马自达CX-5MT油门问题

一位来自北京的朋友购买了捷途旅行者pro+2.0七挡双离合版本，使用一段时间后总结了该车的几个问题，他并期待奇瑞捷途旅行者越来越好，同时给想要入手这台车的消费者提供一些参考。 查看详情>>

国外近日有消息指出，骇客声称取得超过44,000名福特客户的个人数据，但福特强烈否认系统遭受攻击的说法，并向客户保证其信息安全无虞。 同时，另一家汽车制造商马自达也因信息系统有漏洞而引发外界关切，对此做出了回应。 查看详情>>

24年4月份提车，至今12000公里，前几天发现与油门踏板相关联的异响问题，体现为： 无论热车冷车，油门踏板行程经过至五分之一处，就会出现类似某处部件缺少润滑产生的嘎吱嘎吱声音。 诡异的是，经过排查发现问题只在D档出现，尝试【驻车熄火】踩油门踏板、着车【挂N档】踩油门踏板，均为发现任何异响，因此怀疑并非润滑不足产生的问题。 无论是踩下经过五分之一处还是松油门经过五分之一处，均会出现这样的嘎吱嘎吱声音，不知道有没有哪位朋友遇到过这样的问题或有什么解决经验？ 查看详情>>

近日，一则劲爆的消息刷爆了汽车圈，日系车中包括丰田、马自达、本田、雅马哈、铃木五家耳熟能详的车企高管集体鞠躬道歉，主要是因为丰田旗下的“大发工业”接连被曝出“在获取汽车和发动机量产时所需的型式认证过程中发生不当行为”，日本国土交通省要求彻查日本境内共85家汽车生产公司是否存在类似情况。 查看详情>>

马自达EZ-6这个车能不能买，我觉得你首先要考虑一个问题，就你是不是马自达的粉丝，你以前喜不喜欢马自达。 查看详情>>

关于单踏板模式 查看详情>>

马自达是想活下去，但目前来看仍然存在诚意不足、动能欠缺的问题。 查看详情>>

美国的马自达=车主长期以来饱受马自达 Connect娱乐系统故障困扰，如今终于迎接了一线曙光。 不过，真正获得最大赔偿的并非车主，而是代表他们的律师团队。 美国法院近日初步批准了一项集体诉讼和解方案，该诉讼由四名车主发起，指控马自达 Connect系统存在严重的故障问题，影响多款马自达车型。这起诉讼最早于2024年7月在美国肯塔基州提起，主要针对2016至2023年间使用旧版马自达 Connect系统的多款马自达车型，这些车型包括2016-2022 马自达2,2014-2018 马自达3,2016-2021 马自达6,2016-2021 CX-3，2016-2020 CX-5，2016-2020 CX-9，2016-2023 MX-5。根据这些车主的投诉，这些车款的马自达 Connect系统会发生无限重启、画面冻结、触控失灵，甚至陷入无止尽的开机循环（bootloop），严重影响使用感受。 查看详情>>

韩系车遇到的问题和马自达一样，有一群说它很好，但从不刷卡买的群体。 查看详情>>

请问一下这个是什么情况 什么油门踏板有问题 查看详情>>

同为日系车，为何“日系三强”过得如此潇洒，而马自达则长坐冷板凳？我觉得还是马自达的战略方向和品牌定位存在问题，同时也不像日系三强那样拥有完善的产品线，覆盖了各个细分市场；相比之下，马自达的产品线相对较窄，主要集中在几个特定的车型上，缺乏广泛的市场覆盖。值得一提的是，或许马自达开始发现了自身不足，在慢慢的开始调整，开始“放手”，从而让国内的长安马自达更多的自主性权利。因此，为了适应当今市场需求，调整后的马自达就推出了新车型“混动版马自达CX-50”，其中最大的惊喜是发动机来自广汽丰田，一起来看看吧。 查看详情>>

《车矩阵》行业评论：素来“我行我素”的马自达在新技术的研发和推广上特立独行，对于当下大热的新能源领域，马自达似乎也不怎么上心，至今尚无新能源车型推出，被消费者期盼了许久的马自达CX50行也混动版虽已曝光但由于马自达购入丰田第5代THS混动系统的原因一直未见量产，从某种程度上来看，马自达也似乎开启了自己的新能源转型之路，最为直接的做法就是购买，不过对于马自达来说还是没有进入深层次的解决新能源发展问题，毕竟丰田的混动系统在华是不被认作是新能源车型，连绿牌都无法加挂，即使这样，消费者还是对于目前马自达肯前进一步点了赞！ 查看详情>>

随着官方为CX-70发声，马自达打造的“中高端SUV”产品线拼图，已经接近完成。除了能够解决马自达空间问题的壮硕车身，比肩一线豪华品牌的设计与质感。那台3.3T直列六缸涡轮增压发动机，可谓多次拨弄着“马粉”们的神经。不过接下来的观点可不是酸葡萄心态，从技术角度换个思路来看，马自达的涡轮增压发动机，其实未必有它的自然吸气发动机，适合国内市场。 查看详情>>

最近去售后都修了好几次都没修好，真的不知道是车的质量一行，还是修车师傅技术问题？ 查看详情>>

马自达拿来了长安电动汽车的技术开启电动化，但马自达的问题不是电动化就能解决的。 马自达为什么还会在中国市场坚持，而不是投入丰田的怀抱？由丰田中国代工，维持小规模存在，轻资产运营，或许日子会过得轻松一下？ 马自达可别再相信什么电动化的鬼话了！ 查看详情>>