奔驰C级 AMG什么不是不能减配轮胎
- 我们的汽车品牌何时才能不需要巴博斯?VV7 GT brabus|automotive,看到了“奶罩巴士” BRABUS会让我们想到什么?大B标、比AMG更夸张的改装、高昂的售价?不好意思,在VV7 GT巴博斯版上并没有大B标,但外观套件还是让整车的气质发生了不小的变化,比标准版顶配贵出5.3万元的售价以及限量销售300台决定了它只会属于极少一部分人。 查看详情>>
- 中国人不懂大排量?林肯航海家:40.58万,配6缸发动机举几个不恰当的例子,全系1.5T的奔驰C级,顶配要卖到37.22万元;全系1.5T三缸的日产奇骏,顶配卖到26.29万元;全系3.5L V6的进口现代帕里斯帝,最低配只要29.88万元。这大概就是后燃油时代大排量发动机和小排量之争的缩影。不过也不是所有的车企都在琢磨小排量、搞三缸,像红旗LS7就搭载了首台自研的4.0T V8发动机,坦克500同样搭载一台长城自研的3.0T V6发动机。大排量放在中国品牌上看似是多么的美好,但是同样的大排量2.7T V6发动机,放在长安林肯航海家上,真的稳吗? 查看详情>>
- 请大数据把我推给同样月入4K的姐妹们集美们,我终于买车了!!!这算是完成了人生中的一件大事!终于不用骑着小电驴风吹雨淋的了,虽然我的小车车不是卡宴、奔驰、宝马那种,但2个轮到4个轮也是一个质的飞跃哇,我坚信,只要我够努力卡宴、奔驰、宝马不是梦,到时候我一台买菜、一台摆着看,每天穿什么衣服就配什么颜色的车哈哈哈哈哈,好了说回正题,大白天的就先不yy了 查看详情>>
- 10万出头也能买辆奥迪同源,全身都是亮点,朗逸兄弟明锐虽然说现在买车已经不是什么难题了,但是想要花10万元买一辆合资高品质的紧凑型轿车还是很有挑战性的,不过市场上也不是没有这样的车子,比如斯柯达明锐。在4月份斯柯达全系调价之后,明锐的价格也下调到了9.99万-14.99万元,加上店内优惠,10万元不仅能买到最低配,还能将它的主销车型1.5L自动智行豪华版开回家。今天,就让我们来看看这款车,到底有哪些亮点。 查看详情>>
- z6次高配怎么变成了朝阳轮胎,不是米其林的吗,各各兄弟有买119OO元次高配的是z6次高配怎么变成了朝阳轮胎,不是米其林的吗,各各兄弟有买119OO元次高配的是什么轮胎呀。 查看详情>>
- 传祺影豹致敬苏神 低配官降,到底选哪款?今天看到一则新闻:广汽传祺为了致敬“苏神”的9.83S,将影豹的低配车型官降至9.83万元,并且车型命名调整为“J10飞人版”。不得不说,影豹的这波营销还是做得不错的,也充分说明了广汽传祺影豹旨在引爆“中国速度”。不少年轻人都喜欢运动型轿车,但不是人人都买得起AMG、M-POWER、RS。影豹的售价区间在10-13万元,是同价位唯一标榜运动的车型,简直就是为这些年轻人所准备的。官方一共推出了4款不同配置的车型,买哪款更适合你?相信你会在本篇车型导购当中找到答案。 查看详情>>
- 你们配的是什么牌子的车胎有些人说配的是米其林的轮胎,为啥我的配的是普利司通的呢?旗舰。轮胎也没写配的什么。不会被4S换了吧。。。 查看详情>>
- 20万以内买到的奔驰宝马,1系对比A级,豪华入门大比拼现在购买一款豪华车型,已经不是什么遥不可及的事情了。加上很多豪华品牌都开始推出价格门槛更低的车型,很多消费者在购车上,往往会对这类车型心动。咱们今天要介绍的便是来自宝马和奔驰的入门级轿车,宝马1系和奔驰A级。这两款车加上终端方面的一些优惠,中低配车型20万以内便能拿下。 查看详情>>
- 想问问有没有提新款传祺GM6的车友,原厂配的是什么轮胎?20款四月的车,各位广汽传祺传祺GM6车友原厂配的是什么轮胎,我提的怎么不是米其林?这是咋回事? 查看详情>>
- 没白等!奔驰新轿跑SUV月底上市,轴距2米73配涡轮,或26万就能买要说现在的汽车市场中二十多万能够选什么车?那能选的就多了去了,如B级车中的雅阁、君威、凯美瑞,B级SUV的汉兰达、冠道以及锐界等车型都是不错的选择。要是喜欢大一点的车,皇冠、君越等旗舰车型选个配置低一点的也是可以的,就算是豪车,也有凯迪拉克CT4、林肯MKZ等等优惠力度比较大的车型可供选择。可以说20几万的车绝对能把你挑花眼了,但是20多万要是想一台比较有面子的车,最好的不选择不是以上说的那些车型,而是今天说的奔驰轿跑SUV—2020款GLA,轴距2米73配涡轮,或26万就能买。 查看详情>>
- 坦克300新车型曝光!出厂就带涉水喉和前绞盘越野性能更强坦克成立独立的品牌已经不是什么新鲜事了,对于坦克300上市之后,整体反响,可谓是非常高,尤其是对越野车迷来说,也是一种不错的选择,方正的车身外观,更是在性能方面碾压比自己高级别的越野车,销量也是十分好,在部分地区,而且还出现了现车很难订到的情况。最近,有相关媒体曝光了关于坦克300新车型的消息,新车出厂就带有涉水喉、前绞盘和全地形轮胎,在越野车当中,这样的配置还是十分少见的,如果改装这些,也是需要花费大量的费用,这将对于越野来说,实现更好的越野性能。 查看详情>>
- 轴距2715mm,四轮独悬+6气囊,解读欧尚X5PLUS我记得以前一辆桑塔纳都要卖二十多万,而且还是在八九十年代,我也记得一辆合资车本田飞度,卖到将近十万,居然连倒车影像都没有,连轮毂都是钢的。所以即便是现在,合资车的高配还有很多车型很不出彩,说的通俗一点,那就是一个发动机带一个壳,其它的几乎为零,而且这个发动机还是不什么排量优秀的发动机。所以我觉得合资车的很多高配都像一场“闹剧”一般。不过万物因为有了竞争,才会增强自己的产品力,这些年过来我们国产自主品牌的车型在悄无声息的崛起,不仅一个接一个的品牌的走上了自主研发的道路,而且在车型的用料、三大件以及NVH方面都做得很出色。而像我今天所要介绍的这款车就非常有代表性,很多人对于它的评价是,撕破合资的“高配伪装”,大潮褪去,也只有长安不是在“裸泳”,它就是长安欧尚X5PLUS。 查看详情>>
- 居家好男人 体验全新迈腾迈腾的外观采用了大众最新的家族化前脸设计,采用横向拉伸设计使其车头更扁长,整体给人的感觉虽然不惊艳,但非常耐看。车身侧面线条十分饱满且协调,多幅式轮辋看上去也非常运动,车尾的排气采用了镀铬装饰,轮胎方面,迈腾采用固特异EFFICIENT GRIP轮胎,尺寸为235/45 R18 原汁原味的德国大众风格,T型中控台,横贯式的空调出风口,塔配木纹饰条显得较为成熟,商务范儿十足,方向盘、档把,还是那么的熟悉,不是说它不好用,只不过缺乏一些新鲜感。 仪表台上部采用了搪塑工艺的软性材质,手感和装配工艺都表现不错,而真正的桃木饰板也为迈腾加分不少,按键和旋钮手感反馈均值得肯定。至于皮质方向盘,样式就相当熟悉了,手感和大小也是不错。 查看详情>>
- 现在出厂的新车都需要配置这个胎压监测功能吗?据说今年的车都要装轮胎大气压强值检测系统,我的H6这个不担心,规格妥妥的,从前比较多老款的车是没有这个效能,也是时不时漏个气啥的比较是烦脑,今年开始所有的全新车都必要规格这个轮胎大气压强值检测效能,心想这个是不错的措施啊,能减少不少行驶中存在的危险,不知还有哪些效能会陆继加配的么? 查看详情>>
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