马自达CX-5低配加装倒车雷达

五菱之光加装铁将军倒车雷达，4探头 查看详情>>

五菱宏光V加装倒车雷达能装吗 查看详情>>

威兰达新车落地加装电动尾门➕倒车影像➕倒车雷达完成✅ 查看详情>>

有买低配XC90，后续加装的吗？你们都加装了些啥？ 查看详情>>

问： 查看详情>>

想买二手车无奈没有靠谱的二手渠道 而且二手菠萝非常保值不如直接买新 查看详情>>

跳票一次之后，9月25日，全新哈弗H9终于上市，一共3款配置车型，官方指导售价区间19.99-22.99万元，入门款车型比预售便宜6000元，对比老款起售价格下调了约1.5万元。 查看详情>>

锋兰达低配可以在4S店加装一键启动吗？ 查看详情>>

[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 💫💫今天帮一个低配车友安装了一个行李架。作为元Plus的首批车主，很多车友有各种问题都会找我帮他解决。我们车友会也同时收获了很多粉丝。 💢💢对于元Plus低配的车型，都是不带行李架的。上面秃秃的确实像一个谢顶的老男人。着实是不太好看。 💦💦不过这个问题解决起来还是比较简单的。我们这次没有去装具店，直接自己动手就解决了。 👍👍首先从某宝上直接网购一个元Plus适配的行李架。买到的还是非常不错的，和原厂安装的几乎一模一样。 🌟🌟🌟下一步就是直接用结构胶粘上，不用沾满，因为对车漆可能会造成损害。 💔💔💔但是这种做法只能说是起到装饰作用。我们也是考虑到在车上打孔有些不妥。只是这种胶粘上的，如果放那种重物的话，会不会出现直接断裂的行为？所以说改装行李架还得需要专业人士。 查看详情>>

老一派的买车思路是选低配车，然后根据自己的需求到汽配城加装配置，例如倒车雷达、泊车影像、座椅加热等等，如此操作会比直接买高配车型要便宜、实惠得多。但是随着其技术的成熟，零配件变得便宜，就算很亲民的车型也有挺高的配置，于是汽配城的生意就越来越难做了。 查看详情>>

奇骏后爬梯，避免高配车型或后期加装后备箱倒车雷达误区。 查看详情>>

价值8.99万的2.0NA马自达3 16寸轮毂，配倒车雷达/影像，有Carplay 后排出风口、布凳、橡胶方向盘、没天窗 深圳这边是10万内轻松落地 目前这待遇的马自达，你还会有爱吗？ 查看详情>>

ID.3是买低配，后期通过加装划算？还是直接满配一步到位划算？你想过吗？ 我就是这么干的！作为先行者，给大家算一笔加装经济帐和加装后的用车体验感受。 🚗基本情况 我的ID.3是2022款纯净智享版，于2022年11月提车，实至名归的低配！购买时只选装了真皮方向盘的选装包，功能只多了个方向盘加热和半自动辅助驾驶模式。 💁‍♂️加装初衷 我加装的原因一方面是为了提升驾驶安全系数，另一方面就是为了好看和有个性。 ID.3的车头短，前部视野很不错，很开阔，驾驶起来毫无障碍。但是尾部的后挡风玻璃太高了，再加上外后视镜小，视野盲区很大，倒车、变道都让我在使用过程中显得小心翼翼、举步维艰，久而久之开车就变得很累，毫无驾驶乐趣。就这样我选择了加装/改装，这大概是我用了6个月后，深思熟虑的结果。 1️⃣原厂翻盖倒车影像 💰1700元 这是我开始加装的第一步，这也是朋友的一家店，现在外面副厂出来的配件太多了，搞不好就花了原厂的钱买到副厂的零件。再加上现在电车都是软件为王，都是通过加装软件包来维持加装功能的稳定性，不专业的人，加装后一个“恢复出厂设置”加装的功能就不能用了，所以专业和信任是非常重要的。 2️⃣原厂变道辅助 💰1500元 这个拆的有点厉害，除了心疼别无他法。上来第一步就把ID.3的屁股拆掉了，露出了车身钢架。第二步内饰边框全部拆光，都能看到侧框的安全气囊。做这一切只为了线束走线。第三步，两个外后视镜直接拆掉，要重新更换，因为需要安装变道辅助的的指示灯和模块。 3️⃣原厂外后视镜照地灯 💰300元 这个安装是跟变道辅助一起加装的，外后视镜壳需要全部更换，因为低配没有照地灯的孔位。这一套高配都有的，原厂配件也自带，直接换就行了。 4️⃣原厂多彩氛围灯 💰1500元 加装这个只有一个目的，好看、有个性。但是加装过程是我完全没有想到的，太惨了！首先就是把中控台全部拆掉了，露出了密密麻麻的线束和零件，瞬间后悔了！ 接着，四门门板也全拆掉了，我的天，光秃秃的，心理承受能力差的，还是别加装了，或者干脆不看，直接到休息区躺平，眼不见，心不烦。 氛围灯安装过程最复杂的就是排线，灯带是不需要更换的，把灯带的转换头换成多色的就可以了。后门因为原厂就没有氛围灯，只能通过串联线束实现通电，将后门扶手处开孔打磨，安装一个第三方的灯头就可以实现后门多彩氛围灯。他其实就是串联一条支路。 5️⃣后排脚窝灯 💰300元 后排脚窝灯原厂高配也是没有这个配置的，也是通过串联线束，从前排脚窝灯处取电。加装的脚窝灯灯头与原厂前排脚窝灯一致。 6️⃣原厂内后视镜防眩目 💰450元 这个就比较简单了，因为原厂有。只要将前挡风玻璃上的内后视镜模块整体拆下来，增加一条线束直接排线走在保险盒中就行了，就可以实现内后视镜自动防眩目功能，夜晚行车再也不怕别人远光灯闪眼睛了。 7️⃣喇叭 💰250元 ID.3的喇叭很低沉，声音也小，甚至可能声音还不如电动自行车的。我购买的高频喇叭，这个安装很简单，自己在家就可以独立操作。喇叭的位置在右前轮前面，将方向盘往左打到底，拆掉右前轮轮罩就能看到，原厂的是一个单独低频喇叭，将它拆掉，直接安装购买的高频喇叭就行了，非常简单。 🚗改装后用车感受 经过一系列加装/改装折腾，终于达到了我的预期。改装/加装至今也已经过去了7个月了，至今很稳定，没有出现过问题。期间保养过一次，被4S店上电脑刷新检测过，在电脑上确实检测出了一些新的加装包，但是没有报故障码，电路图显示的是虚线连接图，门店售后看到了也没说什么。保养过程中还将我的车恢复到了出厂设置，最直观的体现就是车机界面和氛围灯恢复到了低配状态，但是重新设置下就好了，倒车影像和变道辅助等等都依然稳定如初。 现在改装后出现的唯一异常就是“异响”！左前门和右前门附近在低速或者行驶在不平的路面上就会有共振的异响，有时候自己用力拍一下门板会稍微好点。 📝总结/建议 以上改装/加装累计花费了6000元，购买低配的真皮方向盘选装包1300元，合计7300元。整个将车全部拆了一遍才达到这个效果，除了心疼还是心疼，后期异响根本无法避免，就这还没有达到高配的所有配置。后期我也了解了高配的原厂IQ.Light大灯，加装需要💰5000元；原厂发光灯带，需要💰900元；原厂主副驾电动座椅💰3500元。这些还未加装的就需要9400元。跟我已经加装的合计就是16700元！ 新车高配指导价才14.29万元，与低配的12.59万，只相差了1.7万元，这还不包括终端的优惠价！ 这么一算后期加装根本不合算，还没有原厂质保，还不如直接一步到位选高配！ 如果是你，你会选择超值满配一步到位吗？ 查看详情>>

都2024年了实在无法接受还需要带个钥匙才能解锁车辆，低配没有这功能咱就自己装吧。原理很简单就是把钥匙芯片预埋在车内接入常电，然后对接控制模块，用蓝牙或者nfc来控制预埋的钥匙芯片来解锁车辆。整个过程就是拆卸钥匙芯片比较难，原钥匙是超声波焊接的需要大力出奇迹，然后就是焊接钥匙了，动手能力差的找别人帮忙焊接把，后面就简单了。接入常电，预埋一下蓝牙和nfc天线，就搞定了。 查看详情>>

五菱缤果低配加装✨内饰改装||五菱低配版华丽变身😍 查看详情>>