马自达CX-5混动燃油消耗下降

网上车市获取到一汽丰田新亚洲龙的实拍图及部分配置信息，新车增加2.0L混动版本，申报油耗为4.31L/100km。另外还申报了2.0L燃油、2.5L混动车型，2.5L燃油版并未现身，不排除其将会停售。 查看详情>>

从进入新能源汽车时代后，马自达的整体销量就十分低迷，一方面，燃油汽车的市场份额被电动汽车不断挤压，一方面，马自达的油车建树不多，无法快速应对变幻莫测的市场节奏。具体来看，长安马自达在今年1-11月的累计销量为6.76万台，同比下降12.88%，11月销量为8603台，同比下降8.09%，虽然还是同比下降，但下降幅度变小了，其中，马自达推出的首款电动汽车——EZ-6的首月销量为2445台，这样的销量成绩是成功了？还是失败了？ 查看详情>>

凯美瑞智能混动车型采用了先进的混合动力系统，有效减少了燃油消耗和环境污染，实现了更加可持续的驾驶方式。 查看详情>>

日前，长安马自达MAZDA EZ-6(以下简称EZ-6)正式开启预售，预售价为16-20万元，新车由马自达和长安汽车基于长安EPA混动平台打造，提供增程式和纯电动两种选择。作为重点，EZ-6拥有6.9s破百的加速能力，并且驾控方面依然由马自达工程师进行开发，实现了横向G力和纵向G力平滑顺畅的衔接，以完美复刻燃油时代马自达“人马合一”的驾控感受。 查看详情>>

11月3日，马自达CX-50行也Hybrid在长安马自达南京工厂下线。新车在保持燃油版设计风格的基础上搭载了混动以及四驱系统，为马自达在中国市场电动化进程揭开了新的篇章。据悉，这款新车将在广州车展上市。 查看详情>>

11月17日，长安马自达CX-50行也HEV正式上市，官方指导价为19.58万元-23.98万元，起售价相比2.5L燃油版贵了2万元。新车基于长安马自达全新开发的油电混动平台打造，搭载丰田第5代THS混动系统，其中2.5L发动机与凯美瑞为同型号，最低油耗为5.1L/100km，比燃油版（最低7.2L/100km）大幅下降，并提供四驱系统（燃油版全系为前驱车型）。 查看详情>>

11月3日，长安马自达CX-50行也HEV于长安马自达南京工厂下线，将于11月17日正式上市。新车基于长安马自达全新开发的油电混动平台打造，搭载丰田第5代THS混动系统，其中发动机与凯美瑞为同型号，申报的最低油耗为5.1L/100km，比燃油版（最低7.2L/100km）大幅下降，并提供四驱系统（燃油版全系为前驱车型）。 查看详情>>

大家都知道，混动技术除了比纯燃油更环保，最重要是能够带来更好的能耗经济性，让汽车拥有更长的续航、更低的油耗，毕竟纯电汽车续航在冬季和跑高速的时候是真的打折厉害。但传统混动亏电时的性能下降，也让用户十分头痛。 查看详情>>

据国内外汽车媒体报道称，马自达在美国市场发布了2025款CX-50，本次改款最大的变化是新增了搭载了丰田混合动力的2.5升混动系统，该车型每加仑可以行驶38英里，比标准车型多10英里，可以为消费者节省约575美元/年的燃油支出。 查看详情>>

网上车市从长安福特经销商了解到，福特EVOS更名为蒙迪欧运动版，将于6月上市。蒙迪欧运动版新增2.0T油电混动系统，配备全时四驱，油耗将有所下降。 据销售透露，现在购买燃油版EVOS有6万元的优惠。 查看详情>>

智电出行获取到一组雪佛兰全新一代探界者PHEV版本实拍图及部分信息，新车搭载1.5T发动机+电动机组成的混动系统，磷酸铁锂锂离子电池由比亚迪旗下弗迪电池提供，油耗将较燃油版会有明显下降。 查看详情>>

在今天的全球汽车市场中，各国对环保和能效标准的日益严格，而日本车企在混动方面起步很早，但落地应用上反而不如中国车企，目前除了日产宣布停止研发燃油发动机外，本田、丰田、斯巴鲁和马自达均未停止在内燃机方面的研发。 查看详情>>

积碳导致动力下降？油耗居高不下？DPF频繁再生？这些问题，让卡车司机、车队负责人头疼不已！对于卡车司机、车队负责人来说，柴油发动机的状态直接关系到行车效率和工作收益。然而，喷油嘴积碳、燃油消耗过高、DPF频繁再生等问题却常年困扰着大家。现在，雪佛龙特劲柴油版强势登场，用创新科技为柴油发动机提供全方位的守护！ 查看详情>>