奔驰G级 AMG没去4S店试驾怎样
- 试驾奔驰G级AMG,动力不错动力方面很不错👍,切换到运动模式的时候,开起来很畅快。即使使用标准模式它的动力依然强劲有力。 舒适性还不错👍,座椅的包裹性很强,驾驶的时候不会觉得很疲劳。还有它的一个可变悬挂辅助驾驶功能配置,让这辆车的舒适性提高了不少档次。驾驶位置还是比较舒服的,驾驶过程也比较惬意😌。 辅助驾驶配置还是比较丰富的,像是前后驻车雷达,可变悬架功能等,比较全面。特别是可变悬架功能,实用性很强👍,🉑️根据不同的路况随机应变。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 4S店试驾玩出新高度?凯迪拉克双人试驾,想试哪里试哪里毕业三年,考了八百次驾照,终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车,说趁着刚考出驾照,还有手感,提完车可以接着上路。想想也是,上班的地方离我家有点远,有辆车肯定更方便。但是由于资金有限,需要买一辆二十万左右,性价比高,最关键是要长得好看的车。在网上看了好多,最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3,纠结了好久也纠结不出个所以然,家里人说那你亲自去试试不就知道了,然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店,所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>
- 奔驰G级 AMG,霸气外观,舒适驾乘,惊奔驰G级 AMG,霸气外观,舒适驾乘,惊艳体验。😄😄[_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 试驾奔驰G级AMG,动力感受一级棒大G主打还是硬汉的气质,空间这方面的表现有点不太理想。首先头部空间绝对不用担心,无论是前后排,身高180cm,头部空间都挺充足的,不过后排的腿部空间就有点差强人意了,只能说短途乘坐。 动力方面,4.0T V8双涡轮增压发动机,最大马力585匹,零百加速4.5秒,动力自然不用多说的,除了超跑,基本上路上的车都能秒了😎😎。 方向盘比较沉,没有想象的那么轻盈,不过没有虚位,转向灵敏度还是挺好的。然后这车的视野开阔,坐在车内有种一览众山小的感觉,而且各种路况都能轻松应对。 [_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 在林肯4S店试驾“游艇”是一种什么样的体验?在4S店试车并不稀奇,但你们试过在4S店试驾“游艇”吗?不开玩笑,我在林肯居然解锁了人生新体验!不卖关子了,这个令我叹为观止的就是4月新上市的林肯新航海家,他也有一个酷炫的别名—陆地游艇。 查看详情>>
- 4S店试驾#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 到4S店去试驾#试驾我是专业的# 查看详情>>
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- 奔驰EQG启动海外试驾,外媒点评:还是熟悉的奔驰G级日前,我们从海外媒体处获悉,梅赛德斯-奔驰EQG原型车在海外启动了媒体试驾,我们也获得了该车的最新测试谍照,作为燃油车市场极为代表性的硬派越野车型,在转型电动化后将拥有怎样的驾驶体验呢?我们不妨先来听听外媒试驾后是如何评价的。 查看详情>>
- 双线未来—AMG的做车哲学在上海F1的前夜,黄浦江边上出现了“示爱”的画面,而在当天的AMG品牌之夜,我们也有幸采访了 梅赛德斯-AMG有限责任公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰G级越野车及梅赛德斯-迈巴赫业务部门负责人—沈明轩 Michael Schiebe,我们对于电气化时代的AMG到底是怎样一个方向都很好奇,我们听听作为AMG的掌门人,他是怎样看的? 查看详情>>
- 入门豪华是种怎样的体验 红旗HS3试驾分享虽是红旗SUV车系的入门车型,但在红旗HS3国潮先锋“大有可为”的产品理念下,车身尺寸来到了长4655毫米、宽1900毫米、高1668毫米、轴距2770毫米,似乎已经超越了其紧凑级车型的定位。而面对年轻用户打造“入门真豪华”,且具备驾驶乐趣的诉求,又将赋予红旗HS3怎样的驾驶感受,接下来的试驾环节就来与大家分享。 查看详情>>
- AMG试驾体验活动🏎🏎这次AMG试驾体验活动亮相的车型有A45S、Cla45s、C63s coupe、C63s sedan、GLC53、GLE53、G63,原本还有GT家族的GT63S和GTC,遗憾这次没能见到。🥺 由于这次报名人数众多,所以留给每个人试驾的时间都很短暂,试驾开始前先由AMG专业教练员对场地路线及驾驶注意事项进行了详解,便开始依次试驾。🍀🍀 这次试驾只提出了两台车,一台便是原厂510马力,700牛米的c63s coupe,对比自己的c级coupe,上车的第一感受就是,卧槽,这座椅怎么这么硬,但是运动方向盘,独立控制旋钮,碳纤饰板,中控石英万国表还有银色安全带,以及视野正前方的驼峰运动机盖,无时不在撒发战斗的气息。这个时候你才回过神,想起这是一台4.0TT的V8野兽。🦕🦕 跟随教练员的指挥,来到起点,出发前的心情是最亢奋的,尤其是手握自己dream car的这一刻,下一秒,油门到底,猛兽出笼,虽然63S的胎已经很宽了,但还是抵不住大扭力的攻势,疯狂打滑,所幸有ESP加持,能够及时修正方向。跑完一圈后,澎湃的声浪,激进的动力都让我沉醉不已,不愧是梦车。🍁🍁 紧接着就是A45s的驾驶,A45s外观加入了风刀,大尾翼,前杠装饰等元素,使得整车看起来比A35更加的战斗,从V8到4缸,难免会觉得4缸不行,结果我还是too young,421匹的AMG4缸一人一机发动机,完全颠覆了我对四缸的认知,加速感受除了刚开始的涡轮迟滞,完全不逊色于C63s,甚至可以说有过之而无不及,🌴🌴短小的车身加上4驱系统,让他在弯道中的表现明显优于大马力后驱的63s,玩乐性成倍增长,也对新手驾驶者更加友好。总体感受,A45s是一台极具玩乐性的高性能小钢炮和赛道利器,恐怕也是2.0T阵列中的地表最强小钢炮。✊✊ 接下来分别试乘了G63和GLE53,二者作为纯正越野车及城市SUV,几乎没有可比性而言,但新款GLE53新配备了很多电控系统,让它的攀爬和脱困能力得到了显著的提升。个人感受:无论外观还是内饰,还是更喜欢纯正的G63,GLE更应该偏向一台商务又偏向能够满足日常旅行的车子。👍👍#商务车# #奔驰GLE# 查看详情>>
- AMG试驾体验活动🏎🏎这次AMG试驾体验活动亮相的车型有A45S、Cla45s、C63s coupe、C63s sedan、GLC53、GLE53、G63,原本还有GT家族的GT63S和GTC,遗憾这次没能见到。💧💧 由于这次报名人数众多,所以留给每个人试驾的时间都很短暂,试驾开始前先由AMG专业教练员对场地路线及驾驶注意事项进行了详解,便开始依次试驾。这次试驾只提出了两台车,一台便是原厂510马力,700牛米的c63s coupe,对比自己的c级coupe,上车的第一感受就是,卧槽,这座椅怎么这么硬,但是运动方向盘,独立控制旋钮,碳纤饰板,中控石英万国表还有银色安全带,以及视野正前方的驼峰运动机盖,无时不在撒发战斗的气息。🔥🔥 这个时候你才回过神,想起这是一台4.0TT的V8野兽。跟随教练员的指挥,来到起点,出发前的心情是最亢奋的,尤其是手握自己dream car的这一刻,下一秒,油门到底,猛兽出笼,虽然63S的胎已经很宽了,但还是抵不住大扭力的攻势,疯狂打滑,所幸有ESP加持,能够及时修正方向。跑完一圈后,澎湃的声浪,激进的动力都让我沉醉不已,不愧是梦车。💖💖 紧接着就是A45s的驾驶,A45s外观加入了风刀,大尾翼,前杠装饰等元素,使得整车看起来比A35更加的战斗,从V8到4缸,难免会觉得4缸不行,结果我还是too young,421匹的AMG4缸一人一机发动机,完全颠覆了我对四缸的认知,加速感受除了刚开始的涡轮迟滞,完全不逊色于C63s,甚至可以说有过之而无不及,短小的车身加上4驱系统,让他在弯道中的表现明显优于大马力后驱的63s,玩乐性成倍增长,也对新手驾驶者更加友好。总体感受,A45s是一台极具玩乐性的高性能小钢炮和赛道利器,恐怕也是2.0T阵列中的地表最强小钢炮。🏖🏖 接下来分别试乘了G63和GLE53,二者作为纯正越野车及城市SUV,几乎没有可比性而言,但新款GLE53新配备了很多电控系统,让它的攀爬和脱困能力得到了显著的提升。个人感受:无论外观还是内饰,还是更喜欢纯正的G63😊😊#奔驰G级 AMG# #试驾豪车# #越野# 查看详情>>
- 领克沈阳4S店08能试驾吗领克沈阳4S店08能试驾吗 查看详情>>
- 非凡驾驭|2022梅赛德斯-AMG热展、试驾案例回顾多年来,梅赛德斯-AMG凭借“非凡驾驭”的品牌理念,所创造的每一辆座驾都个性鲜明,且吸粉无数。其以性能至上为信条,为凌越平凡而生,科技智能时刻相伴,车体的每一处都充满了细节与创新。2022年梅赛德斯—AMG在杭州万象城举办的热展及试驾活动,让更多人认识到AMG的非凡与魅力~ 查看详情>>
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