马自达CX-5早上打火吃力怎么回事

😟😕🙁☹️ 早上开始 打开钥匙自检的时候不亮，打火就亮，骑行也亮，不晓得怎么回事！【裂开】 查看详情>>

今天早上出门 打火转速起不来 咳咳两下就熄火了！ 重新打火马上拧油门就不会熄火！ 松开油门 转速到2000内就熄火了 没怠速… 骑了十多公里后松油门还是没怠速 到2000转内就直接熄火了！ 启停功能没有开… 跑40多公里后 我办完事情了 再打火 又恢复正常… 是怎么回事！平时停地下车库 昨晚停地面了 我们这边早上有露水 早上车子就像淋雨了一样湿的！ 查看详情>>

骑着一直好好的 8000公里的无极300rr 今天晚上打火突然打不着了 不知道是因为天气原因还是因为 上个星期保养没换机滤 点火保险打开之后 听着汽油泵声音不对 声音很吃力的感觉 然后把车子晃一晃推一推 挂到一档又能打着了 各位摩友大神们能不能讲讲怎么回事！！ 查看详情>>

前几天我把我的揽胜送去保养，也不是啥大保养，简单换换油水和滤芯。完事师傅还给加了冷却液，查了轮胎和刹车片什么的。 最后一道是检查蓄电池，没想到这下发现了大问题，车子的蓄电池性能不行了，难怪说早上打火有点吃力。师傅说这蓄电池寿命还剩二十几，现在还能坚持，就怕突然降温，大概率会趴窝。想了一下，还是准备换了，要是我这大路虎趴窝不被人笑死。 保养师傅跟我说，最好换个抗寒耐热的蓄电池，然后就给我推荐了瓦尔塔这个牌子。我一开始心里还犯嘀咕呢，这牌子到底靠不靠谱啊？师傅就跟我讲，瓦尔塔蓄电池可以说是行业老大，很多车的原厂蓄电池就是瓦尔塔的，现在路虎、保时捷、还有那些BBA啥的豪车，原配都是瓦尔塔AMG蓄电池。听师傅这么一说，我心里就有点底了，大厂的选择总不会出错。 换电池的时候，我才发现我这揽胜原配的就是瓦尔塔AGM蓄电池，用了这么多年，感觉还挺好的。瓦尔塔AGM蓄电池确实特别厉害，师傅说它采用先进的倍伏锐板栅科技，不仅放电量能达到一般蓄电池的三倍以上，而且它在极端环境下的表现也非常好，不怕冷不怕热的，就它了。 咱开揽胜，难免会走一些不好的路，坑坑洼洼的。要是蓄电池不抗震，说不定啥时候就趴窝了。瓦尔塔的AGM蓄电池在这方面表现也很好，用车这么多难，各种路况都走过，什么318什么墨脱都去过，一路上各种颠簸和震动，也完全没出过问题。 我觉得瓦尔塔的AGM蓄电池真的很适合我的路虎揽胜。它能应对各种极端环境，让我的车在任何情况下都能正常启动和运行。而且，有了好的蓄电池，也能给我的出行带来更多的安全保障。 查看详情>>

上班族最不想经历的应该是下雨天的早高峰吧，我也一样。好巧不巧，今天又是。 五月的最后一天，好像是南方的梅雨季节如期到来，淅淅沥沥的鱼下了一整个晚上，看起来早上也没有准备要停的打算，要给今天的早高峰加些气氛。如往常一样，正常的时间匆忙的出门，上车 打火，驶入车流中，心里却有些忐忑，好像已经能预见到今天要迟到了，内心突然有些烦躁。 仿佛今天的红绿灯🚥在跟我开玩笑似的，没有一个不是等待，给忐忑的内心再加了几分焦灼，大家都在赶时间，有些司机仗着自己的车机，胡乱插队，因为是新车，我不想让他过早的受到伤害，所以，我尽量的保持车距，不争不超，安全驾驶。 红绿灯已经三次了，这次有望通过，心里暗暗窃喜，刚踩下油门开始挪动，突然应该野蛮插入，不得不踩脚急刹，算是给他让行了，但是怎么感觉车子抖了一下呢，我确信我没有怼上去啊，也许是错觉吧，我心里想着。 往左后视镜看仿佛也没有看到有人下来，正在犯嘀咕，反正这个灯也过不去了，干脆下去确认一下，于是我下了车。 原来不是错觉，我被亲亲了，后车司机一看我下车了，也赶紧下来，一个刚毕业的小妹妹，新车新驾照，唉，我明白怎么回事了，但是她态度很好，一个劲的说不好意思，接着就是查看，报警，看起来不严重，警察问了一下，估计也有个经验判断了，让她看能不能跟我谈私了，小妹妹应该是第一次遇到这种事情，其实我也是，于是我们都给家属打电话咨询怎么处理。[_LinkTopic:保持热爱，“逸”路向前,80248,37] 首先老公说如果没事就私了算了，下着雨，赶紧上班去，我也觉得没有问题，接着她爸爸也让他私了处理，于是，我们和平的解决了，车子有一个小小的螺丝印，但是车牌有点拱起来了，问题不大就这样解决了。 下雨天的早高峰，小三和特斯拉的亲密接触😄 查看详情>>

今天看到闪电制片厂发的一条视频，虽然重点是讲“消失的附近”这个概念，但是汽车打不着火确实是个不容忽视的问题，也会出现视频中出现的车子打不着火，还没咋看就要钱的情况。这个时候就需要大家平时也要关注电池的养护问题，如果电池不行可以提前检测更换，避免瘫在路上。 我第一台车是12年买的，开了两年多就趴窝了，检查了才知道汽车里面还有蓄电池，原厂电池亏电需要更换。换了之后用了两年又不行了，后来因为事故把旧车换了。17年底的时候入手的这台沃尔沃XC60，直接颠覆了我的认知，原厂蓄电池直接用了七年才感觉打火有些吃力。 前几天换的蓄电池，在咨询了懂车的朋友和网上查了一些资料之后，才知道沃尔沃XC60原配用的是瓦尔塔AGM蓄电池。它作为德国百年大牌，质量超级好。这个AGM蓄电池用了什么倍伏锐板栅科技，放电量直接达到一般蓄电池三倍以上，耐用性也更好。所以，新电瓶还是选的这款。早上十点整下的单，和安装师傅约好在楼下加油站入口见，半个小时人就到了，非常迅速，态度也很好，没有直接开口就要钱。 在比对过蓄电池型号之后，师傅三下五除二就把旧电池拆了下来，并让我激活了电子质保。安装也十分专业，全程大概也就二十来分钟，我的爱车直接满血复活，真的享受车子一打就着的感觉。 最后再谈谈我这台XC60吧，它这个内饰设计可能有些落伍，但是它的配置一点都不虚，尤其是它的安全配置在同级来说基本是无敌的存在。整车品质十分到位，开了近七年除了换胎和保养外，基本没去过修理店，比我之前那台车省心太多了。 空间方面其实也还不错，虽然跟那些加了L的车子比不了，但是对于我们家来说还是相当够用的。从我个人的角度来看，沃尔沃XC60是一台相当棒的车子，安全和品质才是最重要的。 查看详情>>