奔驰C级 AMG1.8自动起步顿挫感

[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 📢捷达VS5自动悦享，在驾驶自动挡车辆时，不需要车主用手动的方式将档位更换，所以就可以使驾驶体验感更加轻松，但有不少的车主反映，在开自动挡车辆时，起步总是出现严重的顿挫感。那么自动挡起步顿挫感严重怎么回事？ 1、车主在驾驶自动挡车辆时，如果在起步时出现了严重的顿挫感，这也属于是非常正常的情况，这是因为自动挡车辆的档位非常少，所以在更换档位的时候，难免会让顿挫感比较强烈。 2、另外自动挡起步顿挫感严重，也有可能是因为变速箱有异常。车主应该自己检查一下变速箱油，看一下变速箱油是否有缺少，或者是油出现变质的情况。如果说缺少或者变质，那么就需要将变速箱油全部排空，然后添加新的变速箱油。如果没有解决问题的话，车主就需要到4s店，对变速箱整个系统做全面的检修。 3、长时间驾驶车辆，如果变速器有部件出现磨损，或者长时间没有及时更换磨损严重的油路板，都会让润滑效果变得越来越差，而这时就会产生自动挡起步顿挫感严重的问题。 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 自动挡起步严重顿挫的解决办法： 1、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，清洗节气门和喷油嘴； 2、降挡顿挫，主要是由于能量回收系统的干预，一旦驾驶员松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机将立即开始工作； 3、将落在发动机上，给发动机造成一定的负担，影响发动机的转速，使发动机转速和离合器片转速达到同步，所以会有顿挫的感觉。 查看详情>>

首先，务必确保精准把握离合器的操控方式：当我们进行换挡操作时，离合器扮演着至关重要的角色。一个正确的起步步骤应包含如下几个环节：先轻点加油踏板，使之在离合器尚未触及到半联动点时进行匹配，随后缓慢放松离合器。如此一来，便能够成功避免由于离合器接合速度过快所引发的颠簸与冲击感觉。 查看详情>>

车内的舒适性非常不错，座椅采用的真皮材质，乘坐上去的感觉很柔软舒适😃行驶在一些坑坑洼洼的道路上减震效果也很不错。这辆车在高速公路上行驶的时候内部的隔音效果也很不错，乘坐环境比较静谧。 ⛱️本田号称空间魔术师的称号名不虚传，整体的空间非常宽大，主副驾与后排座位都很宽敞👾坐满三个人也不会觉得拥挤，后备箱的容量很大，家用来说完全可以满足使用。皓影的动力输出非常有力🧬起步阶段的表现的很轻快，丝毫没有顿挫感，高速上超车也不拖泥带水，驾驶质感十分舒适。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>

锋兰达换挡的时候没有明显的顿挫感，起步加速超车也挺顺滑 查看详情>>

丰田，途乐 查看详情>>

银河L6这款车在设计和功能上都有一些令人称道的点。首先，从外观上看，银河L6的封闭式车头、大灯区域也很有特点、车身侧面的双拼色都展示出强烈的动感和时尚感。车身尾部的灯组设计也十分特别。银河L6的内饰设计也不甘示弱。车内用料比较高级，搭配皮质材质和浅米色的内饰颜色，营造出豪华且舒适的氛围。13.2英寸的中控屏提升了车内的科技感，操作起来也比较流畅。此外，座椅舒适，增加了舒适度。银河L6的动力表现也是其亮点之一。起步时动力响应快，推背感明显。虽然在亏电状态下动力会弱一些，但仍是1.5T的发动机油车，保证了正常行驶的动力。 查看详情>>

我觉得判断一个人开车水平高低，可以从起步停车来看，没有起步平稳，没有突兀的顿挫感，能根据路况和交通流量灵活控制油门和离合器，停车时能准确判断距离，平稳停靠，不出现急刹或反复调整的情况，预判能力强，能够提前预判其他车辆和行人的动向，做出相应的减速或避让动作。 查看详情>>

昨天一朋友发了个网上截图给大饼，说现在某地奔驰C级优惠后裸车只要18万多起步了，言语之间流露出的兴奋感。当然大饼和他说，网上的优惠信息不一定靠得住，不过现如今的奔驰C级大家普遍能够拿到的优惠幅度已经是10万+，18万的奔驰C级不一定买得到，但是20万出头还是没啥问题的。 查看详情>>

uhr150起步不见有什么抖动和抖动顿挫感，就是上坡的时候慢扭油门然后松开油门又扭油门的时候就抖动得很顿挫感很强怎么回事？ 查看详情>>

自动变速箱常见故障包括以下几种： 查看详情>>

埃安Y的动力性能很好，起步轻快，动力输出平顺，没有换挡顿挫感，在城市道路中加速、超车轻松自如。其0-100km/h的加速时间处于同级别车型中上游水平。方向盘转向精准，手感适中，几乎没有虚位。车身刚性较好，但车身较高，高速行驶或快速过弯时会有一定侧倾。前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合，应对小震动过滤效果不错，但过单边较大沟坎时，后扭力梁悬挂劣势会显现。车内空间宽敞，是一大亮点，前后排头部和腿部空间都很充裕，即使一家五口乘坐也不拥挤。座椅舒适性不错，提供良好支撑，但包裹性有待提升。车辆坐姿高，视野开阔，全景天窗让空间更通透。电机运行噪音控制好，车内几乎听不到。低速行驶时，风噪和路噪不明显，高速行驶时，风噪会有所增加，但整体处于同级别较好水平，路噪在路况差的道路上会稍明显。日常市区通勤基本能达到官方续航的七八成，满足一周一充。冬季开暖风或高速行驶时，续航会有一定衰减。自适应巡航在长途驾驶时实用，可自动保持安全车距、自动加减速，减轻驾驶疲劳。360全景功能对停车和在狭窄道路行驶帮助大。 查看详情>>

宋L在起步和加速都非常迅速且平顺，几乎没有顿挫感。方向盘的轻重适中，指向也很准确。刹车灵敏，给我很强的信心。即使在开空调或满载的情况下，加速也没有明显的衰减。在弯路和并线时，车身稳定性很好，没有明显侧倾。 查看详情>>