马自达CX-53保经历
- 新款马自达CX-5 3月20日上市 预售17.58万元起日前,行车视线从官方获悉,2022款马自达CX-5将于3月20日正式上市。新车将推出6款车型,预售价17.58-24.18万元。 查看详情>>
- 我的首保经历这几年就感觉日子过得飞快,一转眼探岳跟我快5个月了,平均不到1个月1000公里,你要问我咋开的,说实话就平时上下班,再或者就出行游玩,销售嘱咐过5000公里来换机油,刚到公里数就急忙来店里更换,我用车比较精心,跟大家分享一下首保的经验。 探岳的首保是免费的,为啥免费通过与维修工人闲聊了解到,跟更换的机油有直接关系,因为首保更换的机油是半合成机油,并不能跑太多公里数的机油,正常还是5000公里。也就是说,过一段时间还得来店里做保养,再做第二次保养时,更换的机油就比较好了,为全合成机油,而且跑的公里数也多,正常是10000公里。 值得注意的是,更换完机油、机滤以后,可以选择更换空气滤芯,不过是另花钱的,正常100左右吧,反正我是没有同意更换,我准备在网上购买,然后自己更换,这个部件更换非常简单,就在副驾驶的手扣内侧,自己动动手能省下几十元,如果动手能力差的车友,建议还是在店内更换空气滤,这个还是很必要的。这里要说一下,探岳的底盘保护壳不要轻易更换铁材质的,第一钢铁材质的在过砂石的路面碰撞小石子会有噪音,第二如螺丝松懈也会产生噪音,第三使用的时间长容易生锈。拆卸——放油——安装,之后就该往车内添加新机油了,一会对比这两个机油的颜色,经常更换机油是很有必要的。简单的首保过程大致就是这个样子,全程下来不到半个小时,维修工人挺不错的,有不懂的地方问他,都能耐心解答,这就是我的首保经历,希望对大家有所帮助。最后,说一说车库的必要性,下面这几张图是首保过程中拍的,咋一看可能看不出什么,待仔细观察后会发现上面密密麻麻的老鼠脚印,倒不是怕它踩,而是怕它啃咬电线,破坏电路,这样一来会很麻烦、很危险。如果有一个车库,这种事就有可能会避免了吧。 查看详情>>
- 宏光迷你首保经历今天分享一下我的首保经历吧 人需要保养,车子同样也是需要保养的,一般首保是半年或者是5000公里就要做了。首保之后是一年或者10000公里保养一次。 我是4000公里做的首保,一大早就出发前往店里,因为平常工作日没有时间,挑的一个天气比较好的周末,生怕去晚了需要等待,结果到店之后售后人员直接安排了,因为首保还是比较简单的,而且是免费的,所以是不需要排队。但是记得要带上行驶证,保养手册哦。进店之后找了个位置坐下来之后,就有亲切的小姐姐到了一杯热咖啡,登记好基本信息之后,就开始进站维保啦,需要更换的项目只有后桥油,但是检查的常规项目还是比较多的,比如雨刮器,灯光,底盘,线路,胎压,车机等等。时间大概是40分钟左右就搞定啦。 查看详情>>
- 我的途观X首保经历今天要来分享一下我购买途观X后进行的首保经历哦~ 先简单介绍一下我心爱的途观X,它是一款超级棒的SUV,动力强劲,驾驶舒适性高。无论是长途自驾还是市区通勤,途观X都表现出色,成为了我出行的最佳伙伴。 但是,无论是多么高品质的车辆,保养维护都是必不可少的。因此,当我的车行驶到5000公里时,我决定进行首保,以确保它长久稳定地为我服务。 我选择了官方授权的4S店进行保养。在到店前,我提前了解了途观X的首保内容,以便与技师进行沟通交流。在4S店,我见到了一位专业技师,他详细询问了我的使用情况,并认真检查了车辆的各项指标,包括发动机、油路、传动系统、制动系统等等。 经过一系列的检查,技师向我详细解释了车辆发现的问题,以及需要进行的保养维护项目。据他所说,在首保时,主要是进行轮胎、油品和滤芯的更换,以及对车辆各项系统进行检查和保养。 最终,所有的保养维护项目都得到了认真、细致的抠细节的技师完成,并且保养过程中还赠送了一次免费车辆检查和洗车服务,真是太贴心了! 通过这一次途观X的首保经历,我深深地感受到了良好的售后服务所带来的快乐。除了享受良好的驾驶体验,做好车辆的保养维护更是提升车辆性能的重要一环。希望大家也能像我一样多加保养哦~ 查看详情>>
- 「e汽车」新长安马自达:厚积薄发的攀登者过去的2021年,是马自达品牌迈入新百年旅程的元年,也是马自达品牌在中国市场开启新征程的全新元年。经历近两年的猜测后,马自达终于“分久必合”。 查看详情>>
- 两马渠道整合,旨在“三方共赢”“协同共赢”,始终是马自达、长安马自达,以及一汽马自达基于品牌合并战略思考,致力于马自达在华可持续发展的唯一出发点和落脚点。在一个“共赢”目标指引下,马自达推进合并的过程,过程中可能会经历阵痛,但最终必将柳暗花明。 查看详情>>
- 提马自达CX-4的经历说起为什么最终会选择马自达CX-4,首先要说人生是分阶段的,处在不同阶段人的心境、想法包括认知都是不同的。从客观方面说,当时自己开着一台大众,最主要的用途就是每天上下班代步,偶尔跑个高速,平均一年使用一万公里左右。其实换车的需求并不强烈,只不过周围的几个朋友陆续购入了新车,之后就不断怂恿我也加入其中,经过一段时间对我不停的煽风,自己也终于决定再入手一台新车。(现在想想,把这钱拿来理财岂不是美哉) 接下来说选车过程,当时预算15-20万,由于自己的前两台车都是轿车,所以这一次想换个SUV试试。备选车型有日产逍客、JEEP指南者、马自达CX-4/CX-5还有本田的缤智。试驾过后做了个总结,逍客和缤智属于这个价位典型的家用车,除了胎噪略大其它方面没有明显不足,保值率也不错,我自己不喜欢CVT变速箱所以被排除。指南者给我的感觉是底盘和转向手感都是比较优秀的,空间也够用,但它装配的7速双离合变速箱让人担忧,还有就是在操控中的表现差强人意,重心高,悬挂的支撑性也不足,不能给人很强的信心。本人着实喜欢操控好一点的车,所以马自达就成了顺理成章的选择。对于CX-4和CX-5之间的比较,完全就是颜值方面的因素了。当然要强调的是,外观造型方面没有统一的评判标准,每个人的审美也不一样,从来都是见仁见智的事情。自己是能够接受CX-4这种轿跑SUV风格的跨界车型的,所以从此便进入了人马一体的世界。说一下这车的几个不足之处,第一是动力表现平平,勉强满足家用。第二是空间表现差,尤其是后排空间。最后就是行驶中的噪音大,尤其是轮胎噪音。能接受这些不足而继续选择这台车的人,很大原因都是想要一辆有个性、颜值高而又不会烂大街的车。 查看详情>>
- 黑曜版双车上市,能否让长安马自达重回主赛道?毫无疑问,对于马自达而言,正在经历一段特殊时期。去年8月,一汽马自达正式并入新长马,成为新长马的全资子公司,从彼时起,马自达明确了在中国发展的主体,仅有长安马自达一家。 查看详情>>
- 无视CRV选择马自达,朋友说我傻,半年之后却开始羡慕我大家好,我是一位马自达CX5车主,今天跟大家分享一下我在半年前的购车经历。 查看详情>>
- 市区5.6个油,高速操控不输宝马,论省油丰田都不怕?进入新能源汽车时代,马自达似乎全面落后了,很多人购买新车时不再考虑马自达汽车了,所以说马自达目前的处境确实并不好。很多小伙伴并不知道,在今年的8月份,马自达3昂克赛拉经历了一次改款。 查看详情>>
- 听说马自达CX-30比本田XRV好开?试驾之后...大家好,我是一名马自达CX-30车主,上一款车是本田XRV,今天跟大家分享我的经历: 查看详情>>
- 为什么长安马自达CX-30一直让人称赞超越XRV今天跟大家分享一下自己的购车经历以及用车感受,我的座驾是长安马自达CX-30.当时最纠结的就是和本田XRV对比。全车落地价不到16万,十五万多点,买的标配版本当时优惠了两千。目前,我已经开了2634公里。快要做首保了。接下来说一下当时我的购车需求和选择历程。 查看详情>>
- 一汽出资长安马自达 江湖再无一汽马自达?命运就算颠沛流离,命运就算曲折离奇……这首经典老歌所描绘的悲惨经历,简直就是马自达品牌对自己命运的哭诉。最新消息显示,长安马自达将以股权和现金为对价收购一汽集团和马自达持有的一汽马自达汽车销售有限公司100%的股权,交易完成后,一汽马自达与长安马自达的业务将会合并,马自达在中国仅有长安马自达一家合资公司,这意味着江湖从此再无“一马”。 查看详情>>
- 销量高即车好?本田XRV告诉你:图样图森破!大家好,我是一位长安马自达CX-30车主,我的上一款车是本田XRV,今天跟大家分享一下我的购车经历。 查看详情>>
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