福睿斯压板更换

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福睿斯17款12万公里有一块补自动，天窗能卖多少钱 查看详情>>

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买车前先后看过尼桑的轩逸、大众宝来，和别克的英朗通过各方面的比较，淘汰轩逸，淘汰的理由是其日系车钣金太薄安全系数差，加上日本跟中国的国情所以后来就纠结就不买了，而且宝来的价格没有什么吸引力有点高，后来又淘汰了英朗，其实我挺喜欢英朗的，外观时尚，安全性也挺好，品牌也放心，只是试驾时候福睿斯给我征服了，所以后来选了福睿斯，买的是砖石版，下面说下我的用车感受。 外观方面讲真外观在当时看真的挺大气的有点蒙迪欧样子，大概设计师在设计的时候也是有些方面灵感，这车你单从前脸或者屁股或者侧面等一小部分看，还是挺耐看的整起饱满立体很大气 内饰方面大部分都是采用软包材料，双21寸双联屏很好看很有设计感。 空间方面福睿斯还是比较宽敞的，当时考虑买车，空间基本是首要条件，现在仔细想想，福睿斯可能就是为了做到空间充足。储物空间也很丰富，副驾驶储物盒很深很深很深，平时一些文件票据，根本无压力。 总体来说，福睿斯当年这个价格，这个品质空间，外观油耗，性价比还算比较高，比较满意！ 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:福睿斯,8341,23][_LinkTopic:体验感受分享,34712,37]福睿斯2017款车主的深度用车感受 #深度用车体验# 作为2017款福睿斯车主，我乐于分享我的用车心得体会。这款车型对我来说不仅是一款代步工具，更是我生活的一部分。在这篇文章中，我将详细介绍我的用车经历，分享我对这款车的感受和评价。 首先，简单介绍一下这款车。福睿斯是长安福特的一款紧凑型轿车，拥有舒适的乘坐空间和出色的燃油经济性。它采用了1.5L自然吸气发动机，能提供稳定的动力输出。在安全配置方面，福睿斯配备了多项主动安全技术，包括高强度笼式车身，主副驾安全气囊、前后排安全气帘、ESP防侧滑等。 在我使用这款车的这几年里，我行驶了大约73000公里。我主要在城市和郊区道路上使用它，路况较为复杂。在驾驶过程中，我发现福睿斯的加速和刹车表现都很稳定，驾驶起来非常顺手。尽管这款车的动力性能不是特别出色，但在城市和郊区道路上行驶时，它表现得足够出色。 在底盘调校方面，福睿斯表现很出色。说到底盘方面福特的车是不得不说的，他的底盘调校功力强是业内公认的，是行业的标杆行驶过程中给了我很大的帮助，使我在长时间驾驶时感到更加轻松。 说到舒适性，福睿斯的座椅设计非常合理，乘坐舒适。空调系统也非常出色，无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能给我提供适宜的乘车环境。此外，福睿斯的音响效果也很出色，让我在行驶过程中享受到了愉悦的听觉体验 查看详情>>

福特福睿斯的英文名原名是Escort，在国内其定位稍低于福克斯，在海外市场，Escort已经停产多年，和福克斯一样，经典Escort以驾驶乐趣著称，随着老车愈发稀有，第一代车型的拍卖价格水涨船高，如今福特授权英国Boreham重新生产首代车型，复活的Escort将限量发售，为何基础价格高达37.5万美元，下面我们来详细分析。 查看详情>>

伴随着消费水准的提升，的确让越来越多的人能够以更高的想法买到理想的车型，不再是以性价比较高的车型为主，而是能有着更多的购车自由。我作为一位开了四年福特福睿斯的车主，其实我深有体会，福睿斯作为自己的第一款车，它价位低实用性高，入手的是福睿斯2019款1.5L自动悦享型但是空间表现不错，车长：4587mm轴距：2687mm 车身类型：4门5座三厢车让内部空间感觉很大。 查看详情>>

自从2017年7月我提车到现在，我的福睿斯已经陪伴我度过了七个春秋。在这漫长的七年中，我与我的福睿斯共同经历了风风雨雨，从城市的大街小巷到蜿蜒曲折的山区道路。它已经成为我生活中不可或缺的一部分。经过长时间的驾驶体验，我对这款车有了更为深入的了解和感受。它的表现都让我感到非常满意。 福睿斯在外观设计上采用了家族式的设计语言，沉稳大气且不失时尚感。车身线条流畅，轮毂造型美观，给人一种高级感。车灯设计前卫，但亮度略显不足，建议经常夜间行驶的车主可以更换更亮的灯泡，提高行车安全性。 进入车内，福睿斯的内饰设计简洁大方，中控台操作简单易用。座椅舒适度极高，支撑性也很好，长时间驾驶不会感到疲劳。方向盘握感舒适，转向精准，驾驶起来得心应手。此外，福睿斯的头部空间和后排座椅宽度都非常充裕，乘坐舒适性得到了进一步提升。 福睿斯搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，动力表现稳定。在城市道路行驶时，起步加速都非常轻快，超车毫不费力。操控方面，方向盘指向精准，悬挂系统合适，能够提供很好的支撑性和舒适度。在高速行驶时，车身稳定性非常好，不会有飘忽不定的感觉。 福睿斯在性价比方面表现出色，全系标配侧气囊，安全性能得到保障。同时，在维护方面也比较省心，保养周期合理，维修费用相对较低。这使得福睿斯成为了一款适合家庭使用的经济型轿车。 总的来说，福睿斯在底盘、外观、内饰、动力、操控以及性价比等方面都表现出色。它为我提供了稳定而舒适的驾驶体验，成为了我日常生活中不可或缺的一部分。我相信在未来的日子里，福睿斯将继续陪伴我度过更多美好的时光。[_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>

自从七年前选择福特福睿斯作为我的座驾以来，它便一直伴随着我，陪我度过了无数个日日夜夜。今天，我想与大家分享一下这七年来与福睿斯相伴的用车体验。 首先，福睿斯在外观设计上采用了家族式的设计语言，沉稳大气且不失时尚感。车身线条流畅，轮毂造型美观，给人一种高级感。每次驾驶它出行，总能吸引路人的目光。当然，车灯设计前卫，但亮度略显不足，建议经常夜间行驶的车主更换更亮的灯泡，以提高行车安全性。 进入车内，福睿斯的内饰设计简洁大方，中控台操作简单易用。座椅舒适度极高，支撑性也很好，长时间驾驶不会感到疲劳。方向盘握感舒适，转向精准，驾驶起来得心应手。此外，福睿斯的头部空间和后排座椅宽度都非常充裕，乘坐舒适性得到了进一步提升。 在动力方面，福睿斯搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，动力表现稳定。在城市道路行驶时，起步加速都非常轻快，超车毫不费力。操控方面，方向盘指向精准，悬挂系统合适，能够提供很好的支撑性和舒适度。在高速行驶时，车身稳定性非常好，不会有飘忽不定的感觉。 七年来，福睿斯陪我走过了无数路程，无论是长途旅行还是日常通勤，它都表现得非常出色。它的稳定性和舒适性让我倍感信赖，每次出行都能让我感到安心和舒适。 七年福睿斯深度用车体验让我对它充满了信任和喜爱。它不仅是一款外观时尚、内饰精致、动力稳定的车型，更是一款能够带给我安全、舒适和便利的伙伴。在未来的日子里，我相信福睿斯还会继续陪伴我，共同度过更多美好的时光。[_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>

感觉昨天才买车，结果已经是两年后了，作为一名长期驾驶福睿斯的资深车主，我想分享一些关于这款车的深度用车体验，买车的时候首先是看上了它的外观，新福睿斯采用了福特家族式的设计语言，给人一种年轻、时尚的感觉。前脸部分采用了多边形进气格栅，搭配横向镀铬饰条，显得非常精致。车身线条流畅，给人一种稳重大气的感觉，进入车内，福睿斯的内饰设计给人一种豪华感。尤其是那两块10.25英寸的液晶屏幕，不仅显示效果清晰，而且操作简便，夜晚还有氛围灯。中控台布局合理，按键的手感非常好。座椅舒适，包裹性也很好，即使长时间驾驶也不会感到疲劳，福睿斯的动力表现也很出色。搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，动力输出平顺，加速线性。即使在城市拥堵的路况下，福睿斯也能保持良好的动力性能，在舒适性方面，福睿斯表现得非常出色。车辆的悬挂调校合理，路面不平时，车辆依然能够保持良好的稳定性。同时，福睿斯的隔音效果也很好，即使在高速行驶时，车内依然能够保持安静的环境，总结，买福睿斯是为了上下班带步，目前油耗7.1，正常保养没一点问题，还是很省心的，加200块能跑350-400公里，希望他能在风雨里跟我同进退，近10年没换车的打算，希望我的选择是对的 查看详情>>

清晨的第一缕阳光透过窗帘，轻轻唤醒了我。四年前的今天，是一个特别的日子——我要去提我的新车，福睿斯！一想到这里，我便迫不及待地起床，兴奋的心情难以言表。我快速地洗漱完毕，换上了一身干净利落的衣服，准备出发。走在去4S店的路上，清晨的微风拂过我的脸庞，带着一丝丝凉意，却也吹不散我心中的激动的心情。 我走到福睿斯身边，仔细地打量着它。车身线条流畅而优雅，漆面光滑如镜，仿佛能映照出我内心的喜悦。我轻轻地抚摸着车身，感受着它带来的质感与温度，心中充满了满足与幸福。 销售人员热情地迎了上来，为我办理了提车手续。我迫不及待地坐进驾驶座，感受着福睿斯带来的舒适与宽敞。我轻轻地启动车辆，听着那熟悉的引擎声，仿佛在与它进行一场亲密的对话。 提车的过程简单而愉快，我迫不及待地开着福睿斯驶出了4S店。沿途的风景仿佛变得更加美丽，阳光透过车窗洒在我身上，温暖而舒适。我感受着福睿斯带来的速度与激情，心中充满了对未来的期待与憧憬。 这一天，我早早地起床，只为了迎接我的福睿斯。它不仅仅是一辆车，更是我追求自由、享受生活的伙伴。我相信，在未来的日子里，福睿斯将陪伴我走过更多的路程，见证我更多的成长与喜悦。[_LinkTopic:福睿斯,8341,23] 查看详情>>

犹豫了很久还是下叉了，人生第一台长安福特车，福睿斯。看了探险者（贵了）也看了蒙迪欧（也不便宜），预算有限，又准备空的时候去跑didi，日常家庭使用开一下，福睿斯足够了，也是个硬派车。 查看详情>>