马自达CX-5发动机排放标准

全球环境保护议题已成为各国政府与民众共同关注的焦点，汽车作为城市空气污染的重要源头，其排放标准的迭代升级直观反映了社会对生态保护的重视程度。 查看详情>>

据海外媒体报道称，马自达现在它正在研究它声称的“理想的内燃机”。Skyactiv-Z最初于去年11月发布，再次成为头条新闻。首款采用全新发动机的量产车型将是下一代CX-5。马自达改进后的SUV将于2027年底上市，配备直列四缸2.5升汽油发动机和内部开发的混合动力设置。开发四缸发动机以满足欧洲未来的Euro 7法规以及北美的LEV IV和Tier 4排放标准。 查看详情>>

买车之前先“问驾”，这简单一句话问倒了多少老车主与燃油车企的心酸。2025年，国七排放标准的制定进入倒计时，中国汽车产业正面临一场环保与技术革命。这场变革不仅重塑市场格局，更可能成为燃油车时代的“最后一条稻草”。 查看详情>>

这款发动机严格按照国六b排放标准打造，不仅环保高效，更在动力输出上展现出卓越性能。 查看详情>>

近日，生态环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691-2018）修改单（征求意见稿），并公开征求意见。此次修订旨在进一步完善重型汽车污染物排放标准，推动行业健康发展。 查看详情>>

随着环境保护意识的增强和对尾气排放要求的日益严格，现如今各家皮卡厂商都把提升发动机尾气排放标准视为重中之重，而相比汽油发动机而言，想解决柴油发动机的尾气排放问题则更加复杂和困难。甚至大众汽车集团不惜使用作弊软件通过检测，也就是我们熟知的“大众排放门”事件，这也侧面反映了柴油发动机的尾气排放问题确实非常棘手。 查看详情>>

兄弟们，马自达的转子发动机要回来了，而且还是俩。 查看详情>>

丰田汽车公司宣布，其子公司丰田工业公司（TICO）在柴油发动机排放认证过程中存在欺诈行为，丰田自动织机社长伊藤浩一当天在记者会上鞠躬道歉。受此影响，丰田汽车、日野、马自达暂停了相关车型的出货。 查看详情>>

易车讯 日前，据海外媒体获悉，雅马哈官方宣布将在2025年停售雅马哈R1车型，原因是R1不符合最新欧5+排放标准。 查看详情>>

近日，欧盟理事会正式批准了备受瞩目的欧7排放标准，这一法规的通过标志着欧洲汽车排放监管迈入了新的时代。那么，欧7标准的落地对电动车市场将产生怎样的影响？国内市场是否也将紧随其后，推出更为严格的国7标准呢？ 查看详情>>

马自达对于国人并不陌生，尽管销量大不如前，但其“执拗”的品牌性格还是深入人心，尤其是上点岁数的或是喜欢钻研日系车的朋友。近日，我们从外媒获悉了马自达“下一步”的更多信息，包括确认推出全新Skyactiv-Z发动机和下一代CX-5，另外在未来几年还要完成电动化转型。 查看详情>>

马自达在燃油发动机的路上还在努力。 查看详情>>

马自达品牌一直以卓越的设计和高品质制造闻名全球。近日，在比利时布鲁塞尔车展上，马自达最新款电动汽车——MAZDA6e正式亮相。此款车型基于其全球战略车型MAZDA EZ-6，全力迎合欧洲市场的特殊需求，同时保证了全球标准和品质，使其成为众人瞩目的焦点。 查看详情>>

汽车行业可能面临一个与现实世界燃油经济数据有关的危机，这可能会带来与Dieselgate柴油门排放测试作弊丑闻同样严重的广泛后果。过去几周内，来自欧盟的两份报告已经浮出水面，最新的来自欧盟委员会，这两份报告都可能对制造商在2026年前出售的车型类型产生深远影响。发生了什么？欧洲审计法院和欧盟委员会均表示，首次获取的关于燃油消耗的现实世界数据显示，汽油车、柴油车和插电式混合动力车的实际油耗和二氧化碳排放量都远远高于官方实验室计算出的数据。2022年注册的一批车辆的首次估算显示，WLTP测试制度对汽油车的燃油经济性估计高出了23.7%，对柴油车高出了18.1%。插电式混合动力车平均二氧化碳排放量为139.5g/km，比内燃机车平均水平好23%。然而，现实世界的监测表明，PHEV车辆的充电频率并不像WLTP制度预估的那么频繁。分析的结果是，大型发动机车型、最重的SUV和豪华车以及性能不佳的主流内 查看详情>>