长安CS95何时换挡
- 更进一步待何时 ,试驾长安CS95🙈🚒 本次测试车型为长安CS95顶配版,其22.98万元的售价刚好同该级别合资品牌起售价格相吻合。如果各方面表现出色的话,我想其用丰富的配置去弥补品牌价值不高的问题,应该不难抢下部分市场。🙄 😹 车身尺寸是长安CS95最大的优势,4949mm的车身长度即使称其是大型SUV也并不为过。要知道大多数长安CS95的竞争对手,车身长度都在4.8m左右。如果我们仅以大小论英雄话,这一轮应该是长安CS95完胜的。🐽 🐯 长安CS95全系都采用了LED光源,这点是十分值得表扬的。只不过我和之前测试过该车型的同事,都一致认为长安CS95在灯组造型的设计上,确实还有不少的提升空间。️ 🍃 现如今车辆配置下放的情况已经变得越发明显,几年前还只出现在豪华车型上全景摄像头以及ACC自适应巡航都已经出现在20万级车型上,长安CS95自然也不会例外。🙉 🚚 从车辆的侧面线条上,我们不难发现长安CS95的后悬很长,所以车辆虽然会获得不错的后备厢空间,但是第三排乘客的乘坐空间应该会因此略打折扣。至于车辆C柱位置和探险者很相似这件事,确实是仁者见仁智者见智,毕竟平直的车顶、隐私玻璃以及D柱的隐藏设计,确实很适合用在长安CS95这样级别的车型身上。💐 ️ 总的来看,长安CS95在车身造型上主要以简洁为主,看不到太多的设计元素。大量线条采用了直线勾勒,虽然看起来会让车显得十分阳刚,但是长时间使用之后,便总觉得车辆在外观上还缺少一些点睛的地方。🤔 😀 总的来看,长安CS95在内饰部分将大量的成本都放在了做工、用料以及人机工程学设计之上。在这三个方面,长安CS95均没有出现太明显的硬伤,所以长安CS95的竞争对手在这一方面很难占到太多便宜。至于设计方面,我想说长安CS95的内饰和外观一样,中规中矩但是也没有太多亮点。🌼 🚎 仪表台上方区域都使用了软性材料包裹,虽然不是什么高级真皮材质,但是长安对其进行了优化处理,所以看起来视觉效果还不错,并不显得廉价。💗 🎊 长安CS95的方向盘大小适中,握感不错。各个多功能按键位置设计的十分合理,使用起来很容易上手。😏 🙄 车辆仪表盘设计的较为普通,除了转速表和时速表之外,其他所有的信息都交由中央的液晶屏幕进行显示。不过值得表扬的是,这块小液晶屏幕可以十分全面显示车辆的各项数据,改变起来也并不麻烦。😍 车辆仪表盘的造型较为普通,除了时速表和转速表之外所有的信息都交由中央的液晶屏幕完成。😹 该液晶屏幕显示效果十分清晰,并且能够显示的数据也很全面。并且更改显示数据的过程也显得十分简洁,驾驶者通过方向盘上的多功能按键控制即可。🌾 😿 🌹 车辆采用了双区独立空调,并且为了照顾七座车型的后排乘客,在第二排和第三排都布置有空调出风口。💚 🐵 😾 长安CS95全景天窗尺寸在同级别车型也能够名列前茅,只不过采光效果尚不能惠及第三排乘客。🏎 🍃 一款8英寸的液晶屏幕上装载了长安汽车自主开发的in Call车载智能互联系统,该系统在功能以及反应速度上都没有太多可以挑剔的地方。并且该系统的扁平化程度很高,使用起来更像是一台安卓手机系统,各个功能都被集成进了该系统中。并且还系统支持高德2.0在线导航、车载Wi-Fi以及语音控制等实用性功能。💋 这块8英寸多媒体屏幕上搭载的长安in Call车载娱乐系统,反应速度和流畅度上都没有太多可挑剔的地方。高度扁平化的设计使其更像是一款安卓手机系统。😜 🦁 ☃ 该系统还支持高德2.0在线导航、车载Wi-Fi以及语音控制等实用性功能。尤其是语音控制功能,经过我们的实际测试,对语言的识别率很高。🍂 🐭 🎍 车辆所配备的360°全景摄像头分辨率很高,并且整个影像镜头畸变也抑制的很好,可以十分清晰的显示出车辆周边的实时路况。🐒 🌸 智领版与智尊版车型配有10个扬声器的先锋品牌音响,总体来看这套音响更加适合流行音乐的播放。低频区域较为饱满,并且声称的定位也十分准确。 内饰做工、用料扎实🦊 。🤫 首先让我们看看长安CS95身上所配备的这台历时六年所打造出的BULECORE 2.0T涡轮增压发动机吧。这台发动机的账面参数不仅超越了之前让我们眼前一亮的哈弗H7L,甚至已经可以同合资品牌一较高下。😼 😸 在按下Sport模式之后,这些情况得到了很好的修正,油门迟滞现象不再明显。在长安CS95 360Nm的峰值扭矩帮助下,日常超车绝不会是问题。🤪 🐹 但是当你将模式设置为运动模式后,车辆会将转速保持在2500rpm以上,此次油门迟滞的现象得到了很好的修正。车辆360Nm的扭矩在此时会得到全部的释放,日常超车并不会是问题。😉 🌻[_LinkTopic:长安CS95,8278,23] 查看详情>>
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