长安CS75大梁更换
- SUV可以没大梁,但皮卡不用大梁,还能硬起来吗?美国人喜欢皮卡这个应该没人有异议吧?大块头、大跑量、大马力才够味儿,当然了,还得有一副硬朗的身板。而就是在这样的美国市场里,本田推出的一款中型皮卡Ridgeline就显得特立独行,毕竟它没有大梁,是如假包换的承载式车身。 查看详情>>
- 带大梁的越野车为什么被淘汰了?自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后,“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想,这种大梁之于硬派越野车,就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后,鱼竟然离开水上岸了!帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身,这究竟是为什么呢?! 查看详情>>
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- 长安cs75正时皮带多久更换?长安cs75正时皮带多久更换? 查看详情>>
- 长安CS75更换空气滤芯30多度的气温已经是平常状态。好多地区都达到40多度。人热的都受不了了。车子能不能受得了?我的车子是长安CS75 2017款。由于上下班的距离比较近。一年大约也就是开六七千公里。由于我的车子更换的是全合成机油。周期是1万公里一换。空气滤芯呢,还是在上次换机油时候换的?等到下一次更换机油做保养还得好几个月呢。通过了春季的大风和半天的柳絮。估计我的空气滤芯已经挺脏了。就不等到做保养的时候换了,我自己就把它换了。 我的车子是长安CS75,2017自动挡车型。已经陪我走过了5个年头。它拥有硬朗大气的外观。宽大的车身。舒适的座椅。强劲的动力以及高高的离地间隙和良好的通过性。 查看详情>>
- 长安CS75更换空滤车子行驶久了就会有部分损耗,一些附件属于正常范围的损耗自己也可以很方便的进行更换,比如空气滤芯及空调滤芯,自己准备一些工具就可以进行更换,自己更换也可以更加的了解自己爱车的构造,及时的更换空气滤芯可以更好的保护发动机的进气是干净的,让发动机处于一个良好的状态,及时的更换空调滤芯可以让空调吹出的风更加干净,毕竟时间久了滤芯就会吸附很多灰尘还有一些杂物,造成空气不洁,还有安全隐患,自己可以动手的乐趣也很多,我的长安CS75两年了,两万公里了,基本我都是在一万公里左右就会更换,毕竟每天的行驶环境不是在灰尘比较多的路况上,还是可以的,下面和大家分享一下此次更换空滤的经过。 查看详情>>
- 汽车大梁上为什么钻很多孔?不怕降低大梁的强度吗?货车的大梁上钻有很多的孔,这些孔是做什么用的呢?会不会降低大梁的强度呢? 查看详情>>
- 路虎卫士:天生我材必有用,没有大梁又如何?历史上,有很多越野车是没有大梁的。 查看详情>>
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- 长安CS75更换防冻液作业🎋经过一个夏天的酷暑炎热,防冻液也要进行更换了,为冬天保驾护航了,这几天无锡的天气也十分的炎热的,一年两次防冻液的更换还是非常的有必要的啊🐷。夏天之前更换一次,还有在冬天之前进行更换一次,火花塞也要在一年中更换两次😂。,汽车防冻液的作用是:对冷却系统的部件起到防腐保护作用;防止水垢,避免降低散热器的散热作用;保证发动机在正常温度范围之内能工作🐮。及时的更换还是非常的有必要的,因为使用时间久了起到的效果就不是那么的明显了🎊。。 在防冻液和刹车油还是要进行及时更换的,保障自己爱车的行车安全的哦🌷。#车型推荐##长安CS75# 查看详情>>
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- 扳手掰弯豹5大梁是真还是假:钢制大梁有可能被掰弯吗?活口扳手的作用主要用于上螺母,偶尔应急当个锤子用,殊不知竟然有车评人拿去掰豹5的大梁。 查看详情>>
- 长安CS75最低价6.69万起,买1.5T手动值得吗?在10万元至15万元预算的SUV市场中,长安CS75 PLUS具备强劲竞争力,堪称哈弗H6的有力对手。然而,长安汽车并未忘记初心,依然保留着经典车型长安CS75,自2014年上市以来,已历经十个年头。长安CS75作为众多人事业起步的首选SUV,见证了一代代长安车主的更迭。其中或许充满欢声笑语,抑或有酸甜苦辣。然而,过程终究只是过程,关键在于结果。当前,长安CS75的销量趋势已呈现下滑态势,从曾经的月销过万跌至月销7000+。因此,优惠行情随之而来,若您有意更换新车或购买人生第一部车,不妨关注这款售价最低6.69万元起的长安CS75。 查看详情>>
- 长安CS75更换钥匙电池现在的汽车遥控器不仅仅是控制解锁车门,无钥匙进入,一键启动,有些车型还可以用钥匙提前启动车辆等功能都需要接受钥匙发出的信号,从而增加了遥控器电池的消耗,如果遥控器没电了很多功能都不发启动。前几天启动爱车的时候在仪表盘上显示钥匙电量不足,为了防止无法启动车辆,今天特意到超市买了一个纽扣电池,给爱车的遥控器换下电池。我的爱车长安CS75,已经陪我五年多了,第一次换遥控器电池,电池还是很抗用的,话不多说,准备换电池。 查看详情>>
- Megane E-Tech Electric能否扛起大梁转眼间2021年已经过去大半,距离2025年这个新能源汽车的转折点又近了一步。越来越多的车企在电气化转型的过程中已经初现峥嵘。大众在紧锣密鼓的推进着ID系列的步伐,对电动车不屑一顾的丰田、本田等日系品牌也在不断推出着插电式混合动力车型,试图未来更好地抢占混动车和插电式混合动力市场。 查看详情>>
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