型车这回秀肌肉的最大意义在于校验了三电持续输出的耐久性，但专业赛车工程公司Prodive对本次圈速的贡献显然更加是毋容置疑。 虽所量产版街车与运行车的可比性有限，但凭这套三电系统的耐久性就足以给到大家足够的想象空间，尤其在国内不少的Stop&Go类型的赛道中，相信量产版也能刷下不少传统猛车。期待今晚的发布会，定当下单表示支持，就先买个小米手环测测赛车热量消耗，这可太香了 查看详情>>

🚗🚗🚗最近去看了上汽奥迪Q6，作为一款中大型SUV，它给我留下了深刻的印象。 外观：大气磅礴，独具特色 Q6的外观设计融合了奥迪家族的经典元素与创新理念，整体造型大气稳重又不失时尚感。车身线条流畅，5099mm的车长和2014mm的车宽，让它在视觉上极具冲击力 ，比奥迪Q7还要大一圈，气场十足。 前脸采用了奥迪新一代SUV家族化设计语言，巨型六边形格栅十分醒目，搭配点阵式镀铬装饰，精致又豪华。 ✨✨车尾部分同样亮点十足，贯穿式流光LED尾灯和后尾翼quattro投影式刹车灯，不仅极具辨识度，点亮后也非常酷炫。高低配车型在外观上的差异主要体现在轮圈规格，入门版车型配备19英寸轮圈，而高配版本则有20英寸、21英寸的轮圈可选，造型更加运动。 ✨✨内饰：豪华舒适，科技感强 坐进车内，环抱式座舱设计让人感觉十分温馨。中控台采用三连屏设计，与Q7、Q8看齐，视觉效果非常高级。方向盘和座椅采用质地细腻的真皮材质包覆，触感柔软，做工精细，彰显了豪华品牌的品质。 前排空间十分宽敞，车宽超过2米使得横向空间优势明显，主副驾之间的中央独立扶手前后位置都可以单独调节，细节之处尽显贴心。后排是Q6的一大亮点，提供6座和7座布局可选。6座车型的第二排为两张独立座椅，配备航空头枕，舒适性极佳，座椅扶手前方的弹出式杯架位置顺手；后排还配备了独立空调，温度、风量、风向都能单独控制，右后门板下方有副驾座椅调节的老板键以及天窗的控制按键，充分照顾了后排乘客的需求。 ✨✨动力：性能强劲，操控稳定 Q6全系标配奥迪智能quattro四驱系统，提供多种动力选择。我关注的2.0T车型搭载原装进口的第四代EA888发动机，最大马力231匹 ，最大功率170kW。虽然起步时感觉稍显柔和，但速度起来后，动力输出源源不断，超车时只要舍得给油，推背感十足，油门响应也很及时。 ✨✨配置：丰富全面，诚意满满 在配置方面，Q6也表现得十分出色。全系标配车道偏离预警、变道辅助、交通标志识别、前后防碰撞预警等主动安全配置，为行车安全提供了全方位的保障。此外，还配备了acc自适应巡航、自动泊车、全景天窗、座椅加热通风等实用功能、抬头显示等，进一步提升了驾乘的舒适性和科技感。 📚📚📚总结。 上汽奥迪Q6是一款综合实力很强的中大型SUV，它的外观大气、内饰豪华、空间宽敞、动力充沛、配置丰富，能够满足家庭出行、商务接待等多种需求。虽然车机系统存在一些小瑕疵，且部分人认为它与途昂同平台，但不可否认的是，它在很多方面都展现出了奥迪品牌的实力和优势。如果你正在考虑购买一款豪华中大型SUV，Q6绝对值得列入你的备选清单，建议亲自去4S店体验试驾一番。[_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>