马自达CX-5用车费用两个体会
- 两个潜力股,马自达CX-5和丰田CRV,谁更胜一筹?来自马自达的CX-5和来自丰田的CRV是如今SUV市场的两个潜力股,那么谁更胜一筹?谁更值得购买呢?让我们来看看! 查看详情>>
- 2022款马自达CX-5用车成本解析,每月费用1343元马自达车企在国内可以说是一家“个性”品牌,有着自己车型的设计理念,不愿为了“五斗米”而卑躬屈膝,那么在销量上自然比不过其它多数车企。但相对,由于鲜明的品牌理念,在国内收获了不少信仰粉的关注。只要开过马自达车型的人都知道,马自达几乎每一款车都是那么好开,但同时自身被人诟病的地方也不少。用笔者的一句话来概括:喜欢马自达的人喜欢,不喜欢马自达的人或许连4S店都不会进。而就在最近,2022款马自达CX-5即将上线,我们此次来看看它有哪些变化,以及保养成本到底如何? 查看详情>>
- 19万提了马自达CX-5,用车一个月后,车主的真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《19.38万提了马自达CX-5,用车一个月后,车主的真实感受》。 查看详情>>
- 马自达CX-5适合当家用车吗?一家周末的时候想出去玩,马自达CX-5适合当家用车吗? 查看详情>>
- 马自达CX-5怎么样?一年养车费用多少?马自达CX-5怎么样?麻烦买过的车主说一个大概的一年养车费用 查看详情>>
- 都是自家兄弟,为何保养费用CX-5比CX-4少一半?身为长安马自达的第一款SUV产品,马自达CX-5的销量在当年也算是马自达在中国的顶梁柱之一。可如今,由于芯片短缺等因素,自2020年2月以来,马自达CX-5的销量首次跌破1000辆大关。强敌环伺,芯片短缺,马自达CX-5的颜值在消费者中的保鲜期已渐渐过去,它的销量还会回到正轨吗?我们认为会。这主要是因为,我们调查了马自达CX-5的用车成本,发现它现在的用车成本已经变得相当实惠了。和之前一样,我们还是会从保险费用、保养费用和燃油费用三个方面入手。 查看详情>>
- 吾家有车初长成,马自达CX-5用车费用分享说起买车,打小就喜欢车,各种玩具车爱不释手,家里最多的玩具也是各种大小尺寸的玩具车,爸妈说我小时候的玩具车用箩筐可以装几箩筐,只是可惜,小时候的我喜欢玩具车,但是很不爱惜,玩具车都被我拆的七零八散,没几个完整的了。长大后,对车还是很痴迷,只是喜欢的对象不再是玩具车,而且是真正可以开动的车,从两轮的摩托车到四个轮子的汽车,我都喜欢,甚至于看到车标能猜出是什么品牌,看到形状能猜出是什么型号的。这次迫于上下班代步的情况,就一直想买一台车给媳妇开,看过很多车,后来看中了CX-5,她喜欢白色的,感觉和她比较搭配,可能这就是缘份吧。原本想凭自己能力买车的,无奈刚买房子和第一辆车也差不多只有一年,实力不允许,只能拿出一大部分的钱,和父母商量了一下,跟他们借了一点,原本爸妈是说支援给我买车,但觉得这么大一个人啃老,太丢人了,先借再还吧。付了全款,于是,这样,就开回来了。CX-5提回来已经有段时间了,才跑了5100公里,虽然跑的少,但是高速没少上,分享下CX-5的提车和用车作业。看这车头,硬朗,棱角分明,和老大哥CX-8有着一样的风格,这CX-5就像是一台小号CX-8呢。45度角的CX-5很帅气,这个角度看,CX-5一样很大气,看起来并不小。流畅的曲线,像是女神一样。这个大轮胎和轮毂,完美适应了各种路况。CX-5中控配置布局合理,机械式仪表盘,虽然少了一些现代科技感,但读取信息方便快捷、一目了然,实用性强。材质上CX-5用料很足,内饰的豪华不彰显,没有华丽的飞机驾驶舱,按键没有多余无用的,这也体现了马自达的减法美学。没有多余的装饰不遮挡视线。在底盘舒适的同时,兼顾了车身侧倾的支撑性,路面不平时,车身不会有较强的反弹和跳跃感,使车身最大限度保持平稳。后排座椅可以整体放倒放平,储物方便,车厢的装载能力很强,对于家用来说算是绰绰有余。这款车哪里都好,但是唯独不喜欢它的轮毂,可能是个人审美不同,我比较喜欢不容易过时的款式,但是车子开起来就很好开,过弯过洼地都毫无压力,我没有做过内饰清洗,自己平时也比较爱惜。内饰就是中规中矩的设计,储物空间不算很大。后备箱是电动开合,最好的地方是带灯,晚上拿东西特别方便,还带有固定的按键,当有限高车位的时候,就可以保持行李箱盖固定在某一高度,并且后备箱侧面还有储物的功能。 查看详情>>
- 月均花费1600元左右 新款马自达CX-5用车成本解析3月20日,长安马自达旗下的 “纯粹驾趣SUV”新马自达CX-5正式上市,本次新车共计推出六款车型,官方售价17.58万元-23.68万元。销量方面马自达CX-5虽然比不过同级的日资车企的SUV车型。但由于马自达有着自己鲜明的品牌理念,在国内也有着了不少信仰自吸粉的车主。那至于这款车具体养车费用如何,下面就带大家一起来了解一下。 查看详情>>
- 马自达CX-5用车费用初体验分享(申精)依照惯例,先说说这款马自达CX-5的选车经历吧,因为自己的第一款车是吉利帝豪,开了三年半,是功夫档,还是有一些“驾驶乐趣”的;本来打算年底换车的,但是看到朋友圈销售发的优惠信息,心中的购车想法再次萌生出来,3W多的优惠,还是挺香的;而同级别的皓影只有1W-1.5W的优惠,关键是配置比CX-5低太多啦,最主要的是主被动安全配置差了太多了,比如皓影4个气囊、断A柱、没有倒车雷达,而CX-56个气囊、A柱在日系车中算扎实的、前后共8个雷达;所以最终就置换了这台2020款改款智尊CX-5,贷了7.2W,置换掉了帝豪。而这段时间的用车下来,还是有一些初略的体验的,首先就是外观,选择的是灰色,得亏没选择白色,灰色显得更加的优雅,另外就是舒适度,整体的底盘和品控,还是非常出色的,朋友的那台七八年RAV4,松松垮垮的,还不如几万块钱的国产车;另外就是油耗,目前一千公里不到,油耗在9.5-10L,正在慢慢的降下来。话不多说,上照!洗车灰,洗车灰,颜色挺好看,就是不太耐脏。自己在网上买了一个水晶标换上,还不错17寸的轮毂,够用了,轮胎是优科豪马的,舒适度还行,没必要换静音胎。车身曲线还可以。之前也考虑的一马的CX-4的,想着后面只有长安马自达了,就转粉CX-5了。电动座椅,前后、上下、靠背调节,以及座椅记忆。网上买的头枕,舒适度可以,没有异味。多功能的方向盘,尺寸和直径正好,握感舒服,至于油耗就不多说了。内饰设计以简洁为主,两个字“耐看”!车门细节设计,上下车的时候,即便没有电动侧踏,也不会弄脏裤脚。电动的天窗,没咋用,但是必须有。后排的空间没有问题,至少目前没有问题。中间是家里一岁多小宝贝专属的座位,每次就坐这里。后备箱尺寸正常,的确比轿车能装的多。电动的尾箱,对女生比较友好,然后还是比较有档次的。无钥匙进入,上下车按一下就可以了。最后晒上钥匙,一键升窗、降窗比较实用,特别是在这炎热的夏天。用车不久,体验不深,分享就到这里,各位车友海涵,然后版主加精支持一下! 查看详情>>
- 马自达昂克赛拉用车费用一个月后用车费用体会马自达昂克赛拉作为为数不多的平民车,深受国内外年轻人喜爱,作为马自达忠实粉丝我也是一直深受喜爱,马自达昂克赛拉不管从设计理念还是设计风格都采用了全新的调整,精美的外观,平民的价格,跑车的时尚,都在昂克赛拉上体现的淋漓尽致,在这里,我要替马自达汽车厂家和马自达设计师点赞!帅气的外形让我欲罢不能有需要的车友可以和我联系,我们一同探讨马自达昂克赛拉对于全新马自达昂克赛拉,不管从车型外观,还是内饰调整,还是系统升级换代,都有了很大的改善,我会从以下几个方面,对于我个人从昂克赛拉得到的体会于车友进行分享,希望车友会对马自达昂克赛拉提升了解程度,并且真心的喜欢马自达这一品牌!首先,从马自达的外观造型方面来讲,马自达昂克赛拉有车跑车的视觉效果,如果说你是一个新手小白,没有了解过昂克赛拉,你一定会以为它是小跑,或者价格很贵的车,相比于同价位的丰田卡罗拉,哈佛h6,马自达昂克赛拉车身外形整体呈现流线型,并且不像卡罗拉一样显得头重脚轻,外形小巧,任由你在城市穿梭!其次,从马自达昂克赛拉的内饰来讲,很多人说昂克赛拉内饰过小,不适合身高体重体重偏大的朋友使用,我想说,我是一名女生,身高170,体重90斤,坐在驾驶位置,特别舒服,并且后排座椅空间也是足够用的,大气的操作台,并且配有大屏显示器,我非常喜欢💕!操作台低调不失优雅,简约不失个性,10分方向盘特别轻,打起舵来也特别方便!很多人说马自达昂克赛拉后排座椅空间小,我就仔细的拍了一张,让车友们看一下,够用马自达昂克赛拉比于之前的马三进行了良好的改造,比如说,车内在行驶过程中后排乘客的噪音问题,有了很大的改观,大大提高了用车质量,再比如,性能方面也进行了调整,一键启动功能,电子驻车系统等,也体现出了马自达厂家的与时俱进的风格,作为新手小白女,启动汽车hold功能,即使在堵车,红绿灯时,也不用来回切换档位,只要踩停就可以继续操作,大大避免了等红绿灯时的手忙脚乱一键启动系统,电子手刹应有尽有!最后,我还要说一下汽车4s店的销售人员,自始自终都有一个很好的态度,并且细心讲解,帮忙安排试驾人员,新车买回来有一段时间了,和销售人员一直有联系,有什么不懂的都在请教,销售经理也乐此不疲的讲解,总的来说,马自达昂克赛拉是年轻一族的首选,也是新手小白的必备,目前1000公里,没有出现任何的问题!希望以上的见解,能够给车友们带来启示,本文只是个人观点,欢迎广大车友评论指教! 查看详情>>
- 马自达cx-5老车主用车费用两年分享提了cx-5也马上两年了,闲来无事,跟各位车友分享下我的长安马自达cx-5的用车感受。我买的时候是没有纠结的,因为之前也看过这款车,但是我觉得我买的时候没什么优惠。只是让4s送了免费的太阳膜而已。现在我看都优惠两万多还是比较划算的。这个车加92的油就可以,动力也还行,毕竟是自然吸气,肯定不如涡轮增压,但胜在维修经济性。我换了中网,因为时间久了就觉得老款的中网过时了,永远都是新款最香定律。侧面来看,颜值也很高,但是没有轿车那种流线,但是SUV就是这样,没法子。不过视野是真的好。车顶行李架如果是熏黑我就加个行李箱了,但现在这个金属色,加个黑色行李箱就很突兀。前后灯的设计很有马自达的风格,顶配还有大灯清洗的功能。雾灯的设计在这里,也是黄色的灯光。隐藏式的雨刮器好像是全系标配吧,我用玻璃水挺费的,因为不爱洗车。加装了一个后包围,4s点店做活动的时候装的,应该比现在大家去直接加装要便宜点。机械仪表盘,好像也是炮筒式,还很运动风。Hud抬头显示是实用的,但是更希望加个实景导航,这个只显示数字就有些太简单了。可以直接调节倒车镜的镜片,比用手更加精准,老式的大众很多用手直接调节就不那么精准。这个中控有点小,但有些人就要说了,又不在车里看电视,要什么大彩电,确实也有理。档把的部分是分m档和自动挡的,但自动挡平时就很方便,没必要用手动挡。电动的主驾驶有点鸡肋,平时只有我自己驾驶,所以当初应该买手动座椅的,座椅记忆对我没什么需要。这个车除了优惠太少之外,基本上我都很满意。也希望以后能多给些优惠力度才是。 查看详情>>
- 马自达CX-5用车成本解析,每月费用1343元2022款2.5L自动两驱智慧型预售价为209800元,由于2022款新车还未正式上市,因此目前并不存在终端优惠,裸车价也就是终端价为209800元。 同时,购置税价格为18566元;商业险包含车损险与第三方责任险等,加上交强险(含车船税),共为7096元(以4S店为准),总共落地价为235462元。 2022款马自达CX-5整体保养参考上海地区2021款车型,其上海地区提供免费首保,提车10000公里左右或6个月进行首保,之后每10000公里或6个月进行一次保养。CX-5基本保养机油和机滤再加上工时费,总共价格为624.15元;而大保养在60000公里或36个月进行,并且空气滤芯只做检查,按需更换,总的来说,无论单次小保养还是大保养性价比都比较突出。总燃油费用为7176元,我们来看看新款马自达CX-5一年整体用车成本共多少?第一年保险费用共为7096元;保养费用我们按照一年保养两次来推算的话,平均为1838元;总燃油费共为7176元;那么总共为16110元。一年用车成本平摊到每月的话,平均约为1343元,整体表现能接受。#马自达CX-5# 查看详情>>
- 用车费用两个月体会欧尚X7自动尊享版用了两个月,感到该款车几个地方急需完善:一是A柱偏大,加上后视镜,形成有点大的视觉死角,有点危险;二是倒车灯,仅车右后下角一丝的日行灯,晚上倒车几乎凭感觉;三是耗油量不像广告中的那么少,一个字,实在偏高!有人说由于车身重量大,耗油大点是正常的,要知道,该款车身质量不到1.6吨。2021年6月中旬买的,行驶1300KM。总体不错外观总体不错,但后视感觉有点“土气”。A柱、倒车灯、油耗大胎噪大、起步慢 查看详情>>
- 高颜值带来高费用?马自达CX-5养车成本分析!紧凑型SUV市场竞争的激烈程度应该不用我多说,最近全新皓影、RAV4、威兰达的扎堆上市更是来势汹汹。 查看详情>>
- 马自达CX4用车体会!一看到马自达的CX4我就很喜欢,因为他的外观看起来真的挺特殊的,比轿车高一些,又比普通的SUV低一些,而且马自达的外观设计也很漂亮。配上超大的轮毂,感觉这款车视觉冲击力还真挺高的。马自达的操控性真没得说,这个车开起来非常有驾驶乐趣,动力好,转向精准,底盘的支撑效果也不错,变速箱非常平顺。就是后排空间稍微小了一点点。最近不知道为什么,电池亏电,打不着火了。看到骆驼电池可以上门安装,所以就在网上下了单,师傅上门来给安装的。这样还真方便,要不然我还得找个人对一下火,打着了车再到店里换 查看详情>>
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