哈弗H9电池测试

柴油版哈弗H9还要再等等，年内进行高寒测试，2.4T配9AT 查看详情>>

近日，我们通过特定渠道获取了全新哈弗H9的测试谍照，其外观设计相较于先前版本呈现出微妙差异，预示着未来或将推出双外观设计策略，以满足不同消费者的审美需求。据多方信息汇总，这款全面升级的哈弗H9有望在即将举行的成都车展上正式亮相并上市。 查看详情>>

大众汽车集团透露，其合作伙伴QuantumScape开发的新型全固态电池单元在最近的测试中表现出了令人鼓舞的成果，与现有的锂离子电池和竞争对手的固态电池相比，这些新电池单元具有更好的续航能力，并显著降低了退化程度。在大众汽车集团位于德国的电池部门PowerCo进行的测试中，这些电池单元声称在经历了1000多次充电循环后，仅损失了最小的5%储能容量——相当于一辆电续航里程在311至372英里之间的电动汽车在道路上行驶了311,000英里。根据这家德国汽车制造商的说法，大众汽车集团表示，当前汽车行业标准的目标是700次充电循环和最大20%的储能容量损失。 查看详情>>

12月17日，蔚来汽车在150kWh电池续航测试中，用ET7车型实现了单块电池行驶1044公里的成绩。测试路线为：上海-慈城-台州-苍南-福安-连江-朴里-龙掘东（福建），沿途气温-2℃-12℃，智能驾驶里程957公里，百公里综合续航13.2度电，平均时速83.9公里/小时，全程总时间14小时。 查看详情>>

现如今我国新能源汽车月销量占比持续突破50%，新能源汽车的保有量也越来越多。但是层出不穷的“电池自燃”和“高价换电池”的事件一直让用户对于新能源汽车的电池安全持有怀疑态度。 查看详情>>

在现代能源应用领域，电池作为重要的储能设备，其管理的有效性直接关系到各类设备的性能、安全性以及使用寿命。而 BMS（电池管理系统）测试设备系统在电池管理中扮演着不可或缺的角色，与电池管理有着千丝万缕的紧密联系。 查看详情>>

在当今科技飞速发展的时代，智能家居正逐渐走进千家万户，为人们的生活带来极大的便利。而在智能家居系统中，电池作为重要的能源供应装置，其管理的重要性不言而喻。电池管理系统（BMS）测试系统在智能家居电池管理中扮演着至关重要的角色。 查看详情>>

奔驰目前正在道路上测试搭载全固态电池的电动汽车，这项技术有望让电动汽车实现600英里（约960公里）以上的续航里程。 查看详情>>

作为新能源汽车的“心脏”，动力电池影响着整车安全性及可靠性。尤其是近年来多发的自燃事故，引起了不少消费者对电池安全性的担忧。为了给足消费者安全感，各大车企使出浑身解数，对电池包展开了严苛的测试。 查看详情>>

近日，“舒适大五座纯电家用车”宝骏云朵搭载神炼电池，硬核挑战15项电池包、电芯极限测试，在远超国家及行业标准的动力电池硬核测试条件下，斩获2023中汽中心动力电池品质挑战认证。 查看详情>>

近日，网上爆出的一组全新哈弗H9测试谍照引发了不少越野玩家的关注与热议。毕竟作为哈弗品牌的旗舰越野车型，哈弗H9的形象已经在很多人心中根深蒂固，并且在沙漠、深度穿越以及草原等场景中，都能够发现哈弗H9的身影。话不多说，赶紧让我们来看看全新哈弗H9有哪些变化吧。 查看详情>>

评论家曾断言固态电池技术的普及尚需五年之久，然而，这一预期的时间框架已显著缩减至两年，尤其得益于众多企业的积极涌入与深耕此领域。Stellantis便是最新加入这一浪潮的公司，其宣布计划在2026年部署搭载合作伙伴Factorial固态电池的道奇Charger Daytona电动汽车测试车队。此举标志着固态电池技术首次公开应用于汽车之上，尽管尚处于原型阶段。 查看详情>>

新能源汽车逐渐普及的今天，电池安全成为用户最为关注的一点。对此，长安“金钟罩”电池于近日参与远超国标标准的动力电池安全测试，去挑战“百水不浸”、“真金火炼”、“钢筋铁骨”等五大测试项目，不知其能否顺利闯关？ 查看详情>>

在越野文化日益盛行的当下，越野车型已经不再是单纯的性能与外观的较量场，如今消费者更多的关注点反而是落在了产品的安全性与可靠性上。捷途山海T2作为一款备受瞩目的越野车型，近期通过一系列的硬核强度测试，向人们展示了其在电池安全领域的出色实力。 查看详情>>

近日，我们从网络中获得一组全新哈弗H9的新测试谍照。这组谍照揭示了哈弗H9的最新设计变动。与之前发布的版本相比，新车在外观上进行了细微的调整，未来或推出双外观版本，以满足更多消费者的个性化需求。全新哈弗H9有望在今年成都车展中正式上市。 查看详情>>