Model S保险索赔问题
- 特斯拉Model S大灯撞烂了,保险能赔吗?特斯拉Model S大灯撞烂了,能找保险索赔吗? 查看详情>>
- 美国扩大并升级对特斯拉中控屏问题调查美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周一表示,将其对特斯拉ModelS和ModelX中控屏问题的调查从最初的约6.3万辆扩大至近15.9万辆,并将其升级为一次工程分析,是强制召回前所需要的一步。NHTSA的调查现在涉及2012-2018款特斯拉ModelS,以及2016-2018款ModelX。该机构表示,这一问题并不影响车辆控制系统。特斯拉的媒体控制单元使用的是英伟达Tegra3处理器。特斯拉表示,已收到与MCU问题有关的2399例投诉和现场报告,7777例保修索赔,以及4746例非保修索赔。(新浪财经) 查看详情>>
- 关于dx3索赔的问题如题小三才两年多三个月里程3w公里,目前出现了问题,只在汽车销售服务4S店做过两次保养,请问能找他们索赔吗?要是可以,应该走什么流程? 查看详情>>
- 新车问题比较多,能不能索赔?我的车还是新车出现的问题比较多,不知道能不能索赔? 查看详情>>
- 特斯拉赔付150万美元给Model S车主据国外媒体报道,因为软件升级导致1743辆Model S最大电池电压降低,特斯拉同意支付150万美元的索赔,届时车主每人将得到625美元。 查看详情>>
- 刹车盘保险期内索赔经历说实话,从2021年元月份买了XC60至今,已跑了25900多公里。这期间没有大的问题,但唯一郁闷的刹车盘突然坏了。 因为每周都跑高速,所以才选的XC60,因为安全性高。但最近一次跑高速时,发车速120码左右,踩刹时,身有抖动。刚好,车也该做保养了。是直接去沃尔沃4S点做养。 查看详情>>
- 空调压缩机故障,线束索赔问题。厂家一直推脱?相信大家对于众泰汽车并不会感到太过于的陌生,我们今天的案例报道便是围绕着众泰汽车的芝麻展开的,在我们今天的案例报道开始之前,先由我来为大家简单地介绍一下众泰汽车的芝麻这一款车型,然后再来为大家讲讲我们今天的案例报道。众泰芝麻在外观方面与芝麻E30基本保持一致,采用了双座设计,十分小巧。新车的前格栅中间采用了众泰全新“Domy”LOGO标识的设计,两侧雾灯区域还采用了蓝色的装饰条的设计,车身侧面也有EV专属蓝色标识,表明其新能源车型的身份。在动力部分,新车采用纯电动系统,搭载了一台最大功率为29千瓦的电动机,最高时速为100km/h。 查看详情>>
- 索赔问题右后视镜有点抵到车窗下面的门板,该怎么索赔?(车有1年多了) 查看详情>>
- 大科轮胎索赔问题向各位科友们咨询个问题:我是17年12月份提的车,如今跑了44000公里,车轮胎壁有裂纹,索赔成功了,要替换4条胎,4s店要收每一条胎140元的手工费,请问这个收费合理不 查看详情>>
- 关于天窗饰板开裂索赔问题请问车友们有无人索赔过车顶通风窗装潢板索赔后有无甚么问题我在考虑去不去索赔 查看详情>>
- 开着法拉利去买鱼掉进鱼塘 车主500万保险索赔被拒绝运营商财经 杨雯翕/文 查看详情>>
- 关于售后索赔的问题咨询一下就是要是我在上海4s店买的车,开回老家要是有问题必要索赔,能去当地的4s索赔么?此外去正常调养应该没甚么问题吧?? 查看详情>>
- 特斯拉又出问题,5辆装配原型零件的Model S面临召回特斯拉早期品质与组装问题算是恶名昭彰,随着车厂规模扩大,技术不断提升,虽说仍有些微词,或许和一线豪华品牌也还有不小差距,但整体来说,受到的诟病已经减少许多。然而不久之前,特斯拉却又出了个大问题,交出去5辆安装了原型零件的Model S,这些零件很可能会影响副驾驶侧面气囊的防护能力。 查看详情>>
- 特斯拉被曝无视电池隐患 坚持交付“问题”Model S财经网汽车讯 一向“自诩”产品最安全的特斯拉,因电池设计缺陷引发争议。 查看详情>>
- 中央控制系统黑屏问题索赔,求助老司机。之前因为中控问题,太阳下暴晒以后,车辆启动,多媒体面板提示未点火不可用4s'店查了以后说有个模块坏了,可以索赔,我心想着应该问题不大,今天我去提车的时候售后直接给我钥匙说可以开走了,我就问他不是都有一个维修清单嘛(因为之前召回换件保养都有的),就让他打出来了,我一看他给我换了一个主机,索赔金额五万多,那时我就觉得不太对劲,提出要求让他带我去看拆下来的主机件,并拍照了,有懂的老司机能看下是不是我原车拆下来的嘛,毕竟索赔金额那么贵,怕以后出售影响售价。 查看详情>>
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