博瑞蓄电池支架换装

换车的时候，我可是纠结了好久。朋友强烈推荐奔驰GLE，我一开始还有点犹豫，但是去4S店看了一次之后，就被它深深吸引了。转眼开了六年多，这个外观还是丝毫不落伍。 前段时间发现蓄电池不太行了，于是我就开始一顿搜，最后还是决定选择原厂的瓦尔塔AGM蓄电池。毕竟原厂蓄电池用了六年多才换，要知道我之前那台车是两年必换的。在网上下单后，安装师傅半个小时就上门了，速度非常快。师傅手脚麻利地把新蓄电池给装上了。网上都说瓦尔塔AGM蓄电池用了很多高端科技，它的放电能力比普通蓄电池强三倍以上，现在我在车上用一些电器设备，也完全不用担心没电。而且它的耐用性特别棒，我就希望这个新蓄电池也能像原厂那块一样，用个六年多。 对了，网上说它的板栅用的是冲压工艺，内部结构优化得非常好。不管是高温还是低温，都不会影响到它的性能。这对于我来说太重要了，因为我生活的地方四季分明，夏天热冬天冷，如果蓄电池不耐高温不能抗寒，那可就麻烦了。 再来说说我的奔驰GLE吧。这辆车的内饰质感是非常不错的，而且各种功能应有尽有，科技感十足。虽然跟最新款的车比起来，可能没那么时髦，但我个人觉得还是相当不错的。 奔驰GLE的级别已经确保了足够的内部空间。我身高175厘米，坐在里面感觉十分宽敞。无论是前排还是后排，都不会觉得拥挤。而且后备箱的空间也很大，可以放下很多东西，非常实用。 它的空气悬挂舒适模式真的很赞，坐起来超级舒服，一点都不颠簸。我平时都是开SUV的，很少开轿车。我觉得SUV的视野更好，更有安全感。至于四驱稳定性，在湿滑路面表现很稳，起步的时候稍微猛一点，车子也不会打滑。这让我在各种路况下都能放心驾驶。 总的来说，我的奔驰GLE是一辆非常不错的车，而瓦尔塔AGM蓄电池的加持，更是让它如虎添翼。 查看详情>>

VOLVO S60L 查看详情>>

【中保协发布动力电池损伤分级标准】中国保险行业协会近期发布《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》，为新能源车电池损伤的维修/理赔标准做了可参考的四层分级，由轻到重分别为： 一级损伤：针对轻微托底和水淹，仅外观箱体有损伤，其他项目检测均正常；这级损伤只需钣金和涂层的修复。 二级损伤：针对碰撞和托底事故，外观检查箱体变形(模组、单体蓄电池、冷却板未损伤)、固定支架损伤、插接件损伤，有故障报警信号、动力蓄电池检查内部保险丝或继电器等控制模块损坏，无其他检测项目异常；这级损伤需要确认动力电池的实际情况并据此修复，如果认为电池损伤不可维修，有必要整体更换。 三级损伤：针对水淹、严重碰撞和托底事故，外观检查箱体严重变形、固定支架损伤、插接件损伤，诊断检查有故障报警，气密性检测异常，模组或单体蓄电池损坏，冷却管路损坏、冷却液泄露、动力蓄电池平衡阀进水、插接件进水。如果有水淹情况，检修之前必须烘干，再根据实际情况定损和维修。 四级损伤：针对水淹、严重碰撞、托底和火灾事故，特征为动力蓄电池箱体有高压线束、模组或单体蓄电池裸露或破损、温度异常、冒烟、起火、过火痕迹，安全检测异常，模组长期浸泡水淹导致蓄电池模组或单体蓄电池大面积损坏。在定级为四级时，如果车辆本身仍有维修价值，必须无条件更换动力电池总成。 别问三级损伤怎么开展维修，二级都那样了三级还不好猜嘛 查看详情>>

1、新车提供三种风格造型 查看详情>>

先发个帅图 查看详情>>

林肯冒险家混动版、林肯Z混动版将于3月6日上市，新车外观保持不变，在细节上有提升，最大看点就是混动系统加持，其中冒险家混动版搭载1.5T混动系统，林肯Z混动版搭载2.0T混动系统，镍钴锰酸锂蓄电池均由比亚迪提供。 据了解，换装混动系统后，新车的售价也相应提高。参考航海家混动版定价策略，其相比燃油版起售价贵了4万元。考虑到冒险家定位略低，且混动版使用了排量更小的发动机，预计售价差在2-3万元左右。 查看详情>>

2023款吉利博瑞是吉利非常经典的一款中型轿车，曾经以“大美中国车”一时风头无两，跟吉利博越组成了吉利汽车的轿车和suv双驾马车的“博”系家族。 这次更新之后的燃油版本车型将会搭载1.8t涡轮增压发动机，不再坚持此前的三缸机策略，起步价达到14.68万，而插电混动版车型依然选择三缸发动机，因为有电动机和电池组系统，所以成本会更高，插电混动版车型的起步价达到16.98万。 从整车的外观造型设计来看，全新的吉利博瑞主体造型没有大变化，不过细节设计进行了优化，车头正前方不再使用此前的水波纹造型格栅，中间换成了直瀑式黑色大嘴中网，两侧LED矩阵大灯偏圆润，如果盖住吉利车标，这款车的前脸有一种沃尔沃s60的即视感，车身侧面依然保持轿跑溜背风格，尾部增加一道黑色装饰条，总体来看该车型的颜值很到位。 据悉，全新博瑞预计将于今年第四季度正式上市。既然是换代，我们猜测吉利势必会把最先进的设计和配置用在新车上，说不定也会基于和星瑞相同的CMA平台打造。外观方面，全新博瑞应该会采用和吉利“中国星”系列相似的设计语言，前脸换装和星瑞相同的盾形进气格栅，格栅内部以直瀑式结构进行填充，并通过内凹的造型形成一定的立体效果。 总的来看，2023款吉利博瑞在设计、舒适性、技术等层面均迎来优化，是一款非常值得期待的轿车车型。 查看详情>>

天气逐渐的转冷了，人的体感感受到寒风，这股寒流也传递给了车子；这不 早上车子没电无法启动了，屏幕是黑的，车门也打不开，钥匙开门也没有反应。我爱人是一筹莫展，赶紧联系了店里的技术人员，经过初步的判断应该是小电瓶的问题，经过后台数据查看也初步判定小电瓶没有电，但也不排除其他通信问题，技术人员给到几个建议方案： 1、可以拨打保险公司的救援电话进行免费搭电，或者安排店里的技术给上门搭电；2、可以找400进行拖车救援； 与店里技术人员沟通 打不开车 给大家建议，保险是包含免费救援项目的 我听取了店里的建议，先给保险公司打的电话寻求的救援，安排就近的人员过来给我搭电，结果那个是个三方人员用搭电宝 无法给蓄电池充电，后来保险公司找专业的人上门，但距离比较远需要一个多小时。于是我联系了附近博瑞店里的技术人员，不到半小时就上门了；店里的人员就是不一样，经检测 蓄电池已经没电了，单用电瓶工供电无法启动车辆，并且检查还有软件需要升级，在经过几次尝试无法启动后，主动帮我联系了400拖车到店，我还是第一次拖车救援呢。 搭电宝不太行 工作人员搭电 早高峰半小时 到达 救援速度还可以 给400拨打电话，安排好拖车后就给我发信息告知已经安排拖车让我耐心等待，不到5分钟救援人员就给我打电话，然后加我***，发了定位，并告知目前拖车的地点以及预计的时间；当时拖车在东五环，我以为需要很长时间，没想到不到半小时拖车就到了；先再次用搭电宝搭电不行，赶紧上辅助轮上板车，很快车辆就杯拖上了板车到店里了。 满意度打分 上辅助轮 顺利上板 经过王四营技术人员的认真检查，最终确定是蓄电池的原因，更换新的电池，车辆恢复，维修效率点赞，更为哪吒点赞的是还给安排了上门送车，不用我们再跑到店里看维修进度了；感谢这次北京博瑞和王四营的联合救援，哪吒的服务时效和服务态度还是很不错，虽然天气很冷，但服务很暖，哪吒加油。 查看详情>>

我这辆奔驰E级是17年购置的，那时候店里正好有优惠，就果断入手了。 这车虽然不算最新款，但外观真心好看，尤其是前脸，看着就挺有范儿。 说到这车的品质，真的是没话说。原配的瓦尔塔蓄电池，我用了七年多才换的，真心给力。这次换新的，我还是选了瓦尔塔AGM蓄电池。师傅给我安装的时候说，瓦尔塔是德国的大品牌，质量有保障，用的是全球统一的德国工艺，怪不得这么耐用。 我也在网上查了查这款AGM蓄电池，发现它用了倍伏锐板栅科技，还有高活性铅膏，放电量比一般的蓄电池强三倍多。平时开空调、放音乐完全不用担心电量问题，如今夏季来了，换装师傅说很多劣质电池都开始因为不耐热出现问题，但是瓦尔塔AGM是不会受高温影响的，毕竟是高端品牌我还是挺安心的。 车内的装修风格也特用心，木纹条设计看着就有品位。座椅皮质稍微有点硬，但颜色搭配得挺和谐的，坐上去挺舒服。皮质包裹的质量也特别好，一坐进车里，就能感觉到那种豪华的氛围。 空间方面，这车真的很大，尤其是后排，简直就是为老板准备的。不过可能是因为太注重后排空间了，感觉右侧B柱有点靠前，如果副驾驶有人的话，视线可能会受点影响。不过好在有盲区辅助功能，开车换道的时候注意点就没啥大问题。 这车的悬架也做得特别好，虽然不能像S级那样调整，但已经足够用了。平时开在路上，大部分小坑洼都能被过滤掉，坐在车里感觉就像是在坐船一样。估计那些容易晕船的朋友，开这车开习惯了，以后晕船的毛病都能好了。 后排座椅的颈枕特别舒服，如果前排也能换成一样的就更好了。总的来说，我买这辆车的时候，就是看中了它的品牌、排量、空间、舒适度和性价比。现在看来，我的选择真的没错。 查看详情>>

一直对路虎有着特殊的情结，尤其喜欢揽胜，所以也是努力提回了家。 这车外观真是没得说，当初我还犹豫过揽运，尺寸差不离，但放到一起比较，这车明显更霸气。 自从我买这台揽胜，它一直表现得相当稳，基本上没啥大问题。我对它的保养也很用心，五千公里就做一次，现在6年多了，车况还很好。不过去年冬天寒潮，早上打火不太灵了，所以最近来换了新的蓄电池。我选的是瓦尔塔AGM蓄电池，是在瓦尔塔旗舰店买的，安装师傅半小时就上门了，效率真高。 我选瓦尔塔AGM主要是因为它是德国百年大牌，耐用，品质好。它用了倍伏锐板栅科技，结合高活性铅膏，所以放电量很强，据说能达到普通蓄电池的三倍多。另外，我看网上车友多说这款电池冷启动能力强，东北零下20度都不怕。换装的师傅效率高，很快就装上车了。师傅还说我这次是选对了，高端车都在用瓦尔塔AGM，蛮开心的。 内饰简单看看，设计简洁很耐看，皮座椅舒服还带按摩，通风也棒。用料也足，就是有些细节做工略显粗糙。 方向盘轻便好操控，反应速度快，操作起来很顺手。底盘较高，上高速时要小心超车，不然可能会感觉车身飘动。 前排空间挺大的，开起来特舒服，就是后排有点挤，要是跑长途的话，后排乘客可能得受点累。不过呢，它后备箱特大，家庭出游或者出差特方便。车内储物空间也挺好用的，很多小格子，东西不乱跑。 时间过得很快，感谢揽胜陪我度过的时光。无论是工作需要，还是出去自驾游，它都毫无怨言地陪着我。 查看详情>>

埃安 Y 作为一款时尚实用的新能源车型，通过轻改装可以展现出独特的个性魅力。 外观方面，可以选择贴上个性的车身贴纸，既能保护车漆又能彰显你的独特品味。换装一套炫酷的轮毂盖，瞬间提升车辆的运动感。加上个性的拉花，让你的埃安 Y 在车流中脱颖而出。 内饰部分，换上舒适的座椅套，不仅增加了舒适度，还能根据自己的喜好选择颜色和图案。添加一些可爱的小挂件或摆件，为车内空间增添一份温馨。安装一个手机支架，方便导航和接听电话。 性能方面，虽然埃安 Y 的性能已经不错，但可以考虑安装一个减震器缓冲胶，提升行驶的稳定性和舒适性。同时，保持车辆的良好保养，定期检查电池和电机状态，确保车辆始终处于最佳性能。 埃安 Y 的轻改装不仅能让你的爱车更加与众不同，还能提升驾驶乐趣和舒适度。让我们一起动手，打造属于自己的个性埃安 Y。 查看详情>>

启辰大V DD-i超混动改款车型即将上市。在今年10月，新车已经进行了首次申报，而在12月的最新一期工信部目录中，又增加了入门级车型，这意味着新车的价格或进一步下探，以提升竞争力。资料显示，目前在售的启辰大V DD-i超混动厂商指导价格为11.89-14.99万元。 查看详情>>

通常停车1个月左右时间，都是没有太大问题的🦼除非是老爷车，本身车况就不好🙃但如果是经常性的，以及因为一些不利因素，还是会影响车辆的性能和寿命☠️ 无论是汽油车还是电动车，长期不使用时都需要采取预防措施来保护车辆免受损害 1️⃣蓄电池 关闭一切可以关闭的用电器，拔掉插在点烟器和交流插座上的所有用电器！车辆长时间不启动会因为电器设备盗电流，尤其涉及电路改装的非标用电器，12V小蓄电池存在缓慢的放电，最终可能导致无法启动。建议每月至少启动一次车辆，让发动机运行起来给电池充电。时间再长可以直接断开小电瓶负极端 如果是电动汽车，比如我的ID4X，停放前应将动力电池电量保持在50%-70%之间，以避免电池过度放电或过充；如果预计停放时间较长，可以每隔一段时间（例如每个月）进行一次完整的充放电循环，以维护电池的活性 2️⃣检查异物 停车前确保车内没有放置可能引起火灾的物品，例如易燃物品或电子设备；定期清洁车辆，电动汽车特别是电池冷却系统和充电接口，以确保它们处于良好状态 3️⃣机油和液体 尤其燃油车检查发动机、变速箱机油、防冻液等，确保所有液体都在合适的水平 4️⃣轮胎和悬架 长时间停放可能对轮胎和悬挂系统产生影响，导致轮胎变形或悬挂受力不均过度疲劳，一定要停在平的地方，检查轮胎与地面接触的地方有没有膈应等异常状态，可以适当增加轮胎气压，或者使用轮胎支架来分散压力 5️⃣避免极端环境 油、电车都要尽量停放在干燥、通风良好、温度适宜的地下车库，避免高温或潮湿积水的环境，因为这些条件可能会损害电池和其他电子组件，腐蚀车身、地盘金属结构等，橡胶件在风吹雨打的时候也会加速老化，这样一来，车辆的防水、隔音等功能会收到影响 [_LinkTopic:用车技巧,55593,37] 查看详情>>